Книга: Невский проспект. Главная улица города
Назад: Здание Дирекции императорских театров (пл. Островского, 6 / ул. Зодчего Росси, 3)
Дальше: Аничков дворец, кабинет Его Величества (Невский пр., 39)

Здание Управления Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги (пл. Островского, 2В)

Первоначально на этом месте располагался дом ресторана «Феникс», открывшегося в январе 1833 г., по чьему проекту он построен – неизвестно. Ресторан принадлежал купцу Иванову и предлагал посетителям русскую и французскую кухню, качество блюд неплохое, театр рядом, так что в 1840-х гг. ресторан превратился в некий клуб для артистов и театралов. Частыми гостями здесь были и многие литераторы – В. Н. Давыдов, Н. А. Некрасов и др. В 1950-х гг. ресторан закрылся, а вместо него в этом же доме открылась гостиница «Старый Феникс».



Здание Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги в наше время





В 1911–1912 гг. здание полностью перестроили по проекту архитектора А. А. Гречанникова для Управления Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Его фасад, облицованный темно-серым гранитом, оформлен в стиле модерн. В центральной части межоконные простенки второго – четвертого этажей украшают пилястры, а боковые, почти не выступающие ризалиты – полукруглые эркеры. Фасад украшают ампирные венки, гирлянды, львиные маски. На высоком аттике – фигуры двух гениев Славы, которые венчают вензель Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.

Железная дорога, для Управления которой построили здание около Александринского театра, являлась частной. Первоначально, в 1869–1870 гг., открыли Рыбинско-Бологовский участок протяженностью около 280 км. Затем она стала прирастать новыми линиями в северо-западном направлении. По данным на 1913 г., протяженность дороги составляла 2475 верст (2639 км), на дороге было 860 искусственных сооружений (в том числе 692 моста, 49 станций, 13 разъездов, 8 остановочных пунктов, 50 пунктов водоснабжения, 4 железнодорожные мастерские), в подвижной состава входили 411 паровозов, 572 пассажирских и 11 490 товарных вагонов. В сентябре 1918 г. дорогу национализировали и передали в ведение Народного комиссариата путей сообщения.

Ныне в здании на площади Островского располагается Управление Октябрьской железной дороги, а сам дом признан памятником архитектуры регионального значения.

Далее ряд домов, выходящих на площадь, завершают два здания, числящихся под № 2А. Одно из них – это ничем не примечательное четырехэтажное административное здание, построенное в 1980-х гг., а строительство следующего здания под 5-звездочную гостиницу начали в 2005 г.

Дом № 2 (пл. Островского)

В начале 1830-х гг. на восточной границе площади, у Аничкова сада, появился целый ряд небольших частных деревянных и каменных домов, большая часть из которых принадлежала артистам, а южнее Аничкова сада, напротив восточного фасада Александринского театра (на месте нынешних домов под № 2А), в 1830–1840-е гг. находился двор купца М. Езелева.

В октябре 1846 г. на его месте по проекту архитектора А. Робена построили деревянное здание конного цирка, владельцами которого являлись французы П. Кюзан и Ж. Лежар. В начале 1850-х гг. цирк купил отставной гвардейский полковник В. Н. Новосильцев для своей супруги, наездницы Лоры Бассен. В ноябре 1855 г. Л. Бассен получила разрешение на перестройку здания по проекту главного архитектора Театральной дирекции А. Кавоса. Но его проект хозяйку чем-то не устроил, и перестройку провели спустя три года, уже по проекту архитектора В. П. Львова. После этого цирк проработал до 1867 г., а через три года вместо него открылся театр «Буфф» – один из первых российских театров оперетты.

В 2005 г. на этом месте началось строительство 7-этажного здания гостиницы по проекту архитектурной мастерской Е. Л. Герасимова (гл. арх. З. В. Петрова, арх. И. Г. Бахорина, О. В. Манов и Я. Е. Серебрякова, гл. конструктор М. Я. Резниченко). Проект готовился 12 лет и дважды перерабатывался. Первый вариант выполнили в классическом стиле, но в конечном итоге решили строить современное здание в стиле итальянского палаццо, облицованное светлым известняком и сплошным остеклением фасада со стороны Аничкова сада.

При оформлении фасадов здания использовались натуральный гранит и известняк, стеклопакеты в деревянно-алюминиевых переплётах. Глядя на фасад, трудно догадаться, что все его элементы вывешены консольно. На первых двух этажах зазоры между камнями закрыты силиконом, а снизу, у самой земли, оставлен вентиляционный зазор, благодаря которому и осуществляется тяга воздуха.

По мнению Петербургского отделения ВООПИК, здание гостиницы представляет собой явную градостроительную ошибку. Архитектор П. Никонов в феврале 2009 г. заявил: «Здание получилось чересчур массивным и высоким. По идее, оно должно было занять скромное место фона театру, должно быть ниже, как минимум, на 1 верхний этаж. Там построена даже не мансарда, а легкая надстройка, но ее легкость не создает ощущение отсутствия этого этажа. Понятно, что архитектор пытался достичь ощущения, будто бы его там нет, но он там все равно есть.

Совершенно очевидна та высотная характеристика высотного здания, которая должна была быть, – карниз здания должен был быть ниже карниза под аттиком театра. То есть аттиковая часть театра должна была быть выше линии карниза этого дома».

Впрочем, гостиница в здании, построенном по проекту мастерской Е. Л. Герасимова, так и не появилась. В 2012 г. дом выкупила компания «Газпром-Экспорт», которая приступила к его реконструкции под офисное здание класса «А». Ну а у жителей ныне появилась возможность выбрать, что им милее – классика Росси, русские терема Басина или новорусские шедевры Герасимова.

Следующим и последним зданием по нечетной стороне Невского проспекта перед Фонтанкой является целый комплекс зданий усадьбы Аничкова дворца. Он включает в себя сам дворец, здание театра, дворцовый сад с павильонами, служебные здания и Собственный Кабинет Его Величества.

Назад: Здание Дирекции императорских театров (пл. Островского, 6 / ул. Зодчего Росси, 3)
Дальше: Аничков дворец, кабинет Его Величества (Невский пр., 39)