Войти в систему
Войти с помощью соц. сетей:
Итак, бизнес или эконом?
Экономический класс это – «сидушки», бутербродики, иногда касалетки и то, если летишь полдня, а так вода и в лучшем случае чай, кофе. Три туалета в среднем на 200 человек, и от этого туда бесконечная очередь. Ну, в принципе, это все. Негусто, верно?!
Бизнес. Кто летал бизнес-классом, тот знает, что цена за комфортный перелет сильно отличается от бюджетных вариантов. Лоукостеры я даже не упоминаю. Если сравнивать два этих класса, то тариф бизнеса превышает порой в пять-семь раз тариф за эконом-класс. И даже «среднебогатому» человеку это может быть не по карману.
Но! Зная кухню изнутри, я могу заверить, что отличаются два эти класса по всем статьям, кроме одной – все летят на одном самолете и в случае чего, ну вы понимаете.
Еда. Это не какой-нибудь сэндвич с сыром а-ля эконом. Это целый ресторан в небе. С официантами, первым, вторым, компотом и всевозможными спиртными напитками. Встречают с шампанским, за первым наливают вино и любые крепкие напитки, которые есть на борту. Кресло откидывается со всех сторон, такое впечатление, что оно даже откидывается вбок. На мой взгляд, кресло не суперудобное, но однозначно лучше, чем в экономе. Вентиляция самолета сделана таким образом, что воздух заходит в салон как бы с носа и выходит с хвоста. И получается так, что в бизнесе люди дышат кислородом, а в экономе тем, что от него осталось.
Обслуживание. Каждый раз, когда у меня были регулярные рейсы с бизнесом, я старался уходить работать в эконом. В бизнес-класс берут в основном самых услужливых. Поэтому, приобретая билет в С-класс, смело ведите себя, как король. Не как идиот, а как король, потому как они умные, начитанные и воспитанные.
Сервис. Проход через бизнес-зал, до самолета отдельный трансфер, комфортные условия в зале ожидания, шведский стол, телевизор и диваны. Можно даже принять душ. Пассажиры бизнеса заходят в самолет последними, прямо перед вылетом, а выходят первыми. Только затем крестьяне. Это очень удобно. В общем, еда вкуснее и богаче, туалет в среднем один на двенадцать персон, багаж больше, кресло больше, внимания больше, комфорта в изобилии, но и цена тоже значительно выше, чем в экономе. Поэтому, дорогой друг, летайте бизнесом и не жалейте об этом. Это очень круто. А первый класс – это еще лучше, чем бизнес! Все, как правило, зависит от авиакомпании. Например, в Emirates кресла раскладываются в кровати, есть все условия для комфортного отдыха во время полета. Настолько, что и тут есть возможность принять душ.
Но здесь стоит подчеркнуть, что российский бизнес-класс и бизнес-класс в Европе, Азии и Америке очень сильно отличаются. В России в ряде случаев бизнес-класс похож на экономический азиатский, разве что кресла чуточку лучше. Но, так или иначе, все познается в сравнении.
А теперь давайте поговорим о том, что все-таки необходимо с собой или, лучше сказать, что в вашей ручной клади в критической ситуации поможет спасти вам жизнь.
Мы вечно набиваем свои чемоданы и ручную кладь всем, чем только можно, думая, что все это обязательно пригодится в путешествии или поездке.
Но по факту с собой необходимо гораздо меньше! Мы уже это выяснили. Что же нужно брать с собой непосредственно в салон самолета? Это действительно те самые вещи, которые могут понадобиться в прямом смысле слов во всех случаях, связанных с полетом, даже самых неприятных – включая катастрофу. Здесь следует добавить, что все они занимают крайне мало места и всегда должны находиться исключительно при вас, т. е. не в ручной клади, которую мы кладем на полку или под кресло. А, допустим, в маленькой поясной сумочке. В случае непредвиденной ситуации у вас не будет времени на то, чтобы достать из ручной клади паспорт или еще что-то, не нужно будет тратить драгоценные секунды, открывая багажную полку. Плюс это еще и весьма удобно. От самого дома до гостиницы у вас с собой будет абсолютно все, что понадобится. И не придется постоянно залезать в ручную кладь или тем более в чемодан.
Телефон. Ну, разумеется, что если у вас будет связь где-нибудь в глуши, скажем, в джунглях, в степи или в пустыне, то шансы на спасение увеличиваются по экспоненте. Тем не менее, если вы окажетесь не в обитаемом месте, то у вас просто будет возможность позвонить и предупредить близких, что вы в безопасности. А если все без эксцессов, что вероятнее всего, то под рукой всегда есть гаджет, чтобы играть в игрушки, читать книги, печатать собственные, фоткать себяшки и смотреть сериалы.
Если будет эвакуация, то 100 % вы покинете самолет без всего, не говоря уже о чемодане. И в любом обитаемом месте вы сможете зарядить свой смартфон… если возьмете в поясную сумку зарядное устройство. А если все-таки снова пустыня или саванна, то шнур от зарядки можно использовать в качестве веревки. Не очень прочной, тем не менее уже что-то. А вилка для розетки – это твердый предмет. С трудом представляю, как его можно использовать в пустыне, но пусть лучше он будет. Места занимает мало и воду не просит.
О да! Эта вещь в самолете крайне необходима. Почему? Организм человека так устроен, что при взлете его надувает. Подробно обо всех этих процессах, думаю, в интернете найти несложно, так что здесь мы их разбирать не будем. А на посадке тело ищет отверстия, откуда весь накопившийся воздух выпустить. Если у вас насморк, если болит горло или уши, то без сосудосуживающего в самолет лучше вообще не садиться! Иначе на посадке ваши уши просто-напросто разорвет, и вы оглохнете. И это не шутка. Забыл я как-то однажды закапать в свой сопливый нос. Как сейчас помню, рейс был Москва – Новосибирск – Москва. На посадке было ощущение, что мне забивали гвоздь в ухо! Боль была до слез. Правое через час отложило, а левое на два дня оглохло. Но на 100 % слух так и не вернулся. До сих пор в тишине слышу непрекращающийся писк. С этим шутки плохи, дорогой друг! Да и в случае катастрофы, опять же в диких условиях хоть какие-то лекарства не будут лишними.
По аналогии с каплями. В самолете во всех российских авиакомпаниях есть аптечки. Они сформированы всеми необходимыми лекарствами и предметами. На борту находится три вида аптечек: 1) для оказания первой помощи. Ими могут пользоваться бортпроводники; 2) только для медиков, т. е. эту аптечку может вскрывать только квалифицированный действующий врач; 3) инфекционная. На случай заражения какой-либо инфекцией. В аптечке первой помощи есть все необходимые препараты для оказания первой помощи. Но! Все они самые дешевые. Может быть, конечно, что-то уже поменялось за полтора года, пока я не летаю, хотя вряд ли. Поэтому из обезболивающих на самолетах только ибупрофен. Кто не знает, что такое ибупрофен, загуглите. Тем не менее, эти таблетки больше похожи на витамины, которые не помогают. В общем-то, обезболивающие таблетки большинству и не нужны. Но в самолете часто у людей начинает болеть голова из-за разницы давления. А если мы говорим о незапланированной посадке в лесу и вам удалось выжить, то там обезболивающее может оказаться как никогда кстати.
Последний медицинский «ингредиент» в нашей поясной сумочке. Он важен как в диких условиях, так и в быту. Про джунгли с ушибами и царапинами в лучшем случае, думаю, говорить даже не стоит. И так ясно, зачем он. А вот в быту лейкопластырь многие забывают! Особенно в путешествии. Год не носил сланцы (сандалии), надел, походил пару часов – мозоль. А моя жена на юга постоянно покупает новые босоножки. И иногда мне кажется, что нам нужно брать пластырь размером с рулон туалетной бумаги. Мумии можно делать.
Деньги в джунглях или в пустыне, разумеется, не помогут (почти). Но в любых других ситуациях они всегда кстати. Ни разу не видел человека, который сказал бы: «Деньги? Нет-нет, спасибо, не надо!» Положите небольшую сумму, даже мелочь, скажем, в тысячу рублей плюс пятьдесят долларов, отдельно от основных денег, туда же, в поясную сумку. На эти деньги вы можете, например, перекусить в аэропорту. В общем, это что-то вроде суммы на постоянные мелкие расходы. Перекусить, попить, сходить в платный туалет. Забыли зубную щетку, зарядку – в аэропорту все это есть. Вспомнили и без лишних движений купили. Я всегда разбиваю рубли на сторублевые купюры, а доллары на десятки и пятерки. Кстати, на край они могут послужить бумагой для розжига в дикой среде. Вот видите, деньги везде нужны!
Когда вы летите путешествовать, берите с собой всегда и везде документы! Желательно паспорт. Не бойтесь его потерять. Просто придумайте, как надежно положить в карман или сумочку, и все.
Как-то раз мы с бригадой возвращались в Турции ночью из города в гостиницу, документы, разумеется, были в номерах. Так вот, с нами приключилась не очень приятная история. Нас остановила полиция и настоятельно просила поехать с ними в отделение. Мы подходили под ориентировку русских туристов, ограбивших магазин. Нам ничего не оставалось, кроме как подчиниться «руке закона». В общем, в отделении с нас пытались взять подписи на каких-то бумажках, исписанных по-турецки. Буквально заставляли сделать это. Но мы знали, что нельзя было ничего подписывать. Бог знает, что там написано! Один из сотрудников хорошо разговаривал на русском, мы ему объяснили, кто мы и зачем мы здесь. Благо, один из нас догадался взять с собой главный документ бортпроводника – ID-карту. Ее «пробили», узнали, что мы прилетели сегодня днем, и вопросов стало меньше, так как преступление было совершено прошлой ночью. По крайней мере, к тому, у кого был документ. Его отпустили, чтобы он поехал в отель за нашими документами. Часа через три, уже ближе к утру, мы были в своих кроватях. Хорошо, что на следующий день никому не нужно было никуда лететь, и руководство компании ничего не узнало. За такое запросто могут уволить. Поэтому, если вы не планируете ленивый отдых у бассейна в гостинице, то не забывайте брать с собой документы. Да и в критической ситуации паспорт в кармане поможет быстро покинуть страну или хотя бы просто вернуться домой на родину. В любом случае, за границей при себе нужно всегда иметь документ, удостоверяющий личность.
Все правильно, это не опечатка. Это действительно леденцы. Когда вы находитесь в самолете, есть минимум две причины держать пару леденцов в своем кармане. Во-первых, на взлете и особенно на посадке они помогают ушам работать, чтобы последние меньше закладывало. Во-вторых, если вы летите часа три-четыре, то можно смело съесть леденец вместо обеда. Но воду пить не забывайте! В самолете кушать вредно, а в леденцах есть глюкоза, которая даст вам энергию и немного перебьет желание пообедать.
А если мы говорим про экстренные случаи и катастрофы, и вы находитесь в пустыне или в море, где нет воды и еды, то леденцы могут оказаться спасением. Чтобы вы понимали, насколько важны леденцы, я скажу так: в НАЗе (неприкосновенный аварийный запас) в плоту лежат леденцы. Они не дадут вам сдохнуть с голоду и даже будут заряжать энергией. Два-три леденца могут спасти жизнь или, по меньшей мере, дать дополнительных два-три дня на спасение. В общем, не зря малыши так любят конфетки – они могут спасти жизнь. Я с собой еще беру наушники и слипер (так я называю глазную шторку).
Все эти вещи действительно нужны с собой всем, кто куда-то летит. И сюда стоит добавить еще одну очень важную деталь. Когда вы собираетесь на самолет, всегда надевайте удобные вещи. Не стоит надевать платье или узкий костюм с туфлями. Разумеется, если вы летите на важную деловую встречу и нужно выглядеть презентабельно, то без костюма не обойтись. Тем не менее, если есть возможность надеть что-то другое, или если вы планируете путешествие, лучше надевать спортивный костюм и кроссовки. Бегать в нем намного удобнее. Лучше, как говорится, перебдеть, чем недобдеть. Не забывайте путешествовать налегке и не забивайте чемодан хламом.
А теперь я уверен, что нужно поставить точку в вопросе с телефоном во время взлета и посадки. Стоит его выключать или все-таки не стоит? Тот, кто летал хотя бы один раз, обязательно слышал от бортпроводников фразу: «Просим вас отключить мобильные телефоны или перевести их в авиарежим». Это в России. А теперь давайте сравним, как это происходит в цивилизованном мире. В Америке все авиакомпании просят включать авиарежим на время взлета и посадки. Но! На эшелоне пассажир может пользоваться Wi-Fi или даже звонить, отправлять эсэмэски по сотовой связи. По сотовой связи! Получается, на такой высоте и скорости ловит мобильная связь. Разумеется, не любая связь имеет такое покрытие, тем не менее сам факт того, что это возможно, позволяет думать об удобствах. В европейских авиакомпаниях (не во всех) разговаривать по телефону можно прямо во время взлета и посадки. А в российских авиакомпаниях в самолете можно только дышать. Шучу, конечно! Условия в основном такие же. Но вот телефон! Во время взлета и посадки нельзя не то что звонить, а в принципе пользоваться смартфоном. Ситуация об этом в мире в целом известна. Но насколько это опасно – использование телефона во время взлета и посадки?! Отвечаю. Это абсолютно безопасно! Раньше все было не так наворочено в плане техники, а сегодня мобилки почти ничего не излучают, и самолеты оснащены суперрадионавигационной техникой. И если 900 человек в Airbus A-380 во время взлета одновременно начнут кому-то звонить, писать СМС и выкладывать фото и видео в социальные сети, то произойдет… ничего! Самолет беспрепятственно поднимется вверх и доставит всех целыми и невредимыми к морю.
Несмотря на это, правила в России на этот счет очень строгие. И что же делать, если бортпроводник настойчиво просит вас убрать телефон? Во-первых, будьте вежливы и просто уберите его. Бортпроводники прекрасно знают, что это безопасно, тем не менее они вынуждены просить и требовать пассажиров сделать это, потому что так прописано в суперправилах Росавиации. По большому счету, они не менялись с тех пор, как выпустили последний Ту-134. И никто там, в Росавиации, не собирается заморачиваться и менять что-то в этом пункте. Вот так вот все у нас устроено. Как только старший бортпроводник сделает повторный контроль салона, смело доставайте смартфоны, планшеты, ноутбук, плазму с сонькой, синхайзеры и развлекайтесь. Шучу, достаточно смартфона.
Но здесь у всего этого есть еще одна сторона. Почему, например, все-таки не стоит пользоваться смартфонами во время взлета и посадки. Во время разгона и набора высоты может произойти много непредвиденных ситуаций. И поэтому лучше быть внимательным и сосредоточенным. Это не значит, что нужно молиться и сидеть ждать смерти. Нет. Просто не стоит отвлекаться на картинки в телефоне, расслабиться и мысленно посылать пилотам флюиды добра и уверенности. Как правило, это занимает не более 30 минут. А когда вы будете лететь, скажем, какой-нибудь Lufthansа, то сможете наслаждаться любимой музыкой в наушниках прямо во время набора высоты авиалайнера. А набрав высоту, выйти в интернет и скинуть селфи из самолета в Инстаграм, позвонить родителям или друзьям.
Войти с помощью соц. сетей: