Собственность дьявола

…И немножко в Испании.

Величайшее преимущество экономики Четвёртой революции состоит в невероятной цифровой мобильности наёмного работника в Сети будущего – о её структуре мы ещё будем говорить. Востребованный специалист сможет одновременно работать на несколько компаний, зарабатывая много больше, чем в условиях обязательной офисной работы. Но значит ли это, что большие доходы вернут нас к временам безудержного потребления? Уверен, что нет. Высочайший уровень личной ответственности вкупе с естественным внутренним пониманием глобальной важности протоколов Экологического Ренессанса не позволит сознательному гражданину выйти за рамки разумного потребления и потратить на себя больше ресурсов, чем необходимо для существования. Да и зачем их тратить, если повседневная жизнь в агломерации будет комфортной и тщательно спланированной так, чтобы показать все преимущества общественного и совместного владения дорогостоящими предметами не первой необходимости.

Например, недвижимостью.

Наши родители высоко ценили возможность приобрести в собственность квартиру или дом, много для этого работали, на десятилетия связывая себя ипотекой, превращаясь в некое подобие рабов банка или иного финансового учреждения. Однако людей XXI века привлекают иные ценности, в первую очередь – свобода, и мы отказываемся от владения в пользу аренды. Зачем всю жизнь работать на недвижимость, размер которой очевидно избыточен для одного человека? А таких домохозяйств из одного человека, как показывает статистика, становится всё больше и больше по всему миру, например, в 2012 году в Стокгольме их было шестьдесят процентов. Условия жизни в большом городе с его развитой инфраструктурой и широким спектром услуг позволяют нам комфортно чувствовать себя в одиночестве, наслаждаясь жизнью без забот и ответственности. В этом случае громоздкая и дорогостоящая недвижимость становится обузой, мешающей менять места проживания, познавая географию гигантской агломерации или гигантского мира.

Минимум вещей – максимум свободы.

Перестал нравится вид из окна? Обращаемся к голосовому помощнику с просьбой найти свободную квартиру в другом районе, или в этом же, но на другой улице, изучаем описание, включая голографическую 3D-модель и – конечно же! – вид из окна, и, если нас всё устраивает, собираем рюкзак и переезжаем. Электронный ключ загружается в наш смартфон автоматически, арендный договор заключается автоматически, арендная плата списывается автоматически. Мы наслаждаемся жизнью в новой квартире и не задумываемся над тем, кто её хозяин. И в глаза не видели риелтора.

Мы просто сменили один дом на другой.

А если вдруг захочется пожить в обществе единомышленников или просто оказаться среди людей, то вместо квартиры мы подыщем коливинг, что особенно актуально в центральных районах агломерации, где жить интересно, но дорого. В них мы будем вместе проводить свободное время или вместе работать над проектом, обмениваться идеями и впечатлениями – коливинги становятся новой философией проживания, позволяя нам сохранить в агломерации будущего радость живого человеческого общения.

Широчайший выбор вариантов арендной недвижимости, лёгкость заключения договоров, а также максимальное удобство проживания в любой агломерации планеты сделают приобретение квартиры или дома столь же бессмысленной затеей, как и приобретение личного электромобиля. Конечно, они не исчезнут совсем, останутся в пользовании у тех, кто этого пожелает, однако количество личного транспорта будет несоизмеримо с тем, что есть сейчас. Да и зачем нужен личный транспорт в гигантской агломерации? Если понадобится добраться в соседний район, то проще и быстрее воспользоваться скоростными беспилотными электропоездами, развитая сеть которых покроет весь город; короткие расстояния лучше преодолеть на беспилотном такси, в том числе на воздушном; а если появится желание самому посидеть за рулём, то к нашим услугам весь городской каршеринг: достаточно найти свободный электромобиль, сесть в него и поехать туда, куда вам нужно, – «умная» система самостоятельно считает данные с вашего чипа и спишет арендную плату.

Не нужно тратиться на страховку из опасения, что ваш личный электромобиль украдут или вы попадёте в дорожное происшествие; не нужно платить дополнительные налоги на роскошь; не нужно покупать или арендовать парковочное место; не нужно ни о чём думать: просто садись – и поезжай. Зачем нужен личный электромобиль, если завтра мы захотим переехать в другой город? Он будет только мешать.

Собственность – это сложно

Но даже приобретённый электромобиль будет нашим с некоторыми оговорками. «Умные» машины, способные в любое мгновение по нашему приказу стать беспилотными, будут находиться на постоянной связи с сервером производителя, рассказывая ему не только о своём техническом состоянии, но и о том, где мы находимся и, возможно, что делаем. Причём не только рассказывая, но и спрашивая у него – у производителя! – разрешение на те или иные действия. И не подчинятся нашему приказу, если производитель по каким-либо причинам не разрешит его исполнять. Как это случилось с электромобилями компании Tesla: в результате сбоя на сервере «владельцы» не могли запустить «свои» электромобили в течение нескольких часов, а некоторые оказались в них заперты.

Юридически покупатели электромобилей Tesla числятся собственниками своих машин, но фактически у них с производителем получается совместное владение с колоссальным вступительным взносом со стороны пользователя. И менять условия взаимоотношений производитель не намерен. Если нас что-то не устраивает, мы можем отказаться от сделки – это свободный рынок, здесь никто никого ни к чему не принуждает. Не хотите оставлять производителю контроль за «вашей» собственностью, поищите тех, кто его не потребует. Возможно, найдёте. Но с каждым днём таких производителей будет оставаться всё меньше.

Если не нравится чувствовать себя неполноценным владельцем, можно взять электромобиль по подписке. Как и в случае с каршерингом, нам почти ни о чём не нужно будет думать: налоги, страховка, мелкий ремонт, регулярное обслуживание – всё берёт на себя предоставляющая услугу компания. Мы только платим. А когда нам надоест этот электромобиль, мы можем поменять его на другой. Главное, продолжать платить. Подписка – очень удобный сервис, позволяющий нам не отвлекаться на массу мелочей, сопровождающих настоящее владение машиной.

Ведь взятый по подписке товар нам не принадлежит.

И исчезнет из нашей жизни, если будет просрочен плановый платёж.

Но нам понравилась идея пользоваться вещами, не забивая голову мелкими бытовыми вопросами. Мы не задумываемся о том, во сколько нам обходится пользование. Мы привыкли к понятию «подписка» и знаем, что с её помощью можно заполучить в своё распоряжение электромобиль, смартфон, ноутбук, что угодно, и наверняка будем применять эту схему с мобильными устройствами, которым только предстоит появиться в будущем и даже, возможно, с кибернетическими имплантами. А почему бы и нет?

Идея будущего – «не владеть, а пользоваться». Не накапливать ненужное, бездумно расходуя ресурсы, а иметь только то, что действительно необходимо. Да и зачем платить за вещь, которая станет нашей лишь частично? Которая будет постоянно следить за нами, превращая полученную информацию в товар? Если производитель не отказывается от контроля за устройством после продажи, то почему бы производителю не отдавать его даром? Или за небольшую плату по подписке? По условиям которой мы сможем обменять надоевший смартфон на новый. Старый ноутбук – на новый. И работать на нём, сохраняя данные в «облаке».

Ведь это удобно, особенно в том случае, если вы живёте в Индии, а работаете в Калифорнии, Австралии и немножко в Испании. Вы абсолютно точно должны иметь возможность делиться результатами своего труда с коллегами и представлять их руководству. Развитие «облачных» технологий началось задолго до появления большого числа работников на «удаленке», и в будущем этот тренд не просто сохранится, а усилится: чем глубже мы будем погружаться в Сеть, тем больше информации станем оставлять в ней на хранение.

Будут ли в устройствах будущего жесткие диски?

Не удивлюсь, если кто-то машинально переспросил: «А зачем?»

И действительно, зачем нужен жёсткий диск, если объём его памяти конечен, а повредить содержимое можно одним неловким движением? В то же самое время программы и создаваемые файлы занимают всё больше и больше места. И нет никаких сомнений, что в обозримом будущем наши устройства превратятся в мощные консоли, объём оперативной памяти которых обеспечит высокую скорость обработки хранящейся в «облаке» информации. Жёсткий диск, безусловно, останется, но в качестве вспомогательного элемента, на тот случай, если мы случайно окажемся вне Сети.

Хотя в скором времени таких мест на Земле не останется.

Приложения, которые мы используем, будут автоматически обновляться, открывая перед нами новые, более широкие возможности. Ведь все приложения тоже будут доступны по подписке, и если раньше – теперь эти времена кажутся мифическими – мы покупали лицензионную программу и сами решали, когда нам понадобится новая, более мощная и функциональная, то теперь мы будем платить за пользование нужным программным обеспечением каждый месяц, иначе приложение перестанет работать. Ничего личного – просто бизнес, просто производитель посчитал, что ему выгоднее продавать нам одну и ту же программу снова и снова, продавать до тех пор, пока мы будем ею пользоваться. А если нам такой подход не понравится, мы можем воспользоваться продукцией другого разработчика, найти того, кто ещё не понял выгоды бесконечных поборов за предоставляемый продукт. Много ли таких осталось? Много ли таких останется в ближайшем будущем? Как скоро мы окончательно перестанем покупать, а полностью перейдём на платное использование?

Скоро.

Клиент всегда прав?

Нет, в мире Четвёртой революции клиент всегда платит.

* * *

Давайте вновь перенесёмся в прекрасную, удивительно комфортабельную агломерацию будущего и посмотрим на нас.

Что мы увидим?

Небольшую арендованную квартиру или комнату в коливинге, обставленную предоставленной арендодателем мебелью. Мы расположились в кресле, которое нам не принадлежит, и смотрим в монитор, который является собственностью производителя. Мы работаем в приложениях, на которые оформлена подписка, а результаты труда храним в «облаке», доступ к которому будет ограничен в случае просрочки планового платежа. Если мы захотим куда-нибудь отправиться, то воспользуемся общественным транспортом или возьмём в аренду электромобиль. Наш доход уходит на еду, аренду жилья и подписки на всё, что нас окружает. Мы свободны от собственности, но не можем без неё обходиться, а значит, мы зависимы от тех, кто предоставляет нам нужные вещи. В аренду или по подписке. Мы снова и снова платим за всё, чем раньше владели. Мы платим постоянно.

Иначе зачем мы нужны?