Войти в систему
Войти с помощью соц. сетей:
Коллекционирование произведений искусства подразумевает, кроме прочих его аспектов, также и вопрос логистики. Когда начинающий коллекционер приобретает произведение, обычно он меньше всего задумывается о таких вещах, и даже люди с большим опытом коллекционирования нередко забывают о столь прозаических деталях в тот момент, когда им удается достать вожделенный шедевр. Но, как только произведение куплено, проблемы логистики, все связанные с ней затраты и риски становятся актуальными и требуют разрешения. Иногда из-за этих незамеченных вовремя деталей наслаждаться приобретенной работой становится непросто.
Как правильно перевозить, хранить, устанавливать и демонстрировать произведения искусства? Как коллекционеру найти надежного поставщика услуг и как контролировать его работу?
Велика вероятность того, что транспортировка произведения будет означать для вас просто взять его и перенести в другое место. Но чаще всего эта процедура подразумевает тщательное планирование, творческий подход и большое количество задействованного персонала. Некоторые работы уже в момент приобретения обрамлены идеальными рамами, для других же выбор рамы приведет к кропотливым исследованиям и долгим спорам о выборе стиля и материала. В этой главе мы рассмотрим основные вопросы, касающиеся транспортировки, хранения, обрамления и установки произведений искусства, проведем общий обзор возникающих при этом проблем и предложим руководство по их решению.
Прежде чем покупать, передавать во временное пользование или перевозить в другое место любое произведение искусства, в первую очередь вы должны подумать о том, как вы будете его транспортировать. Как поедет работа — наземным, воздушным или морским транспортом? Или всеми по очереди? Что необходимо для этого путешествия и сколько это потребует времени? И, самое важное, о чем вам необходимо задуматься, как довезти работу из точки А в точку Б в целости и сохранности? Когда художник создает произведение искусства, он обычно не рассчитывает на то, что его работу будут часто перемещать. А если говорить о редких или особо ценных произведениях, то, возможно, их и вовсе не следует перемещать. В предыдущей главе мы уже говорили о том, что большинство страховых исков связано как раз с повреждениями, возникшими в результате транспортировки.
В 1980-х гг., когда возникло корпоративное коллекционирование, появилась специализированная индустрия арт-логистики, которая неуклонно растет по всему миру вместе с арт-индустрией. Сейчас галерейный бизнес активно переходит от относительной стабильности постоянных выставочных площадок к стилю временных арт-выставок, которые каждый год открываются по всему миру. Никогда раньше произведения искусства не передвигались с такой интенсивностью, как это происходит в последние годы. Только в пределах городской агломерации Нью-Йорка насчитывается более 70 компаний, которые специализируются на перевозке и погрузочно-разгрузочных работах произведений искусства. Это особые подразделения, работающие исключительно с арт-выставками. А поскольку сама концепция искусства постоянно развивается и теперь уже включает сложные инсталляции и такие нетрадиционные материалы, как растения, шоколад и соломинки для питья, то индустрия арт-логистики постоянно сталкивается с новыми непростыми задачами.
Самые лучшие транспортные компании — еще их называют «логистические компании», или «перевозчики», те, которые работают в этой отрасли и воспринимают свою роль как мажордомов арт-мира. В этой области не существует готовых стандартов или нормативов. С произведениями искусства приходится работать на международном рынке, где в рамках одной перевозки можно столкнуться сразу с несколькими правилами и различной практикой транспортировки, поэтому единого подхода здесь нет и быть не может. Даже там, где отгрузки происходят в рамках одной определенной территории, можно услышать рассказы о неумелых упаковщиках, оставленные без надзора машины с грузом и даже про то, как произведения искусства доверялись людям с криминальным прошлым. Те, кто трудится в этой индустрии, не устают поражаться легкомысленности некоторых коллекционеров, которые могут передать на хранение ценнейшие работы и при этом не поинтересоваться принципами и методами работы тех, кому они доверяют принадлежащие им произведения.
Войти с помощью соц. сетей: