В XIV и XV веках Ганза не имела специальных военных судов. Но торговые ганзейские корабли были вооружены пушками. Сначала пушки ставили только на те корабли, которые имели полуют и полубак, позднее — также и на верхней палубе, между полуютом и полубаком. Но когда на галионах появились задраиваемые портики, Ганза приступила к созданию собственного военного флота. Галион «Адлер», приписанный к порту Любек и спущенный на воду в 1566 году, стал флагманом ганзейского военного флота. На «Адлере» было 122 пушки, около тысячи человек экипажа. Из всех ганзейских судов он был самым большим. Его парусное оснащение повторяло оснащение испанских военных галионов: по три прямоугольных паруса на двух первых мачтах, по одному латинскому парусу на каждой из двух задних мачт и прямоугольный парус на бушприте. До «Адлера» ганзейские суда никогда так не оснащались. Передние мачты состояли из трех частей, соединенных двумя марсами для наблюдателей и сигнальщиков. Архитектура корпуса и подводной части у «Адлера» напоминала архитектуру «Арк Ройял» (см. выше). Полуют был высокий и удлиненный, полубак — тоже высокий, но короткий, платформа полубака оканчивалась головой дракона. Пушки были установлены на верхней палубе, обеих нижних палубах, полуюте и полубаке. «Адлер» имел очень высокие борта: от киля до планшира полуюта было 21,5 метра, форштевень — 14,1 метра, ахтерштевень — 11,5 метра. Длина киля 39 метров, высота грот-мачты 62,1 метра. Уменьшенную модель этого парусника можно видеть в Морском музее Ростока. Но мощь ганзейского военного флота быстро угасла, через сто лет она и вовсе исчезла. Мореплавание по Балтийскому, Северному и Средиземному морям все больше теряло свое прежнее значение, потому что на главное место в мировой торговле вышли трансокеанские перевозки. Ганзейская морская торговля вытеснялась мало-помалу голландскими и британскими торговыми флотами. Британская мореходная компания «Мерчэнт Адвенчерерс», например, распространила свою деятельность на Средиземноморье, на побережье Африки, а с 1600 года вышла на трансокеанские рейсы.

«АДЛЕР» ИЗ ЛЮБЕКА

1566 год