Бронепалубный крейсер «Очаков/Кагул/Генерал Корнилов»
(1902–1933)

«Очаков» относился к очень удачной серии крейсеров типа «Богатырь», строившейся в начале ХХ в., и стал предпоследним кораблем этого типа: был заложен в Севастополе 13 августа 1901 г. и спущен на воду 21 сентября 1902‐го в присутствии Николая II. По своим данным «Очаков» был почти идентичен своему черноморскому систершипу, крейсеру «Кагул», а вот от балтийского «Олега» и немецкого «Богатыря» отличался довольно заметно. Но в историю флота этот крейсер вошел благодаря своей причудливой, извилистой судьбе – он успел побыть и символом революции, и символом контрреволюции…

На всю Россию название «Очаков» прогремело в ноябре 1905 г. Тогда на новейшем крейсере, проходившем ходовые испытания в Севастополе, вспыхнул мятеж, который 14 ноября возглавил неделю как вышедший в отставку лейтенант Петр Петрович Шмидт. На «Очакове» взвился сигнал «Командую флотом», и к 15 ноября в подчинении восставших были уже несколько кораблей – минный крейсер «Гридень», канонерская лодка «Уралец», минный транспорт «Буг», миноносцы «Свирепый», «Заветный», «Зоркий», № 265, 268 и 270, учебный корабль «Буг». На этих кораблях были подняты красные флаги. Подойдя на «Очакове» к превращенному в плавучую тюрьму минному заградителю «Прут», Шмидт освободил содержавшихся там участников восстания на броненосце «Князь Потёмкин-Таврический». Однако основные силы флота быстро блокировали мятежников, и уже днем 15 ноября, после того как восставшие проигнорировали ультиматум о сдаче, по ним был открыт огонь на поражение. В ходе боя миноносец № 270 и «Буг» были потоплены, «Свирепый» поврежден, а «Очаков» в конце концов сдался. Красный флаг на крейсере развевался с 9 часов утра до 16.45 15 ноября. Глава мятежников Шмидт был арестован и 6 марта 1906 г. расстрелян.

Дальнейшая история крейсера в советских книгах излагалась скороговоркой. Подразумевалось, что «Очаков» так и остался в 1905‐м и ничего существенного с ним дальше не происходило. Но на самом деле жизнь крейсера только начиналась.

Недостроенный, по сути, «Очаков» в ходе подавления мятежа получил 63 повреждения от огня корабельной и береговой артиллерии и около двух дней горел. Ремонт корабля начался через две недели и продолжался несколько лет. 25 марта 1907 г. крейсеру было присвоено название «Кагул», которое он перенял у своего систершипа, одновременно переименованного в «Память Меркурия». Полностью корабль вступил в строй только в 1911 г., а с апреля 1914‐го составил с «Память Меркурия» полубригаду крейсеров, которой предстояло проявить себя в Первой мировой. К тому же «Кагул» стал первым русским авианесущим крейсером, оборудованным устройством для несения гидросамолета М-5.

В кампаниях 1914–1916 гг. «Кагул» вел активную боевую работу – участвовал в преследованиях германских и турецких крейсеров, обстреливал турецкое и болгарское побережья, действуя чаще всего в связке с «Память Меркурия», а с лета 1915‐го – с линкором «Императрица Мария». Но сильный износ котлов привел к тому, что крейсер не мог в полной мере использовать свои скоростные возможности. В сентябре 1915‐го «Кагул» встал на капитальный ремонт, где его и застали революционные события 1917‐го.

В отличие от 1905 г. неким символом революции 1917‐го крейсеру не суждено было стать. Причина проста: «Кагул» весь год так и стоял на ремонте. Правда, 31 марта 1917‐го кораблю вернули первое название – «Очаков». При Временном правительстве лейтенант Шмидт был объявлен героем, состоялось его торжественное перезахоронение в Севастополе, а мятежный крейсер стал считаться одной из «икон» революции.

Дальнейшие перипетии судьбы корабля зависели от политических обстоятельств, возникавших на юге России. В декабре 1917 г. крейсер вошел в состав Красного Черноморского флота, в марте 1918‐го был сдан в порт на хранение и в мае был захвачен германцами, которые использовали корабль во время подъема затонувшего в 1916‐м линкора «Императрица Мария» (причем тогда крейсер сам чуть не затонул). После ухода германцев контроль над кораблем перешел к англичанам и французам, а незадолго до эвакуации Севастополя, в конце марта 1919 г., на крейсере снова появились русские моряки – точнее, 42 офицера, 19 механиков, два врача, 21 офицер армии и 120 матросов-добровольцев. 16 апреля крейсер ушел из Севастополя в Новороссийск во главе небольшого отряда кораблей новорожденного Белого флота – эсминцев «Поспешный» и «Пылкий», миноносцев «Строгий», «Свирепый», «Жаркий» и «Живой», подводных лодок «Тюлень», «Утка» и «Буревестник» и вспомогательных судов.

В Новороссийске крейсер, командиром которого был назначен капитан 1‐го ранга П.П. Остелецкий, стал флагманом Морских сил Юга России. При этом «революционное» название «Очаков» опять поменяли на «Кагул». В кампанию 1919 г. крейсер принимал участие в обстреле позиций красных, высадке десантов, а 27 июня 1919 г. с А.И. Деникиным на борту нанес визиты в Туапсе, Сочи и Адлер. Ярким эпизодом стало участие крейсера в Одесском десанте в августе 1919‐го. Тогда «Кагул» перебрасывал к городу части генерала Н.Н. Шиллинга, а затем отбивал попытку красного бронепоезда прорваться к Одессе. После этого эпизода «Кагул» получил третье название в своей судьбе – «Генерал Корнилов», в честь легендарного вождя Белого движения, погибшего в 1918 г. Лавра Георгиевича Корнилова. П.П. Остелецкий был произведен в чин контр-адмирала.

Кампания 1920 г. прошла для корабля куда менее активно – крах наступления на Москву и катастрофические Одесская и Новороссийская эвакуации не оставляли Белому флоту шансов на яркие победы. Для крейсера не хватало ни топлива, ни боеприпасов, ни моряков. Только к лету 1920 г. боевая работа возобновилась. «Генерал Корнилов», базируясь в Тендровском заливе, участвовал в обстрелах береговых батарей красных, отбивал атаки гидросамолетов. 4 ноября корабль перешел в Севастополь, где начал готовиться к эвакуации Крыма. На «Генерале Корнилове» разместился штаб главнокомандующего. Барон П.Н. Врангель покинул Севастополь на крейсере 14 ноября, но после этого направился в Ялту и Феодосию, убедиться в нормальном ходе эвакуации. Только в 14.00 16 ноября 1920 г. «Генерал Корнилов» ушел из Феодосии в Константинополь. Такова была ирония истории – бывший «Очаков», символ революции, уходил из России как флагман Белого флота. Более того, Крым тогда в качестве эмигранта покидал и Евгений Петрович Шмидт-Очаковский – сын лейтенанта Шмидта, находившийся на «Очакове» с отцом в момент восстания…

На борту корабль имел более пятисот эвакуируемых. Около ста кочегаров отказались покидать Россию и сошли на берег, что сделало переход крайне тяжелым. В воспоминанях К. Тимофеевского описаны последние минуты корабля у родных берегов: «Утром 17 ноября яркое солнце в последний для нас раз озарило берега Крыма. Через несколько часов скроется и этот последний клочок родной земли. Медленно идёт «Корнилов», море усеяно барашками, стаи дельфинов плескаются, кувыркаются и резвятся у самого борта, играя на солнце блестящей кожей. Едущие облепили борта и в последний раз смотрят на берега Крыма, наслаждаясь чудесным видом южного побережья. В одиннадцатом часу нагоняет французский миноносец, отставший почему-то от крейсера. На небе ни облачка. Лёгкий ветерок. Слегка прохладно. Вот виднеется Ялта. Спустя некоторое время различаются вершины Ай-Петри, Байдарские ворота, далеко сзади вершина Могаби. Вечереет. У южной оконечности Крыма «Корнилов» поворачивает и идёт прямо в открытое море. Где-то далеко виднеется смутно Балаклавская бухта. Там Севастополь, ещё так недавно столица Южной России…»

В Константинополе крейсер находился до 14 декабря, после чего перешел к месту постоянной стоянки Русской эскадры – в тунисскую Бизерту. Русские моряки всеми силами стремились поддерживать свои корабли в боеспособном состоянии, но делать это было крайне сложно. 29 октября 1924 г., после того как правительство Франции официально признало СССР, на «Генерале Корнилове» был спущен Андреевский флаг. Ровно через пять лет крейсер был продан на слом и в 1933 г. разобран на металл…

Андреевский флаг крейсера бережно хранил служивший на нем лейтенант Я.В. Нелавицкий. В 2004 г. его сын, гражданин Греции В.Я. Нелавицкий, передал флотскую святыню в Центральный военно-морской музей России.

В Советском Союзе крейсер «Очаков» был кораблем не менее легендарным, нежели «Аврора» или «Потёмкин». Восстанию 1905‐го посвящали оперы, книги, картины, сформировался настоящий культ его лидера П.П. Шмидта. О том, что крейсер впоследствии стал флагманом Белого флота под названием «Генерал Корнилов», либо не упоминали вовсе, либо писали в духе: «Корабль попал в руки белогвардейцев и был угнан из Крыма». Название «Очаков» в советском флоте собирались присвоить лидеру эскадренных миноносцев проекта 48, заложенному в декабре 1939 г., но строительство этого корабля так и не началось. Затем название было присвоено в 1971 г., его получил большой противолодочный корабль, который в марте 2014 г. был затоплен в Севастополе для блокады кораблей украинского флота. В сентябре 2014 г. этот «Очаков» был поднят и разделан на металл.