Учебное парусное судно «Америго Веспуччи» было названо именем великого мореплавателя из Флоренции, который с 1497 по 1504 года совершил четыре путешествия в западное полушарие и открыл Южную Америку. Этот учебный корабль — копия типичного парусника XVIII века. Он трижды подвергался модернизации, но все же его мореходные качества значительно хуже, чем у других крупных учебных парусников нашего времени, что явно сказывается при каждой парусной регате (а они проводятся регулярно, один раз в каждые два года, в них участвуют лучшие парусники мира).
«Америго Веспуччи» — красивое судно. Вдоль его высоких бортов проведены две широкие белые полосы, подчеркивая нижние палубы. Буртик выполнен рельефным и покрыт позолотой.
Парусник трехмачтовый, он несет классическое парусное оснащение: по пять прямоугольных парусов на двух первых мачтах, четыре прямоугольных паруса и бригантину на бизань-мачте, четыре фока на бушприте и четыре стакселя между мачтами. Экипаж «Америго Веспуччи» состоит из 260 человек, из них 50 офицеров. Этот парусник принадлежит Военно-морской академии города Ливорно в Италии. В академии на 180 курсантов приходится 25 преподавателей и 50 человек вспомогательного персонала. Ни один учебный парусник, кроме «Америго Веспуччи», не может похвалиться 6 палубами и такой роскошной надводной частью. Чаще всего он совершает учебные плавания по Средиземному морю, на остров Мадейру, на Канарские острова, вокруг Европы, иногда ходит в порты Северной Америки, а также Центральной и Южной Америки. Один учебный рейс длится не менее трех месяцев. Этот парусник хранит в чистоте святую традицию истинно парусного флота: на нем нет ни одного механического устройства. Абсолютно все маневры по управлению судном производятся вручную. Единственный современный штрих на борту «Америго Веспуччи» — опреснитель морской воды (а ежедневное потребление пресной воды на его борту составляет целых 70 тонн). К итальянским учебным парусникам относятся еще два трехмачтовых судна — «Палинуро» и «Джорджо Чини» (построенный, кстати, еще в 1896 году).
Спущен на воду в 1931 г. в Кастелламмаре-ди-Стабия.
Длина с бушпритом — 100,5 м
Длина по ватерлинии — 82,4 м
Ширина — 15,5 м
Осадка — 7,2 м
Вспомогательный двигатель — 2 х 1000 л.с.
Площадь парусов — 2581 м2