Завершением проспекта является площадь, где Ленинградский проспект разделяется на Ленинградское и Волоколамское шоссе. Она до сих пор не получила официального названия, но в обиходе часто именуется площадью Развилки (название пишется то со строчной, то с прописной буквы). Хотя первое крупное здание появилось на ней еще до войны, к концу 1940-х годов площадь, как и большая часть прилегающих кварталов, выглядела очень уныло и ни в коей мере не отвечала своему высокому назначению – открывать парадный въезд в столицу со стороны второго важнейшего города страны – Ленинграда.
Примерные планы застройки района у станции метро «Сокол» были сформированы еще в конце 1940-х годов, однако их реализация затянулась почти на двадцать лет. Северный вестибюль станции метро до конца 1950-х годов оставался в окружении мелких домиков деревенского типа. В соответствии с проектом, разработанным в мастерской Моспроекта, руководимой К. Алабяном, он встраивался в крупное здание общественного назначения, которое должно было стать центром обширного жилого квартала.
Новое строительство началось в 1959 году, и к 1962 году с правой стороны проспекта вырос ряд жилых домов, среди которых совсем потерялся маленький вестибюль метро. До общественного здания руки, конечно, не дошли. Лишь в последние годы здесь появилась очередная торговая галерея.
Важнейшим этапом формирования площади стало возведение в 1952 году на ее северной стороне здания КБ «Алмаз». Архитекторы B. C. Андреев и Г. М. Вульфсон решили его в духе знаменитых высоток, разве что без башенной части. И сегодня их творение доминирует над площадью, притягивая к себе внимание.
На противоположной стороне предполагалось сооружение крупного жилого комплекса. Сначала архитектор В. Лебедев предложил выстроить огромный П-образный корпус, своим протяженным главным фасадом ориентированный вдоль проспекта. Однако затем возобладало мнение, что выходящие на шумную магистраль многочисленные квартиры окажутся не очень удобными для проживания. По этим соображениям проект поменяли – теперь комплекс состоял из четырех корпусов, повернутых к проспекту торцами. Соединяющий их стилобат отводился под торговые помещения.
В ходе кампании по борьбе с излишествами этот вариант проекта подвергся упрощениям и в таком виде был наконец воплощен в жизнь.
Наконец, эффектной точкой, зрительно замыкающей проспект на площади Развилки, должно было стать высотное здание института «Гидропроект». Проектирование началось с конца 1940-х годов под руководством К. Алабяна и, пожалуй, установило рекорд продолжительности. В 1950 году К. Алабян, В. Петров и В. Соколова разработали первый и второй варианты проекта. В 1951-м последовал вариант номер три, выполненный архитекторами К. Алабяном, Л. Баталовым и инженером Г. Чернышевым. В 1956-м рассматривался очередной проект (уже без высотной части) К. Алабяна, В. Соколовой и Д. Канатова, но и он не был осуществлен.
Лишь в 1965–1968 годах на этой ответственной в градостроительном плане площадке поднялась лапидарная коробочка института (архитекторы Г. Яковлев и Н. Джеванширова, главные конструкторы В. Ханджи, В. Петров). В основании здания – трехэтажном стилобате – разместились конферец-зал на 1200 человек, трансформируемое фойе, типография, лаборатории, спортзал, столовая. Двадцать пять этажей поднимающейся на стилобатом башни заняты проектными залами. Конструктивной основой служит сборный железобетонный каркас, а ограждающие стены смонтированы из навесных панелей.
Во время строительства «Гидропроект» входил в число наиболее многоэтажных зданий города, однако даже при своей большой высоте его башня оказалась слишком слабой, чтобы доминировать над обширной площадью и достойно замыкать проспект. А потому архитектурным акцентом Развилки по-прежнему остается здание КБ «Алмаз».