Ловили всё: рыбу, мины, уголь
Вернулись во время войны на рыболовный флот и другие его ветераны — И. Н. Демидов, Г. С. Форощук, В. Н. Буряк, Я. А. Мошников. В составе тралового флота осталось всего 17 кораблей, причем самых плохоньких. Те, что понадежнее, были переданы Северному флоту.
Тем не менее дряхлые траулеры отремонтировали, и они стали выходить в море, рискуя наткнуться на мину или стать жертвой немецкой подводной лодки. «Однажды на РТ-37 выбирали трал, — описывает тогдашнюю обстановку А. Киселёв в книге „Мурманск — город-герой“. — Промышляли моряки в тот раз успешно — все радовались хорошим уловам. И вдруг крик — даже не крик, а вопль тралмейстера: „Стой! Стой!!!“ Остановив лебедку, все бросились к тому месту, где находился перепуганный моряк. За кормой, над водой, в сверкающем клубке рыбы, виднелась глянцево-серая поверхность большого шара. Мина! Пришедший в себя тралмейстер вынул из ножен финку и, нагнувшись над кормой, стал потихоньку обрезать трал. Как ни жаль рыбы, жизнь была дороже».
Кстати, значительную часть тралового флота военного времени пришлось перебазировать из Архангельска обратно в Мурманск — в Белом море рыбы в первый год оказалось очень мало, поэтому рыбаки ходили на промысел в Баренцево море, хотя это и было намного опаснее.
Сетей и тралов не хватало. В одном из спортивных залов Мурманска создали сетевязальную мастерскую. С трудом нашли нескольких мастериц, умеющих вязать сети, и приступили к делу. Потом мастерскую увеличили, выделив ей новое помещение в здании морского техникума, изрядно пострадавшем от бомбежек. Вскоре закончился материал для тралов — прядено. Его поставляли из Ленинграда и Архангельска. Теперь город на Неве был в блокаде, а фабрика в Архангельске сгорела после нескольких прямых попаданий бомб. Пришлось собирать по побережью старые сети и их обрывки, распускать и вязать заново.
В начале 1942 года закончился уголь для топок траулеров. Угля не было и в городе — тендеры паровозов загружали дровами. Но один из ветеранов предложил поискать на дне залива — он не раз замечал, что при погрузке-разгрузке на угольной базе куски угля падают в воду. Оказалось, что на дне уголь и впрямь есть. Один из траулеров снабдили грейфером и стали ловить вместо рыбы уголь. Достали его столько, что хватило на 13 рейсов.