Операция «Вест»
11 октября 1944 года советские войска вышли на границу с Финляндией. В операции «Вест», предусматривающей разгром врага на Печенгско-Киркенесском направлении, Северный флот должен был действовать на морском и приморском направлениях. Общее руководство силами на обоих направлениях осуществлял командующий флотом адмирал А. Г. Головко (начальник походного штаба — контр-адмирал Н. Б. Павлович). План предусматривал высадку 63-й бригады морской пехоты численностью 2800 человек под командованием полковника А. М. Крылова в губу Малая Волоковая. (63-я отдельная морская стрелковая бригада сформирована в составе Уральского военного округа 4 июля 1942 года. С 12 июля 1942 года входила в состав Северного оборонительного района (Северный флот). 30 марта 1943 года переименована в 63-ю бригаду морской пехоты.) Подготовка к высадке десанта продолжалась месяц. Для огневого обеспечения выделили 236 самолетов и 170 орудий.
«В составе Северного флота (вместе с Беломорской флотилией) к 1944 г. насчитывалось 23 подводные лодки, 9 эскадренных миноносцев, 19 сторожевых кораблей, 15 торпедных катеров, свыше 70 охотников за подводными лодками и сторожевых катеров, 36 тральщиков, 40 катеров-тральщиков и 353 самолета. Государственный Комитет Обороны и Верховное Главнокомандование, продолжая уделять большое внимание флоту, принимали меры к его дальнейшему усилению. В течение года он получил 3 подводные лодки, 2 тральщика, 32 торпедных катера и 62 противолодочных катера, сформировал бригаду торпедных катеров и бригаду траления.
В августе 1944 г. во временное пользование из Англии и США в счет репараций с Италии Северному флоту были переданы линкор „Ройал Соверен“ (переименованный в „Архангельск“), крейсер „Мильвок“ („Мурманск“), 9 миноносцев и 4 подводные лодки. Все корабли, особенно американский крейсер, были устаревшими — постройки периода первой мировой войны. Миноносцы, по заявлению одного американского журнала, „годились только на слом“. Линейный корабль за время пребывания в составе Северного флота не совершил ни одного боевого похода.
…Значительно усилилась авиация флота. Общая ее численность к октябрю 1944 г. с начала войны выросла почти в 6,5 раза. В составе авиации преобладали новые современные бомбардировщики, торпедоносцы, штурмовики, истребители и разведчики отечественного производства. Вместе с тем флот имел мало самолетов, предназначенных для ночных действий, а потребность в них с наступлением полярной ночи была велика. Флотская авиация по-прежнему слабо была оснащена новейшими техническими средствами наблюдения, особенно радиолокацией, что ограничивало ведение разведки и боевых действий в условиях малой видимости».
И. А. Козлов, В. С. Шломин
Краснознаменный Северный флот (1983)
Во время доставки десанта морем и последующей высадки его поддерживала мощным огнем корабельная и береговая артиллерия, используя данные корректировщиков, которые находились в боевых порядках морской пехоты. Десант высадился в ночь с 9 на 10 октября 1944 года. После полуторачасовой артиллерийской подготовки, во время которой 210 орудий выпустили по вражеским позициям 50 тысяч снарядов, в атаку пошли войска Северного оборонительного района.
25 октября 1944 года два батальона морской пехоты Северного флота совместно с частями 14-й армии захватили город и порт Киркенес. Печенго-Киркенесская операция завершилась.
Несмотря на это в 1945 году на Северном морском театре военных действий немцы продолжали базировать и применять до 40 подводных лодок. Их оснащали устройствами, допускающими использование дизелей в перископном положении, самонаводящимися акустическими торпедами «Т-5», совершенной гидроакустической и радиолокационной аппаратурой. Все это значительно повышало опасность передвижения внешних и внутренних конвоев в зоне ответственности Северного флота. Даже в январе 1945 года часть продовольствия в Иоканьгу доставляли на эсминцах. С ростом сил и средств противолодочной обороны Северного флота и союзников действия против немецких подводных лодок приобрели характер специально организованных операций.