Бразилия

Бразилия, традиционный соперник Аргентины в регионе, могла бы снабдить войска отечественным танком, но, подобно прочим латиноамериканским странам, сделала выбор в пользу иностранной бронетехники.

Будучи союзником Соединенных Штатов, Бразилия на позднем этапе Второй мировой войны получила 104 средних M3 Lee и 53 единицы M4 Sherman, а также около 200 легких танков M3 Stuart. Танки Sherman и Stuart продолжали использоваться даже с наступлением 1970-х годов, при этом последний послужил образцом для примерно 30 изделий, выпущенных под индексом X1A2, вооруженных 90-мм пушкой со средней начальной скоростью полета снаряда, хорошо зарекомендовавшей себя на бронемашине Panhard AML 30.

Более значительную попытку модернизации танкового парка бразильские военные предприняли в 1960 году, когда заказали и получили первые из партии в 386 американских легких M41, более не нужных армии США. Они и стали основными танками бразильской армии, причем некоторые встретили в ее составе XXI столетие, правда, почти все в 1980-х годах прошли модернизацию. Главным из усовершенствований стала замена оригинального бензинового двигателя дизелем и 76-мм пушки 90-мм орудием, пригодным для ведения огня оперенными кумулятивными снарядами. Частично пушки поступили с завода, производившего их в Бразилии для бронеавтомобилей Engesa, а частично их довели до нужного калибра путем рассверливания 76-мм ствола.

Где-то в 1981 году компания Bernardini, модифицировавшая M41, разработала очень похожий, но более тяжелый танк MB‐3 Tamoyo. К 1988 году появились три прототипа, однако он не был принят на вооружение бразильской армии. Та же история повторилась и с построенным в 1987 году в виде единичного прототипа Tamoyo III с его более мощным двигателем и 105-мм пушкой L7.

Куда более обещающим грозился стать средний танк Osorio, разработанный по собственной инициативе частной инженерно-конструкторской фирмой Engesa. Она вступила в мир создания бронетехники через участие в постройке Carro de Reconhecimento sobre Rodas, или CRR, – колесной разведывательной машины, которая примерно в 1970 году потребовалась армии на замену устаревшего бронеавтомобиля M8 6 × 6 американской постройки, спустя четверть века после Второй мировой войны все еще эксплуатировавшегося. CRR превратился в EE‐9 Cascavel – также полноприводную трехосную бронемашину с вооружением сначала в виде 37-мм пушки, а потом с французской башней и 90-мм орудием наподобие пушки Panhard AML, а в конечном счете с установленной в башне производства Engesa по бельгийской лицензии 90-мм пушкой Cascavel. Прототип Cascavel построили в форме в 1970 году, в то же время, что и EE‐11 Urutu – плавучий бронетранспортер с колесной формулой 6 × 6, имеющий много общих с EE‐9 узлов и деталей. Выпуск обеих моделей стартовал в 1974 году. Они оказались весьма удачными и быстро завоевали высокую репутацию и поставлялись не только в бразильскую армию, но и в примерно двадцать стран Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока. К моменту остановки производства общий объем построенных изделий обоих наименований составил 2767 штук.

Ободренная такой удачей колесной бронетехники, увлеченная перспективой получения заказов бразильских военных, а еще больше Саудовской Аравии, Engesa в 1982 году решилась на риск создания основного боевого танка. Год спустя работы в этом направлении начались, а еще годом позже появился первый прототип, названный Osorio. Быстрая работа фирмы, не скованной узами армейской рутины, не может не поражать даже автора – очевидца и отчасти участника создания машины, с 1972 года наблюдавшего за ним в качестве советника.

Справедливости ради надо добавить, что успеху конструирования и строительства прототипа танка Osorio помогло и удачное стечение обстоятельств – доступность на мировом рынке всех нужных узлов. Так, башня с 105-мм пушкой L7 поступила от Vickers Defence Systems из Британии и очень походила на башню танка Valiant. По соображениям финансового характера в качестве силовой установки для Osorio выбрали германской постройки промышленный дизель MWM мощностью 1000 л. с., а не проверенный танковый двигатель, но и в этом случае все обошлось удачно. Немецкая трансмиссия ZF, прописавшаяся на Osorio, уже существовала и прошла проверку на других танках, а гидропневматическая подвеска фирмы Dunlop участвовала в конкурсе для британского Challenger. Компании Engesa предстояло разработать и построить сам корпус, а кроме того, установить и заставить работать вместе многие узлы и детали, без которых немыслим современный основной боевой танк. Что это компании вполне удалось, можно было видеть в 1985 году, когда прототип Osorio отправился для предварительных испытаний в Саудовскую Аравию и переиграл там британский Challenger.

Второй прототип Osorio закончили в 1986 году. На него тоже поставили башню концерна Vickers, однако она представляла собой довольно хитроумное развитие башни Valiant, сконструированной для Mark 7, и имела французскую 120-мм гладкоствольную пушку концерна GIAT, вполне сравнимую с немецкой, установленной на Leopard 2. В 1987 году второй прототип вновь соревновался за заказ Саудовской Аравии, где опять показал себя лучше не только танка Challenger, но и французского AMX 40 и по меньшей мере не уступил американскому M1A1. Саудовские власти выразили заинтересованность в приобретении 316 единиц Osorio, однако заказа не последовало. Вместо того в канун иракского вторжения в Кувейт 1990 года саудовское правительство сделало выбор в пользу 315 американских M1A1, а сильно потратившаяся на разработку Osorio фирма Engesa обанкротилась.

В результате Бразилия потеряла шанс стать страной – производительницей современных танков и утратила ценный промышленный ресурс, в который сумела превратиться компания Engesa. Особенно огорчительно это в свете принятого через пять лет после банкротства Engesa решения приобрести для бразильской армии Leopard 1, во многом напоминавший первый прототип Osorio и уступавший второму, хотя это была действительно надежная машина, к тому же не требовавшая инвестиций в производственные мощности.

Сначала Leopard 1 заказали из Бельгии, получив в 1997 году первые 128 штук, однако 80 из них, как потом утверждалось, оказались непригодны для применения. Впоследствии было закуплено 250 модернизированных Leopard 1A5 в Германии, первые из которых бразильская армия получила в 2009 году. Вдобавок к тому в 1997 году бразильские военные начали получать – в какой-то степени против своего желания – первые из 91 M60A3 от Соединенных Штатов, отданные изначально в лизинг, а потом переоформленные как военная помощь.

Все эти приобретения обеспечили бразильскую армию сравнительно современными танками, представлявшими значительный шаг вперед по сравнению с легкими M41, которыми долгое время приходилось довольствоваться военным этой страны. Они также вывели Бразилию вперед в сравнении с Аргентиной. Однако обе страны обставила Чили, сумевшая обзавестись самыми современными и мощными бронетанковыми силами в Латинской Америке.