Движение

Если вероятность немедленного спасения невысока, вам будет полезнее всего спуститься с высокогорья в долину, ближе к цивилизации и подальше от холода и снега. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не двигайтесь в путь ночью или в условиях плохой видимости – это опасно для вашего здоровья и жизни. Не жалейте времени на обследование местности вокруг себя. Основным объектом поиска должна быть долина – в ней, весьма вероятно, будет брать начало речка или ручей. Выберите наиболее безопасный путь к этой речке или ручью, и, двигаясь вдоль русла, вы найдете дорогу вниз. ИЗБЕГАЙТЕ склонов, по которым прошли лавины.

Если вы находитесь на высоком горном гребне, ИЗБЕГАЙТЕ нависающих карнизов – они могут отломиться под действием вашего веса. ЕСЛИ ВОЗМОЖНО, передвигайтесь по верхней части гребня. Кроме того, запомните следующие правила, очень важные в горах, покрытых снегами и льдом:

• Следует избегать лавиноопасных склонов – обойдите их, лучше сверху (если есть такая возможность).

• Добравшись до большой долины, не теряйте бдительность – обходите места схода лавин.

• Почаще осматривайте господствующие над вами склоны на предмет нависающего снега и прочих лавиноопасных мест.

• Помните, что вы не можете тягаться по скорости с лавиной.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО СНЕГУ. Старайтесь избегать глубокого снега (по колено или по пояс) – движение по нему очень быстро изматывает. Южные и западные склоны гор в вечернее время, после того как они подвергнутся воздействию солнечного света и тепла, покрываются твердым настом, в то время как снежный покров на северных и восточных склонах постоянно нестабилен и непрочен. Темные склоны с обилием камней, валунов и растительностью гораздо более удобны для ходьбы. Передвигаться по заснеженным склонам лучше в ранние утренние часы после холодной ночи – в это время снежный покров наиболее прочен. Старайтесь двигаться по затененным склонам – воздействие прямого солнечного излучения делает снежный покров рыхлым и нестабильным.

Если у вас в компании несколько человек, передвигайтесь гуськом (цепочкой) или уступом. Обходите расселины – лучше и проще сделать именно так, а не налаживать переправу. Любой мост, переброшенный через расселину, или естественная снежная или ледовая перемычка должны быть тщательно изучены. Если мост покрыт снегом, то человек, идущий первым, должен обязательно ощупывать покрытие моста перед собою щупом. Двигающиеся следом за ним должны быть готовы к остановке по первому сигналу.

Если мост узок или непрочен, его можно преодолеть, передвигаясь по-пластунски, таким образом перемещая свой центр тяжести к самой поверхности моста, что предотвращает его раскачивание, в то же время ваша масса будет распределена на гораздо боaльшую площадь. В случае если состояние моста вызывает большие сомнения, но именно этот мост является единственно возможным путем движения, на разведку лучше всего выслать наиболее легкого члена вашей группы, предварительно хорошо привязав его страховочным фалом. Затем мост следует переходить по одному, аккуратными легкими шагами, ступая точно след в след с прошедшим вперед вас человеком.

Прочность естественных снежных или ледовых мостов (перемычек) сильно разнится в зависимости от времени суток. В утренние часы после морозной ночи или в зимние морозы даже самые хрупкие на вид естественные мосты могут иметь огромную конструктивную прочность, в то время как при нагреве солнечными лучами кристаллы льда начинают таять и даже самый надежный на вид ледяной мост может неожиданно провалиться.

ИЗ ОПЫТА БРИТАНСКОЙ САС

Движение вверх и вниз по заснеженному склону

Военнослужащие САС обучены воевать в любой местности. Пользуйтесь их правилами при подъеме и спуске по заснеженным горным склонам.

• При подъеме по крутым склонам следуйте зигзагом – это гораздо медленнее изматывает, чем подъем по кратчайшему пути.

• При движении группой обязательно используйте страховочную веревку, которой следует соединить всех членов группы между собой.

• При движении группой следует почаще менять впереди идущего.

Выбирая оптимальный маршрут дальнейшего движения, лидер цепочки устает гораздо быстрее остальных.

• При движении по снегу, делая шаг, перемещайте массу тела не на носок, а на пятку.

• Спускаясь вниз по склону бегом, предварительно убедитесь, что все элементы вашей экипировки, особенно ледоруб или альпеншток, надежно укреплены на вашем рюкзаке или одежде.

В случае если вы принимаете решение прыгать через расселину, помните следующие правила:

• Решите для себя, будете ли вы прыгать с места или с разбега.

• Предварительно утрамбуйте снег, если решили прыгать с разбега.

• Перед прыжком точно определите местонахождение края расселины.

• Перед прыжком снимите с себя всю экипировку и одежду, сковывающую движения.

При подъеме по крутому склону горы движение зигзагом гораздо легче, чем подъем по кратчайшему пути. На крутом или покрытом глубоким снегом склоне каждый шаг необходимо делать, опуская ногу с усилием, для того чтобы не поскользнуться и надежно поставить ногу. При движении по прочному, но скользкому насту ставить ногу нужно аккуратно, параллельно грунту. В обоих случаях лучше всего ставить ногу не прямо, а совершая ступней небольшой доворот. При движении по льду или насту лучше всего оснастить свои ботинки шипами. Шипами лучше запастись заранее, если вы турист. Для поддержания равновесия и облегчения процесса передвижения не делайте широких шагов.

При спуске вы можете использовать шаги «елочкой» или «лесенкой». При первом способе основная нагрузка приходится на пятки, им можно также пользоваться при спуске по склону, покрытому гравием. Носки ног при этом способе спуска ставятся наружу. Угол постановки ступни ноги относительно склона при спуске «елочкой» разнится в зависимости от плотности грунта. На склонах с мягким снегом не отклоняйтесь чрезмерно вперед – вы рискуете запнуться или споткнуться о какое-либо незаметное препятствие, упасть вперед и изувечиться. На твердой поверхности же ваша пятка не сможет войти в грунт, если не ставить ее с соответствующим усилием. А если ваша пятка не войдет в снег, вы рискуете поскользнуться и начать катиться или скользить по склону.

Спуск «лесенкой» используется при очень большой крутизне склона, большой глубине снега или если вы не хотите спускаться слишком быстро. Вы должны повернуться лицом к склону и спускаться шаг за шагом, как по приставной лестнице, каждый раз вгоняя носок обуви в склон и пользуясь ледорубом в качестве якоря.

СКОЛЬЖЕНИЕ. Если у вас имеется в снаряжении ледоруб, можете избрать очень быстрый способ спуска по склону – скольжение. При сидячем спуске скольжением вам нужно всего лишь сесть в снег и начать скользить вниз по склону, пользуясь ледорубом, как тормозом. Спуск можно ускорить, ложась на спину во время скольжения и поднимая ноги вверх. Скольжение стоя очень напоминает спуск на лыжах. Стоять во время спуска нужно на полусогнутых ногах, наклонив корпус вперед. Для придания дополнительной устойчивости пошире расставьте ноги, причем одна нога должна двигаться немного впереди другой – таким образом вы будете иметь представление о встречающихся на пути неровностях склона, чтобы успеть на них отреагировать. Сведя ноги вместе, уменьшив нагрузку на ледоруб, а также наклонившись вперед таким образом, что подошвы ботинок будут скользить по склону, как короткие лыжи, вы увеличите скорость спуска. При использовании метода скольжения для спуска имейте в виду следующие правила:

• Используйте скольжение только в случае, если склон плавно переходит в горизонталь.

• Используя метод скольжения, предварительно СНИМИТЕ ШИПЫ – если они за что-то зацепятся, вас швырнет на склон с огромной силой.

• Для защиты от ледяного ветра и для того чтобы не пораниться о ледоруб, необходимо надеть рукавицы потолще.

• Для предохранения ног и ягодиц оденьте толстые водонепроницаемые штаны.

• Если у вас есть гетры, наденьте их перед спуском скольжением.

ПРОДВИЖЕНИЕ ПО ЛЕДНИКУ. Если вы находитесь в группе, двигающейся по поверхности ледника, первое правило – все члены группы должны быть связаны между собою страховочной веревкой. Следуя цепочкой, становитесь след в след с идущим впереди человеком (и с лидером). Особенно внимательными надо быть, преодолевая естественные ледовые мосты через расселины; в качестве щупа для разведки пути пользуйтесь шестом или ледорубом.

При движении по леднику имейте в виду следующие правила:

• Боковые и срединные морены представляют собою идеальные «дороги» для беспрепятственного движения, особенно если они состоят из больших камней.

• Морены, состоящие из гальки, гравия и земли, как правило, рыхлые и непрочные.

• Если ледник покрыт расселинами, морены могут представлять собою единственно возможные пути движения.

• Если вы следуете вдоль потока талой воды, а он начинает ветвиться на множество ручейков, дальнейший путь выбирайте вдоль крайнего ручейка. Не форсируйте ручейки, так как в результате вы можете очутиться между двумя глубокими и скользкими руслами.

• Пересекая поток талой воды, будьте очень осторожны – берега и дно такого потока представляют собою прочный и очень скользкий лед, на котором легко поскользнуться.

СНЕЖНЫЕ И ЛЕДОВЫЕ ЯКОРЯ. Если вы турист, вам обязательно следует запастись перечисленными ниже предметами экипировки перед путешествием в заснеженные горы или в ледниковые области. Эти предметы помогут вам закрепиться на льду или на глубоком снегу, а также обеспечат опору при подъеме и спуске по крутым склонам.

СНЕЖНЫЕ КОЛЬЯ. Отрезки алюминиевой трубки длиной 0,9–1,2 м, используемые в качестве опорных шестов и пригодные для подкладывания под ноги в качестве силовых элементов. Забитые в снег в качестве креплений для фалов, они должны использоваться парами или в больших количествах.

СНЕГОВАЯ ЛАПА представляет собою большой металлический лист, который забивается в глубокий снег под углом. Чем мягче снег, тем больше должны быть размеры лапы. Для наилучшей сопротивляемости лапа должна быть забита под углом 45 градусов к поверхности склона. Будучи правильно забиты, снеговые лапы обеспечивают высокую надежность опоры, необходимую для спуска вниз по склону с использованием эффекта самоторможения (см. ниже). Снеговые лапы необходимо регулярно проверять на предмет ослабления и раскачивания.

ТРУБЧАТЫЕ ЛЕДОВЫЕ ЯКОРЯ. Этот тип якорей бывает трудно завернуть в твердый лед, так как они имеют тенденцию к застреванию из-за своего большого поперечного сечения. Их основным достоинством является образование минимального количества ледяной шуги при закручивании, так как просверленный лед уходит через трубку винта. Этот тип якоря требует закрутки двумя руками, спрямление можно производить с помощью ледоруба, вставленного в верхнее отверстие винта.

ЛЕДОВЫЕ ЯКОРЯ С КРЮКАМИ. Этот тип якорей тоньше вышеописанных, а следовательно, их проще вворачивать в твердый лед. Их сопротивляемость меньше, чем у трубчатых якорей, так как они крошат лед и слежавшийся снег. Кроме того, из-за небольшой площади поперечного сечения эти якоря гнутся от большой нагрузки на них.

ЛЕДОВЫЕ ЯКОРЯ-КОСТЫЛИ. Этот тип ледовых якорей разработан с целью получить крепеж, который легко разместить в грунте и легко удалить. Они хорошо держат в рыхлом, непрочном льду, но в других типах льда не совсем надежны. Из-за весьма значительного нагрева от трения о страховочный фал этот тип крепежа может быстро вытаять из льда. Якоря-костыли могут также быть выломаны изо льда приложением большой нагрузки.

СКАЛИСТЫЙ И ГОРИСТЫЙ РЕЛЬЕФ. Для продвижения по скалистой местности обязательно иметь с собой веревку. Если же ее нет, спускайтесь с утесов со всей возможной осторожностью, лицом к склону. На не очень крутых склонах можно спускаться боком, используя руку, находящуюся ближе к склону, для опоры и фиксации.

При подъеме на утес единовременно передвигайте только одну конечность. Перед следующим движением убедитесь, что надежно закрепились. Избегайте распластанных по поверхности утеса положений. Основную опору делайте на ноги. Для вскарабкивания по вертикальным узким расселинам используйте технику лазанья по дымоходу: упритесь спиной в одну стену расселины, ноги уприте в другую стену и начинайте медленно продвигаться вверх.

При движении старайтесь не терять равновесия и помните, что в любой ситуации основная нагрузка должна восприниматься ногами, а не руками. Более всего остерегайтесь распластанных положений, когда вы успеваете схватиться за опору, расположенную слишком далеко от вас, а затем не можете ее отпустить.

При скалолазании вам будут полезны следующие типы хватов (всегда перед дальнейшими действиями убеждайтесь, что хват надежен):

ТОЛКАТЕЛЬНЫЙ ХВАТ – вы буквально отталкиваетесь от поверхности скалы – позволяет удерживать равновесие при скалолазании. Часто применяется в сочетании с подтягивающим хватом.

ПОДТЯГИВАЮЩИЙ ХВАТ – используется для подтягивания своего тела вверх. Самый простой тип хвата.

ЗАЖИМАЮЩИЙ ХВАТ – включает в себя мертвый зажим любой части тела или конечности. Можно зажать запястье одной руки другой и сжать ее в кулак, либо зажать руку посередине (кисть с одной стороны захвата, локоть – с другой).

Если вы берете в зажимающий хват ногу, помните, что для продолжения подъема его необходимо очень быстро и легко освободить.

ХВАТ-ПРОТИВОВЕС – зажмите в ладони надежный выступ скалы и приложите «выламывающее» усилие, прижимающее вас к склону, или наоборот, надавите на выступ, сохраняя равновесие.

ИЗ ОПЫТА БРИТАНСКОЙ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Принципы движения по скалистой и гористой местности

В горной местности вам нужно знать, как правильно передвигаться. Помните, что вы находитесь во враждебной среде. Пользуйтесь принципами королевской морской пехоты.

• Сберегайте энергию – всегда держите равновесие, проекция центра тяжести должна находиться между ступнями ног, чтобы основная нагрузка при скалолазании всегда приходилась на них, а не на руки.

• Перед тем как схватиться или поставить ногу на опору, проверьте ее – лучше всего постучать по ней. Глухой звук свидетельствует о том, что опора ненадежна.

• Старайтесь держать руки не выше уровня плеч, чтобы обеспечить хорошую циркуляцию крови в них.

• Смотрите, куда ставите ноги!

• В любой момент сохраняйте минимум три точки опоры на скалу.

• Передвигайтесь не спеша, ритмично.

• Думайте на несколько движений вперед – планируйте перемещения, избегайте потенциально опасных мест.

• Старайтесь опираться на пятки, чтобы не перенапрягать стопы.

• Перед скалолазанием снимите все кольца – если кольцо зажмет во время подъема, вы останетесь без пальца.

ИЗ ОПЫТА АМЕРИКАНСКИХ РЕЙНДЖЕРОВ

ОСНОВНЫЕ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СКАЛОЛАЗАНИИ.

При преодолении скалистой местности американские рейнджеры используют следующие простые правила, которые будут полезны и для вас:

• НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не кидайте вниз по склону и не пинайте лежащие на склоне валуны и камни – даже самые маленькие из них могут быть смертельно опасны для тех, кто находится ниже вас.

• Избегайте использовать в качестве опоры препятствия типа упавших деревьев и валунов – они могут не выдержать вашего веса.

• НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не прыгайте в горах! Место для приземления всегда очень невелико по площади, на нем можно поскользнуться (грязь, песок, лед) или не удержаться из-за наличия на нем ненадежных опор (камни, валуны).

ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ ХВАТ – обопритесь боком на скалу, захватите в зажимающий хват надежный скальный выступ и подтянитесь на руках к нему. При этом ваши ноги упираются в скалу, т. е. ноги и руки прилагают усилия в противоположных направлениях.

ПОДТЯГИВАНИЕ – использует давление вниз обеими руками на любую надежную опору – выступ скалы или каменную полку. Упритесь руками в опору, затем подтяните тело вверх, взяв руки в зажимающий хват или выпрямляя их, и обопритесь коленом или закиньте ногу на вышестоящую опору.

ТЕХНИКА ХОДЬБЫ В ГОРИСТОЙ МЕСТНОСТИ. Ниже линии вечных снегов, безотносительно от типа склона, на котором вы находитесь, помните два следующих правила:

• Проекция центра тяжести всегда должна быть между ступнями ног.

• Ставить ногу нужно ступней параллельно грунту.

Рис. 83. Опора на колено

Передвигайтесь недлинными шагами по относительно ровным местам. При подъеме по твердому склону опирайтесь на колени при каждом шаге (рис. 83) для того, чтобы давать отдых мышцам ног. Если же вы поднимаетесь по крутому склону, лучше и легче передвигаться не по прямой, а зигзагом (рис. 84). Разворот в каждом зигзаге осуществляется постановкой ноги, находящейся выше по склону, в новом направлении.

Такой поворот исключает перекрещивание ног и возможность потери равновесия. Почаще останавливайтесь для отдыха: усталость заставляет делать ошибки, результатом которых могут стать вывихнутые руки или сломанные ноги.

Если склон, по которому можно совершать подъем, слишком узок для движения зигзагом, используйте технику подъема «елочкой» (рис. 85), ставя ноги носками наружу.

При спуске по склону спину держите прямо, колени – слегка согнутыми, проекция центра тяжести должна быть СТРОГО МЕЖДУ СТОПАМИ!

Рис. 84. Движение по склону зигзагом

Рис. 85. Подъем по склону «елочкой»

Рис. 86. Движение по склонам

При движении по травянистым склонам (рис. 86) ноги лучше ставить поверх кустиков травы, где земля более твердая и спрямленная, чем под кустиком (А). При спуске лучше всего двигаться зигзагом. Каменистые склоны гор покрыты галькой и гравием, который скапливается толстым слоем, удерживаемый каменными грядами и валунами. Подъем по таким склонам труден и потенциально опасен, при каждом шаге рекомендуется заглубить носок ботинка в гравий для того, чтобы сформировать ступеньку (В). Спускайтесь по склону, покрытому гравием, опираясь на пятки и заглубляя их в грунт, короткими шагами. Не торопитесь. На каменистых склонах (С) ставьте ноги на верхнюю часть камней и используйте для опоры только надежно лежащие камни.