В 1921 году у датчан появился «Копенгаген» — пятимачтовый барк водоизмещением 3965 тонн, один из крупнейших и красивейших парусников мира. Кроме обычных коммерческих рейсов этот барк служил также и учебной базой для Датской компании Восточно-Азиатской торговли. В конце 1928 года или в начале 1929 — дата точно не выяснена — он потерпел крушение на пути из Буэнос-Айреса в Аделаиду (Австралия). Весь экипаж и все курсанты погибли. Мир был потрясен этой катастрофой. Но это отнюдь не побудило датчан прекратить практику обучения парусному делу своих моряков. Это обучение было обязательным. По инициативе датского правительства в 1932 году на верфи Наксков спустили на воду новый учебный парусник (именно на этой верфи за два года до этого окончился ремонт и реконструкция польского парусника «Дар Поморья»). Датчане, точно так же как и немцы после гибели «Ниобы», уже не могли себе позволить идти на риск и скопировали сошедший с гамбургских стапелей «Дар Поморья», так как этот парусник уже многократно доказал свои мореходные качества. Новый парусник назвали «Данмарк» («Дания»), он вошел в строй в 1933 году. Во вторую мировую войну он служил в Джексонвилле, во Флориде, под американским флагом. Его использовали как базу для обучения будущих офицеров морской пограничной службы (береговой охраны). «Данмарк» — трехмачтовый барк, принадлежащий ныне Управлению морского обучения в Копенгагене. Постоянный экипаж составляет 16 человек: курсантов на борту — 80. «Данмарк» и второе датское учебное судно, «Георг Стаге», хорошо известны по многочисленным регатам. «Георг Стаге» (Второй) — трехмачтовый барк, длина по палубе 41 м, он построен в Фредериксхавне в 1935 году и получил свое название по названию знаменитого «Георг Стаге» (Первого), затонувшего в 1905 году. Все будущие датские моряки, от 1 6 до 20 лет, обязаны проходить курс парусных наук на одном из этих парусников. «Георг Стаге» функционирует на Балтике и в Северном море, а «Данмарк» ходит в дальние рейсы.

^{«Копенгаген» (1921).}  

Датчане не пошли по стопам голландцев, которые отказались от обучения моряков парусному делу на том основании, что это несовременно, и продали свои учебные парусники.