Войти в систему
Войти с помощью соц. сетей:
Вот тут возникает следующий вопрос. Предположим, вы всё грамотно спланировали, а какой-то разгильдяй журналист вчера напился и никак не может проснуться. Или журналистка зависла на шопинге, и автобус в отель ждёт её одну. Что делать? Есть несколько решений.
1. Прописать в правилах пресс-тура, что семеро одного не ждут,т. е. оговорить заранее допустимое время опозданий. Например, десять минут, а потом автобус уезжает без вас, сами разбирайтесь. В случае если вы грамотно подобрали отель и до места работы или аэропорта можно добраться общественным транспортом, никто не пострадает и даже опаздывающий сумеет своим ходом добраться.
2. Закладывать время опозданий в расписание. Например, всегда иметь 30 минут запаса, чтобы успевать вовремя. Технически это несложно, и по отношению к журналистам более корректно.
3. Во время диалогов с журналистами и общего информирования группы проговаривать: «Огромная просьба не опаздывать» и т. п. Казалось бы, простое напоминание^ работает. Т. е. по умолчанию в расписании есть время отъезда, но, если повторить его вслух, вероятность опоздания значительно уменьшается.
Если честно, других решений не знаю. Журналисты – разгильдяи, тут ничего не поделаешь. Особенно работающие в лакшери-сегменте. Если вы назначили отъезд в аэропорт на 10.00, журналист не явился к 10.15 и всем надоело ждать, то ваше право – уехать без него. Главное – во избежание юридических вопросов заранее огласите правило о недопустимости опозданий (и можете дать его журналистам на подпись, лишним не будет).
Окей, мы прикинули, какое время будет отведено на отдых, а какое – на работу. Теперь самое время подумать о том, что это будет за работа. Иначе говоря, чем заполнить расписание.
Первое правило хорошего пресс-тура: разным журналистам интересны различные вещи. Давайте я сразу приведу практически идеальный кейс.
ПОЗИТИВНЫЙ КЕЙС
В 2014 году мы ездили в пресс-тур на сверхсовременный паром Viking Grace, построенный по заказу компании Viking Line для обслуживания маршрута Турку – Мариехамн – Стокгольм. Паром был оборудован по последнему слову техники – от комфортабельных кают до систем стабилизации. Журналистов пригласили много, причём от самых разных изданий.
Был журналист от издания, посвящённого алкоголю и винам в частности. Был суровый мужчина из журнала «Грузовик-пресс». Был парень из питерского альманаха о светской жизни. Был я из «Популярной механики».
Была девушка из журнала о дизайне интерьеров. Был специалист по кораблестроению из профильного издания и т. д.
В общем, как вы понимаете, показывать одно и то же журналистам из изданий такой разной направленности просто бесполезно. Мне было безразлично, какие вина продаются в дьюти-фри парома, а обозревателю лакшери – как устроена силовая установка судна. Организаторы поступили совершенно правильно. До пресс-тура они уточнили у каждого журналиста, какое направление им интересно. В первый день на пароме для нас провели часовую общеознакомительную экскурсию по судну; включая капитанский мостик и развлекательные зоны. А потом разделили нас на группы по интересам и к каждой группе приставили по сотруднику, специализирующемуся на данном направлении. Группы были самые разные – от одного до четырёх человек.
Я пошёл в машинное отделение смотреть на двигатель, а после – в технические помещения изучать стабилизационное оборудование. Мужчину из «Грузовик-пресс» повели в трюм смотреть на способы крепления тяжёлой техники к стояночным местам. Энолог отправился в бар знакомиться с запасами вин. Девушке-дизайнеру были интересны интерьеры кают и общественных помещений. В общем, каждый получил своё, никто не ушёл обиженным.
СПРОСИТЕ У ЖУРНАЛИСТА, ЧТО ЕМУ ИНТЕРЕСНО, ДО ПРЕСС-ТУРА
Подобный подход должен быть в каждом пресс-туре. Если часовая компания везёт автомобильного журналиста на спонсируемые ей автогонки, то организаторы должны осознавать, что журналисту интересны именно автогонки. Нет, не часы. Часы он внедрит в материал исключительно из уважения к организаторам, но статья будет про гонки.
Иначе говоря, обязательно узнавайте до пресс-тура, что интересно журналисту и приблизительно о чём он собирается написать. Предоставьте ему список потенциальных спикеров по вопросу, предложите несколько опций по мероприятиям. Попытайтесь осмысленно подойти к вопросу: вы должны осознавать, что фуд-блогеру интересен один аспект производства фарфора (дизайн и эргономика столовых приборов, например), а технарю – другой (технология ручного окрашивания). А если в пресс-туре про фарфор есть ещё журналист из «Коммерсанта», ему, возможно, интересны масштабы продаж фарфора в России и мире. В общем, ещё одно правило: не бывает универсальных программ, интересных абсолютно для всех. Даже если вы приглашаете журналистов из нескольких конкурирующих изданий одного профиля.
Правда, добавлю ложку мёда. Универсальных программ не бывает, а вот универсальные, интересные всем мероприятия бывают довольно часто. Помню, от пребывания в мастерской Donze Cadrans, где вручную делают эмалированные циферблаты для Ulysse Nardin, в восторге были все, потому что это было безумно интересно. Хотя в тот пресс-тур журналисты ездили по совершенно разным причинам: кто-то писал о новом калибре Ulysse Nardin, кто-то об истории марки (в музее мы тоже побывали), а я, собственно, как раз о процессе нанесения эмали. Иначе говоря, если мероприятие – это не типовая презентация, то вы можете продумать его так, чтобы оно было любопытно всем. Хотя, помнится, когда Miele показывала в Берлине технологию М Chef, презентация (именно презентация!) получилась шикарной. В частности, при нас в печь клали сырую рыбу в кофре из льда, а по извлечении рыба была прожаренной, а лёд не растаявшим. Шокировать журналистов удалось.
Ещё одна тонкость индивидуализации пресс-тура – это уровни допуска журналиста. Я говорю не о пропуске в закрытый город или на территорию закрытого предприятия, а о локальных уровнях допуска.
Простой пример: в машинное отделение упомянутого выше парома Viking Grace простой человек попасть не может. Туда есть доступ у сотрудников судна (причём далеко не у всех) и у аккредитованных работников порта или обслуживающих компаний. У журналистов – нет и быть не может. Как в таком случае обеспечить доступ? Правильно, приставить к журналисту сопровождающего с допуском.
Но приставить сопровождающего можно только на кратковременную экскурсию. А как, например, дать журналисту постоянный доступ в боксы гоночной команды, куда нельзя аккредитоваться через сайт автогоночной серии? Например, можно сделать журналиста временным сотрудником команды! В 2015 годуя ездил на трассу «Смоленское кольцо», чтобы посмотреть на этап Российской серии кольцевых гонок. Команда B-Tuning, выступавшая приглашающей стороной, просто вручила мне комбинезон и бейдж механика команды, и на протяжении всего гоночного уик-энда я имел доступ абсолютно во все точки трассы.
В общем, вариантов множество, но предусмотреть их нужно заранее. За день до мероприятия вы не сможете добыть нетиповой допуск – ни за кулисы Парижской оперы, ни в машинный зал атомной электростанции, ни куда бы то ни было ещё. Получение допуска – операция несложная, но требующая времени.
И в связи с этим важное уточнение: никогда не обещайте журналисту того, чего не можете выполнить. Очень распространённая ошибка начинающих пиарщиков – бегло прочесть запрос журналиста и слепо обещать ему всё на свете. «Да, конечно, у вас будет допуск ко всем техническим зонам», «Да, конечно, у вас будет интервью с президентом компании» и т. д. Запомните: пока у вас нет гарантии, что это будет выполнено (в расписании президента уже забит слот под интервью с этим журналистом, а на руках у вас – допуск ко всем техпомещениям), честно отвечайте: на данный момент мы гарантировать этого не можем, но очень стараемся. Если действительно стараетесь.
И да, журналист обычно говорит не просто так. Если ему нужен какой-то допуск или интервью, значит, он хочет положить эту информацию в основу материала. И если вы не сумеете удовлетворить требования журналиста, материал может не получиться как таковой. Подумайте в этом случае ещё раз: имеет ли смысл тащить в пресс-тур человека, который так или иначе окажется недоволен поездкой и не почерпнёт в ней сведения, необходимые для работы над материалом. Возможно, стоит заранее объяснить журналисту ситуацию («К сожалению, мы не можем обеспечить вам доступ к этой информации») и оставить за ним принятие решения – ехать или нет. Профессионал примет верное решение и откажется от бесполезного пресс-тура, чтобы не тратить своё время и ваши деньги.
А теперь плавно перейдём к сопутствующему вопросу: какие мероприятия в пресс-туре могут быть обязательными, а какие – нет.
Войти с помощью соц. сетей: