Когда работа организована так, что рабочие заняты все 100 % времени такта (рассчитанного на основе требуемого объема производства), то один рабочий может обслуживать несколько станков. В этом случае было бы неправильным считать потерями то, что станки время от времени простаивают. Если существует избыточная мощность, то следует снизить коэффициент использования станков.

Производить сверх требуемого количества означает создавать потери. Поэтому, продумывая компоновку работы и определяя набор стандартных операций, лучше сосредоточиться на человеке, а не на машине. Так вы скорее добьетесь снижения затрат.

Когда говорят о трудозатратах, то нередко подразумевают число занятых. И хотя при расчетах требуемых трудозатрат мы можем получить 0,1 и 0,5 человека, фактически работа потребует выделения одного человека. Поэтому уменьшение загруженности одного человека на 90 % не приведет к снижению затрат. Оно произойдет только в случае реального снижения числа занятых.

Целью снижения трудозатрат всегда должно быть уменьшение числа рабочих. С установкой какого-либо автоматического устройства трудоемкость может сократиться на 90 %. Но если к автомату все равно придется приставить рабочего (обычно для наблюдения за работой станка), то сокращения числа занятых может и не произойти, несмотря на потраченные деньги. Кто-то все равно назовет это сбережением труда. Но мы в Toyota говорим не о сбережении труда, а о «сбережении людей» (содзинка), и только тогда, когда действительно происходит снижение затрат.