В половине второго я уже стоял возле третьего торгового корпуса складского района. Выспаться мне так и не удалось. Тетя меня провожала как на войну, я искренне пообещал найти способ сообщать о себе при любой возможности. Инструктор мне твердил, что родные поисковиков всегда получают информацию, только я ему не поверил: сдается мне, родственников оповещают только в случае смерти поисковика. Потом было долгое прощание, тетя держалась молодцом. Но, когда я открыл дверь, она не выдержала и расплакалась; я еще несколько минут утешал ее в прихожей, а потом ушел. Спустившись на три этажа, постоял какое-то время на лестничной площадке, затем вызвал лифт и поехал вниз.

После прихода к власти Дегтярева и его «Соединения» Москва была разделена на районы, вместо территориальных округов единицей стал район с обозначением принадлежности. Существовала специальная квалификация, которая разделила Москву на торговую, военную, резервную и промышленную части, части делились на районы, а те соответственно на корпуса. Классификация была намного шире, но полного спектра специализации я не помнил, а учитывая, что примерно одна пятая столицы стала безлюдной, даже и не пытался разобраться в сложной иерархии корпусов и частей, но складской район знал прекрасно: он располагался возле станции метро «Баррикадная», поэтому добираться мне было относительно недолго.

Артем появился раньше меня. Когда я подошел к складской проходной, он уже вовсю болтал с каким-то мужиком в камуфляже. Я поздоровался:

– Доброй ночи, бойцы!

– Привет! – кивнул Артем и показал на своего собеседника: – Знакомься – Дима. Наш водитель.

– Андрей. – Я пожал широкую ладонь Димы; на вид ему было лет тридцать. – Ну что, когда отправка?

– В два десять ровно. – Дима посмотрел на часы. – Через полчаса двинем. Из города выедем быстро, по северу области вообще пролетим. А вот потом на нейтральной территории из-за каждой поломки или подозрительной брошенной машины на дороге будем останавливаться. За территорией агломерата полно охотников до нашего каравана – ну, сами понимаете. Лады, мужики, мне еще к начсклада нужно зайти. Вы идите, если хотите, можете уже в кабину садиться, там на входе в склад ваши фамилии записаны, а машину я не запер.

– Давай. – Артем поправил рюкзак и поднял какую-то большую сумку. – Пошли, что ли?

– Ты что, РПГ с собой взял? – Я хмыкнул, глядя, как Артем с натужным лицом тащит неподъемный груз. – Давай помогу, или хотя бы рюкзак казенный дай.

– Спасибо, – просипел Артем. Отдав мне рюкзак, он забросил свой скарб на спину и, шатаясь, двинулся вперед. – Насчет РПГ ты, конечно, зря, а за содержимое сумки еще не раз спасибо скажешь!

– Не скажу. Путь у нас впереди долгий, а вдруг бежать придется? Ты что будешь делать? В нашем случае много вещей брать не резон, о чем ты только думал, когда это барахло собирал?

– Давай не умничай, – тяжело выдохнул Тёма. – «Барахло»! Там только самое нужное и необходимое. Где ангар с машинами?

– Да пришли уже. – Я посмотрел на табличку и нажал на кнопку рядом с воротами.

Через минуту открылась дверь и показался заспанный капэпэшник. Хмуро потирая глаза, он спросил:

– В составе колонны? Проходите.

– Фамилии не спросишь? – пробурчал Артем.

– А на хрен они мне нужны? – удивился охранник. – Проходите скорей.

Склад был поистине огромен, не менее сорока черных бронированных тяжелых грузовиков стояли в ряд, готовые отправляться в путь. Мы нашли «свой» и залезли в кабину; через несколько минут появился Дима, увидев нас, он весело сказал:

– Ну что? Коридор открыт, скоро рванем, конвойная техника уже на границе КПП. Только куртки я вам советую снять, сейчас ночью еще ничего, а днем мотор под задницей так жарит – мама не горюй! Два кондиционера стоят, а ничего не помогает!

– А окно открыть?

– Ага, зачем нам тогда бронированные стекла – чтобы потом их открыть? – засмеялся Дима. – Пацаны, у нас люк сверху есть, вот его еще разрешается открывать. Так что готовьтесь, жарит тут, как в Сахаре! Водицы я вам уже припас.

– И так будет всю дорогу? – Мне уже приходилось ездить на «КамАЗе», и я представлял, какая это будет пытка. – Без остановок?

– А что делать? – пожал плечами водитель. – У меня за рейс минимум три попадания в кабину. Ворошиловские стрелки хреновы – развлекаются так, прет им по колонне пострелять. С бэтээра наугад несколько очередей сделают – и дальше едут. Вот так вот, пацаны. А вообще ничего, жить можно! Несколько остановок будет, ну, это по ходу движения, города же проходить будем.

– А если «летучка»? – Я решил узнать все про наши возможности.

– Ну, из «летучки» по нам еще ни разу не били, – перекрестился Дима. – Я слышал, на юге гуки балуются, но северная часть чистая от этих ублюдков. Так что не засадят, а по поводу Союза Двенадцати Областей – там такого точно нет. Дороги они плохо контролируют, но чтобы «летучки» – до такого еще не опустились.

– Лады. – Я откинулся на спинку кресла. – Дим, а ты знаешь, что за груз везете?

– Нет, конечно, – улыбнулся водитель. – Перевозку грузов контролирует Четвертое отделение чистильщиков. Водители никогда не знают, что перевозят.

Через несколько минут мы тронулись в путь. Огромные ворота склада раскрылись, и тяжелые машины растворились в московской ночи.