Василий Иванович Мурзич родился в 1909 г. в городе Невель, в то время входившем в состав Витебской губернии (ныне районный центр Псковской области России), в семье железнодорожника. Окончил четыре класса учительской семинарии, а с 1928 г. работал в Витебске — сначала на строительстве железной дороги, затем кочегаром и машинистом. В 1932–1934 гг. служил в железнодорожных войсках Красной армии. А по возвращении в Витебск прославился как стахановец (так называемое «кривоносовское движение на транспорте»), освоив вождение тяжелых грузовых составов со скоростью 70 километров в час. 23 ноября 1939-го трудовые заслуги машиниста были отмечены высшей трудовой наградой СССР — орденом Трудового Красного Знамени.

С началом Великой Отечественной войны Василий продолжал трудиться в Витебском паровозном депо и эвакуировался из города только с последним эшелоном. По прибытии в Москву по-прежнему трудился по специальности, но в душе хотел отомстить оккупантам. И вскоре записался в добровольческую разведывательно-диверсионную группу, которая в августе 1941-го была заброшена через линию фронта в Белоруссию. Первый опыт оказался удачным, и через год Мурзич снова был переброшен в тыл врага. Партизанская группа, в которую он входил, действовала на линии Барановичи — Волковыск в Гродненской области. Вскоре Василий приобрел славу одного из лучших партизан-подрывников страны — на его личном счету было 12 вражеских эшелонов (для сравнения: самый результативный партизан-подрывник, Григорий Токуев, уничтожил 14 эшелонов), сотни убитых офицеров и солдат противника. Оккупанты даже напечатали листовку с обещанием десяти тысяч рейхсмарок за голову «опасного советского бандита Мурзича». За боевые заслуги отважный партизан 20 января 1943 г. был награжден орденом Отечественной войны 1-й степени.

С осени 1942 г. Василий вернулся к привычной работе машиниста в Московском депо имени Ильича. Водил тяжелые эшелоны с танками к Сталинграду. И вскоре совершил настоящий подвиг, который вполне может быть приравнен к боевому. Недалеко от Сталинграда эшелон, который вел Мурзич, подвергся атаке немецких бомбардировщиков. Был убит помощник машиниста Петр Устинов, кочегара Александра Лебедева тяжело контузило. А самого Мурзича из пробитого осколками котла обдало кипятком и паром. Почти потерявший зрение, с обваренными руками и лицом, Василий на ощупь устранил повреждение и, превозмогая страшную боль, вслепую довел эшелон с танками до нужной станции. Такой случай был и остался уникальным в мировой железнодорожной практике. Из будки паровоза героя вынесли на носилках.

К счастью, в госпитале Василию смогли восстановить зрение, и вскоре он вернулся на свой паровоз. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 г. «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Мурзичу Василию Ивановичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он стал 74-м по счету Героем Соцтруда в СССР.

На заключительном этапе войны Мурзич продолжал ударно трудиться в своей отрасли, восстанавливал разрушенные железнодорожные пути. Только за июль — август 1944 г. консольным краном 6-й железнодорожной бригады, в которой служил Мурзич, было установлено 28 пролетных строений. Эта работа была не только сложной, но и очень опасной: машинист должен был остановить паровоз в 30 сантиметрах от края 15-метрового обрыва.

В послевоенные годы Василий Иванович окончил в Москве Центральные технические курсы НКПС и был направлен в Витебск заместителем начальника локомотивного отдела. Но, к сожалению, война принесла Мурзичу не только всенародную известность и награды, но и тяжелую личную драму: во время оккупации Витебска его жена уехала с немцем в Прибалтику. Тяжело переживавший эту травму Василий начал злоупотреблять алкоголем, и начальство решило перевести его на другой участок работы — в Даугавпилс. И вот однажды Мурзич встретил на улице бывшую жену. Будучи нетрезвым, не выдержал и ударил неверную. К несчастью, этот поступок поломал герою всю его жизнь: в мае 1954 г. Василия осудили на три года лишения свободы по обвинению в покушении на умышленное убийство. Мурзич подал апелляцию, но Верховный суд Латвийской ССР не только добавил срок до восьми лет, но и обратился в Президиум Верховного Совета СССР с ходатайством лишить осужденного боевых и трудовых наград. 9 октября 1954-го Василия Ивановича лишили звания Героя Социалистического Труда, орденов Ленина, Трудового Красного Знамени, Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, медалей «Партизану Отечественной войны» 1-й степени, «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне» и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне».

В заключении Василий трудился по специальности — машинистом паровоза. Меньше чем через два года после осуждения был освобожден, вернулся в Латвию и до выхода на пенсию в марте 1965 г. работал машинистом паровоза депо Шкиротава. При этом Мурзич обращался с просьбами к начальнику дороги о ходатайстве для возвращения наград, но получал только отказы. До конца жизни герой так и не смог вернуть честно оплаченные потом и кровью боевые и трудовые награды. Сейчас этот процесс тем более затруднен из-за бюрократических препон, возникающих между судебными системами России и Латвии.

Скончался Василий Иванович Мурзич 12 августа 1979 г.