Поднебесная – недаром так зовется Китай. Если судить по последним успехам в космонавтике, он ближе к небесам, чем другие страны. Во всяком случае, по полетам в «небеса» догнал США. Успехи китайцев столь разительны, что в информационном пространстве сложился слоган: «Поднебесная вышла в космос стремительно и таинственно». Никакой, правда, таинственности в том нет. Приняв Космическую программу (1958) и безвозмездные разработки в ракетно-космической области от нашей страны, Китай запустил первый ИСЗ «Дунфанхун-1» (1970), после чего затормозил, лишившись действенной помощи из-за межгосударственного конфликта с СССР. Три последующие пилотируемые программы не были реализованы по ряду причин. И лишь Проект 921 («921» – по дате выхода постановления Постоянного комитета Политбюро ЦК КПК) «Шэньчжоу» («Волшебная лодка», «Корабль бога»), принятый в 1992 г., принес успех. В 2003 г. состоялся первый пилотируемый полёт КК «Шэньчжоу-5» с тайконавтом на борту – подполковником НОАК Ян Ливэем. После этого Китай действительно стремительно вошел в тройку космических сверхдержав, потеснив с ряда позиций Россию и США.

В развитие национальной космонавтики внесли свой вклад многие выдающиеся ученые и конструкторы современного Китая. Об одном из них – главном конструкторе космических пилотируемых аппаратов серии «Шэньчжоу» академике Инженерной академии Китая Ци Фажэне – и пойдет речь.

Уроженец городского округа Фусинь Специального административного района Жэхэ (ныне провинция Ляопин), Ци Фажэнь в 1957 г. окончил Пекинский университет авиации и космонавтики (Бэйханский университет), после чего в группе китайских инженеров обучался в СССР.

С 1967 г. Ци работал в Пятой академии НОАК – Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации (сегодня Китайская академия космических технологий), где конструировал МБР, РН и КА, в том числе руководил работами по созданию ИСЗ «Дунфанхун-1».

Ци Фажэнь

Запуск спутника с полигона Цзюцюань состоялся «24 апреля, в 21.35 пекинского времени. 13 минут ожидания, и в Центре управления полётом убедились: спутник отделился от ступени и вышел на орбиту! Китай открыл свою дверь во Вселенную! Третья ступень тоже появилась в космосе. Этот цилиндр был хорошо заметен из-за «юбки наблюдения» круглого, плоского «китайского зонтика» семиметрового диаметра из плотной металлизированной ткани. Юбка повышала светимость в 3 раза, и ступень была хорошо видна на небосклоне ночью. Спутник был намного бледнее и наблюдался только на самых тёмных участках неба… Спутник был почти правильным шаром (173 кг), с пятью штыревыми антеннами – четыре по «экватору» и одна – на «полюсе». «Дунфанхун-1» передавал в эфир мелодию партийного гимна КНР – «Алеет Восток» (то же название получил и спутник)».

В 1992 г. Фажэнь возглавил исследования и разработку пилотируемых космических кораблей «Шэньчжоу» в Проекте 921 (главный конструктор всей программы – академик Ван Юнчже). За основу была взята концепция советского КК «Союз». По заключенному в 1995 г. межправительственному соглашению, инициированному Б. Н. Ельциным, Россия передала Китаю технологии, техническую документацию, агрегаты и системы «Союза», в том числе на скафандры, системы жизнеобеспечения и стыковки. Несмотря на некоторые «повторы» конструкции, Ци Фажэнь утверждает, что в «Волшебной лодке» нет ничего от «Союза», что КК «является результатом высокотехнологических разработок ученых и конструкторов Китая… «Шэньчжоу» больше по размерам, а плоскости солнечных батарей способны поворачиваться, чтобы постоянно оставаться перпендикулярными солнечным лучам… Его орбитальный модуль… полностью автономен – собственная система жизнеобеспечения, солнечные батареи и двигатели. Фактически это маленькая станция, которую можно оставить в космосе для длительного полета».

Ци Фажэнь создал первые пять кораблей. Тестовый запуск был успешно осуществлен в 1999 г. Затем последовали еще три пробных беспилотных испытательных полёта и пилотируемый – «Шэньчжоу-5» в 2003 г. Запуски производились специально разработанной под корабль «Шэньчжоу» РН «Чанчжэн-2F».

В последующих миссиях «Шэньчжоу» Фажэнь был главным консультантом.

В 2008 г. на КК «Шэньчжоу-7» состоялся первый космический полёт трех тайконавтов и первый выход в открытый космос Чжай Чжигана. Напутствуя Чжигана, академик предупредил, чтобы тот не вздумал шагать в пустоте вне кабины корабля, даже держась за веревку. «Попытаешься зашагать – сразу же улетишь… Передвигаясь, одной рукой держись за корпус корабля, другой выполняй работу, а за прикрепленный к телу трос не держись. Он служит всего лишь страховкой, наподобие страховочного троса у воздушных гимнастов во время выступлений в цирке».

Будучи экспертом и лидером по ракетным и космическим технологиям, в том числе спутниковым, Ци Фажэнь на протяжении многих лет является одним из главных строителей ракетно-космической отрасли Китая.

Заслуги академика высоко оценили на Международном конгрессе астронавтики 2019 г.: Ци Фажэнь был удостоен ежегодной награды «Зал славы» Международной федерации астронавтики – за выдающийся вклад в развитие космической науки и техники.

В настоящее время Ци Фажэнь участвует в разработке довольно спорного энергетического проекта – строительстве на орбите электростанции, состоящей из солнечных панелей, передающих накопленное излучение на антенны Земли. По прогнозу академика, к 2035 г. Китай начнет получать мегаватты, а к 2050 г. гигаватты энергии из космоса. Уже изготавливаются солнечные панели, завершается строительство сверхтяжелой РН «Чанчжэн-9», которая будет доставлять конструкции для сборки на орбиту.

P.S. «По предварительным подсчетам на протяжении 30 лет развития программы пилотируемой космонавтики более 4000 научно-технологических достижений в этой сфере было применено в разных секторах национальной экономики Китая. Об этом 17 апреля 2022 г. заявил на пресс-конференции глава Управления программы пилотируемых космических полетов КНР Хао Чунь».