Атлантика

Если поставить их рядом: металлическое детище брутальных тевтонцев – «Бисмарк», и воплощение инженерной мысли уроженцев Страны восходящего солнца – «Мусаси»… и взглянуть со стороны! Японский линкор, бесспорно, будет больше – 72 810 тонн водоизмещения, против 50 900 тонн.

Однако изогнутые линии, начиная от высоко вздернутой носовой части, переходящей в подъем в средней части корабля, скошенная назад труба и другие неуловимые детали выставляют его более грациозным и, возможно, по-восточному изящным.

И если постепенно приблизиться, а потом смотреть и вовсе задирая голову на исполинские надстройки, ярусы мостиков и всю стальную военную машинерию, то становилось понятно, что оба корабля – бронированные крепости.

Функциональные, мобильные, утыканные разнокалиберным оружием. «Бисмарк» – приземистый тевтонец-рыцарь, спроектированный с немецкой тягой к прямым, рубленым линиям.

«Мусаси», возвышаясь ярусами артиллерии, надстроек в средней части, собрав всю огневую мощь в броневой короб цитадели, подобравшись, словно поджарый хищник перед броском, – все же выглядел воплощением изящества катаны.