Доцент кафедры политологии в Калифорнийском университете в Сан-Диего Герри Мэки вспоминает, как чуть было не выскочил из кресла, прочитав о программе Tostan. Это произошло в июне 1998 года – в то время он был младшим научным сотрудником в оксфордском Колледже Сент-Джонса. Являясь экспертом в области вредоносных социальных практик, включая бинтование ступней и женское обрезание, Мэки наткнулся на статью в International Herald Tribune об успехе Tostan в формировании стремления к отказу от практики женского обрезания среди представителей общин на территории Западной Африки.
Прочитав статью, он был потрясен тем, до какой степени модель Мельчинг отражала его собственные взгляды. В своей конвенционной модели, созданной на основе теории игр, Мэки утверждал, что в случае, когда равновесие поддерживается конвенциями, широко практикуемыми всем обществом, его невозможно изменить до тех пор, пока критическая масса населения во многочисленных общинах не примет самостоятельное решение о необходимых изменениях. Мэки приписывал быстрый спад популярности и окончательный отказ от бинтования стоп в Китае с возникновением нового набора институтов, которые и создали определенную критическую массу, подталкивая общество к принятию официального решения о переменах. В Китае, говорил он, механизм изменений возник посредством появления «новых обществ», в основе большинства из которых был смешанный состав из аутсайдеров, проводящих кампании извне, и инсайдеров, настроенных на проведение реформ, о чем мы уже говорили в начале этой главы.
Мэки показалось, что успех Мельчинг в Сенегале был основан на аналогичной базовой теории, а именно: Tostan вводила новую норму путем решения об отказе от женского обрезания, которое принималось достаточным числом людей из необходимого количества деревень, что и составляло реальную критическую массу сторонников перемены. Он немедленно написал Мельчинг, задавшись целью сравнить собственные наблюдения с ее точкой зрения. Та ответила с радостью, в отличие, как с грустью отмечает Мэки, от представителей агентств по оказанию помощи и развитию, обращения к которым, предшествующие письму Мельчинг, так и остались без ответа.
Мэки убедил Мельчинг в необходимости распространить подход Tostan по всему миру. «Моя мечта, – пишет Мэки, – заключается в том, чтобы успех Маликунда был понят и растиражирован именно сейчас, а не двадцать лет спустя… Люди, которые проводят женское обрезание – это благородные, чистосердечные, высокоморальные люди, которые желают лучшего [для своих дочерей]. Вот почему они проводят процедуру обрезания и вот почему они примут решение о прекращении этой практики, как только будет найдет безопасный способ ее остановить». Мэки был убежден в том, что Tostan удалось найти этот безопасный путь. «Практика женского обрезания подходит к концу, потому что возникло достаточное количество людей, которые в результате полученного образования и размышлений над ситуацией решают с этим покончить», – говорит он. Мельчинг была более чем согласна.
Успешные социальные предприниматели обязаны учиться ловкости в управлении парадоксальными практиками перемен, учиться сочетать противоположные состояния разума и противоречивые действия. В то время как условия, подталкивающие их к более глубокому изучению существующего статус-кво, будут изменяться, ответные меры должны оставаться неизменными. Необходимо использовать свои сердца и умы, эмоции и интеллект в управлении растущей ненавистью к условиям несправедливости и одновременно беспристрастно и с чувством уважения стремиться к их необходимому пониманию. Надо использовать всю свою компетенцию, задействовать все идеи, возникающие на почве знаний о текущем равновесии, и в то же время понимать ограниченность собственной компетенции и учиться у тех, кто обладает глубочайшими знаниями аспектов статус-кво. В конечном итоге социальные предприниматели обязаны стремиться к решительным действиям, вовлекаясь в бесконечный процесс экспериментирования, которое выливается в преданность делу; преобразовывать существующие условия в гораздо более справедливое и устойчивое равновесие.
Социальные предприниматели начинают с глубокого детального понимания и уважения конкретного статус-кво, его источников и тех сил, которыми он поддерживается. Обладая доскональным пониманием существующего равновесия, они оказываются готовы визуализировать по-настоящему лучшее будущее и действовать так, чтобы картинка, возникшая в их воображении, начинала воплощаться в реальность. Процесс визуализации перспектив подготавливает их к осуществлению тех перемен, к которым они стремятся. Но очередной этап развития требует больше, чем простого умения визуализировать лучшее будущее. Как мы уже могли увидеть, социальные предприниматели справляются с непростыми задачами по визуализации будущего, используя особый путь, отличный от того, которым следуют все остальные.
Для серьезных мотогонщиков, таких как Андреа и Барри Коулманы, гонки по флэт-трекам – это одна из наиболее базовых, аутентичных и захватывающих форм соревнований, отсылающая к истокам мотоспорта на рубеже двадцатого века. Трек заполнен грязью и сконструирован в классической овальной форме. Во время гонки мотоциклисты совершают порядка двадцати кругов на скорости, превышающей 100 миль в час. По мере того как мотоциклы с ревом носятся по треку, они постепенно создают колею в том месте, где ей и предполагается быть – ближе к центру, по периметру внутреннего круга. Вдоль внешней стороны круга отбрасываемая колесами грязь и оседающая пыль образуют так называемый упор. На протяжении гонки мотоциклисты стараются оставаться в колее и избегают упора, проход по которому сопряжен с большим риском по причине мягкой грязи и, как следствие, ненадежной силы сцепления.
Но периодически спортсмены выходят на упор, чтобы обойти соперников. Для выхода на упор не надо быть сорвиголовой, напротив, чтобы принять подобное решение, гонщик должен быть уверен в собственных компетенции и навыках, а более всего – в техническом состоянии своего мотоцикла. Тот обязан быть в безупречном состоянии, а спортсмен должен знать о нем буквально все, вплоть до миллиметра глубины протекторов на шинах. Выход на упор с уверенностью в собственной подготовке говорит о стремлении гонщика выбраться из толпы, пойти на риск проигрыша или одержать победу.
По словам Барри Коулмана, социальные предприниматели неизменно едут по упору, дающему немалый потенциал для того, чтобы выйти вперед, вместе с риском совсем потерять управление. Здесь требуются мужество и самоотверженность, а навыки и компетенция оправдывают себя с лихвой. Барри знает об этом. Он и его жена не просто любители гонок, они социальные предприниматели: основатели «Riders for Health» – организации, которая управляет системами перевозок для обслуживания потребностей в области здравоохранения в семи странах, расположенных на Африканском континенте к югу от Сахары.
Для Коулманов и «Riders for Health» победа означала не меньшее, чем равновесие в системе предоставления медицинских услуг на отчаянно нуждающемся в этом континенте. На сегодняшний день Африка отстает от мира практически по всем значимым показателям здоровья. Средняя продолжительность жизни там на десять лет короче, чем в других странах, уровень детской смертности почти вдвое превышает среднемировой. В то время как в Соединенных Штатах на тысячу человек приходится 2,4 доктора, в субсахарской Африке аналогичный показатель равен 0,2. В этом регионе примерно тридцать тысяч детей, не достигших пятилетнего возраста, ежедневно (неужели 30 000 ежедневно?) умирают от диареи, кори и малярии – заболеваний, которые легко лечатся или предотвращаются при помощи вакцин и лекарств. Согласно проведенным подсчетам программы по иммунизации, несмотря на большие масштабы снабжения, ставшие возможными благодаря многостороннему «Глобальному фонду борьбы со СПИДом, туберкулезом и малярией» («Глобальный фонд») и размещению многочисленных НПО, примерно двадцать два миллиона детей по-прежнему оказываются вне зоны помощи. Прогресс остается труднодостижимым, несмотря на заявления о приверженности целям в области развития, сформулированным в «Декларации тысячелетия», десятилетия международной помощи и выделяемые миллиарды долларов. Равновесие в области здравоохранения Африки упорно остается в плачевном состоянии.
Текущее равновесие в сфере здравоохранения на территории Африки, как утверждали бы Коулманы, остается стабильным отчасти по причине плохо развитой инфраструктуры. Слишком часто медицинская помощь и оздоровительные процедуры просто физически недоступны тем, кто в них нуждается. Медикаменты и оборудование не попадают туда, где они больше всего необходимы. Сотрудники системы здравоохранения ежедневно тратят часы на ходьбу и ожидание, а не на оказание помощи. Общины неделями и месяцами, даже в периоды острой необходимости, оказываются практически лишенными доступа к системе здравоохранения. Все эти проблемы являются следствием пробелов в инфраструктуре, но именно один из них сумел обратить на себя внимание пары любителей мотоциклов: африканские здравоохранительные системы были неэффективны в силу нехватки базовых транспортных средств, необходимых для качественного медицинского обслуживания.
Эта вещь не из разряда тех, о которых пишут в броских статьях. Но в Африке (или по той же причине где-либо еще) отсутствие надежного транспортного оснащения в системе здравоохранения приводит к тому, что люди попросту гибнут (результат, который Барри Коулман с видимым раздражением называет «бессмысленным»). Для Андреа и Барри реальность, с которой им пришлось столкнуться – система услуг здравоохранения, стреноженная неадекватным управлением транспортной инфраструктуры, – была абсолютно неприемлемой. Им представлялось другое равновесие, знаменующее существенное изменение качества здравоохранения на континенте. Будущее, которое им представлялось, не было идеальным, но оно было преобразовано так, что африканские министерства здравоохранения обеспечены надежными, доступными и эффективными системами перевозки, которые предоставляли услуги по оказанию медицинской помощи в нужное время, в нужном месте и нужным образом. При этом мотоциклам здесь отводилась особая роль.