ЮРИЙ ТОМАШОВ

Конструктор Юрий Томашов создал самую массовую самоходную артиллерийскую установку (САУ) российской армии – «МСТА-С». Вставшая на вооружение более 30 лет назад, она и сейчас во многом превосходит западные образцы.

Сам конструктор Томашов вспоминал другой сюжет, свидетелем которого стал Владимир Путин. В 2001-м на Международной выставке в Нижнем Тагиле по громкоговорителю объявили, что из двух выстрелов «МСТА-С» один прошел мимо цели. Томашов верить в это отказался и попросил, чтобы мишень перепроверили. Оказалось, что «снаряд лег в снаряд» с отклонением в 2 см. Феноменальный результат. Его не могла показать ни одна другая самоходка в мире.

Талант конструктора у 19-летнего выпускника Уральского машиностроительного техникума разглядел Лев Горлицкий, под руководством которого была создана первая отечественная самоходка, громившая немецкие «Тигры». Он был настолько уверен в блестящем будущем Томашова, что, когда пришла повестка, запретил идти в военкомат. На дворе был 1948-й, срочная служба могла растянуться на 4 года – Горлицкий посчитал, что это подрежет крылья перспективному специалисту.

«Уклониста» все же поймали, обрили и посадили в воинский эшелон для отправки в часть. Но за 5 минут до отхода состава на перроне появился Горлицкий в форме полковника артиллерии и приказал рядовому Томашову вернуться на рабочее место. Тот, разумеется, вернулся – наказанием за прогул на оборонном заводе могла стать тюрьма.

Без отрыва от производства Юрий закончил институт. В 33 года стал замом главного конструктора ОКБ-3, в 49 лет (1978 год) возглавил бюро, проработав на этом посту до 2001 года.

Пробой пера Томашова как конструктора стало участие в создании противотанковой пушки «Таран», пробивавшей любую существующую броню. Однако уже готовое к выпуску изделие ждала незавидная судьба. «В 1955 году Никита Хрущёв объявил: „Артиллерия – это пещерная техника. Даешь ракету!” Из Москвы пришел приказ: все машины разобрать и выбросить в металлолом, – позже вспоминал Юрий Васильевич. – Приказы не обсуждают. Но одну опытную пушку все-таки удалось сохранить, замаскировав на заводском полигоне».

Потребовались еще 10 лет и война во Вьетнаме, где США впервые применили самоходки М109, поражавшие цель на расстоянии 14 км, чтобы советское руководство осознало: ответить нам нечем. Пришлось экстренно «догонять и перегонять».

«Расчет самоходки с первого выстрела уничтожил опорный пункт противника» – с такой формулировкой нередко фигурирует «Акация» в инфосводках СВО. А между тем во время ее испытаний возникла серьезная проблема. При стрельбе в рубке скапливались угарные газы, от которых члены экипажа теряли сознание. Томашов тогда сам залез в машину на место командира. На седьмом залпе конструктор начал задыхаться и, не выдержав, открыл люк, что строго запрещено – ударная волна может сделать инвалидом. На поиск решения проблемы ушел месяц. И оно было найдено.

В конце 1970-х, когда Томашов возглавил ЦКБ «Трансмаш», перед ним поставили задачу – создать самоходку, превосходящую любую из существующих. Так появилась «МСТА-С» с полностью автоматической системой заряжания, что увеличило темп стрельбы в 2 раза по сравнению с мировыми аналогами. Увеличенный же угол подъема ствола позволил использовать самоходку в условиях горной местности. И это не раз выручало во время контртеррористической операции в Чечне, где «МСТА-С» впервые применили в боевых условиях.

Всепогодная, высокоточная (благодаря спутниковой навигации и новому блоку управления огнем), надежная… Потенциал, заложенный конструктором в эту самоходку, настолько велик, что модификации, которые на протяжении 30 лет произошли с орудием, – далеко не предел.

Запас же прочности самого Томашова оказался таким, что на пенсию он вышел в 80 лет, а дожил почти до 90. Шутил, что это все из-за одной хорошей привычки – привычки к трудностям.

Рос в многодетной семье в голодные годы. Когда приехал из своего поселка учиться в Екатеринбург, жить пришлось в комнате на 26 человек. Холод в общежитии был такой, что замерзала вода, по кроватям бегали крысы. Сразу после – завод, бесконечные командировки на полигон, одна из которых продлилась год…

При его участии и под руководством создано более двух десятков «специзделий», принятых на вооружение российской армии. А есть еще 4 типа лебедок для лифтов в многоквартирном доме, 5 моделей трамвая «Спектр», установка для тушения пожаров на нефтяных и газовых скважинах, 12 видов насосов, автомобильный самосвал… Многое используют по сей день, не всегда догадываясь, что их создатель – «отец» современных самоходок и лучшей в мире гаубицы.