Часть третья. Остров Катандуанес 

Глеб метался по небольшому крейсеру филиппинских ВМС и при каждой встрече с адмиралом настойчиво напоминал об обещанном катере с водолазной командой. В случившейся трагедии прямой вины адмирала и его подчиненных не было, но, оставаясь человеком порядочным и не лишенным сострадания, он каждый раз повторял:

— Да-да, мы отметили место гибели «Антареса» буем-маркером, и я непременно помогу вам вернуть утонувшие документы. Обещаю…

Ближайшей ночью крейсер прибыл в один из портов острова Лусон. Пострадавшего российского туриста тут же разместили в небольшой гостинице и попросили подождать до утра.

А утром случилась заминка с водолазами: всю команду профессиональных спасателей внезапно отправили на юго-западную оконечность острова Палаван, где за пару прошедших дней выпала годовая норма осадков и требовалась срочная помощь местному населению. Однако это не остановило Захарьина, а напротив — воодушевило.

— Господин адмирал! — поймал он в порту уже знакомого военачальника и с ходу пошел в наступление: — Вы же мне обещали помочь с поиском утонувших документов! А что же теперь? Теперь мне говорят: водолазов нет — их забрали на несколько дней!..

— Господин Захарьин, в дело вмешались неожиданные обстоятельства. Увы, я ничего не могу изменить…

— Хорошо, — выдержав небольшую паузу, сказал потерпевший. — А что, если я сам попытаюсь решить эту проблему?

— Каким образом?

— Если вы дадите мне разрешение на обследование дна в том районе, то я мог бы самостоятельно нанять судно и водолазов.

Подумав, адмирал согласился:

— Постараюсь раздобыть в министерстве это разрешение. Тем более что в ближайшее время военных учений в данном районе не предвидится.

Следующие три дня Захарьин провел в центральном госпитале Вооруженных сил Филиппинской Республики, куда его привезли благодаря заботливой настойчивости все того же адмирала. Глеб не отрицал своей вины за случившееся, никого не обвинял и не впадал в истерику. Вероятно, подобное поведение настоящего мужчины и сыграло определенную роль — высшее военное руководство решило помочь ему и во всем шло навстречу.

Ровно через трое суток адмирал прибыл в госпиталь по вызову главного врача.

— Пострадавший абсолютно здоров и в медицинской помощи не нуждается, — выдал тот заключение. — Правое ухо слышит немного хуже левого, но это обычное следствие слабой контузии от взрыва — скоро слух полностью восстановится.

Адмирал с двумя сопровождающими офицерами тут же поднялся в отдельную палату, где «квартировал» российский турист. Поздоровавшись, он протянул ему пластиковый пакет с документами:

— Здесь письмо с личными извинениями от секретаря Совета национальной обороны Республики Филиппины, начальника Генерального штаба, командующих ВМС и ВВС. А также подписанное разрешение на проведение подводных работ на военно-морском полигоне. Карта с границами полигона и отмеченной точкой, где произошла трагедия. Распоряжение командующего флотом о выделении вам моторного маломерного судна сроком на десять суток. И наконец, компенсация морального ущерба — чек национального банка на сумму сто двадцать пять тысяч американских долларов, которые вы можете получить на территории нашей страны в любом отделении названного банка.

— Благодарю. Быстро у вас все делается. На родине мне пришлось бы год пороги обивать… — пробормотал Глеб, принимая документы. — Когда я могу приступить к поиску яхты?

— Хоть сегодня, — пожал ему руку адмирал. — Я могу довезти вас до порта. Там осмотрите катер, подыщите водолазов.

— Буду очень признателен.

— В таком случае жду внизу…

Катер оказался небольшим, без экипажа и отнюдь не блистал новой краской. Впрочем, это нисколько не расстроило «несчастного» российского туриста, пострадавшего от невесть откуда прилетевшей ракеты «воздух — поверхность». Осмотрев дряхлую посудину и опробовав двигатель, он тут же отправился искать пару человек, способных поработать на глубине восьмидесяти метров. Именно такая глубина была обозначена цифрами на морской карте возле отметки места недавней трагедии…

Ровно через три часа к причалу подъехало такси. Первым из салона вышел Захарьин, за ним выскочили два низкорослых филиппинца, принявшихся разгружать из багажника снаряжение и коробки с провизией. Несколько минут ушло на погрузку, и вскоре старенький дизель вышел на рабочие обороты, заставив катер медленно отвалить от деревянного причала…

Катер вернулся в порт спустя шесть суток. Он тихо подошел к своему причалу глубокой ночью и пару минут покачивался на волнах, постукивая бортом о деревянный настил. Никто из команды не подавал признаков жизни. Затем на палубе мелькнула фигура мужчины. Перепрыгнув через борт, тот ловко закрепил швартовые концы и снова исчез в надстройке катера. Вскоре он появился снова — на сей раз нагруженный двумя объемными дорожными сумками. Осторожно перебравшись на деревянный настил, он воровато оглянулся по сторонам, поправил на плече ремень тяжелой сумки и быстро зашагал в сторону ближайшей темной улочки…

Катер с потушенными огнями остался стоять у причала, напоминая своими темными контурами судно-призрак, команда которого бесследно исчезла.

На его борту действительно не было никого. Ни российского туриста по фамилии Захарьин, ни членов экипажа, ни водолазов, нанятых все тем же Захарьиным для поиска своей погибшей яхты…