Для того чтобы спрогнозировать потенциальную прибыль, вовсе не обязательно иметь диплом финансиста или калькулятор для научных расчетов. Нужны только ручка, салфетка и наблюдательность.
Сегодня существует множество разных сервисов и приложений, которые помогают нам жить. Можно получить деньги, одолжив инструменты соседу, которого вы никогда не видели. Можно инвестировать в краудфандинговый проект человека, который живет на другом континенте. Можно сдать машину на прокат на час, день, неделю. Если вы не пользуетесь своим автомобилем каждый день, это, кстати, самый простой способ дополнительно заработать.
Тахсир Ахсан из Лос-Анджелеса, решив подзаработать, пошел еще дальше. Он создал аккаунт на Turo (сервисе, служащим для связи между арендаторами и владельцами авто) и быстро наловчился играть с ценой и подробностями объявления так, чтобы получать нужное ему количество заявок. И вскоре его автомобиль арендовали в среднем 29 дней в месяц, можно сказать каждый день. С учетом страховки и других затрат Тахсир зарабатывал свыше 1300 долларов в месяц, просто договариваясь с арендаторами по электронной почте и иногда подгоняя машину в аэропорт.
После этого он решил пойти еще дальше. Как вы думаете, что он сделал? Арендовал еще одну машину? Две? Да, он арендовал еще… но не машину и не две, а целый автопарк – аж 16 автомобилей! – и все выложил на сайт. Сначала он выставил небольшую цену, чтобы машины быстро разобрали и позитивных отзывов стало больше. А когда вырос спрос, конечно же, выросла и цена.
Разумно подошел Тахсир и к выбору автомобилей. Его наблюдения подсказали, что наиболее перспективными секторами были бюджетный (люди, которые искали машины подешевле) и элитный (любители роскошных спорткаров и джипов или же просто те, кому хотелось с шиком покататься на выходных, а может быть, и произвести впечатление на девушку). Словом, Тахсир арендовал несколько дорогих машин и с десяток дешевых. Несколько машин «Шевроле Круз» он арендовал с огромной скидкой у производителя, имеющего переизбыток этой модели. «Представьте себе, что вы арендуете “Шевроле Круз” за 18 долларов в месяц, а сдаете за 35 долларов в день, – написал Тахсир в своем блоге. – Хотя, можете и не представлять. Это именно то, что я делаю».
А чтобы система была еще более эффективной, он нашел человека, который работал на парковочной площадке в аэропорту, и предложил ему стать партнером с обязанностями выдавать и забирать ключи от машин у прибывших. На контакты с клиентами у Тахсира по-прежнему уходило много времени, но в этом фактически и заключалась вся его работа.
Аренда шестнадцати машин одним человеком – это может показаться какой-то нереальной авантюрой, а не подработкой. Но не будем забывать, что начинал Тахсир с одной машины, с которой и набирался опыта. А затем, сделав кое-какие расчеты, убедился в прибыльности своего проекта.
Прибыль любого бизнеса, будь то аренда автомобилей, которой занимается один человек, или глобальный бизнес гигантских корпораций, таит в себе всего лишь один маленький секрет-принцип: не трать денег больше, чем можешь заработать. Если следовать этому правилу, то спрогнозировать прибыль от какой-либо подработки можно, используя простую формулу:
Ожидаемые доходы – ожидаемые затраты = прогнозируемая прибыль
Естественно, для того чтобы ответить на важный вопрос «Сколько денег я смогу заработать на своей идее?», придется сначала рассчитать доходы и затраты. А для этого в наше уравнение надо ввести еще несколько переменных.
Рассмотрим пример с арендой машин. Допустим, вы хотите взять один автомобиль (с шестнадцатью автомобилями все было бы гораздо сложнее). Чтобы подсчитать прогнозируемые доходы, надо как можно точнее определить две цифры:
Средняя цена проката в день: сколько клиент заплатит за аренду машины на день.
Количество дней проката в месяц: сколько дней в месяц вы можете сдавать автомобиль.
Ежемесячный доход от проката = цена в день х количество дней проката
А теперь хорошенько подумайте, сколько вы предполагаете тратить ежемесячно на аренду, страхование, обслуживание, комиссию за пользование сервисом и прочее. За основу возьмите суммы по аренде и прокату одной машины.
Ежемесячные затраты: аренда + страхование + обслуживание + комиссия
Формула окончательной прибыли элементарна:
Ежемесячный доход от аренды – ежемесячные затраты = прибыль
Внесем переменные в таблицу. Стоп! Таблицу? Да, таблицу. Такой формат упростит наши подсчеты. Но не волнуйтесь, эту таблицу можно запросто нарисовать на бумажной салфетке.
Прогнозы на салфетке: аренда одной машины
С таким сценарием можете смело рассчитывать на ежемесячный доход как минимум в 300 долларов. Не важно, что вы продаете. Уравнение прибыли говорит о том, что у вас успешная подработка. Все на самом деле просто!
Обратите внимание, что изменение какой-нибудь цифры повлияет на результат прогноза. Если ваша ежедневная прибыль составляет 26,7 доллара, но вы можете сдавать машину в прокат не 20, а 25 дней в месяц, то к вашей ежемесячной прибыли прибавится еще 133,5 доллара. С другой стороны, если вы ежедневно будете получать не 26,7 доллара чистой прибыли, а 31,7, то ежемесячной прибыли у вас будет на 100 долларов больше, даже при том же количестве дней проката.
Прогнозы на салфетке: пять дополнительных дней проката
Сценарий с измененным количеством дней проката в месяц.
Ежемесячная прибыль увеличилась на 133 доллара.
Прогнозы на салфетке: цена проката на 15 процентов выше
По этому сценарию изменение средней цены за прокат приносит дополнительные 100 долларов прибыли в месяц.
Можно как угодно экспериментировать с расчетами. В двух последних сценариях мы изменили только один пункт наименования, но вы можете вносить коррективы одновременно и в среднюю цену за прокат, и в количество дней проката в месяц. Вы удивитесь, как резко возрастет ваша прибыль!
Впрочем, на доходах может сказаться и увеличение затрат. Разумеется, негативным образом. Например, если увеличится цена на обслуживание или если вместо ожидаемых 20 дней в месяц вам удастся сдать машину в прокат только на 18 дней, то все это уменьшит конечную прибыль. И тогда вам придется увеличивать цену на прокат или искать какой-то другой способ сократить затраты.
Таблица хороша тем, что дает целостную картину прогнозов прибыли и затрат, и в таком случае вы чувствуете себя более уверенно в принятии решений, а не полагаетесь лишь на пустые догадки.
Не все прогнозы на салфетке будут такими же простыми, как в приведенных выше примерах. Да, Тахсир мог спрогнозировать прибыль даже с шестнадцатью машинами с точностью до цента, поскольку точно знал, что нужно изменить в своих прогнозах. Он знал, сколько стоит аренда и страхование, мог предвидеть точные суммы ежемесячных доходов, исходя из средней цены проката в день и среднего количества дней проката каждой машины. Но если у вас нет всей информации, придется немного потрудиться, чтобы узнать, что именно сделает ваш проект прибыльным.
Допустим, вы решили подзаработать на том, чтобы проводить платные занятия. Вы выбрали тему, разумеется, ту, в которой отлично разбираетесь, например наблюдение за птицами или, может, ракетостроение. Но вы точно не знаете, сколько денег можно брать за свою работу, колеблетесь где-то между 49 и 79 долларами за одно занятие. (На двенадцатый день мы с вами научимся устанавливать цены, исходя из минимального желаемого дохода.) Попросите друга, чтобы он одолжил вам свой большой подвал под аудиторию, и ваши затраты фактически ничего не будут стоить.
Чтобы рассчитать минимальный доход от такой подработки, вам надо взять наименьшую цену и количество учеников. Формула следующая:
Цена х количество учеников = прогнозируемая прибыль
Цена за занятия полностью зависит от вас самих. Значит, единственная неизвестная в нашей формуле – это количество потенциальных учеников. Как же рассчитать прибыль? Поскольку вы уже определили препятствия и возможности своей идеи, можно ограничиться приблизительным числом. Оптимальный вариант: возьмите такое минимальное количество учеников и такую минимальную цену за занятия, которые устроят ваши минимальные требования, то, ради, чего вы готовы работать. Если сможете набрать больше учеников или выставить более высокую цену, будет здорово. Но ни в коем случае не опускайтесь ниже установленного минимума.
Определить, насколько точен ваш прогноз, будет невозможно, пока вы не начнете работать и не увидите реального результата. Поэтому, если вы не можете точно знать сумму чистой прибыли (цена минус затраты) и количество клиентов, сделайте несколько прогнозов. Кроме основного прогноза предусмотрите оптимистический (на случай, если результат превысит ожидания) и пессимистический (на случай, если результат не оправдает ожидания). Это не значит, что расчеты нужно делать трижды. Обычно оптимистический и пессимистический прогнозы можно получить, изменив всего лишь одну переменную. Например, в сценариях с арендой машин можно варьировать количество дней проката.
Основной прогноз: 25 дней в месяц.
Пессимистический прогноз: 21 день в месяц.
Оптимистический прогноз: 28 дней в месяц.
Подобным же образом будет изменяться и прогноз прибыли от занятий по наблюдению за птицами – в зависимости от количества учеников, цены за занятия или одновременно обоих показателей. Попробуем применить нашу формулу для создания нескольких прогнозов.
Пять учеников, разная цена (49, 59 и 79 долларов)
В этом случае мы меняем цену за занятия, а количество учеников остается постоянным. Прибыль увеличивается за счет повышения цены за занятия.
Фиксированная цена, разное количество учеников (5, 10, 15)
По этому сценарию мы изменяем количество учеников. Обратите внимание, что даже при минимальной цене за одно занятие 49 долларов, мы выигрываем в прибыли за счет увеличения количества учеников.
Как и в истории с автопарком Тахсира, вы можете варьировать одновременно несколько параметров. Если поднимите цену за занятие с 49 до 59 долларов и сможете набрать не 5, а 10 учеников, то прогнозируемая прибыль вырастет с 245 до 590 долларов.
Есть старая добрая байка о баре в Кремниевой долине, колыбели стартапов. Как только бар открылся, он сразу стал популярным. Но не просто популярным, а… вроде бы популярным. Миллионы людей туда просто заходят и выходят, так ничего там и не заказав. Собственники заведения трубят на всех углах о небывалом успехе, а потом тихо уходят, продав его группе инвесторов.
Эта история хорошо отображает недалекий подход к бизнесу. Не важно, сколько людей посетят бар, важно то, сколько из них что-то закажут и оставят там свои деньги.
Хорошо профинансированный стартап может принести свои плоды даже наперекор главному закону экономики (не трать больше, чем зарабатываешь), но для тех, кто занимается подработкой, такая стратегия не подходит. У вас должен быть четкий план того, каким образом вы получите прибыль. Не откладывайте это на потом. Подработка – это не хобби.
Если на этом этапе вы еще колеблетесь в выборе между несколькими идеями, сделайте расчеты по каждой из них. И не зацикливайтесь на том, чтобы быть абсолютно точным. Ваша цель – сравнить потенциальную прибыль разных идей и определиться с наиболее перспективной.
Всякую идею, не предусматривающую четкого плана заработка, нужно отбросить. Счастье, конечно, не в деньгах, но в подработке они много значат.
Первая неделя заканчивается, и у вас в голове уже, наверное, есть несколько идей для подработки. Вы взвесили возможности, которые они могут вам открыть, и предусмотрели препятствия, которые могут возникнуть при их реализации, рассчитали потенциальную прибыль каждой идеи. Если вам еще ничего не пришло в голову, перечитайте разделы первой недели еще раз.
На следующей неделе мы выберем какой-то один проект, который начнем воплощать в жизнь. Поэтому для того, чтобы двигаться вперед, сейчас вам нужно обязательно иметь несколько идей для сравнения.
Ключевые моменты
• Деньги все-таки растут на деревьях, но сначала необходимо посадить нужные семена. Ищите потенциальные идеи везде, где бы вы ни оказались.
• Одни идеи лучше других. Максимальный результат принесут осуществимые, прибыльные и привлекательные идеи.
• Стартовые идеи – это не плохо, но рано или поздно вам захочется перейти к продвинутой идее.
• Важно научиться делать финансовый анализ на салфетке (или с помощью электронной таблицы на компьютере), чтобы рассчитать потенциальную прибыль от идеи (или нескольких идей) перед тем, как двигаться дальше.