Большой противолодочный корабль «Сметливый»
(1967 – настоящее время)

В начале 1960‐х гг. советский Военно-морской флот начал пополняться новыми надводными кораблями, предназначенными для борьбы с подводными лодками и реактивной авиацией противника и совмещавшими в себе достоинства легких крейсеров и эсминцев. При этом они оснащались принципиально новым ракетным вооружением и даже внешне мало чем напоминали прежние «классические» корабли постройки 1950‐х. Задачей таких кораблей был перехват вражеских подводных лодок и самолетов в непосредственной близости у советских берегов (в дальней зоне эта задача возлагалась на вертолетоносцы проекта 1123 «Кондор»).

В разных флотах этому классу присваивались разные наименования (например, в США – эскортные эсминцы). В СССР четкого понимания, как именно должны называться такие корабли, поначалу не было – хотя они фактически были развитием прежних эскадренных миноносцев, но фактически под этот класс уже не подпадали. Поэтому до 19 мая 1966 г. эти корабли относились к классу сторожевых. Затем был введен класс большого противолодочного корабля (БПК), а в 1992‐м все находившиеся в строю БПК постройки 1960‐х были снова отнесены к сторожевым кораблям. Но большую часть своей службы они прошли именно как большие противолодочные корабли, так мы и будем называть их в этой статье.

Первенцем советского класса БПК стал исключительно удачный не только по отечественным, но и по мировым меркам проект 61 (тип «Комсомолец Украины»). Впервые в мире была осуществлена постройка массовой серии боевых кораблей с газотурбинными двигателями, что позволило уменьшить водоизмещение на 400 тонн и, главное, позволяло практически сразу же выходить на полную мощность без необходимости поднимать давление пара в котлах. Разработка проекта велась в 1956–1958 гг. под руководством Бориса Израилевича Купенского, впоследствии автора проекта атомных ракетных крейсеров 1144 «Орлан». Он родился в 1916 г. в Очакове, окончил Николаевский политехнический институт, в 1953‐м дебютировал большой и исключительно удачной серией сторожевых кораблей проекта 50 «Горностай» – второй по численности серией советских надводных кораблей после эсминцев 30‐бис (в 1952–1958 гг. построено 68 единиц). В 1955 г. Купенский возглавил ленинградское ЦКБ-53, ныне Северное проектно-конструкторское бюро. Разработка серии 61 стала первым большим проектом ЦКБ после того, как его главным конструктором стал Купянский.

15 сентября 1959 г. в Николаеве был заложен головной «Комсомолец Украины», спуск на воду был произведен 31 декабря 1960‐го. Время доказало высокое качество кораблей этого типа, и в 1966 г. его создатели были удостоены Ленинской премии.

Постройка БПК по проекту 61 производилась с 1959 по 1972 г. в Николаеве и Ленинграде. В строй вошли «Комсомолец Украины» (1962), «Сообразительный» (1963), «Проворный», «Огневой» (1964), «Образцовый», «Одаренный», «Отважный» (1965), «Славный», «Стройный», «Стерегущий» (1966), «Красный Кавказ», «Решительный» (1967), «Смышлёный», «Строгий» (1968), «Сметливый», «Смелый» (1969), «Красный Крым» (1970), «Способный» (1971), «Скорый» (1972) и «Сдержанный» (1973). Как видим, в основном своими названиями БПК наследовали «миноносную» традицию имен-прилагательных, два корабля стали «наследниками» героических крейсеров времен Великой Отечественной, а головной БПК получил «шефство» комсомольской организации Украинской ССР. На протяжении 1960‐х эти корабли получили на флотах большую известность и благодаря стройному силуэту с 90‐метровыми надстройками и своеобразному звуку турбин имели общее прозвище «Поющие фрегаты». Кроме того, такие корабли строились и на экспорт: серия 61‐МЭ в 1977–1986 гг. предназначалась для индийского флота, в ВМФ СССР эти корабли имели названия «Надежный», «Губительный», «Ловкий», «Твердый» и «Толковый». Два из них были списаны в Индии в 2019 и 2021 гг., а три – «Рана», «Ранвир» и «Ранвиджей» – несут службу до сих пор.

Закладка большого противолодочного корабля «Сметливый» состоялась 15 июля 1966 г. на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве. «Сметливый» был спущен на воду 26 августа 1967 г., зачислен в списки кораблей ВМФ СССР 15 июня 1968 г., впервые поднял флаг ВМФ СССР 15 июля 1969 г., вступил в строй 25 сентября 1969 года и 21 октября 1969 г. был включён в состав 30‐й дивизии противолодочных кораблей Черноморского флота.

Тактико-технические данные БПК «Сметливый»: водоизмещение – 4300 тонн, мощность – 72 000 лошадиных сил, скорость – 34 узла, вооружение – 2 х 2 ПУ «Волна-1» (32 ракеты), один 533‐миллиметровый торпедный аппарат, 2 бомбомета РБУ-6000 и 2 бомбомета РБУ-1000, 2 спаренных 76‐миллиметровых орудия, вертолетная площадка.

Первый заграничный поход корабль предпринял в апреле 1970 г., посетив с визитами болгарскую Варну и египетскую Александрию. В дальнейшем «Сметливый» часто посещал зарубежные порты – Касабланка (1972), Латакия, Сплит (1973), Варна (1974), Ла-Гулет (1980) и т. п. Во время боевых служб «Сметливый» выполнял разнообразные задания – разминировал Суэцкий канал, оказывал помощь терпящему бедствие систершипу «Отважный», эвакуировал советских специалистов из Сирии и Египта и даже… снимался в художественном фильме «Мужские тревоги». В 1970–1987 гг. «Сметливый» участвовал в двенадцати боевых службах, пройдя более 32 тысяч миль.

В 1987–1995 гг. корабль проходил модернизацию на Севастопольском морском заводе. На нем были демонтированы вертолетная площадка, бомбометы РБУ-1000, размещены новые системы постановок помех и пусковые контейнеры комплекса «Уран». После модернизации «Сметливый» вернулся к активной боевой службе. В начале 2000‐х корабль неоднократно участвовал в совместных международных учениях (в Индийском океане совместно с флотом Индии, 2003; в Средиземном море совместно с флотом Италии, 2003, 2004, 2011, 2012, 2013). С 2010‐х возобновились боевые службы «Сметливого» в Средиземном море: в октябре 2012 – феврале 2013 г. корабль нес службу у берегов Сирии, в сентябре 2013 – феврале 2014 г. находился в море 150 суток и прошел 22 500 миль без поломок и аварий. Вплоть до 2019 г. «Сметливый» ежегодно участвовал в многочисленных учебных и учебно-боевых мероприятиях Черноморского флота, взаимодействуя с другими кораблями и осуществляя слежение за кораблями флотов НАТО.

За исключением погибшего в результате аварии в августе 1974 года БПК «Отважный», корабли проекта 61 несли службу долго, качественно и без особенных происшествий. В 1977‐м «Сдержанный», «Огневой», «Славный», «Смелый», «Смышлёный» и «Стройный» были переведены в класс больших ракетных кораблей, но с 1980 г. снова стали БПК. Вывод кораблей из эксплуатации начался в конце 1980‐х: первым, в 1989‐м, был списан «Огневой», а основную массу «комсомольцев Украины» списали в 1993–1994 гг. Дольше прочих служили «Красный Кавказ» (до 1997), «Скорый» (до 1998) и «Сдержанный» (до 2001). БПК «Смелый» в 1988 г. был передан польскому флоту, переименован в «Варшаву» и служил под флагом Польши до 2003‐го.

Под российским флагом дольше всего служил «Сметливый», в 1992‐м переклассифицированный в сторожевой корабль. В декабре 2019 г. он был включен в книгу рекордов Министерства обороны с формулировкой «50 лет в составе Военно-Морского Флота». Ветераны 30‐й дивизии надводных кораблей Черноморского флота предложили сохранить корабль в качестве музея. После того как в начале 2020 г. «Сметливый» был выведен в резерв, он прошел через ремонтные работы и конвертацию в корабль-музей. 10 августа 2020 г. корабль установили у Минной стенки у входа в Южную бухту Севастополя. 28 августа на корабле торжественно спустили Военно-морской флаг России. Открытие корабля-музея с началом проведения тематических экскурсий на нем и примыкающей выставке корабельного вооружения состоялось в День Черноморского флота 13 мая 2021 года.