Котлы высокого (и сверхвысокого) давления с малым рабочим телом впервые реализованы братьями Добль в 1920-ых. В любой момент времени в котле было в весовом плане всего несколько грамм рабочего тела, что делало котел безопасным (в плане взрыва). Другим следствием такой конструкции было очень быстрый прогрев и запуск всей системы, так как в испаритель попадало маленькая порция рабочего тела, она быстро испарялась и дальше перегревалась. Так, совершенно остывший котел авто братьев Добль, простоявшего ночь в холодном гараже, позволял хоть как-то ехать авто уже после 30 секунд прогрева.
