Несмотря на суровые штрафы и наглядно описанные риски использования мобильного телефона за рулем, многие люди не могут противостоять призывному сигналу входящих сообщений. Представим себе опасную ситуацию, когда мобильный телефон находится рядом с нами и доступен для общения по встроенной автомобильной системе Bluetooth (высокая доступность). Кроме того, многие считают себя настолько хорошими водителями, что могут работать в многозадачном режиме при управлении автомобилем (плохое метапознание). Положение ухудшается, когда маршрут очень однообразный (скука) и еще более усугубляется желанием быть на связи даже за рулем (тревога). Все вместе образует рецепт катастрофы, которая многократно повторяется по всему миру изо дня в день. Вот некоторые стратегии, помогающие игнорировать соблазн телефона и научиться откладывать на будущее жгучую потребность проверять сообщения.
Мы надеемся, что информация, представленная в части I и II этой книги, помогла вам осознать, насколько опасно отвлекаться и работать в многозадачном режиме при управлении автомобилем: что «обмен текстовыми сообщениями увеличивает риск аварии в 23 раза по сравнению с ездой без отвлечений», и что использование мобильного телефона увеличивает шанс ДТП в такой же степени, как и пьяное вождение… Если вы по-прежнему считаете себя мастером работы в многозадачном режиме, есть несколько онлайновых симуляторов, где вы можете прокатиться на здоровье. Виртуальное переживание суровых последствий обмена сообщениями за рулем иногда помогает изменить осознание пределов наших способностей и таким образом углубить метапознание.
Выводы исследований об опасности обмена текстовыми сообщениями во время управления автомобилем настолько однозначны, что это запрещено на всей территории США, кроме шести штатов. С другой стороны, хотя в четырнадцати штатах введен запрет на использование телефонов в ручном режиме для всех водителей, никто не ввел запрет на любые мобильные звонки, хотя исследования показывают, что использование телефона с беспроводной гарнитурой тоже увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий. Это показатель плохого метапознания. Итог таков, что как только водитель отвлекается от наблюдения за дорогой и обращает внимание на что-то постороннее, это подразумевает лишний риск, и мы должны хорошо понимать это.
Простейший способ избавиться от искушения набирать текстовые сообщения или разговаривать по мобильному телефону за рулем – это убрать ваш телефон в багажник (с выключенным Bluetooth). Теперь появилось несколько приложений, блокирующих текстовые сообщения и исходящие телефонные звонки во время управления автомобилем. Некоторые из них, такие как DriveOFF и DriveMode, основаны на скорости: как только вы переключаетесь с первой передачи, приложение блокирует возможность текстовых сообщений и показывает заставку на экране или напоминает вам о запрете на сообщения (что само по себе может отвлекать внимание). К другим приложениям, способным ограничить отвлечения и сбои внимания из-за мобильных телефонов, относятся Live2Txt, TxtShield, SafeDrive и LifeSaver. Кроме того, если у вас есть ребенок с водительскими правами – а мы знаем, как родители могут переживать по этому поводу, – существуют приложения, позволяющие наблюдать за техническими характеристиками управления автомобилем, который он водит, такие как Canary и DriveSafeMode. К тому времени, когда эта книга выйдет из типографии, несомненно появятся десятки новых приложений, которые вы сможете найти в соответствующем магазине приложений. Если же вас не привлекают такие крайности, передайте телефон пассажиру во время поездки и разрешите ему при необходимости отвечать на звонки.
Есть способы сделать ваши регулярные поездки более интересными и увлекательными, не подвергая себя риску. К примеру, разговор с живым пассажиром не имеет такого же негативного воздействия на внимание, как разговор по телефону, хотя согласно недавнему исследованию это зависит от умственных усилий, которые нужно прилагать при разговоре. Чем больше когнитивных ресурсов требуется для разговора с пассажиром, тем выше риск при управлении автомобилем. Если вам нужно с кем-то посовещаться, попробуйте карпулинг (райдшеринг, езду с попутчиком), и пусть кто-то другой ведет автомобиль, пока вы уделяете полное внимание своему разговору. Действия, не требующие интерактивного участия, гораздо безопаснее, чем телефонные звонки, обмен текстовыми сообщениями или электронными письмами. В своем недавнем исследовании Дэвид Стрейер разработал «Шкалу загруженности» (Workload Rating Scale) и выяснил, что по сравнению с телефонным разговором прослушивание аудиокниги или музыки значительно уменьшает когнитивную нагрузку, а следовательно, вероятность аварии. С учетом того, что аудиокниги и подкасты не требуют значительных ресурсов внимания, они фактически могут иметь благотворное влияние, позволяя вам слушать ценную информацию контролируемым образом. Если дорожные условия требуют большего внимания, вы можете выключить подкаст или аудиокнигу и сосредоточиться на текущей задаче. Наконец, даже простой выбор разных вариантов маршрута может сделать поездку более интересной и приятной.
Как обсуждалось в главе 9, многие из нас испытывают тревогу и беспокойство либо из-за временного отсутствия доступа к информации в целом (например, к публикациям в социальной сети, текстовым сообщениям или другим событиям виртуального мира), либо из-за риска упустить что-то действительно важное и срочное. Вот некоторые стратегии, которые помогают преодолеть тревогу и позволяют контролировать способы контакта с другими людьми. Сначала нужно четко установить, чего вы ожидаете от членов семьи, друзей и коллег. В случае поездки сообщите им примерное расписание вашего маршрута и дайте знать, что в это время вы будете недоступны для общения. Во-вторых, убедитесь в том, что всем известно о вашем новом плане; вы можете настроить автоответчик на входящие сообщения и телефонные звонки с помощью разных приложений, таких как Live2Txt. Дайте им понять, что вы ведете машину и свяжетесь с ними сразу же после прибытия. В-третьих, есть много приложений и телефонных настроек, пропускающих экстренные звонки и блокирующих менее важные уведомления. Некоторые из них ставят вас в известность при многочисленных звонках с одного номера, другие пропускают звонки только с избранных номеров. Разумеется, необходимо остановиться, если вы должны ответить на важный звонок.