Книга: Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990
Назад: Триумф «Шестерки»
Дальше: Новая архитектура Юго-Запада

Юго-Западный трезубец

Несколько лет, пока создавалась застройка проспекта, его самого попросту не было. Неподалеку от солидных городских домов извивалось узкое, вполне загородное по виду Калужское шоссе. Но в 1956–1957 годах у строителей дошли руки и до него.

На месте старой дороги пролегла прямая как стрела городская магистраль. Два основных проезда разделяла зеленая полоса. Такие же полосы отделяли от центральной части два более узких боковых проезда для местного движения. Обильное озеленение несколько облегчало жизнь обитателям выходивших на проспект квартир, приглушая шум от автотранспорта, и сообщало улице дополнительную нарядность.

И лишь после того, как формирование нового отрезка магистрали было почти завершено, строители вернулись к его началу – к площади Калужской заставы, северная сторона которой уже была оформлена дугами домов Аркина и Левинсона, но южная по-прежнему представляла собой бесформенное месиво мелких строений. Только в 1959–1960 годах она наконец-то обрела четкую планировку и достойную застройку всех своих сторон.

От центра площади лучами разошлись три магистрали – сам Ленинский проспект, Воробьевское шоссе (ныне улица Косыгина) и Профсоюзная улица (ныне проспект 60-летия Октября). Образуемый ими трезубец, несомненно, относится к числу наиболее эффектных планировочных решений в Москве. И это притом, что окружающая площадь застройка выполнена по типовым проектам.

По бокам площади встали два симметрично расположенных жилых дома. Левый, под № 39, спроектировали Л. Н. Павлов и Л. Ю. Гончар, стоящий напротив (№ 28) – Л. Н. Павлов, И. А. Ядров и инженер Б. А. Турчанинов.

Углы между лучами трезубца образуют дома под номерами 41–43 и 34–36, построенные по типовым проектам. Их привязку и планировку прилегающих к ним кварталов выполнил архитектор Г. Я. Чалтыкян совместно с И. А. Катковым (№ 41–43) и С. М. Марковским (№ 30–34).

Для следующего по левой стороне дома № 45 был также использован типовой проект, однако приспособленный к местным условиям. Значительный перепад рельефа потребовал постановки дома на основание в виде широкого стилобата. Его сильный вынос образует перед домом просторную пешеходную площадку. На нее выходит стеклянная витрина магазинов, прикрытая бетонным козырьком.

С правой стороны в глубине квартала виден шестнадцатиэтажный корпус гостиницы «Спутник» (№ 38), выстроенной в 1967 году по проекту архитекторов И. Каткова, О. Устиновой. И. Рудмана.

К началу 1960-х годов Ленинский проспект на значительном протяжении получил наконец облик настоящей столичной магистрали. И как оказалось, очень вовремя. Еще с 1956 года аэропорт Внуково стал принимать прибывающих в Москву с визитами официальных лиц, правительственные делегации и иных почетных посетителей. Эта роль была вскоре закреплена вводом в строй в 1963 году аэровокзала Внуково-2, специально выстроенного для подобных приемов. Тем самым Ленинский проспект, по которому пролегла дорога от Внукова к Кремлю, стал местом, где москвичи могли приветствовать дорогих гостей. Самыми яркими, надолго оставшимися в памяти событиями стали встречи первого космонавта Ю. А. Гагарина 14 апреля 1961 года и пламенного революционера, первого премьер-министра свободной Кубы Фиделя Кастро 27 апреля 1963 года. Кортежи автомобилей следовали по Ленинскому проспекту, вдоль которого выстроился сплошной коридор из людей, желавших своими глазами увидеть легендарных героев.

 

Встреча Ю. А. Гагарина. 1961 г. На заднем плане – дом № 70 по Ленинскому проспекту

Назад: Триумф «Шестерки»
Дальше: Новая архитектура Юго-Запада

ноп7щ
рропао
Институты Академии Наук Застройка площади Калужской заставы затронула сначала лишь ее севе
Институты Академии Наук Застройка площади Калужской заставы затронула сначала лишь ее северную часть, южная же сторона оставалась пустынной. Здесь кончался город и начинались пригороды. Правда, уже в 1930-х годах южнее площади стали возникать отдельные капитальные сооружения. Первым началось формирование комплекса Коммунистического университета или Коммунистического высшего учебного заведения (Комвуза). Место комплекса Комвуза было выбрано у развилки Калужского и Воробьевского шоссе. Работа над проектом началась в 1930 году. Согласно замыслу автора – А. В. Власова – комплекс включал в себя главный учебный корпус, клуб, общежитие, стадион. Центральная, высотная часть главного корпуса должна была занять место у самой развилки и замыкать собой перспективу Калужской улицы. Строительство началось с наиболее скромного элемента комплекса – общежития студентов. Проектировавшееся в духе конструктивизма, оно включало шесть корпусов, поставленных зигзагом как бы из трех латинских букв V. Такой план объяснялся желанием избежать скуки бесконечно длинных коридоров. Странная идея автора заставила чередовать их высотность: первый, третий и пятый имели по пять этажей, второй, четвертый и шестой были трехэтажными и напоминали скорее связки, чем полноценные строения. Оформление всех корпусов исключительно скромно. У пятиэтажных корпусов вдоль четвертого этажа тянулась лента балконов, у трехэтажных не было и этого. Перестройка во взглядах советских зодчих в середине 1930-х годов заставила архитектора заняться повышением декоративности и выразительности своего творения. Изменить основные объемно-плановые решения не представлялось возможным: здание уже строилось, и архитектор решил применить для его отделки чисто декоративную формальную схему. Оставив без изменений основные корпуса, он сосредоточился на выступающих углах зигзага, обращенных к Ленинскому проспекту, превратив их в подобия самостоятельных башнеподобных строений. «Башни» акцентированы обильной декоративной конструкцией, состоящей из монументально пятигранного углового пилона и бокового пилона на стыке с плоским фасадом основного корпуса. Над ними взлетает вверх козырек кровли, нижняя плоскость которой покрыта декоративными кессонами. Все пространство между пилонами заполнено системой держащихся на тонких колоннах балконов, весьма схожих с аналогичными конструкциями дома № 40 по проспекту Мира (работы архитектора И. И. Соболева). Стена за балконами декорирована живописными вставками, исполненными в технике сграфитто. Всю эту бутафорию Власов (так же как и Соболев) позаимствовал из древнеримского зодчества. Балдахины на колонках (четвертый этаж) взяты из архитектурных фонов древнеримской (помпейской) живописи, арочные лоджии (пятый этаж) над высокими башнями без окон заимствованы из искусства XIV века, изображение усиленного перспективного сокращения в живописных кессонах венчающего карниза-козырька по мере удаления от его края повторяет приемы монументальной живописи и архитектуры итальянского барокко. На фоне предельно лаконичных фасадов основных корпусов угловые «башни» производят исключительно яркое впечатление, усиливаемое контрастом между легчайшими, почти невесомыми ярусами балконов и тяжестью зажимающих их глухих боковых пилонов. Изменение точки зрения при приближении к зданию усиливает ракурсы, в которых воспринимаются все формы этой изысканной декорации. В 1950-х годах трехэтажные корпуса надстроили до пяти этажей, отчего все сооружение только выиграло. Здание ВЦСПС. Архитектор А. В. Власов. 1940 г. Какую-либо логику в сооружении отыскать трудно, и эта нелогичность, странность делает его одним из наиболее интересных памятников московской архитектуры 1930-х годов. К сожалению, расположенное в глубине квартала, оно практически не видно с проспекта и потому постепенно забывается москвичами. Главное же здание комплекса проектировалось очень долго. Всего Власов выполнил восемь вариантов, большая часть которых имела в центре ступенчатую башню. Но строительство так и не началось, а последовавшая в 1938 году ликвидация Комвуза привела к передаче уже готового здания общежития Всесоюзному центральному совету профессиональных союзов. На левой стороне будущего проспекта в 1930-х годах предполагалось выстроить обширный комплекс академических институтов. Для создания академического городка была создана архитектурно-проектная мастерская «Академпроект», которую возглавил А. В. Щусев. Разрабатывались грандиозные планы академического строительства вдоль Калужского шоссе. К сожалению, далеко не все воплотилось в жизнь, а тому, что все же было выстроено, далеко до великолепных щусевских эскизов. Институт генетики. Архитектор А. В. Щусев. 1936–1939 гг. Первым научным учреждением комплекса, сооруженным в 1936–1939 годах, стало здание Института генетики (ныне Ленинский проспект, 55), позже переданное Институту удобрений (ныне НИИ по удобрениям и инсектофунгицидам имени Я. В. Самойлова). Институт генетики. Фрагмент фасада Его спроектировал сам академик. Трехэтажный корпус с двумя невысокими башнями по сторонам оформлен в ренессансном духе, но выглядит вполне современно. На его стенах высечены изречения классиков марксизма-ленинизма о сущности научного познания. С левой стороны (орфография и пунктуация сохраняются): «Философы лишь различным образом объясняли мир, но дело заключается в том, чтобы изменить его. Маркс» и «Диалектика является для современного естествознания самой правильной формой мышления, ибо она одна представляет аналог, и значит метод объяснения для происходящих в природе процессов развития, для всеобщих связей природы, для переходов от одной области исследования к другой. Энгельс». С правой стороны: «Условие познания всех процессов мира в их самодвижении, в их спонтанейном развитии, в их живой жизни, есть познание их, как единство противоположностей. Ленин» и «Наука потому и называется наукой что она не признает фетишей, не боится поднять руку на отживающее старое и чутко прислушивается к голосу опыта, практики. Сталин». Последняя надпись особенно интересна. В 30-50-х годах XX века ряд московских сооружений украсился цитатами из работ И. В. Сталина. Однако после 1956 года многие тексты были уничтожены, там же, где они остались, исчезла подпись – Сталин. А надпись на здании Института генетики сохранилась в неприкосновенности. В 1941–1951 годах в том же квартале было выстроено второе такое же здание, правда, несколько упрощенное по сравнению с оригиналом (Ленинский проспект, 51), занятое сегодня Институтом точной механики и вычислительной техники имени С. А. Лебедева. Оба здания образуют фланги симметричной композиции, центром которой является Физический институт имени П. И. Лебедева, слегка отодвинутый в глубь участка. Центральный вход обозначен высоким портиком с крупномасштабными колоннами коринфского ордера. Еще два четырехколонных портика на боковых крыльях повернуты внутрь двора. Здание института спроектировано А. В. Щусевым и Н. М. Морозовым в 1946–1947 годах. Тогда же в «Академпроекте» проектировались и другие академические институты на Калужском шоссе. Щусев, как правило, возлагал работу над ними на своих соавторов А. В. Снигарева, Н. М. Морозова и Б. М. Тарелина. Все выстроенные по этим проектам здания имеют трехосную композицию – центральный и два боковых портика. По такой схеме в 1950–1951 годах выстроены Институт органической химии (Ленинский проспект, 47) и Институт металлургии и материаловедения имени А. А. Байкова (Ленинский проспект, 49). Проект Института металлургии и материаловедения. Архитекторы А. В. Щусев и А. В. Снигарев Центр и одного и другого здания акцентируют внушительные портики – шестиколонный у Института органической химии и с восемью поставленными попарно коринфскими колоннами у Института металлургии. В обоих случаях авторами проектов были Щусев и Снигарев. Здания институтов стали центрами кварталов, на которые расчленялась территория, прилегающая к левой стороне будущего проспекта. Каждый квартал получил свою индивидуальную характеристику на основе строго классической симметричной планировки. На противоположной стороне Калужского шоссе, несколько в глубине от красной линии будущей магистрали, в это же время сооружаются корпуса Института химической физики по проекту архитекторов С. Н. Гринёва, П. И. Доморацкого, A. M. Горбачева под общим руководством И. В. Жолтовского.