Лидер эскадренных миноносцев «Баку»
(1939–1963)

«Баку» относился ко второй серии советских лидеров эсминцев, строительство которых началось в середине 1930‐х. Первая серия («Ленинград», «Москва» и «Харьков») оказалась малоудачной, и ее недостатки – неудовлетворительную остойчивость, высокую вибрацию и слабость корпуса – постарались исправить в проекте 38, к которым относились лидеры «Минск», «Баку» и «Тбилиси». Но в целом относить эти лидеры к большим удачам советских кораблестроителей по-прежнему было нельзя. Лидеры типа «Минск» сохранили все недостатки предшественников – и слабость корпуса, и недостаточную мореходность, и слабое зенитное вооружение.

В отличие от своих систершипов, которые изначально получали и сохраняли наименования в честь столиц союзных республик СССР, «Баку» пережил в этом смысле настоящие приключения. Закладка корабля состоялась в Николаеве 15 января 1935 г. под названием «Киев». Затем еще не построенный корабль был частями по железной дороге перевезен через всю страну в Комсомольск-на-Амуре и перезаложен 10 марта 1936‐го. Но на воду лидер спускали 25 июля 1938‐го уже под названием «Орджоникидзе», а в строй Тихоокеанского флота 27 декабря 1939‐го вошел уже как «Серго Орджоникидзе». На тот момент он был самым крупным и современным советским кораблем на Тихом океане. Под этим названием корабль успел прослужить почти год, и только 25 сентября 1940‐го получил новое название – «Баку». Это было связано с тем, что наименование в честь покойного вождя советской тяжелой промышленности резко выделяло лидера из ряда других его одноклассников, которые носили названия в честь столиц союзных республик.

Тактико-технические данные лидера «Баку»: водоизмещение – 2680 т; длина – 127,5 метра, ширина – 11,7 метра, осадка – 4,18 метра; мощность механизмов – 66 тысяч лошадиных сил, скорость – 42 узла. Вооружение: 5 130‐миллиметровых, 2 76,2‐миллиметровых, 6 37‐миллиметровых орудий, 6 12,7‐миллиметровых пулеметов, 2 четырехтрубных 533‐миллиметровых торпедных аппарата, 68 мин, 34 больших и 40 малых глубинных бомб. Экипаж – 311 человек.

Первый год Великой Отечественной для «Баку» выдался мирным – лидер продолжал служить на Тихоокеанском флоте, который в боевых действиях не участвовал. Но со временем, когда выявилась слабость эскортных сил Северного флота, возникла необходимость его усиления кораблями крупного класса. С Дальнего Востока на Север должна была перейти бригада эсминцев во главе с «Баку». Для кораблей, которым предстоял переход в суровых северных широтах, на заводе «Дальстрой» изготовили специальные «шубы» – по бортам корабля на 1,3 метра ниже ватерлинии и 0,6 метра выше были укреплены деревянные щиты толщиной 150 миллиметров, обшитые двухмиллиметровой листовой сталью. Переход кораблей начался 15 июля 1942 года. В этот день корабли «экспедиции особого назначения» (ЭОН-18) – «Баку», эсминцы «Разумный» и «Разъяренный» – под командованием капитана 1‐го ранга В.Н. Обухова вышли из Владивостока. 7360 миль в суровых полярных условиях преодолели за три месяца. 14 октября 1942 г. корабли прибыли в Ваенгу и вошли в состав сформированной бригады эсминцев. Лидером «Баку» в этом переходе командовал капитан-лейтенант Б.П. Беляев.

В первый боевой поход лидер вышел 18 ноября 1942‐го – вместе с эсминцем «Сокрушительный» для сопровождения конвоя QP-15. Но этот поход оказался для моряков тяжелым испытанием. Спустя два дня сила ветра возросла до десяти баллов, видимость упала до двух кабельтовых. Волны так били по «Сокрушительному», что ему оторвало корму. «Баку» пытался найти аварийный корабль в бушующем море, но не смог и вернулся на базу на остатках топлива, имея серьезные повреждения – трещины на полубаке, затопленное второе котельное отделение и рефрижераторное отделение, гофры на палубе. С ноября до середины января 1943‐го «Баку» стоял на ремонте.

20 января 1943‐го лидер вместе с эсминцем «Разумный» вышел на перехват вражеского конвоя, шедшего из Тромсё. Поздним вечером, в 23.14, советские моряки засекли отряд из пяти кораблей и на скорости 28 узлов пошли на противника. «Баку» дал торпедный залп и открыл интенсивный огонь из пушек всех калибров, сделав менее чем за две минуты 11 залпов. Огонь вел также «Разумный», немцы отвечали. Но потерь во время этого кратковременного, длившегося всего три с половиной минуты боя не понесли ни одна, ни другая сторона.

В течение 1943‐го основной функцией «Баку» на Северном флоте было сопровождение конвоев – КБ-7 (май), БА-7 (июнь), КБ-1, БК-13 (июль), КБ-17, БК-14 (август), КБ-23 (сентябрь), БК-18, КБ-25, БК-19, КБ-26 (октябрь), АБ-55 (ноябрь). В декабре 1943 – июне 1944‐го сильно потрепанный тяжелыми северными условиями корабль находился в ремонте. 1944‐й также прошел в боевой работе: 21–23 июня «Баку» сопровождал конвой БК-16; 29 июня – 1 июля конвой КБ-16 до Иоканьги; 5–8 июля конвой БД-1 до Карских ворот; 26–28 июля конвой КБ-22 до Поноя; 16–17 августа конвой БК-28; 25–27 августа конвой JW-59, шедшего из Англии в Белое море; 28–30 августа конвой БК-30; 23–25 сентября конвой JW-60; 28–28 сентября – RA-60, вышедшего из Северодвинска в Англию; 18–21 октября конвой БК-33; 28–30 октября конвой JW-61; 30 октября – 1 ноября конвой RA-61; 3–5 ноября конвой КБ-32; 19–23 ноября конвой АБ- 15; 24–26 ноября конвой БК-38; 6–8 декабря конвой JW-62. 24 августа «Баку» встречал пришедший из Великобритании в Кольский залив линейный корабль «Архангельск» – бывший английский «Ройал Соверен», ставший до 1949 г. флагманом советского Северного флота.

Осенью 1944‐го «Баку» несколько раз выходил на поисковые операции. Так, 26 октября лидер под флагом командующего эскадрой Северного флота контр-адмирала В.А. Фокина во главе отряда из трех эсминцев участвовал в поиске противника в районе мыса Харбакен – Тана-фьорд и в обстреле порта Вардё. 8–9 декабря во главе отряда (флаг В.А. Фокина) в составе пяти эсминцев участвовал в поисковой противолодочной операции вдоль побережья Кольского полуострова от мыса Святой Нос до острова Кильдин. 9 декабря вместе с эсминцем «Дерзкий» «Баку» участвовал в атаке вражеской подводной лодки, сбросив на нее 37 глубинных бомб.

В начале 1945‐го «Баку» принял участие в проводке еще трех конвоев – 4–5 января конвоя БК-41; 7–8 января конвоя JW-63 до Поноя; 16–17 января конвоя КБ-1 до острова Сосновец. За образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1945 г. лидер «Баку» был награжден орденом Красного Знамени.

Износ, который корпус и механизмы корабля получили во время войны, был настолько значительным, что в октябре 1948 г. «Баку» встал на долговременный (5 лет и 7 месяцев!) ремонт в городе Молотовск. В это время, 12 января 1949 г., он был переклассифицирован в эсминец. 17 февраля 1956 г. эсминец «Баку» был переклассифицирован в опытовое судно, а 18 апреля 1958‐го разоружен и превращен в корабль-цель ЦЛ-31. Затем он успел побыть еще несамоходной плавбазой ПБ-32 (31 мая 1958 – 2 июня 1959) и плавказармой ПКЗ-171 (2 июня 1959–1930 июля 1963), после чего был исключен из списков и разделан на металл.

Судьбы систершипов «Баку» сложились по-разному. Головной корабль этого класса, лидер «Минск», активно участвовал в обороне Таллина и Ленинграда, неоднократно попадал под бомбовые удары вражеских самолетов и во время одного из таких налетов 23 сентября 1941‐го затонул, после чего был поднят, введен в строй и использовался вплоть до снятия блокады как плавучая артбатарея. В 1949 г. был переклассифицирован в эсминец, затем превращен несамоходное учебное судно «Чорох», а в 1958‐м – в корабль-мишень и в том же году потоплен ракетами на Балтике. Единственный тихоокеанский лидер «Тбилиси» в августе 1945 г. принял краткое участие в советско-японской войне, в 1949‐м переклассифицирован в эсминец, в 1958‐м превращен в корабль-мишень и разобран на металл в 1964‐м.

В отличие от многих заслуженных боевых кораблей советского флота, «Баку» можно увидеть в кино – именно на борту прославленного лидера в 1947 г. снимался художественный фильм «Повесть о «Неистовом» с Борисом Бабочкиным в главной роли. Название в честь легендарного корабля в 1978–1990 гг. носил советский тяжелый авианесущий крейсер «Баку», затем переименованный в «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» (с 2013 г. – индийский авианосец «Викрамадитья», флагман ВМФ Индии).