Курица или рыба?

Раз уж мы вновь затронули тему еды, то я бы хотел обсудить весьма важную деталь. Я уже написал о еде и как она влияет на организм в перелете, тем не менее практически все в самолете не прочь отобедать и даже плотно поужинать. И здесь я хочу многое сказать. Хочу сказать то, что я не мог сказать пассажирам каждый раз, когда происходила такая ситуация. А их было досадно много:

– Добрый день. Что желаете на обед? Курицу или рыбу?

– А есть мясо?!

– Уясо..!!!

Именно так мне хотелось ответить почти каждому пассажиру. Громко. Четко, чтобы полсамолета услышало. Чтобы человек задумался, может что-то не так сделал или спросил. Тем не менее я всегда вежливо отвечал:

– Извините, к сожалению, мясные блюда закончились. Я могу вам предложить только блюда с курицей и рыбой.

Некоторые коллеги, еле сдерживаясь, резко обрубали: «Нет!»

– Но я же слышал, что было мясо!

– Да. Мясо было и есть! Я просто тебе его зажал! Прямо вот нутром чувствую, что ты хочешь именно мясо, и специально тебе не даю!!! Мне ведь жалко! Я мясо хочу! Я!!! Причем твою порцию!

Но я по-прежнему вежливо отвечал:

– Мясо действительно было. Тем не менее, к сожалению, оно закончилось. Остались блюда только с курицей или рыбой.

И пассажир в большинстве случаев отвечал на это с таким недовольством, словно его обманули, оскорбили или ограбили:

– Ладно! Давай свою курицу!

– Курицу, говоришь? Мою курицу?? Окей!

«Так пусть тебе достанется рыба!»

Почему я затронул эту тему? Потому что люди (читай: необразованные пассажиры) абсолютно уверены, что в самолете в экономическом классе им обязаны всем: им ДОЛЖНЫ первое, второе, компот, чай, десерт, кино, удобное кресло и чтобы бортпроводник пресмыкался перед ними и всячески старался угодить. Ведь он прислуга, а они бояре (в экономическом классе). И они наотрез отказываются принимать действительность. Люди не понимают, что экономический класс на самолете можно сравнить с поездкой в автобусе или метро.

Пассажир – бортпроводник

С бортпроводниками все в принципе просто. Здесь правило «клиент всегда прав» применимо, как нигде в другой сфере. Одно неверное слово – и тут же последует жалоба, вызов на «ковер», лишение премии или еще хуже – увольнение. Поэтому встретить бортпроводника-грубияна можно крайне редко! А вот с пассажирами все гораздо сложнее! Их очень и очень много. Все разные. Не все учились на «пятерки» и строили скворечники. Поэтому ситуации с выбором порций, которую я описал выше, к сожалению, у бортпроводников случаются семь раз из десяти. И в эти моменты замечательно видны воспитание и уровень развития людей. В основном я летал в чартерные рейсы. Это значит – за границу и, как правило, на курорт. И за годы работы познакомился с различными людскими психотипами. Мне также посчастливилось попасть в состав проводников, выполнявших олимпийские рейсы в 2014 году. Нас было две большие группы. Первая – те, кто возил иностранных спортсменов и пассажиров. Вторая – те, кто возили строителей олимпийских объектов и россиян. Я попал в первую группу, и мы перевозили в основном европейских пассажиров, канадских спортсменов и даже делегацию с принцем из Саудовской Аравии. Не стану ходить вокруг да около, европейские пассажиры СИЛЬНО отличаются от «воспитанных» и «вежливых» русских. Мне несвойственно грести всех под одну гребенку. Поэтому, разумеется, ремарка: не все россияне невежливые и невоспитанные. Я говорю о тех некоторых, которым все должны и которые пока встречаются все еще слишком часто! И вторая ремарка: я не говорю про менталитет и обычаи. Я русский и обожаю русских! Да будут русские во всем мире и во все времена! Речь идет о морально-этических нормах, и я абсолютно уверен, более того, видел и знаю, что и в других странах тоже такое есть. Где-то больше, где-то меньше, но встречается.

Ближе к сути. Так или иначе все сводится к сервису, и если часто летающие европейцы смотрят на перелет как на трансфер из точки А в точку В и готовы смириться на несколько часов с некоторым дискомфортом, то россияне в большинстве своем собираются на рейс, словно на праздник! «Это вы там, нищеброды, на грязных улицах отколачиваетесь. А я в самолете лечу! Я успешный(ая)!» Это такое событие, что многие идут в магазин одежды и отовариваются с мыслью: «Господи, наконец-то я полечу! Нужно штаны купить!» И раз уж это событие такого масштаба, то гулять так гулять! Какой праздник без пьянки? Нет чтобы зайти в интернет и загуглить, что делать, если самолет по пути в пункт назначения приземлится где-нибудь в лесу. Кстати, все поколение Z именно так и делает. Это новые люди. Будущее планеты! И я безмерно рад за них и в целом за будущее людей. Но они пока еще очень юные. Так что лет через 10–15 ситуация в гражданской авиации (читай: России) начнет меняться в лучшую сторону.

Но возвращаемся в здесь и сейчас. Если бортпроводник говорит, что на выбор есть первое или второе, не нужно спрашивать третье или, тем более, орать на проводника. Или спрашивать: «А можно купить?!» Поздно. Купить можно было перед вылетом на стадии регистрации на рейс.

Проводник не готовит еду, не заказывает, что привезти. Вспомните, что я рассказывал про эту профессию. Рядовой бортпроводник – это последнее звено в рабочей цепочке авиации. И если на борту что-то связано с питанием, то он его только принимает, греет и раздает. Не нужно требовать курицу со словами: «Ну это же для ребенка!» – если ее нет. Проводники не могут забрать у одного пассажира порцию и отдать ее другому, даже ребенку. А еще есть моменты, когда пассажиры совершенно не хотят принимать иную сторону и, упираясь, как дети, выглядят весьма глупо. Однажды произошла такая ситуация. Идем с коллегой в салоне с телегой с горячими напитками:

– Напитки, чай, кофе, молоко, лимон.

Одна женщина говорит:

– Можно чаю!

Я спрашиваю:

– С молоком или с лимоном?

Она отвечает:

– Да.

Я снова:

– Что да? Вам чай с молоком или с лимоном?

А женщина настаивает:

– Да, с молоком и с лимоном!

Я, разумеется, объясняю:

– Тогда напиток свернется.

Женщина не поддается:

– Не свернется.

Я стою на своем:

– Свернется!

Женщина:

– Не свернется.

Я наливаю чай, наливаю в него молоко, кладу туда же дольку лимона:

– Приятного аппетита.

Проходит две минуты, мы не успели отъехать даже на два метра, и эта женщина зовет меня и с удивлением, совершенно без чувства стыда или хотя бы стеснения, заявляет:

– Молодой человек, чай свернулся! Замените.

Мне кажется, это однозначно характеризует человека с самой неприятной стороны.

А теперь совет. Если вы планируете долгий перелет, если вы планируете долгую и жирную трапезу и вам немножко плевать на свое здоровье, то позаботьтесь об этом заранее. Закажите то, что хотите, когда будете покупать билеты или тур, и вам точно достанется именно это. Хоть в тройном объеме! А переплата будет рублей в пятьсот за порцию. Или приносите на борту еду из дома или ресторана. Это не запрещено.

А есть еще ребята, в основном это взрослые парни или мужики, которые вымещают накопленное зло на худеньких бортпроводницах, именно на девушках, за то, что им не досталось, например, мясо. А когда приходят парни, разговор чаще всего меняется на более снисходительный. Да и какой смысл орать на кого-то? Это все равно ничего не изменит. Даже хуже. Бортпроводник все-таки умеет не угодить пассажиру. Сказав, что попробует что-нибудь сделать и поищет желаемое, «чихнет» на еду и обратно принесет то, что предлагал изначально. Приятного аппетита! При мне лично такого не было (просто увидел в фильме).

А еще у российских пассажиров есть какой-то непонятный бзик клептомана. Взять что-нибудь из самолета! По-русски это называется «стырить»! Что за бред? Я вообще вот как это вижу. Человек, видимо, осознает, что это было что-то, что он больше, возможно, никогда не увидит (читай: полет на самолете) и хочет оставить что-нибудь на память! И я предлагаю сменить данную парадигму вновь на европейскую. Вместо того, чтобы что-нибудь забирать из самолета, оставляйте в нем монетку. Кладите ее в карман впередистоящего кресла или оставляйте в туалете возле раковины.

А еще читайте полезные книги и будьте добры и вежливы к другим. Не только к людям, но ко всем обитателям планеты.

Давайте меняться к лучшему!

И здесь я хочу дать еще один совет. Если бортпроводник ведет себя по-хамски, не стоит отвечать ему взаимностью. Не стоит опускаться вниз. Вы можете попросить у старшего бортпроводника бланк для благодарности. Попросите имена и фамилии проводников, напишите жалобу, и когда будете отдавать лист с отзывом, скажите, что сфотографировали его и обязательно продублируете его в Росавиации.

Но! Будьте справедливы. Лучше сначала попробуйте поговорить. Вдруг вам показалось. А писать «доносы» – последнее дело. Делайте так, когда действительно чувствуете свинское отношение. И не стоит этим злоупотреблять. Катая жалобу, помните, что за все придется заплатить. Ту или иную цену.