Глава 6
Использование подсистемы управления ремонтами «1С: ERP Управления предприятием»
В зависимости от отраслевой принадлежности, уровня развития предприятия (как с точки зрения зрелости бизнес-процессов, так и степени их автоматизации) цели и задачи внедрения могут значительно различаться. Поэтому, не определив конкретное предприятие, можно говорить только о типовых целях внедрения системы 1С: ERP.
1. Повышение эффективности эксплуатации оборудования и управления техническим обслуживанием и ремонтами. Данная цель может быть достигнута за счет функциональности системы 1С: ERP, которая позволяет вести учет оборудования, охватывающий весь жизненный цикл: от ввода в эксплуатацию, выпуска нарядов на плановые и внеплановые ремонты до его складирования и утилизации.
Функциональные возможности системы позволяют классифицировать и вести учет всего оборудования предприятия, его перемещения, параметров эксплуатации, оперативно вести нормативную базу ремонтов и их технологические карты. Это создает основу для планирования технического обслуживания и ремонтов оборудования любого уровня сложности с учетом его фактического состояния и управления этими работами через формирование планов ремонтных работ, создание допусков и нарядов. Контроль их выполнения позволяет оперативно калькулировать плановую и фактическую себестоимость и учитывать затраты на проведение работ. Возможность формировать метрики и показатели процессов, контролировать, управлять и анализировать все документы, формируемые в ходе реализации процессов управления: заявки на ремонты, планы, выполненные работы, расход материалов и трудовые затраты, – позволит оптимизировать ресурсы с целью достижения максимальной эффективности эксплуатации оборудования.
2. Оптимизация управления персоналом – одна из важных текущих задач менеджмента как с точки зрения оперативного, так и тактического управления, влияющего на все этапы планирования.
Функциональность системы позволяет не только создавать распорядительные документы (наряды-допуски и наряды на выполнение работ) и оперативно управлять ими, но и вести учет квалификации и компетенций персонала – от определения потребности в трудовых ресурсах на выполнение ремонтных работ, проведения аттестации персонала до определения результатов выполнения работ.
3. Оптимизация складских запасов и закупок. Возможности 1С: ERP по управлению запасами помогут добиться существенной экономии за счет четкого контроля использования инструментов, материалов и запасных частей, обоснованного определения размера складских запасов на основе ведения базы нормативов, технологических карт и формирования планов проведения ремонтов. Это позволяет управлять обеспечением необходимыми инструментами, планировать объем складских запасов, обеспечивать наилучшее сочетание стоимости хранения и экономической эффективности, поскольку все операции с запасами отслеживаются в режиме реального времени.
Возможность автоматизации процесса управления МТО (поставками) и сокращение уровня запасов позволят работать более эффективно, сокращая затраты, и, что самое главное, всегда быть уверенными в том, что на складе будут в наличии все необходимые запасы в нужное время.
В области управления закупками это позволит управлять процессом обеспечения ремонтных служб необходимыми запасными частями, материалами и комплектующими для выполнения работ, начиная от разовых закупок запасных частей у новых поставщиков и заканчивая автоматическим формированием заказов на закупку по существующим у предприятия долговременным контрактам на поставку.
Типовая процессная модель включает следующие основные процессы управления ремонтами и техническим обслуживанием, которые могут быть автоматизированы с помощью системы 1C: ERP.
Учет оборудования и нормативов в 1С: ERP
Для целей организации технического обслуживания и ремонтов в прикладном решении реализованы следующие возможности:
● ведение списка оборудования;
● классификация оборудования (по организационной структуре предприятия, которому принадлежат объекты ремонта, видам и типам оборудования, территориальному размещению объектов ремонта, зоне ответственности, технологическим позициям);
● ведение списка нормативных ремонтов, ТО и их технологических карт.
Ведение списка оборудования в прикладном решении осуществляется в справочнике Объекты эксплуатации (рис. 6.1).
Рис. 6.1. Список объектов эксплуатации в 1С: ERP
Для каждого объекта эксплуатации составляется карточка, в которой указываются:
● основные параметры эксплуатации: класс объекта эксплуатации, паспортные характеристики, эксплуатирующее подразделение, ремонтирующее подразделение, статья расходов для отнесения затрат на ремонт, порядок признания расходов по начисленной сотрудникам заработной плате за выполнение ремонтных работ (рис. 6.2);
● параметры учета наработок (рис. 6.3);
● рабочие центры, по которым необходимо проанализировать доступность при проведении ремонтных работ на объекте эксплуатации (рис. 6.4).
Рис. 6.2. Карточка объекта эксплуатации в 1С: ERP. Основные параметры эксплуатации
Рис. 6.3. Карточка объекта эксплуатации в 1С: ERP. Параметры учета наработок
Рис. 6.4. Карточка объекта эксплуатации, связанного с рабочим центром, в 1С: ERP
Справочник Объекты эксплуатации имеет иерархическую структуру, что позволяет объединять оборудование в группы/подгруппы.
Типизация оборудования для учета в 1С: ERP ремонтов осуществляется в отдельном справочнике Классы объектов эксплуатации (рис. 6.5).
Рис. 6.5. Классы объектов эксплуатации в 1С: ERP
Принадлежность оборудования к классу эксплуатации задается в карточке объекта эксплуатации в поле Класс (рис. 6.6).
Рис. 6.6. Объект эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211 Инв. № 456432» принадлежит к классу «Автопогрузчик АМКОДОР 211»
Объекты эксплуатации объединяются в классы:
● по общему составу паспортных характеристик;
● по одинаковому режиму эксплуатации;
● по общим наборам показателей наработки;
● по видам ремонта;
● по правилам планирования ремонтов.
На рисунке 6.7 представлен класс объекта эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211», в который объединены все автопогрузчики «АМКОДОР 211» предприятия.
Рис. 6.7. Класс объектов эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211»
В классе объектов эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211» заданы совокупность правил планирования предупредительных ремонтов и периодичность проведения таких ремонтов (межремонтный интервал), рис. 6.8.
Рис. 6.8. Класс объектов эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211». Ремонтный цикл
Прочие ремонты, назначаемые оборудованию независимо от ремонтного цикла, также задаются в классе объектов эксплуатации (рис. 6.9). Прочие ремонты могут применяться параллельно с планово-предупредительными ремонтами.
Рис. 6.9. Класс объектов эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211». Прочие ремонты
Прикладное решение поддерживает два типа задания межремонтного интервала: по наработке и по времени (рис. 6.10, 6.11).
Рис. 6.10. Тип задания для интервала ремонтного цикла
Рис. 6.11. Тип задания интервала для прочих ремонтов
Для класса объектов эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211» межремонтный интервал ремонтного цикла задается по наработке (рис. 6.8), а межремонтный интервал для прочих ремонтов – по времени (рис. 6.9).
Межремонтный интервал задается в одной из следующих единиц измерения времени: сутки, месяц, год. Это позволяет правильно рассчитывать дату следующего ремонта, который выполняется раз в месяц, квартал или год.
Параметры наработки (регламент фиксации наработки) задаются также для класса объектов эксплуатации (рис. 6.13), а именно указываются:
● Вид наработки с единицей измерения – показатель наработки.
Показатели наработки – это количественные показатели эксплуатации оборудования.
Показатели наработки могут иметь произвольную единицу измерения, определяющую натуральное выражение степени износа оборудования (машино-часы, километры и т. д.). В 1С: ERP показатели наработки ведутся в одноименном справочнике (рис. 6.12).
Рис. 6.12. Список показателей наработки в 1С: ERP
● Параметр, используемый при прогнозировании срока следующего обслуживания объекта, относящегося к данному классу, по средней наработке – остаточный ресурс.
● Характер фиксации наработки: вручную, от другого объекта эксплуатации.
● Временной период, с которым фиксируются данные о наработке – периодичность.
● Параметры определения среднесуточного значения наработки.
Рис. 6.13. Класс объектов эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211». Показатели наработки
Для класса объектов эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211»:
● наработка измеряется в часах работы;
● при прогнозировании следующего ремонта используется остаточный ресурс;
● наработка регистрируется вручную с периодичностью в 10 дней;
● выполняется пересчет среднесуточного значения наработки по показателям: минимум – 10 дней, максимум – 30 дней.
При необходимости объекты эксплуатации могут быть объединены по общим правилам планирования ремонтов в подклассы. К классу объекта эксплуатации может быть создан подкласс в справочнике Подклассы объектов эксплуатации (рис. 6.14).
Рис. 6.14. Список подклассов объектов эксплуатации в 1С: ERP
Подклассы позволяют разделить оборудование одного класса по режимам эксплуатации, которые обуславливают существенные различия в правилах его обслуживания и ремонта. В подклассах также задаются нормы планирования для видов ремонтов, указанных для класса объектов эксплуатации (рис. 6.15).
Рис. 6.15. Подкласс объекта эксплуатации в 1С: ERP
В рамках организации целевой ремонтной деятельности для каждого объекта эксплуатации может быть задана иерархическая структура ремонтных узлов (рис. 6.16).
Рис. 6.16. Иерархическая группировка объектов эксплуатации
В прикладном решении структура ремонтных узлов задается для каждого объекта эксплуатации в подчиненном справочнике Узлы объекта эксплуатации (рис. 6.17, 6.18, 6.19).
Рис. 6.17. Список узлов объектов эксплуатации в 1С: ERP
Рис. 6.18. Узлы объекта эксплуатации «Автопогрузчик АМКОДОР 211»
Рис. 6.19. Узлы объекта эксплуатации «Верстак сборочный № 1»
Узлы могут быть объединены в собственные классы обслуживания и ремонта (рис. 6.20), иметь собственное ремонтирующее подразделение, выделенную статью расходов на ремонт и собственные параметры для планирования ремонтов (рис. 6.21).
Рис. 6.20. Класс обслуживания и ремонта для узлов объекта эксплуатации «Верстак сборочный № 1»
Рис. 6.21. Карточка узла «АМКОДОР 211: Навесное оборудование погрузчика»
В справочнике Классы объектов эксплуатации классы, созданные для узлов, имеют назначение «Узлы объектов эксплуатации». Узел «АМКОДОР 211: Навесное оборудование погрузчика» имеет свой ремонтный цикл, параметры которого заданы в карточке класса узлов (рис. 6.22).
Рис. 6.22. Карточка класса узла «АМКОДОР 211: Навесное оборудование погрузчика»
Ремонтный цикл узлов верстака сборочного представлен на рисунке 6.20.
Узлы могут иметь свой регламент фиксации наработки. Наработку узлов можно зафиксировать независимо от наработки объекта эксплуатации. В то же время именно для узлов поддерживается характер фиксации наработки от другого объекта эксплуатации, т. е. источником для фиксации выступает объект эксплуатации, в который входит узел (рис. 6.23, 6.24).
Рис. 6.23. Параметры наработки для класса «Узлы верстака сборочного»
Рис. 6.24. Параметры учета наработки для узла «Узел № 1 верстака сборочного № 1». Источник наработки – объект эксплуатации «Верстак сборочный № 1»
На узлах ремонтные работы могут проводиться параллельно основной загрузке зависимых рабочих центров. Параметр Влияет на доступность рабочих центров объекта эксплуатации в карточке узла позволяет выделить такие узлы (рис. 6.24). Ограничения доступности для рабочих центров при этом не возникает. Узел № 1 верстака сборочного № 1 влияет на доступность рабочих центров объекта эксплуатации «Верстак сборочный № 1», рис. 6.4.
Параметры исполнения и потребность в ресурсах конкретного вида обслуживания в прикладном решении описываются в разрезе классов объектов эксплуатации/узлов объектов эксплуатации как виды ремонтов (рис. 6.25, 6.26).
Виды ремонтов – это нормы обслуживания, восстановления работоспособности и модификации, заданные для оборудования производителем, контрольными или сервисными органами, ответственными службами организации.
Рис. 6.25. Список видов ремонтов в 1С: ERP
Рис. 6.26. Карточка вида ремонта в 1С: ERP
Для вида ремонта задаются:
● общий вид ремонта: капитальный, текущий ремонт, техническое обслуживание и т. д. Общий вид ремонта определяет характер выполняемого ремонта.
● Список общих видов ремонтов ведется в одноименном справочнике (рис. 6.27).
Рис. 6.27. Список общих видов ремонтов в 1С: ERP
В элементе справочника можно определить статью расходов, по которой будут отражаться все выполняемые типовые ремонты, связанные с данным общим видом. Статья задается непосредственно в элементе справочника или в настройках объекта эксплуатации (рис. 6.28).
Рис. 6.28. Параметры задания статьи расходов в общем виде ремонта
● длительность – нормативная продолжительность ремонта (в минутах, часах, днях);
● периодичность формирования планов (ежемесячно, еженедельно, ежедневно) и горизонт планирования. Периодичность планирования отражает значимый для управления временной период реагирования на потребности оборудования в плановом ремонте;
● потребность в номенклатурных ресурсах – указываются материалы, потребляемые в процессе ремонта, и ремонтные работы, запрашиваемые подразделением, эксплуатирующим оборудование, у других подразделений предприятия или на стороне;
● плановая трудоемкость по видам работ, выполняемых непосредственно эксплуатирующим подразделением.
Объединение объектов эксплуатации по сходным признакам учета и нормам обслуживания в прикладном решении 1С: ERP схематично представлено на рисунке 6.29.
Рис. 6.29. Объединение объектов эксплуатации по сходным признакам учета и нормам обслуживания в 1С: ERP
Все объекты, находящиеся в эксплуатации, по которым требуется оперативное управление (проведение технического обслуживания, ремонта, контроль затрат на содержание) подразделяются на собственные основные средства (ОС), арендованные основные средства, спецоснастку и инструмент.
В рамках функциональности «Внеоборотные активы» прикладное решение содержит инструменты, которые в соответствии с законодательными нормами обеспечивают ведение учета:
● собственных основных средств;
● арендованных основных средств;
● основных средств, полученных в лизинг;
● спецоснастки и инвентаря.
Прикладное решение обеспечивает ведение учета в соответствии с отдельными положениями ФСБУ 5 «Запасы», ФСБУ 6 «Основные средства», рекомендациями БМЦ Р-122/2020-КпР «Специальные средства производства», Р-125/2021-КпР «Групповая единица учета основных средств».
Поддерживается полный жизненный цикл оборудования:
● приобретение оборудования,
● монтаж и ввод в эксплуатацию,
● эксплуатация (включая ремонт),
● модернизация,
● ликвидация (продажа).
Факт принятия оборудования в эксплуатацию в качестве основного средства регистрируется в системе документом «Принятие к учету ОС». Взятие оборудования в аренду отражается документом «Поступление арендованных ОС (забалансовый учет)». Полная схема документооборота по основным средствам, поддерживаемая в системе, представлена на рисунке 6.30.
Рис. 6.30. Схема документооборота ОС в 1С: ERP
В карточке оборудования, принятого в эксплуатацию как ОС, отображаются общие сведения, сведения о местонахождении основного средства, сведения о его стоимости (рис. 6.31).
Рис. 6.31. Сведения об основном средстве «Автопогрузчик АМКОДОР 211 Инв. № 456432»
Из карточки объекта можно просмотреть документы, которыми в системе регистрируются операции по его управлению на протяжении жизненного цикла (рис. 6.32).
Рис. 6.32. Документы по автопогрузчику АМКОДОР 211 Инв. № 456432
Важно отметить, что классифицировать объекты эксплуатации как объекты основных средств можно только по факту их принятия в качестве основного средства в бухгалтерском учете. Решение об учете объектов эксплуатации как основных средств принимается в зависимости от характера и условий хозяйственной деятельности предприятия, по каждому объекту в отдельности или применительно к группе (виду) объектов.
Правила учета основных средств определяются законодательными нормами. Основными задачами бухгалтерского и налогового учета ОС являются:
● правильное документальное оформление и своевременное отражение в учетных регистрах поступления, движения и выбытия основных средств;
● правильное исчисление износа основных средств и начисление амортизации;
● обеспечение сохранности и эффективного использования основных средств;
● контроль затрат на ремонт основных средств;
● точное определение результатов при ликвидации.
С точки зрения ремонтной деятельности основное средство и объект ремонта – это не всегда совпадающие объекты, учитывая тот факт, что каждый объект эксплуатации может быть разделен на ремонтные узлы. При применении метода крупноузлового ремонта узлы оборудования становятся самостоятельными объектами ремонта, что приводит к определенным сложностям в отнесении затрат на объект эксплуатации как основное средство. Ремонтные узлы выделяются в тех случаях, когда требуется отдельно детализированно управлять узлом, организуя его обслуживание силами специализированных подразделений по определенному регламенту, отличному от регламента обслуживания общего объекта эксплуатации.
Прикладное решение 1С: ERP обеспечивает сбор и поддержание в актуальном состоянии информации об оборудовании предприятия, его характеристиках, нормативах ремонта и ТО, что позволяет оперативно получать информацию об оборудовании, требующем технического обслуживания и ремонта, а также выполнять планирование и контроль деятельности по ТОиР в разрезе структуры оборудования.
