Банковский мост
Напротив входа в здание бывшего Ассигнационного банка через канал Грибоедова переброшен пешеходный Банковский мост. Это один из трех висячих мостов города, дошедших до наших дней. Его длина составляет 25,2 м при ширине всего 1,85 м.
В апреле 1823 г. инженер Г. М. Треттер составил докладную записку о целесообразности сооружения в Петербурге цепных мостов, а в январе 1825 г. он представил проект такого моста, который предлагал построить через Екатерининский канал напротив входа в Ассигнационный банк, в феврале того же года проект утвердили. Ответственным за строительство назначили самого Г. М. Треттера., его помощником являлся В. А. Христианович, а десятником строительства был И. Костин.
Строительство началось в июле 1825 г. и закончилось через год, в июле 1826 г. Говорят, что в день открытия через мост прошло более 9 тысяч горожан.
Изготовление чугунных и металлических деталей моста и их сборку на месте производили работники завода Ч. Берда. Конструкция креплений цепей, которые поддерживают мост, была замаскирована четырьмя фигурами грифонов. Они установлены на гранитных пьедесталах, в которые упираются передними лапами и держат в пасти концы металлических цепей. Цепи сначала проходят внутри полых фигур грифонов, а далее через чугунные трубы в пьедесталах и крепятся к металлическим каркасам фундамента. Трубы с цепями заполнены воском, предохраняющим цепи от коррозии. Аналогичный прием Г. М. Треттер использовал и при сооружении строившегося в это же время Львиного моста.
Г. М. Треттер являлся и автором рисунков грифонов, а вылепил их академик П. П. Соколов. Фигуры отлили из чугуна на Александровском чугунолитейном заводе. Их крылья отчеканили из листовой красной меди, покрыли сусальным золотом и прикрепили к фигурам грифонов, выкрашенным под цвет патинированной меди. Высота фигур от плинты до кончиков крыльев составляет 2,85 м. К головам фигур приделаны кронштейны с шарами ламп, украшенных в месте крепления к кронштейнам позолоченными розетками.
Для моста около здания банка выбрали именно грифонов, поскольку они, по древней легенде, являются хранителями кладов. Эта легенда берет свое начало в мифах древней Персии, откуда была позаимствована эллинами. Ну а сам мост, построенный напротив Ассигнационного банка, стал, естественно, именоваться Банковским мостом.
На Александровском чугунолитейном заводе выполнили и отливку решеток перил моста, к сожалению, утраченных в конце XIX в., вместо них установили простые деревянные ограждения.
В 1949–1952 гг. по проекту архитектора А. Л. Ротача и техника Г. Ф. Перлиной провели капитальный ремонт и реставрацию моста. Решетки по первоначальным рисункам заново отлили в мастерских ВХТУ им. В. И. Мухиной. Тогда же восстановили утраченные фонари-бра, помещенные на головах грифонов. Капитально отремонтировали настил, восстановив пришедшее в негодность деревянное покрытие. Боковые фасады металлической пролетной конструкции также закрыли деревом.
Следующую реставрацию провели в 1967 г. под руководством В. И. Покровской – обновили позолоту розеток светильников и других элементов декора. В начале 1980-х гг. были похищены две позолоченные фонарные розетки и отломана часть одного крыла. Утраты восстановили в 1988 г., заодно под руководством В. И. Михейкиной обновили и позолоту. Ремонт и реставрацию решетки перил провели в 1997 г.
В феврале 2008 г. приступили к очередной реставрации грифонов. На это частный инвестор выделили 2,5 млн руб., полученных в ходе благотворительного аукциона. Фигуры сняли с постаментов и оправили в реставрационные мастерские ООО «Интарсия», где им вернули исторический зеленый цвет, покрыли защитным слоем цинка, заделали трещины, образовавшиеся со временем в лапах, еще раз обновили позолоту. В декабре того же года фигуры уже вернули на место. А уже к встрече Нового года обнаружили, что кто-то опять соскоблил с крыльев грифонов часть сусального золота.
Во время реставрации, кстати, из полых фигур извлекли около 5 тысяч монет, бумажные банкноты и более 200 записок. Монеты были преимущественно российские, хотя попадались и иностранные. Бумага и монеты забили специально предусмотренные в фигурах стоки для воды. Скапливающаяся внутри влага зимой превращалась в лед, который буквально разрывал лапы грифонов и обуславливал появление в них трещин. А из сохранившихся записок только в одной было пожелание: «Чтоб грифоны никогда не сломались и не были разбиты».
Находка внутри грифонов монет и записок с просьбами-пожеланиями связана с бытующей легендой о том, что эти мистические существа способны исполнять просьбы людей, а для надежности следует сделать им небольшое денежное подношение. Причем легенда намеренно поддерживается многими городскими экскурсоводами. О времени ее появления можно судить по дате самых старых монет, найденных внутри скульптур, – 1960 г.
Имеется еще одна легенда, не способствующая сохранности фигур грифонов. Якобы если погладить их крыло, то это принесет богатство. Ясно, что от тысяч поглаживаний тончайший слой сусального золота стирается, и крылья становятся тусклыми. Не добавляет грифонам здоровья и желание залезть на фигуру и сфотографироваться.
Банковский мост. Гравюра Гоберта по рис. А. М. Горностаева. 1834 г.
Банковский мост в наше время
Мост расположен совсем рядом с оживленным Невским проспектом, но, подходя к нему, попадаешь словно бы в другой мир. Куда-то исчезают суета, шум. Над спокойной гладью канала склоняются деревья, и манят пройтись гранитные плиты тротуара. Сам мост восхищает своей легкостью и изяществом, какой-то глубокой романтичностью. Недаром многие поэты посвятили ему строки своих стихов. Вот, например, стихи В. А. Рождественского:
Грифоны Банковского моста
У полукружия стены
Встают виденьем Ариосто
И видят сумрачные сны.
Одеты в снежные тулупы,
В сиянье золоченых крыл
Они увесистые крупы
Вписали в кружево перил.
И над безмолвием канала
В колючем инее оград,
Где их зима околдовала,
Глазами мертвыми глядят.
В июле 2010 г. около Банковского моста обрушилась часть набережной канала Грибоедова. Вообще ее состояние давно вызывало тревогу, поскольку набережная не ремонтировалась со дня ее строительства. Проект ее ремонта готовился несколько лет и должен был быть завершен как раз в 2010 г., после чего собирались объявить тендер на проведение ремонтных работ.
В результате обрушения в воду ушли не только каменное основание и ограда, но и проезжая часть набережной. Пришлось ввести ограничения для движения автомобилей и пассажирских катеров. В первых числах августа, после обследования места аварии, приступили к восстановительным работам.
Аварийный участок огородили стеной из двутавровых балок. Из образовавшегося котлована откачали воду и подняли рухнувшие плиты гранитной облицовки. Затем основание укрепили железобетонными сваями и восстановили саму набережную, сделав облицовку из тех же старинных плит.
На набережной с правой стороны канала Грибоедова со стороны Невского проспекта можно увидеть только два дома – № 23 и № 25. Они стоят за Казанской площадью и разделены уже упоминавшимся переулком Тюленина.
