Движение
Находясь в открытом море, помните об одной вещи: ваше спасательное средство движется по воле волн и ветра. В Северном полушарии течения имеют направление по часовой стрелке, а в Южном – против часовой стрелки. Скорость большинства течений не превышает 8 км/ч, так что плавание рискует здорово затянуться. В местах встречи теплых и холодных течений часто возникают штормы, сильные туманы, ветер и волнение. Все это делает ваше путешествие утомительным и опасным.
Ветер и волны могут ускорить движение плота. В тропиках дует постоянный восточный ветер, так называемый «пассат», а в более высоких широтах преобладают западные ветры. Для того чтобы лучше воспользоваться ветром, вам понадобится парус. Если ваш плот не имеет штатного паруса, сделайте его из покрывала или другого куска ткани.
Волны могут быть и врагом, и союзником. Высота волн обычно напрямую связана с силой ветра. Каждая волна продвигает плот всего на несколько сантиметров, так что в качестве движителя от волн толку немного. Они полезны лишь в том случае, когда вы заняты поиском земли или мелководья: большая волна при выходе на мелководье или проходе подводного препятствия резко увеличивает высоту и «рассыпается» пополам. Этим эффектом можно и нужно пользоваться при поиске отмелей и подводных препятствий. В непогоду волны могут залить плот водой или перевернуть его.
ДВИГАТЬСЯ ИЛИ ОСТАВАТЬСЯ НА МЕСТЕ? Если по радио был подан сигнал бедствия (см. главу о подаче сигналов и навигации), а также если вы находитесь в местах с интенсивным судоходством, вам следует оставаться на месте в течение 72 часов после аварии. Но в том случае, когда место бедствия отдалено от морских путей и вы не смогли послать сигнал бедствия, необходимо срочно двигаться в путь, пользуясь нерастраченными силами и хорошим моральным состоянием. Направляйтесь к ближайшей суше, а если поблизости ее нет, постарайтесь прикинуть, где находится ближайший маршрут судоходства, и направляйтесь туда.
ИЗ ОПЫТА БРИТАНСКОЙ САС
Как поставить перевернутую резиновую лодку на ровный киль (рис. 112).
В бедственной ситуации на море перевернутая лодка не является большой трагедией. Если вы владеете нужным навыком, то легко перевернете ее в нормальное положение.
• Заберитесь на борт лодки и схватитесь за спрямительный линь противоположного борта (А).
• Упритесь в борт лодки ногами и всем весом дерните за линь.
• Лодка встанет на борт и потащит вас из воды.
• Данная процедура требует гораздо боYльших затрат энергии при сильном волнении или ветре.
Рис. 112. Постановка резиновой лодки на ровный киль
ИЗ ОПЫТА БРИТАНСКОЙ САС
Признаки близости суши
Если вы терпите бедствие на море, вашим естественным приоритетом будет достижение суши. Внимательно следите за появлением следующих признаков и явлений, указывающих на близость земли:
• Облака. Белые кучевые облака в чистом небе формируются чаще всего над землей. В тропических широтах зеленоватый цвет в нижней части облаков вызывается отражением солнечного света от мелководья вблизи коралловых рифов.
• Птицы обычно летят в направлении от берега в первой половине дня и к берегу во второй половине дня. Не полагайтесь на направление полета одиноких птиц: они могут быть дизориентированы.
• Плавающие стволы деревьев, кокосовые орехи и растительность, как правило, указывают на близость земли.
• Изменение направления морского течения может быть вызвано действием наката на близлежащий остров.
• Вода, замутненная глиной, может служить индикатором близости устья крупной реки.
• Глубокая вода имеет темно-зеленый или темно-синий цвет. Осветление воды в море говорит о выходе на мелководье и вероятном приближении к суше.
ПОДАЧА СИГНАЛОВ. Для подачи визуальных сигналов пользуйтесь фальшфейерами и краской-маркером, окрашивающим воду в цветонасыщенный оранжевый или зеленый цвет. Этими способами можно привлечь внимание оказавшегося поблизости судна или самолета. Если же сигнальных средств нет в наличии, привлекайте к себе внимание, размахивая над головой куском ткани или одеждой, желательно яркого цвета.
Краска-маркер и дымовые приборы пригодны к использованию только в светлое время суток. След от маркера держится на воде около трех часов. Для подачи сигналов на большое расстояние пользуйтесь в солнечный день зеркальцем.
ИЗ ОПЫТА АМЕРИКАНСКИХ УНИВЕРСАЛЬНЫХ СИЛ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ («МОРСКИХ КОТИКОВ»)
Как высаживаться на сушу
Что делать, если вы находитесь в воде и приближаетесь к береговой черте? В непосредственной близости от земли вы подвергаетесь довольно серьезной опасности. Для безопасной высадки на сушу пользуйтесь методикой «морских котиков».
• Приближайтесь к берегу на гребне невысокой волны, продвигаясь вместе с ней.
• Если волны высокие, гребите в направлении к берегу, только находясь в ложбине между двумя волнами. Двигайтесь на спине, смотрите, когда ложбина приблизится к вам, а затем, попав в нее, работайте руками и ногами до подхода следующей волны.
• Если вас захлестнуло волной, дайте ей пройти над собой, а затем выплывайте вверх или в мелководье оттолкнитесь ногами от дна.
• В случае высадки на каменистый берег найдите место, где волны проходят над каменной грядой свободно. Избегайте мест, где волны разбиваются о скалы.
• Для выхода на берег двигайтесь за волной в полосу прибоя ногами вперед-вниз, держа их в 0,5–1 м ниже головы, лицом к берегу.
Ноги помогут вам самортизировать возможный удар о подводное препятствие и не покалечиться, ударившись о камень.
• Если с первой попытки вы не нащупали земли, продолжайте двигаться вперед, пользуясь только руками. При подходе следующей волны примите сидячее положение и приготовьтесь к возможному контакту с дном.
Фальшфейеры и прочие пиротехнические средства должны храниться в сухом месте в герметичной упаковке. При стрельбе фальшфейер следует направлять вверх и в сторону от плота и всех, кто в нем находится. Используйте фальшфейер только в том случае, когда вы уверены, что его увидят. Любая полированная поверхность или зеркало также является прекрасным способом привлечения к себе внимания.
Если ваш плот оборудован аварийной радиостанцией, то на ней должны быть два фиксированных диапазона настройки – 121,5 и 243 мегагерца, а радиус ее действия составляет обычно 30–35 км. Передайте несколько сигналов бедствия через короткие интервалы, но внимательно следите за батареями – не посадите их раньше времени. Если у вас есть часы, отмеряйте интервалы между передачами сигналов бедствия по ним. Помните, что часы – очень важный и нужный инструмент! Берегите их, держите в сухости.
КАК ВЫБРАТЬСЯ НА БЕРЕГ. Как только вы заметили землю, конечно же, сразу устремитесь к ней. При этом помните следующие правила:
Если вы плывете самостоятельно, не снимайте обуви и оставьте на себе хотя бы один слой одежды. Пользуйтесь самыми экономными стилями плавания. Помните, что в местах скопления водорослей у поверхности моря волнение всегда меньше. Если вам встретилось такое скопление, НЕ ПРОПЛЫВАЙТЕ сквозь него. Лучше забраться на ковер из водорослей, цепляясь за них руками.
Если же вы находитесь на спасательном средстве, выбирайте место высадки на сушу очень тщательно. Высадку следует отменить в случае, если солнце стоит на закате и если его свет бьет в глаза. Следует избегать коралловых рифов и скалистых берегов. Следует также остерегаться сильных поверхностных и прибойных течений. Для изменения курса используйте весла (можно импровизированные), если они имеются в наличии, рекомендуется также выставить плавучий якорь, чтобы замедлить дрейф и выставить спасательное средство в фиксированное относительно течения положение. Плавучий якорь не позволит высокой прибойной волне выбросить спасательное средство на берег.
В случае высокого наката старайтесь избегать встреч с высокими волнами в момент их распада. По мере приближения к срезу воды старайтесь, чтобы ваш плот шел только на гребнях волн. Не выпрыгивайте на берег до тех пор, пока плот не встанет на твердый грунт, как только касание произойдет, выпрыгивайте и тяните плот подальше на берег. Если берег обледенел, место высадки нужно выбрать так, чтобы вокруг не было острых льдин. Ото льда отпихивайте плот с помощью весел. Если вы решили высадиться на дрейфующий лед, помните, что льдина должна быть плоская, низкая и не имеющая острых краев. Находясь на льдине, помните, что она может разломиться в любой момент. Плот на этот случай должен находиться в полной готовности.
