В 1982 г. Министерство обороны решило создать ударный беспилотник. Первоначально, в 1982 г., работы по созданию ударного БПЛА поручили ОКБ «Сухой». И только через 12 месяцев принимается решение поручить разработку нового проекта ОКБ «Туполев», уже имевшему опыт в успешных разработках БПЛА. Работы велись конструкторами туполевского завода «Опыт».

Работы окончились в 1990 г. успешным созданием прототипа, который получил название дистанционно пилотируемый летательный аппарат (ДПЛА) Ту-300 «Коршун-У», и в 1991 г. он впервые поднялся в небо. Разведывательный вариант БПЛА получает название «Филин».

ОКБ «Туполев» активно начало проводить различные испытания БПЛА. Но в связи с распадом СССР и практически полным прекращением финансирования дальнейшие разработки велись на чистом энтузиазме.

Впервые Ту-300 «Филин» был представлен на международном Московском аэрокосмическом шоу в 1993 г. На нём представили БПЛА «Филин-1» с оборудованием для проведения разведки и радиолокационной станцией. Аппарат может быть оснащён различным оборудованием — фотоаппаратами, ИК-аппаратурой, радиолокационными станциями бокового и кругового обзора.

БПЛА Ту-300. 2006 г. (Википедия, собственная работа)

Максимальная скорость дрона — 950 км/ч. Дальность полёта — 300 км. На БПЛА Ту-300 установлен бесфорсажный турбореактивный двигатель. Запуск производится при помощи двух твердотопливных стартовых ускорителей. Для запуска предполагалось использовать доработанную пусковую установку комплекса ВР-2 «Стриж». Посадка происходит с использованием парашютно-реактивной системы.

Прототип БПЛА Ту-300 «Коршун-У», спроектированный в рамках создания оперативно-тактического комплекса разведки фронтового звена «Строй-Ф», совершил первый полёт в 1991 г. Максимальный взлётный вес беспилотника мог достигать 4000 кг (для ретранслятора — 3000 кг).

Помимо ударного варианта анонсировалась разработка БПЛА «Филин-1» — с аппаратурой радиотехнической разведки, и воздушного ретранслятора «Филин-2». Согласно представленным рекламным материалам «Филин-2» должен был вести ретрансляцию радиосигналов, совершая полёт на высоте 3000–4000 м в течение 120 минут.

В связи с финансовыми трудностями в середине 1990-х работы по Ту-300 были заморожены. В 2007 г. компания «Туполев» объявила, что наработки, полученные при создании БПЛА Ту-300, будут использованы при создании тяжёлого разведывательно-ударного беспилотника нового поколения.

Ту-300 создан как однодвигательный летательный аппарат по аэродинамической схеме «утка». Крыло треугольное небольшого удлинения, при полёте создает постоянную подъёмную силу. В головной части БПЛА размещается вычислительная аппаратура и средства связи.

БПЛА Ту-300. (Фото: http://www.airwar.ru/image/idop/bpla/tu300/)

Вся нагрузка — боевое вооружение или аппаратура разведки — размещена в отсеке фюзеляжа и внешних подвесках. Общий вес всех нагрузок — до 1000 кг. При демонстрациях на различных выставках Ту-300 был оборудован контейнером для малогабаритных грузов. Отсюда выходит, что боевой нагрузкой будут малогабаритные бомбы, возможно, кумулятивно-осколочные и осколочно-фугасные.