Войти в систему
Войти с помощью соц. сетей:
Переутомления не существует. Есть только недостаток отдыха.
Аллан Лим, основатель Skratch Labs
Почти десять лет я (Робб) провел в индустрии производства велосипедов. За это время у меня было множество возможностей понять, как важно порой притормозить, чтобы ускориться. Но мои мысли проносились в голове так быстро, что я, вероятно, просто пропускал большую их часть. Так было до тех пор, пока мой друг Аллан Лим не подарил мне однажды удивительное открытие, вынесенное в эпиграф этой главы. Доктор Лим — один из ведущих мировых экспертов в области спортивной психологии, преимущественно в велоспорте. Скорее всего, те, кто не имеет отношения к велоспорту, даже не слышали его имени, но, если мы составим перечень спортсменов, которым он помог выиграть гонку, соревнование, завоевать медаль или получить контракт, этот список будет весьма впечатляющим.
Я впервые услышал от него эту фразу, когда несколько лет назад он закончил работать с командой, участвовавшей в «Тур де Франс». Он делился с нами своим опытом сотрудничества с ведущими велосипедистами мира, и в контексте рассказанных историй поразившая меня фраза приобретала все больший смысл.
Для тех, кто не в курсе: независимо от вашего отношения к велоспорту как таковому, «Тур де Франс», вероятно, самое сложное и изнурительное спортивное состязание из всех ныне существующих. Для того чтобы просто завершить эту гонку, спортсмену приходится пройти через боль и страдания. Обычно участники соревнований проезжают около ста миль каждый день на протяжении трех недель. За это время им положены всего два дня отдыха. Этапы традиционно включают в себя горные участки, спринтерские скоростные сегменты, когда приходится по очереди возглавлять пелотон, чтобы защищать остальных членов команды от сильного встречного ветра. И это не говоря о бесконечных поездках за едой и водой до машины технического сопровождения и обратно. Укусила пчела? Упал и заработал «асфальтовую болезнь»? Получил солнечный ожог? Натер мозоли седлом? (Да, так действительно бывает, и это даже более болезненно, чем вы можете вообразить.) Твои проблемы. Тебе необходимо научиться с этим справляться и терпеть боль, потому что большая часть препаратов, которые могли бы облегчить состояние спортсмена, входят в список запрещенных на соревнованиях лекарственных средств.
Аллан рассказывал нам, что его работа заключалась как раз в том, чтобы помочь спортсмену сохранить здоровье и силы до последней недели веломногодневки и пережить эту самую трудную неделю. Большинство спортсменов уверены, что им необходимо вкалывать как проклятым до последнего — весь день, каждый день. Их так учили: «Усилия на пределе возможностей сегодня сделают тебя сильнее завтра, так что давай поднажми!» Эту же установку исповедуют и люди, далекие от спорта: продавцы, страховые агенты, риелторы, трейдеры и многие другие. И снова спойлер: в багаже тех, кто принял для себя такую установку, вы всегда найдете историю провала и выгорания.
Аллан помогал спортсменам опробовать другие техники и подходы, направленные на то, чтобы прикладывать только необходимые усилия и только в нужный момент, позволяя организму восстановиться перед следующим этапом гонки. «Горняки» должны выдавать свой максимум только во время подъемов. Спринтерам надо стараться оставаться в седле до последнего момента. Грегари (спортсмен, работающий на команду: защищающий лидера от атак конкурентов, передающий воду и питание) не должен оставаться впереди пелотона ни минутой дольше, чем это необходимо.
Урок, который должны были усвоить эти спортсмены, звучит так: вам кажется, что вы устали от изматывающей нагрузки, но это только часть вашей проблемы. На самом деле вы устали из-за того, что недостаточно отдыхаете. Вы тратите энергию, чтобы делать то, что нет необходимости делать для достижения цели. Кроме того, вы недостаточно цените время, отведенное на отдых, и не позволяете себе толком восстановиться. Вы думаете о завтрашнем этапе, хотя еще даже не финишировали на сегодняшнем. Вы недостаточно осознаёте свое присутствие здесь и сейчас, погружаясь вместо этого в бесконечные волнения о будущем. И именно это вас так выматывает.
Разумеется, большинство читателей этой книги не связаны с велоспортом. Но этот урок будет ценен и для них — как в профессиональной, так и в личной жизни. Просто замените слово «велосипедист» на «риелтор», или «финансовый консультант», или «художник», или на любую другую профессию, в которой вы стремитесь преуспеть.
Представьте себе финансового аналитика, который готовится к экзамену Series 65. Он посвящает подготовке массу времени, засиживаясь за учебниками после полноценного рабочего дня. Он старается продолжать, несмотря на усталость. Его мозг при этом постоянно пытается отвлечься. Человек забывает, что только что прочитал. И это происходит раз за разом. Тогда он начинает думать, что случится, если он не успеет хорошенько подготовиться, и это только увеличивает стресс. Он сидит допоздна, плохо спит. На следующий день все назначенные встречи оказываются бессмысленными и непродуктивными. Вы уже видите, что стратегия «через не могу» не ведет ни к чему хорошему? Замечаете, что увеличение времени, отведенного на отдых, поможет эффективнее использовать рабочее время?
Прекратите сражаться «через не могу», чтобы получить желаемое. Хватит игнорировать очевидное. Пересмотрите свой подход. Начните, наконец, выделять время и прикладывать усилия к тому, чтобы не только работать эффективнее, но и думать эффективнее. Эффективное мышление означает, что вы меньше думаете о мелочах и больше сосредотачиваетесь на важном, меньше усложняете и накручиваете себя и больше расслабляетесь.
Примеры того, как притормаживание помогает достичь более высокого результата, можно найти буквально повсюду.
Задача пилота заключается в том, чтобы безопасно довести самолет и пассажиров из пункта А в пункт Б. Если ему удастся сделать это еще и по расписанию — это приятный бонус! Но главная цель — безопасность.
Вспомните, сколько раз вы оказывались на борту самолета, нетерпеливо ерзая в своем кресле и гадая, когда уже он, наконец, взлетит? И вдруг из динамиков раздавался дружелюбный и успокаивающий голос: «Дамы и господа, с вами говорит капитан корабля. В данный момент наш самолет двенадцатый в очереди на взлет, но не волнуйтесь, мы нагоним это время в полете. А пока просто садитесь и расслабьтесь, мы оторвемся от земли уже совсем скоро».
Может показаться, что пилоту придется увеличить скорость, чтобы достичь цели — прибыть в пункт назначения вовремя. На самом деле все несколько сложнее.
Пилоту требуется войти в воздушное пространство пункта назначения, где местный авиадиспетчер поставит самолет в очередь на снижение и посадку. От диспетчера капитан воздушного судна будет получать указания, куда, на какой скорости и высоте ему двигаться, чтобы не мешать воздушному трафику.
И здесь мы подходим к самому интересному моменту, который, однако, очень часто упускают из виду. Чтобы достичь своей цели (безопасно приземлиться в аэропорту назначения), пилоту необходимо снизить скорость полета. Если пилот не притормозит, то посадка станет физически невозможна, а значит, капитан не достигнет своей цели.
Только представьте, сколько проектов, встреч, переговоров так и не смогли удовлетворительно завершиться просто потому, что нам так трудно убрать ногу с педали газа, успокоиться и просто дать событиям идти своим чередом. Вместо этого мы ускоряемся до последнего, и тогда уже приходится срывать стоп-кран и прибегать к экстренному торможению.
А вот вам еще один пример, на этот раз из футбола (американского, не европейского). При подаче мяча, знаменующей собой начало игры, все защитники команды соперника должны стоять смирно. Если кто-то из них раньше времени рванется вперед, он будет оштрафован, а команда, соответственно, окажется чуть дальше от своей цели. Всего две-три секунды, потраченные на то, чтобы остановиться и подумать, могут стать той чертой, которая отделяет шаг вперед от двух шагов назад.
Вам доводилось когда-нибудь водить автомобиль во время снегопада? Если да, то вы знаете, что худшее, что вы можете сделать во время управляемого заноса, это изо всех сил пытаться вернуть машину обратно на полосу. Если же у вас не было такого опыта, то я объясню, что произойдет. Ваша машина в этот момент движется по собственной траектории. Ваши пятьдесят-сто килограммов никаким образом не смогут вернуть двух- или трехтонный автомобиль обратно на дорогу. Не имеет никакого значения, как сильно вы стараетесь и как быстро проворачиваете руль; у вас есть только один выход — сбросить скорость. Только в этом случае шины снова получат сцепление с землей и вы сможете вернуть себе управление. До тех пор, пока вы не притормозите, машина практически неуправляема.
Ваш мозг работает по тому же принципу, и, если позволить ему разогнаться, он может превратиться в Несущийся-на-всех-парах Мозг. Именно об этом мы поговорим в следующих разделах.
Ответьте «да» или «нет» на следующие вопросы:
Подозреваю, что вы положительно ответили на все четыре вопроса, но даже если «да» прозвучало всего один раз, то вам знакома проблема Несущегося-на-всех-парах Мозга.
Ваш мозг может пытаться «убежать» двумя способами. Иногда он ведет себя как собака: вы открываете дверь, собака моментально просачивается наружу, и вот уже ее и след простыл. А вам остается только смотреть на горизонт и думать, увидите ли вы ее еще когда-нибудь. Она просто… исчезает.
Когда ваш мозг «убегает» подобным образом, это проявляется в виде:
Но гораздо чаще мозг «убегает», утягивая вас за собой на буксире, и вот это уже серьезная проблема. Множество психологов описывали процесс того, как мозг может захватить над вами контроль. Он не покидает вас совсем, это скорее похоже на угон машины, внутри которой сидите вы. В этом случае на месте водителя оказываются ваши мысли. Вам может совершенно не нравиться место, куда вы направляетесь, или дорога, по которой вы едете, но, поскольку вы не в состоянии повлиять на ситуацию, вам ничего не остается, кроме как наблюдать.
Если ваш мозг «убегает» именно так, то вы столкнетесь с:
Весьма неприятно, да? Но вы наверняка уже поняли, что Несущийся-на-всех-парах Мозг — это не только неприятно, но и весьма убыточно. Тревожность, забывчивость, рассеянность и вечная усталость будут вам очень дорого стоить. Ваши потенциальные издержки — это:
Никто не хочет для себя такого, правда?
Плохая новость в том, что мы «запрограммированы» на то, чтобы наш мозг «убегал». Подробнее о вредных установках по умолчанию мы поговорим в главе 4, а пока просто запомните, что у нас есть встроенный механизм, заставляющий повторять одни и те же ошибки снова и снова, пока мы не научимся справляться с причиной, их вызывающей. Хорошая же новость в том, что вы действительно можете справиться с этим, и тому, как это сделать, и будет посвящена эта книга!
Для того чтобы перенастроить и подзарядить свой Несущийся-на-всех-парах Мозг, важно понимать, как преодолевать сопротивление, с которым вы можете столкнуться. Вероятно, некоторые люди из вашего окружения будут утверждать, что вы сошли с ума, поэтому давайте попробуем понять, почему предлагаемые нами стратегии изначально кажутся противоречащими здравому смыслу.
Основная часть того, что большинство людей считает незыблемым знанием о жизни, в корне неверна.
Вы получите гораздо больше пользы от этой книги — да и от жизни в целом, — если допустите мысль, что многое из того, чему нас учили, что нам вдалбливали в головы и преподносили в качестве «фактов», — неправда. В факты обычно очень легко поверить, потому что они выглядят логично, но эти неточности и ошибочные знания способны оказывать негативное, а порой и разрушительное воздействие на вашу жизнь.
Приведем для наглядности несколько примеров из различных сфер.
Нейропластичность была открыта в восьмидесятых годах ХХ века, и это произвело революцию в нашем представлении о саморазвитии, достижении успеха и возрастных изменениях. Суть этого открытия в том, что человеческий мозг продолжает производить новые клетки в течение всей нашей жизни и, мало того, еще умеет перенастраивать себя. Нейронные связи можно установить и изменить по нашему желанию и вне зависимости от того, сколько нам лет, какого мы пола или расы и какой у нас уровень образования.
Правда ли, что мозг некоторых людей требует больше времени и усилий для перенастройки? Да, разумеется. Но если вы читаете эту книгу, то вы, вне всяких сомнений, способны перенастроить свой мозг и поэтому обязательно увидите результат, вне зависимости от того, какой была ваша отправная точка. Поэтому, пожалуйста, не позволяйте чужим невежественным представлениям о том, что работает, а что нет, помешать вам в стремлении к улучшению. И уж точно не стоит позволять «большинству» диктовать вам, как себя вести. «Большинство» может не сомневаться, но тем не менее ошибаться.
Почему мы написали такое длинное отступление? Потому что вам необходимо осознать, что, когда вы начнете предпринимать шаги к тому, чтобы измениться, вы неизбежно столкнетесь с сопротивлением. Причина в том, что окружающие были воспитаны на мифах и ложных представлениях, и, как только вы начнете действовать в противоречии с ними, вы станете бунтарем в глазах общества, «не совсем нормальным». Те, чье поведение не выходит за рамки нормы (то самое пресловутое «большинство»), часто ощущают угрозу со стороны нового стиля жизни. И в этом случае вы можете столкнуться с различными нападками. Как понять, что это происходит?
Как только вы начнете процесс перенастройки и подзарядки своего Несущегося-на-всех-парах Мозга, вы заметите, что:
С другой стороны, одновременно вы можете заметить, что:
Если (или когда) вы столкнетесь с этими побочными явлениями, не позволяйте им остановить себя. Просто зафиксируйте, что они происходят, поймите, что они — следствие вашего внутреннего роста, и продолжайте двигаться намеченным курсом. Подобные реакции в вашем окружении будут постепенно стихать, как буря, и, когда она совсем пройдет, ваша жизнь станет значительно лучше.
Ну что, за дело? Мы начнем наше путешествие с того, что поможем вам понять, что же на самом деле происходит с вашим мозгом, особенно с теми его областями и структурами, которые отвечают за достижение результатов. Кое-что из того, что мы расскажем, может показаться странным, неправдоподобным и парадоксальным, но это единственный способ что-то действительно узнать о себе. Поехали!
Войти с помощью соц. сетей: