Глава 15

С геймдевом, или, коли мы в СССР, правильнее будет игропромом, я сталкивался, но сам участия в разработке не принимал. В компании был отдел, занимающийся мобильными игрушками, они даже прибыль какую-то приносили, но в его работу не вникал, отдав на откуп заместителю. Но в целом имел представление, что нужно для разработки игры. Как и в любом другом случае, необходимы были всего три вещи: время, деньги и компетентные исполнители.

С первым и вторым вроде как проблем не имелось. Проект был долгосрочным, деньги, даже если Шилов все же откажется, можно взять из моих гонораров, а вот с исполнителями наметились некоторые проблемы. Но у меня имелись кое-какие мысли на этот счет. Как и насчет разработки игр. Ведь это золотое дно, особенно для меня. Кто еще может сказать, какие жанры будут популярны, а какие так и не взлетят. Конечно, от чего-то придется отказаться, я не уверен, что та же «королевская битва» найдет понимание у чиновников и партии, но, опять же, можно попробовать продать идею на Запад. Хотя говорить об этом рано.

Сейчас моя главная задача была найти исходники игр и тех, кто сможет изменить графическую оболочку. Создаст мод, грубо говоря. И дорога мне была одна – к Михаилу Романову, то бишь Хомяку. Как матерый гик и задрот, он точно должен быть знаком с теми, кто таким занимается. Вот хоть режьте меня, но я не верю, что видеоигры прошли мимо него. Уж слишком притягательная эта штука, по себе знаю, хоть и особым геймером себя я не считаю.

Но это все потерпит, сегодня, несмотря на воскресенье, у меня важный день, а именно я иду сдавать на права. Наконец-то, а то устал уже пешком ходить. Даже несмотря на обширную сеть метрополитена и неплохо налаженную работу общественного транспорта, я всегда предпочитал иметь собственное средство передвижения. Тем более что оно ждет меня в служебном гараже у Шилова. К тому же есть возможность сдать экзамены экстерном. Полгода учить правила у меня не было никакого желания, да и возможности. Лето на носу, а у меня там путевка в «Артек» лежит. И чего, получается, я только к зиме на байк сяду? А нафиг он мне там уже нужен будет? Так что я с благодарностью принял идею Льва Ивановича оформить мне обучение в одном из кружков ДОСААФ, где заболел преподаватель и пришлось переводиться в кружок мотоспорта при Городском дворце пионеров. Простенько и со вкусом, и не надо время терять.

Теоретический экзамен начинался в двенадцать часов, так что я успел и пробежаться, и зайти к Анастасии, где меня приласкали шокером, но зато отметили несомненные успехи в освоении сатори. Я и сам уже ощущал, что в трех случаях из пяти вполне себя контролирую, не давая подсознанию взять верх. Очень занимательное состояние, когда ты практически всесилен. Если начинаешь выполнять упражнения для развития энергетического тела, чувствуешь, как течет энергия и что надо сделать, чтобы довести ее движение до оптимума. Отсюда и скорость развития.

То же самое, если начинаешь копаться в воспоминаниях или там обдумывать какую-то проблему. Например, стоило мне в этом состоянии начать кодить, как алгоритм будто сам складывался наиболее оптимальным образом. Жаль только, что этой фичи у меня не было, когда мы начинали делать Птичку, но даже так я многое в ней поправил и оптимизировал, так что финальный билд кардинально отличался от стартового надежностью и удобством.

Экзамен принимали в первом межрайонном отделении, специализирующемся именно на выдаче прав. Тут же имелись классы подготовки, комнаты, оборудованные компьютерами для самих экзаменов, и гаражи со специально оборудованными учебными машинами для практики и выезда в город. Это не считая автодрома или полигона для тренировок. Не знаю, как правильно. Да и не суть. Главное, что я наконец имел возможность официально получить права для управления транспортным средством.

У входа толпились будущие автолюбители. Кроме нашей группы, тут же стояло и с десяток взрослых, но это никого не смущало. Мало ли, может, раньше возможности не было или необходимости. Скорее уж на стайку детей поглядывали с удивлением. Мол, пионэры, а вы-то тут что забыли. Но с разговорами не лезли.

Я подошел к своим, махнув рукой паре более-менее знакомых ребят. Подружиться мы не успели, все-таки две недели маловато, к тому же меня небезосновательно считали выскочкой и блатным. Они-то полгода учились, старательно записывая в тетрадях, какой знак что означает, а я пришел, считай, на все готовое и уже сдаю экзамены. Я не спорил, ведь они были правы, но это ничего не меняло. Я не считал себя эталоном морали, и если была возможность обойти систему, особенно когда это не несло никакого вреда для меня и других, почему бы этого не сделать.

Сдать теорию оказалось совсем не сложно. Десять билетов, час на подготовку, один раз можно перевыбрать ответ. Вопросы ничем не отличались от тех, что были в прошлой жизни, да и многолетний опыт вождения никуда не делся, так что на то, чтобы расставить галочки на верных вариантах, у меня ушло от силы минут десять. Еще столько же я посидел просто так, чтобы не палиться. Но потом все же нажал кнопку «Закончить» и под завистливыми взглядами ребят вышел из кабинета. Обвинять меня в обмане никто не стал, так как со шпорами я не попался, у меня их и не было, а вот взломать программу считалось невозможным. Я бы поспорил, но зачем. Тем более, даже если сами гаишники хотели кого-то протащить, проще дать список с верными ответами, чем морочиться со взломом.

Раньше я бы даже не парился, гадая, чем себя занять. В телефоне протупить можно и час, и два. Соцсети, ролики, почитать чего-нибудь в конце концов можно, тем более что с появлением литпорталов это стало несложно. Авторы выкладывали продолжение прямо по мере написания, и не нужно было ждать год, два, а то и десять, чтобы прочитать продолжение понравившейся книги. Но это там, а тут даже с музыкой были проблемы.

Никакого тебе поточного воспроизведения, максимум послушать радио, а там тоже эстрадой не баловали. Надои, отелы, центнеры с гектара, тонны чугуна и прочая невероятно важная для обывателя информация занимала ключевое место. Кое-как удалось найти что-то похожее на развлекательное радио, так что, сунув в уши наушники, оставшееся время просидел под напевы разных ВИА. Заодно и конкурентов оценил. Не скажу, что совсем проблем не будет, но уверен, пробиться нашим ребятам будет несложно. Ничего, даже близко похожего по драйву на те же «Черные глаза», я не услышал, а значит, дело выгорит.

– Этот первым вышел… – я расслабился и не сразу понял, что остальные уже закончили и вышли из кабинетов. – Блатной… помогли с билетами.

Я чувствовал на себе презрительные взгляды, но мне было глубоко плевать. Люди всегда завидуют тем, кто лучше них. К тому же сейчас нам предстояло сначала идти на полигон, сдавать вождение, а затем ехать в город, а там уже будет видно, кто что умеет на самом деле. Хотя, уверен, этим я тоже никому ничего не докажу. Будут шептаться, что, мол, конечно, у него есть машина, чтобы тренироваться, или что-то такое, но я и не ставил целью переубедить их, хотя к одной блондиночке подкатил бы с удовольствием. Фигурка у девчонки была на загляденье.

На полигоне все прошло согласно моим ожиданиям, разве что удивил факт, что не все курсанты сдавали вождение на мотоцикле. Часть, и я в том числе, водили машину. Довольно побитая жизнью и учащимися «девятка», несмотря на помятый кузов, исправно слушалась руля, мотор хорошо тянул, так что я с первого раза выполнил весь комплекс, включая задний разворот и параллельную парковку. Руки-то помнили! Хотя, признаться честно, я бы предпочел коробку-автомат. Но и с механикой сложностей не возникло.

Мое выступление закономерно собрало одобрительный кивок от экзаменатора и недовольное шипение от остальных. Даже блондиночка, что села за руль после меня, презрительно скривилась. Ну и пусть, я нашел ближайшую лавку, сунул в уши наушники и принялся слушать музыку, наблюдая за заездами. Девчонка, кстати, справилась так себе. Набрала максимально возможное количество штрафных баллов, но все же прошла.

Остальные меня вообще не интересовали, так что я успешно проигнорировал их заезды, занятый размышлениями о создании игр для автоматов. По всему выходило, что нужно минимум штук пять разных, и это если не упарываться в создании сложных систем. Но даже так обязательно нужны гонки, благо рули для компьютеров я уже видел в продаже. Нужна бродилка типа «Избей их всех», тут за основу можно взять те же «Улицы ярости», причем там даже особо менять ничего не придется. Чисто подправить антураж и переписать легенду, мол, это пролетарии и представители профсоюза борются с проклятыми эксплуататорами-капиталистами и их прихвостнями из мафии и полиции. А что, шикарная идея! Я быстренько зафиксировал ее в блокноте, чтобы не забыть. А в конце уровня можно водружать красный флаг!

Еще нужен был платформер, а в идеале метроидвания, но с ней сложнее как исполнение, так и система сохранений, которую обязательно придется прикручивать. В целом и тут есть варианты, тот же буквенно-цифровой код в ключевых точках, в котором будут сохраняться показатели героя, но, боюсь, его быстро взломают. Хотя, с другой стороны, это даже неплохо. Эдакий почти законный чит, почему нет. Нам же соревнования не устраивать, а если человеку так проще, то почему нет. Он никому не мешает.

Ну и, конечно, файтинг. Вот тут у меня имелись значительные сомнения, что его пропустят. Это или надо делать максимально далекий от реалий антураж, что опять же может не понравиться какому-нибудь художественному совету, или кто там игры оценивает. Или идеологически выверенных героев, но с обоснованием, чего это они друг друга месят. И, естественно, тогда отказываться от разный фаталити и бруталити. Не думаю, что кому-то понравится вид комсомолки, разрывающей голыми руками противника на куски. За такое можно уехать лес валить лет на пять, для просветления ума.

На закуску можно оставить те же танцевальные игры. Создать платформу с четырьмя кнопками особой сложности нет. Как и с мелодиями. Заодно, кстати, можно продвинуть наши песни, да и авторские тогда платить не надо. Чем не вариант. Ну и автомат с набором старых аркад.

«Пакман», «Астероид», тот же «Марио», почему нет. Обозвать его Мишкой или Вовкой, и вперед, к победам над злобными капиталистическими драконами и к спасению комсомолки Полины. Почему нет-то, лицензионное право друг друга мы с Западом обоюдно не признаем. Так что не вижу препятствий.

Пока я размышлял о высоком, большая часть курсантов сдала вождение на полигоне, и нам предложили, чтобы не ждать оставшихся, ехать в город. На этот раз машин и инструкторов было несколько, а главное, они решили взять по нескольку человек за раз. Вроде как так было не положено, но, естественно, выступать я не стал. Удобно людям, так бога ради. Я же быстрее закончу.

Делили нас по спискам, а не по желанию, так что, на удивление, мне в напарники досталась та самая блондиночка, что мне понравилась. Звали ее Маша Ложкарева, я пару раз видел ее на занятиях, точнее, обращал внимание, но дальше имени мой интерес не заходил. И так дел выше крыши, чтобы еще любовь крутить. А если совсем приспичит, можно к Ленке наведаться, главное, ее папаше не попасться.

Девчонка при виде меня ожидаемо скривилась, но гораздо меньше, чем в первый раз, да и огонек интереса в глазах мелькнул. А что, с виду я симпатичный, неплохо прикинутый парень, со значком Юниора на груди. На права сдаю, и вроде бы я говорил до этого, что мотоцикл у меня уже есть. А значит, не бедный. В коллективе, поддавшись общему осуждающему порыву, она еще могла относиться ко мне с презрением, как к блатному, незаслуженно пользующемуся благами, но наедине включались совершенно другие инстинкты.

Нашим инструктором стал капитан ГАИ Сергей Владимирович Зайцев. Полноватый мужик лет под сорок, с крупными залысинами, которые он постоянно протирал платком. Я ему ожидаемо не понравился, видать, тоже решил, что мажор, а вот на Машеньку капитан взглянул с благосклонностью. Правда, надо признать, что все же сальными глазами он девчонку не раздевал, да и руки не распускал. Так что я не стал делать поспешных выводов.

– Значит так, – Сергей Владимирович просмотрел наши документы и выдал вердикт: – Давайте сначала ведет Семен, а назад, Маша, ты. Согласны?

Мы пожали плечами и кивнули. Лично мне разницы не было. Ложкаревой тоже. Так что мы загрузились в учебную «десятку», тоже побитую жизнью, но не настолько, как машины на полигоне, и я, пристегнувшись и выжав ручник, плавно двинулся к выезду на трассу. Об экзамене я совершенно не переживал. Просто приятно было снова оказаться за рулем.

– На этом перекрестке поворот налево, – Сергей Владимирович держал планшетку, в которой делал пометки.

– Тут нельзя, – я, не убирая рук с руля, кивнул на знак. – Могу направо.

– Давай, – кивнул инструктор, ничуть не раздосадованный тем, что я не попал в ловушку. – Хорошо водишь, не нервничаешь совсем. Отец учил?

– Не, – я покачал головой. – У меня его нет. Погиб давно уже. Так, знакомые давали попробовать в лесу, вот и нахватался.

– Ну, ну, – ничуть не поверил на ходу придуманной байке капитан, но больше комментировать не стал. – Принимай вправо и паркуйся. Не вижу смысла дальше тебя гонять.

– Как скажете, – я нашел место в кармане, прижал машину к тротуару, включил аварийку, поставил авто на ручник и только после этого отстегнул ремень безопасности. – Мария, прошу!

Ложкарева, в отличие от меня, заметно нервничала, но за руль села с решительным видом. Я хотел пошутить про женщину за рулем и обезьяну с гранатой, но не стал. Каким бы циником и мудаком я ни был, все же не опустился настолько, чтобы глумиться над подростком, проявившим усидчивость, чтобы полгода ходить на нудные и скучные занятия, и отвагу, чтобы сесть за руль машины. Да и не считал я девушек плохими водителями. У меня было приличное количество знакомых мужиков, что за рулем вели себя как полные мрази, считающие, что им все должны. И поворотники не включали, и в пятнашки играли, и по обочинам пробки объезжали, что, на мой взгляд, уже совсем край.

И все же держаться было сложно, когда Маша попыталась тронуться на ручнике. К чести Зайцева, он не психовал, не повышал голос, спокойно объясняя, что не так, и потихоньку девушка взяла себя в руки, и дальше мы поехали более-менее нормально. А я в который раз уяснил для себя истину, не стоит судить людей по внешнему виду. Да, выглядел капитан немного неопрятно, но я предпочел бы иметь дело с ним, чем с ухоженным мудаком, изначально считающим всех вокруг идиотами и орущим при любой чужой ошибке. Своих такие люди не замечают.

– Хорошо, теперь разворачивайся, и едем назад, в сторону отделения, – Сергей Владимирович сделал очередную пометку в планшете и вдруг схватил руль, резко отвернув в сторону. – Осторожно!

Мимо нас, едва не зацепив бампером, промчался грузовик МАЗ, по пути боднув другую малолитражку и откинув ее в сторону. Маша, испуганно вскрикнув, отпустила руль, в ужасе уставившись на аварию, а я проводил взглядом несущийся самосвал, отмечая водителя, завалившегося на руль многотонной машины.

– Вы в порядке? – Зайцев повернулся взглянуть на меня. – Я сейчас патруль вызову…

– Надо ехать за ним! – перебил я инспектора. – Он сейчас или размажет кого, или не дай бог в остановку въедет! Водителю, похоже, плохо стало, он сам не остановится.

– Вот догоним мы его и что делать будем? – скептически уставился на меня Сергей Владимирович, а Ложкарева, не обращая на него внимания, завела заглохшую от резкого торможения машину. – Мария, отставить!

– Вы, главное, меня довезите, – я опустил окно и принялся снимать куртку. – А там я уже сам все сделаю. Попробую столкнуть его в сторону на столб. Другого варианта нет, вы и сами знаете.