Прежде чем приходить на второй этап экзамена, настоятельно рекомендую всем, даже тем, кто подготовлен хорошо, несколько раз проехать самому на учебном автомобиле с инструктором по испытательному маршруту и по нескольку раз проделать самые сложные элементы экзамена (повороты, развороты, проезды перекрестков, пешеходных переходов). Причем, вам нужен инструктор, который хорошо знает этот маршрут, знает все требования инспекторов ГИБДД именно на этом маршруте. В этом случае вы исключите и лишний повод для волнения.

Если вы окажетесь на испытательном маршруте впервые только на экзамене, то результат, скорее всего, будет отрицательным. Многие кандидаты в водители, вполне прилично подготовленные, но за неимением времени (из экономии) или из-за представления, что экзамен сдать легко, пренебрегшие поездкой по испытательному маршруту, сдать его не смогли, пока не изучили маршрут.

Когда вас пригласят в машину для сдачи экзамена, сев в водительское кресло, осмотритесь, не суетитесь, пристегните ремень безопасности, проверьте, включен ли ближний свет фар (если сомневаетесь, спросите, где включается), настройте все зеркала заднего вида; спросите, если сами не поймете, как включается задняя передача; отрегулируйте сидение по росту.

На втором этапе экзамена, «двухминутное привыкание» к незнакомому автомобилю законом не предусмотрено.

Но законом оговорено (п. 2.1 раздела IV «Методики сдачи квалификационных экзаменов»), что при проведении экзамена в учебном автомобиле должен находиться кандидат в водители и экзаменатор, допускается присутствие собственника автомобиля (инструктора). То есть вы должны находиться там один, других сдающих на заднем сидении быть не должно. Во всяком случае, если такое вдруг случается (бывает редко), и вас будет смущать присутствие третьих лиц, вы можете на законных основаниях указать на это инспектору. А вот сидеть рядом с вами на правом сидении может инспектор или инструктор (на усмотрение инспектора). Команды вам в любом случае может подавать только инспектор, где бы он ни находился, на переднем или на заднем сидении.

Ни в коем случае, на экзамене не торопитесь! Вас абсолютно никто не подгоняет! Во-первых, инспектор не имеет права вас торопить, во-вторых, зачем ему это нужно – оплата почасовая, время идет, а вы должны проехать по маршруту 20 минут. Вот и двигайтесь спокойно…

Очень большую положительную роль на экзаменах в ГИБДД играют комментарии ситуации вслух. Вы комментируете некоторые ситуации для инспектора ГИБДД, чтобы исключить лишние вопросы. Комментируйте всё, что сочтете нужным, хуже не будет, а вот те ситуации, о которых речь пойдет ниже, комментируйте обязательно. Ваши комментарии записываются на видеокамеру, так, что при любом споре, они возымеют свое действие. Ну, и лишний раз предохранят вас от возможных «вольных» трактовок критериев оценки экзаменов инспекторами ГИБДД.

Перед экзаменом многие инструкторы предупреждают о пользе комментариев всех кандидатов в водители, но пользуются этим, к сожалению, единицы. Остальные стесняются или боятся, видимо, полагая, что инспектор тут же примется их душить и грызть зубами. Не надо ничего бояться!

После того, как вы приготовились к движению, вы скажете: «Готов» и ждете задания инспектора. Он четко и внятно обязан вам объяснить задание, если что-то станет непонятно, тут же переспросите инспектора, потом может быть уже поздно – не выполните задание.

Перед началом движения, где бы вы ни находились (улица, дорога, обочина дороги, площадка или другая прилегающая территория) сначала подайте левый сигнал поворота, только затем включайте передачу или «Драйв» (на автомобиле с АКПП), в противном случае, 3 штрафных балла вы заработаете сразу же.