Крыша

Деревянную обрешетку крыши крепили к стропилам железными полосами. Для выхода на крышу еще в середине XIX в. устроили огражденные решетками железные трапы, «дабы рабочие при исправлении кровли, при очистке снега, а также и трубочисты не могли ходить по всему чердаку».

До февраля 1917 г. обслуживанием крыши занималась команда из 60 солдат. До военной реформы 1874 г. это были так называемые «инвалиды», т. е. солдаты, отслужившие 25 лет (с 1834 г. – 21 год). После военной реформы в команду брали солдат, отслуживших положенные 6 лет и оставшихся на сверхсрочную службу. Они ремонтировали кровлю, счищали снег и следили за проветриванием чердаков. В своей службе они руководствовались утвержденной Николаем I инструкцией «О порядке чистки кровли».

Согласно инструкции, зимой чистка крыши от снега проводилась ежедневно, причем только в валенках и только мягкими вениками. Использование лопат (даже деревянных) не допускалось. Благодаря этому крыша предохранялась от порчи и протеканий. А теперь можно вспомнить, как в наши дни крыши города чистят не только металлическими лопатами и скребками, но даже ломами, а потом удивляются, почему они текут.

Для перемещения по крыше устроили специальные чугунные мостки, частично сохранившиеся до сих пор. Правда, они зимой оледеневали и становились очень скользкими. А в советское время мостки стали делать из досок, которые иногда покрывали транспортерной лентой. Дощатые мостки, в отличие от чугунных, быстро гниют и требуют замены.

Ремонт велся в летнее время каждый год. За 25 лет команда полностью проходила всю крышу и возвращалась к тому месту, с которого ремонт начинался. При советской власти число кровельщиков сократилось всего до двух человек, которые обеспечить ремонт крыши не могли. В результате к началу XXI в. многие участки кровли прослужили без ремонта по 70–80 лет и оказались в аварийном состоянии.

Раз в три года крышу, площадь которой около 60 тыс. кв. м, красили. Изнутри ее промазывали смесью сажи с льняным маслом (позднее – суриком), а снаружи – масляной краской. Вообщем, работы у солдат команды было много, и бо́льшую часть времени они проводили наверху. На чердаке до сих пор сохранились остатки очагов, на которых они разогревали себе пищу.

По краю крыши стоят выполненные в технике выколотки медные скульптуры и вазы, о которых мы уже рассказывали. На крыше северо-западного ризалита возвышается «телеграфический обсервационный домик с покоями для директора телеграфической линии, его помощников и сигналистов», построенный в 1835 г.

Над фронтоном дворца со стороны Дворцовой площади возвышается 14-метровый флагшток. Когда-то на нем развевался Императорский штандарт. Первоначально флагшток был деревянным. В 1885 г. его заменили металлической мачтой. Она собиралась из сужающихся на конус труб и ее изготовили на Петербургском металлическом заводе. Этот флагшток простоял более ста лет, но со временем он сильно проржавел, и в 2005 г. из нержавеющей стали изготовили фактически новый флагшток. Сегодня на нем поднят российский триколор.

А рядом с флагштоком стоит небольшая деревянная будка, обшитая металлом. Это будка для часового, которого выставляли рядом с Императорским штандартом. Под металлической обшивкой на ней до сих пор сохранились остатки кирпично-красной краски, которой в начале XX в. был окрашен Зимний дворец. Пост рядом с флагштоком считался одним из самых почетных, но это не мешало скучающим солдатам вырезать на стенке будки свои имена.

По крыше дворца, кстати, любил прогуливаться последний российский император Николай II. Его излюбленный маршрут пролегал по крыше северного корпуса дворца, от «обсервационного домика» до северо-восточного ризалита и обратно. Сам Николай в феврале 1913 г. записал в своем дневнике: «Погулял с дочками по всей крыше дворца и затем в саду».

В начале 2000-х гг. приступили к укладке нового, современного покрытия вместо традиционной железной кровли. Оно представляет собой четырехслойную конструкцию. Сначала к металлической обрешетке крепятся листы из гофрированного металла. Затем на них накатывается рулон, состоящий из цементного волокна, покрытого двумя слоями гидроизолирующего полимера. Швы рулонов проклеиваются, и возникает сплошное покрытие. Для удаления выпавшего снега под кровлей устанавливается система электроподогрева.

Башенные часы

Под фронтоном с флагштоком находится небольшая комната, которая освещается висящей под потолком лампой и через несколько небольших окон под потолком. В этой комнате находится механизм башенных часов Зимнего дворца. Черный часовой циферблат с позолоченными стрелками и цифрами вынесен на полотно фронтона, увенчанного императорской короной.

В своем проекте здания Зимнего дворца В.В. Растрелли не предусматривал места для установки часов. Вопрос об их необходимости возник только спустя 6 лет после окончания строительства, в 1768 г., а поручили работу по изготовлению и установке часов мастеру Н. Муриелю. Этот француз вместе с другими иноземными мастерами помогал скульптору Э. Фальконе в создании памятника Петру I, известного как «Медный всадник». Вот этот-то мастер и представил на имя действительного тайного советника, камергера над строениями Ее Императорского Величества и главного директора Императорской Академии художеств, президента и кавалера И.И. Бецкого проект «О зделании разных искусств мастером Муриель в Зимний каменный дворец часов».

Вот как в проекте описывался ожидаемый результат работ, на которые мастер просил дать 3,5 года:

«Описание часов горизонтальных на подобие зделанных господином Ле Пот в Марли в военную королевскую школу и в Люксембург.

1. Сии часы зделанные на плоскости горизонтально не столько потребуют поправления и не столько зубцы в колесах между собою обтираться будут нежели до сих пор деланные.

2. Секундная стрелка в них не будет отскакивать для избежания трения, что весьма важно потому что от того не столько могут попортиться, и не требуют тяжелой гири для своего движения, следовательно, оси колес могут быть весьма тонкия, тяжесть груза не может им вредить, потому что она будет невелика.

3. У сих часов будет поперешник повешен на двух остреях зделанных наподобие ножек для содержания маетника, что когда зделано весьма исправно, то маетник качаться может сам собою 26 часов без остановки, вещ весьма важная, потому что часы, имея движение весьма ровное, помощию малой гири будут ходить всегда исправно.

4. Сии часы состоять будут из четырех частей, то есть они будут бить часы, получасы и четверти двойныя и простые по воле, часы и минуты показуемыя стрелками также и самыя стрелки будут из позолоченной меди, а не железныя, для того чтобы не ржавели.

5. Оные часы зделаны будут из весьма чистой меди, потому что железо в здешнем климате весьма ржавеет, оси колес, зубцы, рычаги и перекладины будут закалены весьма крепко, то есть все вместе, а не порознь, дабы непостоянною погодою не были повреждены.

6. Все оси в часах будут вертется на цилиндрах, чтоб от того движение было легче. Колеса, находящиеся под кружком, на котором часы минуты и пр. назначены, зделаны будут также из меди и из стали закаленной, к чему внутри приделан будет другой кружок которой будет служить к поправлению наружнаго, чтоб показывать каждую минуту по истинному времени.

7. Но чтоб сии часы были так исправны, как самые наилучшие стенные, то они станут, по меньшей мере, в девять тысяч рублей. Господин Ле Пот продал такие в выше помянутые места за пятьдесят тысяч ливров, хотя художники во Франции и меньше берут за работу нежели в здешнем государстве, нежели бы я некоторых из моих учеников не мог употребить к сему делу, через что они более научатся, чтобы за оныя не требовал такой умеренной цены, сии делаю я только для доказательства Вашему Превосходительству моей ревности и безкорыстия» (РГИА, ф. 470, оп. 82/516, д. 44, л. 6).

Стоимость часов, без покрытых стеклом циферблатов с золочеными стрелками, оценивалась в 9 тыс. руб. В конце 1768 г. контракт был подписан и для покупки необходимых материалов выдан аванс в размере 4 тыс. руб. Но закончить работу французский мастер так и не успел – «Находящийся при исправлении для монумента государя императора Петра Великаго разных работ слесарных и разных художеств дела мастер Ноель Муриель прошлаго 769 года октября 30 дня волею божиею умре».

Сделанную Муриелем раму для часов оценили в 2 тыс. руб. Заработок мастера составил 330 руб., 1670 руб. возвращено в казну.

В результате башенные часы с боем в Зимнем дворце появились только в 1796 г. Ранее они стояли в Чесменском путевом дворце. Оттуда их доставил и установил на новом месте механик И.П. Кулибин. Видимо, часы получили какие-то повреждения, поскольку в 1797 г. Кулибин занимался их ремонтом и получил за это 124 руб. 35 коп. В тот же год недавно взошедший на российский престол Павел I издал указ, согласно которому Кулибин назначался смотреть за башенными часами и прочими часами во дворце. За это ему полагалась казенная квартира и 1200 руб. в год жалования.

В 1799 г. он, например, занимался сборкой и наладкой знаменитых часов «Павлин» работы английского мастера Дж. Кокса. Еще в 1777 г. эти часы купил князь Г. Потемкин, при перевозке их повредили и с тех пор они бездействовали. И.П. Кулибину часы доставили разобранными, в виде нескольких корзин с грудой деталей. Причем целого ряда деталей не хватало. Сам мастер писал, что он «содержит над Зимним замком боевые астрономические часы по величайшему повелению… также в 1799 большую половину года употребил на разобрание, перенесение и собрание в Эрмитаж одних часов с павлином, а других со слоном, за верностию всех прочих часов имеет каждый день сам смотрение». Во время пожара 1837 г. эти башенные часы погибли. В своей книге «Возобновление Зимнего дворца в Санкт-Петербурге» А.П. Башуцкий весьма образно описал момент гибели часов: «Давно уже бушевал пожар, нещадно разрушая многообразные органы громадного тела. Вдруг над смутным шумом внутреннего уничтожения возвысился из умиравшего здания, как жалобный стон, чей-то звонкий и всем знакомый голос: древние дворцовые часы, еще нетронутые пожаром, протяжно и жалобно пробили полночь; почти при последнем ударе молота пламя внезапно покрыло их узорчатою сетью, и через минуту они обрушились в огромный костер».

И.П. Кулибин. Неизв. худ. 1818 г.

В 1838 г. действительный камергер и богатейший заводчик В.А. Всеволожский просил Комиссию по восстановлению дворца осмотреть имеющиеся у него часы и «дозволить… установить оные на собственный счет с тем, что ежели оные окажутся в ходе неверными, то они обязываются принять их обратно без всякого вознаграждения и издержки».

Но результаты осмотра, проведенного несколькими часовых дел мастерами дали отрицательный результат. В заключение для Комиссии сказано: «…часовые мастера признают означенные часы несоответствующими предполагаемому назначению, о чем следовало уведомить г. Всеволожских, а между тем поручить чиновнику особых поручений графу Ферзену приискать надежного мастера, которому можно было бы заказать башенные для Дворца часы» (РГИА, ф. 468, оп. 35, д. 274, л. 204).

В июне 1838 г. граф И.Е. Ферзен сообщил, что «сделание таковых часов принимает на себя механик Гельферъ, устроивший подобные часы в евангелической церкви святых Апостолов Петра и Павла, выпрашивая за оные 10 тысяч рублей».

Гельфер был в Петербурге уже известен. Именно он создал башенные часы с боев для лютеранской церкви Петра и Павла на Невском проспекте. В июне 1838 г. с ним заключили договор и мастеру выдали задаток в 2 тыс. руб., с условием установит часы к 1 марта 1839 г. Для их установки заранее стали готовить место и озаботились покупкой колоколов – «…предписать инженеру подполковнику Кролю дабы немедленно купил приисканные механиком Ельфором у здешнего купца Москвина для башенных часов Дворца три колокола, отпустив ему следующие за сии колокола 909 руб. 37 ¹/₂ коп. из общей строительной суммы» (РГИА, ф. 468, оп. 35, д. 279, л. 227).

Механизм башенных часов Зимнего дворца, изготовленных мастером Гельфером

Колокола башенных часов Зимнего дворца

Часовой механизм А. Гельфер изготовил к оговоренному сроку и установил его на место вместе с колоколами. На диске внутреннего вспомогательного циферблата мастер выгравировал «А. Гельфер. С.Петербург. 1839». Для часов на чердаке выгородили специальное помещение с шахтой для грузов. Для колоколов на крыше рядом устроили небольшую колокольню. Вес большого колокола составляет 196,9 кг, среднего – 58 кг, а малого – 36,7 кг.

Часы, установленные на деревянной станине высотой 1,5 м, заводились вручную. Для этого требовалось специальной ручкой поднять гири для трех заводных механизмов. Один обеспечивал ход механизма, другой – бой каждой четверти часа, а третий – бой каждого часа. Крутя специальную съемную ручку, смотритель поднимал гири, висящие в шахте глубиной 16,5 м (около половины высоты дворца). Чтобы поднять все гири, требовалось приложить немало усилий, а завода хватало всего на одни сутки.

Во время событий 1917 г. и периода Гражданской войны часы не получали никакого ухода и пришли в негодность. У них исчезли колокола и многие детали механизма. В 1930-е гг. предприняли попытку реставрации часов. Однако она оказалась неудачной, и вместо старинного механизма для движения стрелок на циферблате приспособили электрические часы. Хотя старинные колокола удалось разыскать и установить на место.

В 1994–1995 гг. специалистами Лаборатории научной реставрации часов и музыкальных механизмов Государственного Эрмитажа проведена реставрация часов. Руководил работами по восстановлению часов Ю. Платонов.

Для связи механизма часов с колоколами, отбивавшими часы и четверти, пришлось изготовить новые рычаги взамен утраченных. Обновили циферблат. При этом, определяя цвет циферблата, стрелок и цифр, ориентировались на их цвет на акварелях В.С. Садовникова. Наибольшую же сложность вызвала воссоздание системы гирь для привода механизма часов в действие.

К моменту реставрации вместо шахты глубиной 16,5 м осталась только ее часть глубиной всего 5,3 м. Пришлось разработать сложную систему полиспастов, благодаря которой для завода стало достаточно всего 4,6 м. При этом длительность завода увеличилась до 3 суток. Пришлось также изготовить новые гири, которые подвесили не на пеньковые канаты, а на стальном тросе.

В феврале 1995 г. над Дворцовой площадью после долгого перерыва вновь зазвучали колокола башенных часов Зимнего дворца. Как и прежде, они отбивают каждый час и четверти. Лучше всего колокола слышно не на Дворцовой площади, а в гораздо более тихом внутреннем Парадном дворе.

В Эрмитаже еще много малоизвестных широкой публике интересностей, о которых стоит рассказать. Например, о системе безопасности. Первую систему сигнализации установили в 1953 г., а пультом для нее послужила переделанная трофейная телефонная станция производства фирмы Siemens, она проработала аж до 1986 г. О лифтах. Первый лифт, называвшийся «подъемным креслом» сконструировал для Екатерины II И.П. Кулибин в 1793 г. и приводился в действие мускульной силой двух человек. О системе отопления, вентиляции и климатконтроля. В эрмитажных подвалах кое-где еще сохранились остатки старых «амосовских» печей. Много интересного можно рассказать и о самих подвалах. Но мы поговорим, пожалуй, еще только об эрмитажных кошках и этим ограничимся.