Эскадренный миноносец «Выдержанный/Дальневосточный комсомолец»
(1957–1993)

Как мы помним, основным типом послевоенного советского эсминца стала гигантская (семьдесят единиц) серия кораблей проекта 30‐бис – развитие проекта 30‐К, единственным представителем которой был «Огневой». Однако уже на стадии принятия решения о массовом строительстве эсминцев 30‐бис было очевидно, что это временный выход из ситуации. Требовался уже не «улучшенный довоенный корабль», а эсминец нового поколения, созданный с учетом опыта Великой Отечественной. Поначалу предполагалось, что таким станет проект В.А. Никитина 41 (тип «Неустрашимый»), однако в дальнейшем предпочтение было отдано его улучшенному варианту, получившему отдельное обозначение проект 56. В сравнении с «Неустрашимым» новые эсминцы должны были иметь меньшее водоизмещение, меньшую автономность и дальность плавания, но большую скорость хода и иное зенитное вооружение. Такие требования отражали взгляды на ведение морской войны И.В. Сталина, который полагал, что тяжелым крейсерам типа «Кронштадт» по-прежнему, как в 1940‐х, будет необходимо мощное охранение. Поскольку проект 41 был уже готов, работа над его развитием, проектом 56, стартовала с технического проекта – эскизы уже не требовались. В апреле 1952 г. техпроект был закончен, причем серия сразу же предполагалась очень большой – минимум сто эсминцев.

На всех этих грандиозных планах был поставлен крест сразу же после смерти И.В. Сталина. В декабре 1954‐го постановлением Совета министров СССР было решено отказаться от массового насыщения флота эсминцами проекта 56, и в результате было построено 27 кораблей этого типа. Постройка шла в Ленинграде, Комсомольске-на-Амуре и Николаеве, причем была сохранена разработанная еще для эсминцев 30‐бис схема названий: эсминцы на букву «С» – для Балтики, на букву «В» – для Тихого океана, «Н» – для Северного флота и на букву «Б» – для Черного моря. По головному кораблю тип получил название «Спокойный».

Параметры эсминцев типа «Спокойный»: водоизмещение – 3230 тонн, длина – 126,1 метра, ширина – 12,7 метра, осадка – 4,2 метра, мощность – 72 тысячи лошадиных сил, скорость – 38,5 узла. Экипаж 284 человека. Вооружение – четыре 130‐миллиметровых, восемь 45‐миллиметровых орудий, шесть БМБ-2, два 533‐миллиметровых торпедных аппаратов.

Впервые новые эсминцы начали поступать в сентябре 1955 г. на Черноморский флот (первым был «Блестящий»), и в дальнейшем наибольшее количество кораблей этого типа (14) служили на Черном море. Некоторые корабли переходили из состава одного флота в другой – так, на Тихий океан с Балтики ушел «Скрытный», а с Черного моря «Блестящий». На протяжении нескольких десятилетий, с 1950‐х по 1980‐е гг., именно эсминцы проекта 56 были «становым хребтом» океанского флота СССР. Благодаря отличным мореходным качествам и современному радиотехническому оборудованию эти корабли достаточно легко «подтягивались» к требованиям нового времени, а поэтому после модернизации оставались в боевом составе флота. Также они значительно превосходили по боевым качествам главных противников – американские эсминцы типа «Гиринг», «Флетчер» и «Аллен М. Самнер», которые составляли основу ВМФ США до 1970‐х гг. А вот новейшим эскортным эсминцам «Форрест Шерман» и «Чарлз Ф. Адамс» эсминцы проекта 56 заметно уступали.

«Спокойные» стали последними классическими советскими эсминцами с артиллерийско-торпедным вооружением. Из них «Бравый» стал первым советским кораблем, оснащенным зенитно-ракетным комплексом М-1 «Волна», затем такие же получили еще восемь кораблей. Двенадцать эсминцев к началу 1980‐х были переоборудованы по проекту 56‐ПЛО, получив новейшее радиоэлектронное оборудование и лишившись бомбомета и второго торпедного аппарата.

Одним из наиболее выдающихся качеств эсминцев проекта 56 была живучесть. Так, когда в 1990 г. была предпринята попытка потопления корабля-мишени «Возбужденный» противокорабельными ракетами, однако корабль остался на плаву даже после того, как сторожевые корабли «Ретивый» и «Резкий» выпустили в него 110 снарядов. «Возбужденный» затонул лишь после того, как получил четыре 100‐миллиметровых снаряда ниже ватерлинии.

Один из 27 эсминцев проекта 57 «Выдержанный» был заложен 30 июня 1956 г. в Комсомольске-на-Амуре, спущен на воду 23 июля 1957‐го, 14 сентября поднял Военно-морской флаг и вступил в строй 30 января 1958 г. В первый же год службы «Выдержанный» отправился в автономное плавание из залива Стрелок на Камчатку и вокруг Японии и по итогам 1958‐го получил приз «За отличную службу». Такой же высокий уровень экипаж корабля выдерживал и в дальнейшем. В 1959‐м эсминец ходил в Джакарту, после чего завоевал титул лучшего корабля Тихоокеанского флота, грамоту главнокомандующего ВМФ за 1‐е место в боевой и политической подготовке и звание отличного корабля. 12 февраля 1962 г. на «Выдержанном» побывал с визитом министр обороны СССР.

В 1963‐м эсминец находился в автономном плавании у Курильских островов, а год спустя сопровождал в Индонезию крейсер «Орджоникидзе», который был передан в состав индонезийского флота. В январе 1965 – январе 1966‐го «Выдержанный» стоял на ремонте, после чего в мае – июле нес боевую службу в Японском море, а в октябре – ноябре – в Филиппинском море. После этой вахты эсминец «Выдержанный» занял 2‐е место в ВМФ СССР по тактической и огневой подготовке. В 1966‐м на корме эсминца была оборудована взлетно-посадочная полоса для испытаний беспилотного вертолета.

20 февраля 1967 г. эсминец получил новое наименование – «Дальневосточный комсомолец». Это было связано с тем, что над кораблем взяла шефство краевая организация ВЛКСМ (в 1958‐м его систершип «Смышлёный» стал «Московским комсомольцем»). В апреле – мае 1969 г. корабль нес боевую службу в Японском море, участвовал в учениях «Океан». В ноябре 1970 – октябре 1972 г. «Дальневосточный комсомолец» был модернизирован на судоремонтном заводе № 178 – радиолокационная станция «Нептун» была заменена на два аналога «Дон», боевые посты оборудованы кондиционерами, появились две спаренные 25‐миллиметровые зенитные пушки. После этого корабль приступил к несению службы в Индийском океане, в том числе на протяжении месяца выполнял задачу по слежению за американской эскадрой, заходил в порты Шри-Ланки, Ирака, Эфиопии и Индии. За 402 суток эсминец прошел 41 388 миль.

Последняя крупная миссия «Дальневосточного комсомольца» пришлась на весну 1975 г., когда корабль в составе отряда слежения действовал в Филиппинском море. В 1983‐м эсминец был переведен в резерв, а 25 апреля 1989‐го переформирован в плавучую казарму ПКЗ-7. 29 июня 1993 года бывший «Выдержанный» был исключен из списков флота и в декабре 1994‐го ушел в Китай на разделку… Он стал последним эсминцем типа «Спокойный», который нес службу в составе ВМФ России.

Эскадренные миноносцы проекта 56 завершили собой 60‐летнюю «эру» артиллерийско-торпедных эсминцев на русском и советском флоте. Следующая серия советских эсминцев, проект 57‐бис (тип «Гневный»), в процессе строительства, 19 мая 1966 г. была переклассифицирована в большие противолодочные корабли. Однако корабли проекта 956 «Сарыч» (тип «Современный»), ввод которых в эксплуатацию состоялся в 1980–1993 гг., уже на стапеле по-прежнему классифицировались как эсминцы. В настоящее время в России продолжают службу два корабля этого типа – флагман Балтийского флота России «Настойчивый» (до 1992 г. «Московский комсомолец») и «Адмирал Ушаков» (до 2004 г. «Бесстрашный»).