Михаил Владимирович Борисов родился 16 апреля 1923 г. в в деревне Наровщизна (ныне в сельсовете деревни Козенки) Мозырского района Гомельской области (ныне Беларусь) в семье служащего. Еще в школе начал заниматься в Гомельском аэроклубе, который окончил в марте 1941-го. Вскоре после начала Великой Отечественной юноша был призван на службу в ряды Военно-морского флота и в 1943-м, окончив в звании сержанта Ейское военно-морское авиационное училище, был направлен на курсы по переучиванию на пикирующие бомбардировщики Пе–2.

В августе 1943-го младший лейтенант М.В. Борисов был направлен во 2-й перегоночный полк авиации Северного флота, который перегонял ленд-лизовские самолеты из Красноярска на фронт. Через год, в августе 1944-го, офицер был переведен в 51-й минно-торпедный авиационный полк, сражавшийся на Балтике. Здесь в звании командира звена он начал летать на американском бомбардировщике-торпедоносце А–20 «Бостон».

Дебют Борисова, состоявшийся в сентябре 44-го, оказался неудачным — сброшенная самолетом торпеда утонула. Но уже во втором вылете Борисов повредил бомбами немецкий тральщик, а во время третьего, 22 сентября, экипаж М.В. Борисова в паре с младшим лейтенантом А.А. Богачевым потопил вражеский транспорт водоизмещением 7000 тонн и сторожевик. В тот же день экипаж отправился во второй вылет и двумя торпедами потопил хорошо охранявшийся транспорт водоизмещением 15 тысяч тонн. Этот подвиг был отмечен присвоением молодому офицеру звания «лейтенант».

В начале октября 1944 г. самолеты М.В. Борисова и Д.К. Башаева в южном районе Ирбенского пролива отправили на дно транспорт водоизмещением 6000 тонн. А 20 ноября, узнав о том, что немецкие линкоры «Лютцов» и «Адмирал Шеер» в сопровождении эсминцев обстреливают наступающие советские войска главным калибром, Борисов по своей инициативе отправился в полет, после долгих поисков обнаружил линкоры и сообщил их координаты на базу. После этого германские корабли были атакованы пикирующими бомбардировщиками, штурмовиками и торпедоносцами и сильно повреждены. Завершился 1944 г. для молодого летчика еще одной победой — 14 декабря во время налета на Лиепаю группа торпедоносцев под командой Борисова уничтожила три вражеских транспорта общим водоизмещением 16 тысяч тонн.

15 января 1945 г. экипажи лейтенанта Борисова и лейтенанта В. Кулинича обнаружили в районе Готенхафена (ныне Гдыня, Польша) немецкий караван и снайперской торпедной атакой пустили ко дну концевой транспорт водоизмещением 6000 тонн. Ровно через месяц, 15 февраля, еще один такой транспорт был потоплен Борисовым во время «свободной охоты» в открытом море, а еще через две недели счет торпедоносца-аса пополнился еще одним потопленным судном врага.

В марте 1945 г. М.В. Борисов в составе группы из четырех участвовал в нанесении ударов по тяжелому крейсеру «Принц Ойген», стоявшему в Данцигской бухте. В результате торпедно-бомбовой атаки крейсер был поврежден, а один германский эсминец потоплен. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1945 г. за мужество и героизм, проявленные при нанесении торпедных ударов по вражеским кораблям и транспортам, Борисову Михаилу Владимировичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

В апреле — мае 1945-го 51-й минно-торпедный полк, получивший к тому времени почетное наименование «Таллинский», бомбил курляндскую вражескую группировку и коммуникации, идущим к портам Лиепая и Вентспилс.

4 мая 1945 г. экипажи советских торпедоносцев вылетели для удара по кораблям противника, базирующимся в Свинемюнде (ныне Свиноуйсце, Польша). С дистанции четыре километра по команде с самолета управления звенья старших лейтенантов Фоменко и Борисова легли на боевой курс атаки. Когда до целей оставалось 800 метров, «Бостоны» с красными звездами на крыльях выпустили торпеды. Результат налета был впечатляющим — пошли ко дну линкор «Шлезиен» и тяжелый крейсер «Принц Ойген», несколько других кораблей и транспортов.

Последний боевой вылет лейтенант Михаил Борисов совершил 8 мая 1945-го. Тогда 51-й минно-торпедный авиационный полк совершил налеты на порты датского острова Борнхольм — Ренне и Нексе.

После окончания Великой Отечественной войны М.В. Борисов продолжил службу в ВВС. В 1947 г. окончил Высшие офицерские курсы ВВС Военно-морского флота и в дальнейшем служил на Северном и Черноморском флотах. С 1960 г. подполковник М.В. Борисов — в запасе, жил в Ялте, почетным гражданином которой являлся. Скончался герой 16 апреля 2012 г.

За заслуги перед Родиной отважный офицер-торпедоносец был удостоен ордена Ленина, четырех орденов Красного Знамени, ордена Отечественной войны 1-й степени, двух орденов Красной Звезды, многих медалей.