Глава 8
На пути к Москве
Утром за нами прибыл много чего повидавший на своем веку автобус – и перевозку мирных пассажиров в довоенное время, а в военное лихолетье – военный люд и раненых. Через несколько минут подъехали две эмки и два грузовика, в каждом сидело по четыре человека в форме НКВД. В одной из эмок приехал Кочетков и объявил, что наш вылет состоится в час дня, а пока надо отобрать и погрузить на машины, что прибыли с ним, некоторое оборудование и вооружение, забираемое для ознакомления и возможного воспроизводства на предприятиях страны. Список он предоставил немаленький.
– Товарищ полковник! Да вы так оставите один пустой корпус от подводной лодки, а нам на ней еще воевать и воевать, – возмутился я, глядя на список. Интересно, и кто его составлял, не согласовывая с нами. – Мы можем вам передать не больше одной трети от заявленного списка, и то в ущерб своей боеспособности.
– Товарищ контр-адмирал, это было составлено нашими компетентными сотрудниками из разных управлений и согласовано наверху, и это надо передать сейчас.
– А вам, товарищ полковник, не кажется странным, что кто-то составляет списки так, что практически выводит лодку из строя? Это попахивает скрытой диверсией, по чьему-то злому умыслу подлодка становится небоеспособной. И все это списывается на приказ сверху. Как говорится, я не я, и хата не моя, какие претензии ко мне, если просьба спущена сверху.
– Вот это уже интересно. Вы потом мне подробно все объясните, Михаил Петрович, на чем основывается ваше заключение об этой прикрытой диверсии. А сейчас отдайте приказ на погрузку того оборудования, которое вы можете отдать не в ущерб боеспособности подводной лодки.
Когда все было упаковано и погружено на транспорт, а все, кто улетал в Москву, собрали свои вещи и загрузили в автобус, Петрович построил экипаж для прощания. Многие уезжают навсегда, больше на подлодку не вернутся. Некоторые не прятали слез, прощаясь с друзьями-товарищами, и те, кто улетал, и те, кто оставался. Потом мы колонной двинулись в сторону Мурманска. На аэродроме нас ожидали три Ли-2, один предназначался для Берии и сопровождающих его лиц и для того, кого он пригласит с собой, второй для наркома ВМФ адмирала Кузнецова и его сопровождения. Третий предоставили для остальных пассажиров и груза, там командовал Григорьич, тоже летевший в Москву. Самого Берии на аэродроме пока не было, он должен прибыть к концу погрузки спецоборудования, как поведал нам Кочетков. Тут же на аэродроме готовились к полету истребители прикрытия. «Не менее двух эскадрилий», – определил я навскидку, возможно, больше. В Москву летят два наркома, около полутора десятков высших офицеров и три десятка старших, соответственно, охрана должна быть на высшем уровне. За несколько минут до конца погрузки грузов в самолеты на аэродроме показались три легковые машины и одна грузовая с нашими ластоногими.
Вместе с Берией прибыли генерал-майор Ручкин, которого переводили на другую ответственную работу в Татарстан (наркомом ГБ), и он летел вместе с шефом. Также в Москву летел и командующий флотом Головко, но он летит в самолете Кузнецова. Там же полетит пятерка Большакова, наш торпедист Буров, контр-адмирал Виноградов и еще несколько наших с подлодки, кого командировали в подчинение Наркомата ВМФ, а также сопровождающие наркома. Кузнецов пригласил и меня к себе в самолет. С Берией полетят мой бывший штурман Сан Саныч, наш летун Красильников, ныне консультант и помощник у Шахурина в Наркомате авиапромышленности. Кроме того, сюда пригласили Яковлева, нашего главного специалиста по обслуживанию ядерных реакторов, он теперь консультант в команде Курчатова, здесь же за компанию оказался Винокуров, он работает в команде Королева. И вот все эти люди собрались в самолете Берии. Консультанты по всем главным направлениям в обороноспособности страны. Берия хотел и меня пригласить, чтобы я летел с ним, но Кочетков сказал ему, что меня уже пригласил адмирал Кузнецов.
Мне, честно говоря, было как-то не по себе от его приглашения. Я бы предпочел лететь на другом самолете. Но кто в здравом уме может отказаться от приглашения, исходящего от второго лица государства? Вот именно – НИКТО. Я в том числе. Хотя страха перед ним я не испытывал, мог и отказаться, сославшись на предложение адмирала Кузнецова лететь с ним. Но зачем мне наживать врагов, да еще таких могущественных. Это я на своей подводной лодке в безопасности, и то когда она в море за тысячу миль от берега да на глубине четыреста метров. А вот тут на суше я букашка. Раздавят и не заметят.
И вот мы в воздухе. Самолеты выстраиваются клином и берут курс на Москву. В иллюминатор я заметил, как к нам пристраиваются истребители прикрытия.
– Михаил Петрович, с вами хочет поговорить адмирал Кузнецов, – сказал подошедший Виноградов.
Я пересел на освободившееся сиденье рядом с наркомом. Тут же рядом находился и Головко. «О чем он хочет со мной поговорить, – проносилось в голове. – Все, что они хотели знать, и все, что мы сами знали, уже передано им за эти полгода».
– Михаил Петрович, у меня есть несколько предложений и вопросов к вам.
– Слушаю вас, товарищ народный комиссар Военно-морского флота.
– По докладу адмирала Головко, а также адмирала Виноградова, который больше и дольше вас знает, вы в этих рейдах проявили себя хорошим организатором в планировании и координировании боевых операций и стратегом в проведении этих самых операций совместно с надводными кораблями. Как вы смотрите на предложение назначить вас начальником штаба Северного флота? Товарищ Головко согласен.
– Товарищ народный комиссар Военно-морского флота, какой из меня начальник штаба. Я все время только на подводных лодках и никогда не ходил на надводных кораблях. А тут надо планировать боевые операции подводных и надводных сил. Да и адмирал Кучеров справляется со своими обязанностями начальника штаба.
– Есть мнение назначить командующим Беломорской флотилией адмирала Кучерова.
– Так после того, как мы потеснили немцев за Тана-фьорд, Белое море можно считать глубоким тылом. Адмиралу Кучерову может показаться, что этим назначением его отлучают от активных боевых действий и посылают на второстепенный театр действий.
– У меня еще одно предложение. Мне нужен человек, который знает, что нужно нашему флоту и каким он должен быть в ближайшие двадцать лет. А если я назначу вас в комитет по планированию и развитию флота на ближайшее время? Вы много знаете о том, как он развивался в послевоенное время, и сможете избежать в будущем ненужных трат на ненужные корабли.
– Я даже не знаю, что сказать. Еще недавно я был просто командиром подводной лодки, хотя и большой и неплохо вооруженной для моего времени, а в этом мире просто супернепревзойденной по всем своим техническим характеристикам. Я там только надеялся дослужиться до вот этого звания через пару лет. И не знал, что за назначение меня ожидает после того, как сойду на берег. А тут две такие должности, обе такие перспективные и многообещающие. Товарищ адмирал, можно немного подумать над вашими предложениями?
– Жду вас у себя через два дня с готовым решением. А пока что вы можете посоветовать нам по усилению боеспособности кораблей флота?
– В первую очередь надо усиливать зенитное вооружение всех кораблей. Например, взять эсминцы типа «Новик», снять с них все 102-миллиметровые орудия и заменить двумя Б-34 или 90-К, оставить один торпедный аппарат, довести количество зенитных автоматов до шести, и столько же спаренных установок с пулеметами, добавить пару бомбометов и удвоить количество принимаемых глубинных бомб, установить гидролокатор. В итоге получится хороший корабль сопровождения, или, как у нас классифицируют, корабль ПВО-ПЛО.
– Насчет усиления зенитного вооружения мы понимаем. Но для этого дела зенитных орудий не хватает, корабли не можем оторвать от выполнения боевых задач даже на короткое время. А быстро произвести модернизацию – мощностей не хватает, ни здесь, ни на Черном море.
– Так, значит, ремонт и модернизация новых кораблей, что мы взяли в качестве призов, может затянуться до конца войны.
– Да их еще надо до Молотовска довести и не допустить еще более больших разрушений от воздействия немецкой авиации, и тем более уничтожения.
– Товарищ адмирал, один из призов, эсминец типа «Нарвик», с 150-миллиметровыми орудиями, но вот из-за двухорудийной башни эти эсминцы плохо восходят на волну при волнении. Я знаю, что на заводе в Молотовске есть или вскоре будет одна 130-миллиметровая башня от лидера «Ташкент». Надо этот эсминец перевооружить на стотридцатки и воспользоваться этой башней. Да, кроме того, Новороссийск уже освобожден, можно и погон под башню и элеваторы снять с потопленного лидера.
– Так мы планируем восстановить его.
– В нашем времени восстановление лидера признали нецелесообразным. А эсминец после перевооружения полегчает и не будет так сильно зарываться в волны, да и для крейсера будет добавка в виде родного боеприпаса. Да и снабжать эсминец боеприпасом будет гораздо проще.
– Мы передадим все рекомендации в техотдел.
– Еще я бы посоветовал заменить палубные орудия на щуках, вместо сорокапяток поставить 76-миллиметровое орудие, еще перед войной такие опыты проходили на Черном море на одной из подлодок, об этом вы знаете, а вместо второй сорокапятки поставить спаренные крупнокалиберные пулеметы или эрликон. На остальных подлодках заменить сорокапятки зенитными установками.
– Да где же мы столько зенитных установок возьмем? Сейчас основная доля всего вооружения идет на фронт.
– Может так случиться, что одна дополнительная зенитная установка может спасти корабль от гибели. А вы и сами знаете, во сколько обходится государству постройка одного, даже малого корабля. И сколько стоит этот пулемет или зенитный автомат, что поможет избежать гибели.
– Вот видите, Михаил Петрович, вы уже начинаете отстаивать свое мнение, а это самое главное в предполагаемой вам работе.
Пока мы обсуждали некоторые планы по перевооружению кораблей, прошло часа три. Да, планы я строил наполеоновские, но меня все время осаживали. Я никак не мог привыкнуть к этому времени, что тут многое еще в очень большом дефиците. И если я соглашусь с предложением Кузнецова войти в группу по планированию и развитию нашего флота, мне до хрипоты придется отстаивать свое мнение, ссылаясь на свое знание будущего.
Вдруг я почувствовал, что самолет пошел на вираж, глянув в иллюминатор, увидел под нами какие-то реки. «Да это дельта Северной Двины», – догадался я. В Архангельск мы прилетели для того, чтобы побывать на судостроительном заводе в Северодвинске, то есть в Молотовске.
Наркомов на аэродроме ожидал немаленький контингент встречающих. Тут и представители от флота – вице-адмирал Георгий Андреевич Степанов, и управление НКВД – генерал-майор Павел Михайлович Мальков, и областное начальство в виде первого секретаря Георгия Петровича Огородникова. Все заискивали перед наркомами, точнее, перед Берией. Сразу видно, у этого человека большая власть. Он может и наградить, и по головке погладить, и ее же открутить. После всех церемоний толпа начальствующего люда расселась по автомашинам. Основная масса прилетевшего народа осталась на аэродроме ожидать возвращения наркомов. После более трехчасового перелета надо было размять ноги, перекусить и кое-куда сходить. Я опять оказался в окружении адмирала Кузнецова.
На территории завода нас встречало руководство во главе с его директором Боголюбовым.
Сегодня у судостроителей праздник, они передают флоту подводную лодку. Это бывшая немецкая U-601, а теперь С-43. Мы ее сильно покалечили в Карском море, а наши мужики и бабы ее уже отремонтировали.
– Николай Игнатьевич, – обратился я к Виноградову, – я и не предполагал ее увидеть до конца этого года. А она вот покачивается на волнах, и как смогли ее без многих комплектующих восстановить.
– Почему без комплектующих. Комплектующие как раз были, их только надо было достать со дна моря. Наши корабли потопили возле Диксона подлодку U-216, когда начиналась эпопея с проводкой «Шеера». Подлодка затонула у самого берега, а там от силы метров десять. Вот зимой, прорезав полынью, наши водолазы извлекали недостающее оборудование.
– Молодцы, такую работу проделать. А где первая подлодка, которую мы помогли захватить еще в начале августа около Новой Земли? Ее еще в начале года обещали ввести в строй, на ней наш диверсант Большаков собирался устраивать в фашистском тылу диверсии.
– Теперь она С-42, и ею командует капитан третьего ранга Георгий Филиппович Макаренко. Сейчас они проходят боевую подготовку, но скоро должны закончить.
Тут адмирала Виноградова позвали, так как он пока еще командир бригады подводных лодок. Ему предстоит церемония вручения кормового флага новой боевой единице, которая вошла в состав подводных сил Северного флота. Пока возле лодки происходили главные события, я вертел головой, высматривая что-либо интересное. Ведь я совсем недавно был на этом заводе. Это было чуть больше года назад, тогда заходил сюда на своей подлодке, после сдаточных испытаний для последней наладки механизмов. Да, прошел год, если считать по биологическим часам. А если считать по… черт его знает, как они у ученых называются, то до того момента надо прожить более семидесяти лет. Даже не более, а менее семидесяти лет, один год мы уже здесь почти прожили. Да, изменения колоссальные. Города практически нет, в привычном для меня восприятии, каким я его знал. Этот город прижимался непосредственно к заводу. И состоял из нескольких улиц, где было построено несколько кирпичных построек, а все остальное составляли деревянные двух– и одноэтажные дома и бараки да еще какие-то постройки – вот и весь город. Да и самого-то завода, по сути, нет. Два огромных эллинга, один еще и не достроен, с десяток цехов, некоторые тоже не достроены, некоторые цеха размещались в постройках монастыря. Ну конечно, склады, открытые площадки с разным оборудованием. И вот этот завод работал и производил ремонт кораблей, и, как я успел увидеть, весьма успешно.
Недалеко от подводной лодки стоял эсминец, над его единственной трубой вился маленький дымок. Да это же «Сокрушительный»! Похоже, и его залатали. Зозуля говорил, что эсминец должен вступить в строй в начале лета. А сегодня они сдают флоту отремонтированную бывшую немецкую подводную лодку, а теперь советскую, и вот новый ее командир принимает флаг из рук контр-адмирала Виноградова.
Командиром С-43 назначен капитан-лейтенант Ярослав Константинович Иоселиани, в прошлом командир М-111. После всех торжеств с подъемом флага на подлодке мы направились в бассейн, где стоял тяжелый крейсер «Диксон», бывший «Шеер». Вначале охрана быстренько взяла приступом трап, ведущий на корабль. Поднялись, заняли свои места, оттеснив всех, кто, по их мнению, может помешать высоким гостям в осмотре корабля. Берия впереди, за ним адмирал Кузнецов и остальные сопровождающие лица, я в том числе. Нас встретил командир крейсера капитан второго ранга Гурин, еще полгода назад командовавший эсминцем «Гремящий». Отрапортовав о проводящихся работах на борту корабля, посетовал, что работы идут с большим трудом. После ответа на пару вопросов со стороны Берии и Кузнецова предоставил слово директору завода. Боголюбов начал отвечать на вопросы наркомов о том, как продвигается ремонт и модернизация корабля. Как всегда в таких случаях, жаловался на нехватку квалифицированных рабочих, и отсутствие комплектующих. Нет нового вооружения по новой спецификации.
– Вот вы жалуетесь на нехватку квалифицированных рабочих товарищ Боголюбов, – начал разнос Берия, – так мы вам предоставили более пятисот немецких специалистов, которые служили на немецких кораблях, и на этом в том числе. А они-то как раз и неплохо знают свой корабль, и их нельзя приравнивать к чернорабочим. Или они у вас саботируют работу? Тогда надо перед строем расстрелять десяток, и они заработают с удвоенной силой. Скоро еще прибудут немецкие специалисты (Берия намекал на экипажи вновь плененных кораблей), вот там подберете себе еще нужных людей, сколько потребуется. Теперь говори, что за оборудование нужно тебе, чтобы закончить ремонт?
– Вначале мы хотели установить вместо немецких 105-миллиметровых спаренных зенитных установок американские 127-миллиметровые спаренные универсальные орудийные установки. Но сохранить вспомогательную артиллерию, только поменять ее на наши 130-миллиметровые, и для этого было закуплено в Америке три спаренные универсальные установки. Но потом проект был переработан, теперь вся вспомогательная и крупнокалиберная артиллерия заменялась пятью американскими установками. Теперь нам не хватает еще двух установок, и, когда они будут, неизвестно. Также нужны зенитные автоматы и пулеметы. Не хватает электродвигателей и другого электрооборудования, труб, арматуры, профиля, металл тоже дефицит, с цветным совсем беда… – Директор так разошелся, что Берия жестом остановил его:
– Напишешь список, посмотрим, чем сможем помочь.
Я тем временем подобрался поближе к адмиралу Кузнецову:
– Товарищ адмирал, как я понял, тут в перевооружении возникли некоторые задержки.
– Да, из-за этих установок приходится многое переделывать. С большим трудом установили универсальную башню на место кормовой 105-миллиметровой зенитной установки, уничтоженной в бою под Диксоном.
– Товарищ адмирал, зачем затягивать ремонт, если можно сделать гораздо проще и с меньшими переделками.
– Как это?
– Да очень просто, все оставшиеся орудия 105– и 150-миллиметровые заменить на наши универсальные сотки. Есть другой вариант. Можно попробовать закупить в Америке одноорудийные 127-миллиметровые универсалки, их будет проще смонтировать на корабле, чем спарки. Мы как раз в это время стояли возле того места, где стояло 150-миллиметровое орудие, теперь демонтированное ввиду его негодности после попадания бомбы. – Я показал адмиралу на пустое место: – Видите, тут не надо вырезать в палубе проем для башенного погона, можно с минимальными переделками устанавливать на этом месте или нашу сотку, или американскую пятидюймовую, она, конечно, предпочтительней. Но тогда надо и снаряды к ним в большом количестве закупать или здесь производство организовывать, а это не так скоро получится. У нас вскоре после войны появятся универсальные двухорудийные стомиллиметровые установки. Вот тогда можно будет и поменять зенитную артиллерию, если только корабль к тому времени нужен будет.
– Так что, вспомогательную артиллерию убрать?
– А зачем она нужна. Сейчас на всех новейших линейных кораблях второй калибр не ставится. В артиллерийском бою он не участвует из-за своей бесполезности на больших дистанциях. А при отражении авиации он опять представляет собой только балласт. Надо на корабль ставить универсальные орудия.
Адмирал подозвал кого-то из техотдела и стал что-то объяснять, я не расслышал, так как в этот момент ко мне обратился сам Берия:
– Вот видите, товарищ Лазарев, какую вы свинью подложили всем, и немцам, и нам. Немцы обижаются, что мы у них этот корабль увели, а мы сами не знаем, что нам с ним делать.
– Как – что?! Ремонтировать и вводить в строй. Подводные лодки отремонтировали, и его рано или поздно отремонтируют.
– Его отремонтируют, как-никак, это первый из захваченных немецких кораблей, да еще с таким именем на борту. Гитлер при каждом его упоминании будет биться в припадке и брызгать слюной.
– Так сюда еще четверых тащат из бывшего гитлеровского флота.
– Вот-вот, вас нельзя больше выпускать в море, – засмеялся Берия, – из-за вас встанет все судостроение на заводе. А будут заниматься одним только ремонтом захваченных вами кораблей. Сколько у немцев осталось крупных боевых кораблей?
– Линкор «Гнейзенау», но он пока не в боевом состоянии, а после всего, что случилось с фашистскими кораблями, Гитлер точно пустит его на металлолом. Еще тяжелый крейсер «Принц Ойген», – продолжал перечислять я, – легкие крейсера «Эмден» и «Лейпциг», старые броненосцы времен Первой мировой, десяток или полтора эсминцев и немалое количество кораблей поменьше.
– Так ты что, хочешь их всех в призы записать? – полушутя проговорил Берия.
– Товарищ Берия, они нам не помешают.
Улыбнувшись, Берия повернулся и зашагал по направлению трапа, давая понять, что закончил свой визит.
И вот мы опять едем по разбитой дороге в сторону Архангельска. После въезда в город машины разделились, Берия поехал в управление НКВД, Кузнецов и другие флотские в штаб Беломорской флотилии, и я заодно с ними. Хотя там никого не знал, разве только начальника штаба Зозулю. Я думаю, ко мне, как к адмиралу, приставать с разными расспросами не сунутся, как-то не хотелось в молчанку играть или отнекиваться, ссылаясь на какую-либо секретность. Однако все обошлось, никого из непосвященных моя персона не заинтересовала. Встретил я Зозулю и еще пару знакомых лиц по нашей четырехмесячной стоянке у черта на куличках. Немного пришлось переговорить с ними для приличия. Самое главное, нас тут накормили. А то после такой езды у меня свело желудок. Покончив со всеми делами в штабе, поехали на аэродром. Я находился в одной машине с адмиралами Кузнецовым и Головко, они пригласили меня для продолжения разговора, начатого еще на заводе. И вот тут я решился:
– Товарищ адмирал, а не пригласить нам на самолет моего бывшего штурмана, если только Берия согласится на это.
– Зачем вы хотите пригласить его? – спросил адмирал.
– Товарищ адмирал, Головин знает больше меня о боевых флотах мира, об их составе, тактико-технических характеристиках кораблей. И пока будем лететь до Москвы, он многое сможет рассказать. У него большой архив. Есть теоретические чертежи и схемы многих кораблей, построенных и строящихся в будущем. Он вам пригодится в комитете по планированию и строительству флота.
– А ты, значит, у нас ничего не знаешь ни о флотах, ни о кораблях.
– Кое-что знаю, все же я командир подводной лодки и должен знать о флотах потенциального противника, о его кораблях и их возможностях. А вот о флотах и кораблях позднего периода не так хорошо, как мой штурман. Вот он все знает о флотах, кораблях и их ТТД начиная с древних времен. Головин дока и в других военных областях. Потому-то он при Берии и Генштабе.
– Мы с ним в Москве пообщаемся. Я подозреваю, товарищ Берия и так недоволен тем, что ты со мной летишь, а если еще и Головина попросим с нами лететь… Нет, мы его в Москве попросим к нам прийти.
На аэродроме все уже было готово для нашего дальнейшего путешествия в сторону Москвы.
К нам подошел комиссар с газетой в руке:
– Товарищ народный комиссар Военно-морского флота, летчики с прилетевшего из Москвы самолета нам газету подарили, когда узнали, что мы подводники и только что из Мурманска.
– Ну и чего вы сияете, как начищенная рында?
– Вот, посмотрите сами.
На первой странице «Правды» была напечатана фотография тонущего линкора «Тирпиц» и героя этого репортажа Лунина. А главное – заголовок над статьей «Вторая встреча хрупкой подводной лодки и бронированного гиганта». Наш корреспондент так расписал этот бой, что и ему впору повесить «Звезду» Героя, не говоря о том, что Лунину за линкор присвоили вторую. Пока Кузнецов читал статью, изредка поглядывал на меня, наблюдая за реакцией. А как реагировать, когда всю славу пришлось отдать другим. Да ладно, мы все делали общее дело, а это приближает нас к общей победе над врагом.
– Товарищ адмирал, – обращаюсь к Виноградову, – не вы ли подсказали этому романисту заголовок? У Григорьича доступа к нему не было. Надо бы часть гонорара отсудить за использование интеллектуальной собственности.
– А это еще что такое?
– А, это. Допустим, кто-то воспользовался в своих целях чужими стихами, песнями, текстами или иной интеллектуальной собственностью без разрешения автора и не сославшись на него, следовательно, должен за это отвечать в суде или заплатить, если писатель докажет свое авторство. У нас теперь за все надо платить, и за это тоже. Но мы здесь, а не там. Поэтому Григорьич дарит безвозмездно, – пошутил я. – Григорьич, не будешь на товарища адмирала в суд подавать, отстаивать свою интеллектуальную собственность?
Григорьич сделал круглые глаза и готов был взорваться от негодования:
– Да я даже рад, что товарищ адмирал воспользовался этим заголовком.
Григорьич развернулся и ушел обиженный. Адмиралы засмеялись.
– Зачем ты, Михаил Петрович, человека обидел, – заступился Виноградов за Григорьича.
– Я же не думал, что он обидится. Он же там в девяностых, когда с флота уходил, сам торгашом несколько лет был. А потом то ли прогорел, то ли попал под пресс криминала, может, еще что-то было. Но когда прищемили ему хвост, то прибежал опять на флот. И чего теперь из себя нецелованную девочку строить? Обиделся он, блин!
– Товарищ Берия едет, – объявил Виноградов, первым увидев приближающиеся машины.
И вот мы снова в воздухе на пути к Москве, туда должны прибыть после полуночи.
– Почему бы не вылететь отсюда ночью, чтобы утром быть в Москве? – задал я вопрос в пространство салона, ни к кому конкретно не обращаясь.
– Это чтобы успеть приготовиться к торжественным мероприятиям. У нас и время поспать немного будет, и себя привести в порядок, и кое-какие вопросы решить, – ответил Головко.
– А я хотел Москву увидеть, пока везли бы нас по ее улицам. Какая она сейчас?
– Москва такая же красивая, только одета в шинель.
– Да у нас, почитай, вся страна одета в шинель, – пробурчал Большаков, намереваясь поспать, пока будем лететь до Москвы.
– Андрей Витальевич! Не расскажешь нам, как это ты со своими людьми умудрился угнать катер у фрицев.
– Как-то так. Молча.
– Я тебя знаю, особенно твоих орлов. Вы молча – только когда рожей в стену спите. Давай колись, обязательно что-то учудили.
– Ладно, слушайте. Только, товарищи адмиралы, за давностью прошедшего дела прошу уши мне не драть.
