Женщина за рулем

В нашей повседневной жизни очень много сложившихся стереотипов, и такси – не исключение. Большинство ожидают увидеть за рулем мужчину.

Gett не обращает внимания на существующие стереотипы, для нас главное – качество поездки и комфорт для пассажиров. Профессиональными водителями могут быть как мужчины, так и женщины. Поэтому и те, и другие проходят обучение в ЦПВ и получают, как показывает практика, высокие рейтинги от пассажиров. Мы совместно со «Сноб» организовали проект, чтобы изучить, как же сами женщины-водители ощущают себя в этой профессии. И вот некоторые истории.

СВЕТЛАНА

«Стереотипы о женщинах за рулем – это ерунда. Женщины если уж берутся за какое-то дело, то стараются делать его максимально хорошо. Мне кажется, женщины лучше понимают, что такое комфортное вождение: не гонят без необходимости, тормозят более плавно. У меня есть постоянные клиенты – семьи с детьми, которые заказывают именно меня, потому что им важнее всего безопасность.

В прошлом я – банковский работник, и после этого опыта мне сначала было не очень комфортно работать водителем. Когда я начинала, некоторые друзья не одобряли мое новое занятие, говорили: «Куда ты катишься, в кого ты превращаешься?» Но потом я подумала и решила, что все это ерунда: я работаю, зарабатываю деньги, обеспечиваю семью, мне нечего стыдиться. К тому же я искренне люблю свою работу, выполняю ее круто и профессионально. У меня в голове что-то повернулось, и все стало получаться гораздо лучше.

Я начала с «Эконома», но быстро поняла, что это не для меня, и начала искать себе автомобиль повыше классом. Перешла в «Комфорт плюс», потом дошла до «Бизнес» и «Премиум». В бизнес-классе я работаю уже больше трех лет, это моя основная работа.

Сейчас у меня есть благодарные клиенты, которые выбирают меня снова и снова, я на хорошем счету в компании. Когда я начинала, в рейтинге водителей Gett я была на каком-то 40-тысячном месте, а через полгода уже вошла в топ-3000.

Оценки ставят не только за вождение, но и в целом за высокий класс обслуживания: всегда чистый автомобиль, улыбку, приветствие, помощь с дверью и багажом, наличие обязательных аксессуаров – у меня всегда есть вода, зарядные устройства, а еще я всегда угощаю клиентов конфетами. Мне очень помогает мой прошлый опыт из банковской сферы: это же тоже сфера обслуживания, там важно умение общаться, быть выдержанной, тактичной, обеспечивать комфорт клиента.

Работа мне действительно нравится: плавающий график, хороший доход, плюс у меня остается время, чтобы заниматься семьей и своими делами.

Мне очень приятно, когда клиенты в конце поездки говорят теплые слова в мой адрес – я понимаю, что все не зря».

ОЛЬГА

«В этой работе самое главное – свобода. Это касается и графика, и моих внутренних ощущений. Я работаю не как таксист, которому нужно заработать денег, а в свое удовольствие – это заметно, и клиентам это нравится. Клиентоориентированность – огромный плюс, но мне кажется, что самое главное – это то, что я искренне люблю машины и дороги, чувствую себя органично за рулем.

Три года назад, когда женщины-таксисты встречались реже, на меня часто реагировали странно – мужчины ухмылялись, когда садились ко мне в машину. Ожидали, наверное, увидеть мощную женщину, которая будет готова пройти через огонь, воду и медные трубы, и вынести на своих руках и мужика, и коня.

А я довольно хрупкой комплекции, некоторых это поначалу приводит в замешательство. Но проблем нет – рейтинг у меня высокий, отзывы хорошие.

В Gett проблем с тем, что я женщина, никогда не было. Пару раз у меня были заказы на несколько дней, в длинные поездки. Это очень приятно – значит, люди очень тобой довольны, раз хотят провести с тобой столько времени и доверяют. Я всегда могу поддержать беседу; правда, я не особенно разговорчива, зато хороший слушатель.

Я всю жизнь любила автомобили – лет с пяти, наверное. А начинала водить вообще с трактора. Я поняла, что пора попробовать реализовать мою любовь к автомобилям. Уже три года работаю и ни разу не пожалела об этом решении».

ЕКАТЕРИНА

«Моя основная профессия – инструктор по экстремальному вождению: преподаю 16 лет, у меня своя школа. Отдельно занимаюсь с девушками, которые учатся парковаться, нянчусь с ними, даже написала книгу в помощь женщинам-водителям.

Работаю с Gett уже около полугода. Тут и машины другие, и контингент. Пассажиры в основном приветливые и приятные.

Я обычно работаю в брючном костюме: черные брюки и пиджак, блузка с бантом, балетки. Мне кажется, это логично – странно, если ты ездишь на черном представительском автомобиле, а выходишь к клиенту в майке.

Очень много лестных отзывов: кажется, у меня самый высокий рейтинг – 4,99 – выше уже ни у кого нет. Gett при заказе сообщает, что сейчас приедет «самый лучший водитель», так что клиенты часто садятся в машину с вопросом: «Ничего себе, как вы заработали такой высокий рейтинг?» Дело, конечно, не только в вождении: иногда пассажиры хотят поговорить, так что важно поддерживать разговор. Иногда клиенту нужно излить душу – как это бывает с пассажирами в поезде. Еще важно знание Москвы: бывает, что клиент не знает адрес, нужно сориентироваться по его объяснению на пальцах. Бывают разные необычные и веселые заказы – например, со мной как-то ехал мужчина с барабаном, который не поместился в багажник, и инструмент ехал пристегнутым на заднем сиденье.

Мой папа хотел сына, а получилась девочка. Он с детства мне рассказывал об автомобилях и учил меня водить – сейчас я вообще не представляю жизнь без авто и могу смело сказать, что реализовалась».

ОЛЬГА

«Мне часто попадаются клиенты, которые впервые едут с водителем-женщиной, и обычно они этому очень рады. Многие отмечают, что у женщин обычно машины чище, да и выглядят такие водители приятнее.

В бизнес-классе пассажиры обычно заняты рабочими вопросами, телефонными звонками, так что пассажир, желающий с вами поболтать, – большая редкость. Я никогда не обсуждаю религию, политику и спорт – всегда есть шанс, что наши взгляды не совпадут, и неизвестно, как человек отреагирует на это. Лучше поговорить о чем-то нейтральном, хотя бы об обстановке на дороге, и избежать конфликта.

Я больше десяти лет служила в армии – у меня звание прапорщика. Вообще среди водителей можно встретить людей абсолютно разных профессий – и адвокатов, и юристов, и военных, и врачей. Многие не любят водить, а мне это искренне нравится: постоянное движение, постоянная смена картинки плюс постоянный заработок «живых денег».

Я не провожу за рулем больше 12 часов в день: это уже небезопасно и для меня, и для пассажиров. Дома меня ждут семья, кошка, у меня свой дом и огород – так что в свободное время занимаюсь растениями. С супругом мы познакомились на работе. Он тоже работает в сегменте «Бизнес» – начали общаться по работе, и так у нас получилась семья».