Что мы знаем

Есть основания полагать, что некоторые профессии начинают автоматизироваться и что некоторые из них не заменяются другими профессиями. Исследование МТИ 2017 года проанализировало влияние автоматизация в США между 1993 и 2007 годами. Его результаты показали, что роботы сократили количество рабочих мест.

В среднем каждый робот заменил около 5,6 работников. Возмещение прибыли в других профессиях рассмотрено не было. Вообще говоря, исследование показало, что каждый новый робот на тысячу рабочих сокращает общее количество занятого населения на 0,34 процента.

Автоматизация также оказывает давление на оставшиеся специальности. Каждый новый робот на тысячу рабочих сокращает их зарплату на полпроцента. Во время четырнадцатого года исследования количество производственных роботов в США выросло в четыре раза, уничтожив около полумиллиона рабочих мест.

Нефтяная индустрия представляет собой интересный пример для изучения масштаба проблемы. Цена на нефть, которая в августе 2014 года составляла 115 долларов, в начале 2016-го упала ниже тридцати. Это спровоцировало индустрию на сокращение штата и повышение автоматизации производства. Почти полмиллиона рабочих мест исчезло из этой сферы деятельности по всему миру. Однако теперь, когда цена на нефть и сама индустрия снова растут, чуть меньше половины этих рабочих мест удалось вернуть. Автоматизация сократила число людей, работающих на скважине, с двадцати до пяти.

Открытые и закрытые работы

Одна из причин, по которым автоматизация не заставит исчезнуть некоторые специальности, – это то, что в некоторых случаях она откроет для нас новые аспекты профессии. Для понимания этого феномена необходимо различать «открытые» и «закрытые» работы. Автоматизация расширит открытые, но вытеснит закрытые профессии.

Закрытые работы – это те, в которых набор обязанностей строго ограничен. Например, такой профессией является мойщик окон. На планете существует определенное количество окон, нуждающихся в мойке. На выставке CeBIT в 2017 году я видел несколько прототипов роботов, которые моют окна. Как только это станет возможным (что случится довольно скоро), работа мойщика окон исчезнет. Как минимум это произойдет в развитых странах, где она требует больших затрат, а сами мойщики часто падают с лестниц.

Точно так же мастер по починке велосипедов – закрытая работа. Я уже высказывал сомнения по поводу вероятности автоматизации этой профессии, но даже если такое произойдет, больше велосипедов от этого вряд ли появится на Земле.

Открытые работы, в свою очередь, расширяются в результате автоматизации. Например, химик – это открытая работа. Автоматизация только помогает химику больше заниматься своим делом. Так химики смогут быстрее расширять горизонты науки. Химия, которую можно изучать, вряд ли когда-нибудь закончится.

Разумеется, большинство работ нельзя полностью отнести к открытым или закрытым. Возьмем, к примеру, профессию юриста. Компьютеры будут помогать выполнять всё больше рутинной работы, стоимость услуг в сфере упадет. Это расширит рынок труда для адвокатов, спровоцирует больший спрос и сделает юридическую помощь более доступной. Скорее всего, автоматизация создаст больше работы для опытных адвокатов. Однако можно предположить, что останется не очень много стартовых позиций в этой области. Начинающим специалистам, возможно, будет непросто конкурировать с роботами, которые усвоили всю литературу по теме, никогда не спят, не ошибаются и не нуждаются в зарплате.

Частично автоматизированные профессии

Еще один аргумент в пользу того, что сорокасемипроцентная автоматизация труда не приведет к массовой безработице, заключается в том, что автоматизированы будут только определенные стороны этих профессий. Я не поддерживаю эту точку зрения. Автоматизация работы обычно означает, что ее сможет выполнять меньшее число людей.

Снова рассмотрим профессию адвоката. Анализ демонстрирует, что только одна четвертая времени уходит у них на выполнение тех задач, которые могут быть автоматизированы в ближайшем будущем. Оставим за скобками автоматизацию тех задач, которым это грозит в более долгосрочной перспективе. Для выполнения нынешнего объема работы (при условии, что он не увеличится к этому времени) будет достаточно трех четвертей от общего количества адвокатов на сегодняшний день. Компании смогут использовать лишние деньги для повышения качества работы, но некоторые из них, вероятно, просто понизят цены на три четверти и сократят одну четвертую штата, чтобы компенсировать уменьшение доходов.

Аргумент, что автоматизированы будут только отдельные аспекты работы, использовался даже, чтобы доказать, что представителям профессии, которая, по мнению многих, находится в серьезной опасности, на самом деле нечего бояться. Водители грузовиков в безопасности, говорят некоторые, потому что всегда найдутся особые случаи, в которых машина будет некомпетентна. Грузовик приезжает на место инженерных работ, и дорожный рабочий указывает ему дорогу руками. Грузовик должен объехать завод, которого нет ни на одной GPS-карте. Автономные грузовики будут не в состоянии справиться с такими ситуациями.

Плохие новости для дальнобойщиков заключаются в том, что все это решается с помощью удаленного водителя. Такие компании, как Starksy Robotics, уже тестируют автономные грузовики, управление которыми удаленные водители берут на себя, когда машина не справляется. Один такой удаленный водитель способен одновременно управляться с несколькими грузовиками. Несмотря на то что некоторое количество людей все же останется в этой профессии, их будет значительно меньше, чем сейчас.