Петровский и Дворцовый спуски-пристани
Еще в 1819-1821 гг. с обеих сторон Невы устроили гранитные въезды на наплавной Исаакиевский мост, построенные инженером В. Треттером по проекту А.А. Бетанкура. Но если на правом берегу реки остатки въезда сохранились до наших дней, то на левом берегу в 1873-1874 гг. их уничтожили при строительстве набережной.
Однако оставили так называемый Петровский спуск-пристань, построенный в 1820-1824 гг. инженером А.Д. Ботманом около западного портика Адмиралтейства (в створе Адмиралтейского проезда). После окончания строительства набережной Петровский спуск украсили двумя вазами из полированного порфира, стоящими на чугунных пьедесталах.
Эти вазы изготовили в Швеции, на Эльфдаленской гранильной фабрике, а чугунные плиты пьедесталов отлили на Александровском чугунолитейном заводе по рисунку Л. Шарлеманя. Сначала, в 1832 г., вазы установили на Дворцовой пристани. Когда эту пристань решили перенести ниже по течению Невы, вазы сняли и отправили на хранение в Таврический дворец. Уже оттуда их в 1874 г. привезли и установили у Петровского спуска.
Зимой от Петровского спуска оборудовалась переправа по льду на Васильевский остров. Там она заканчивалась между зданиями Университета и Академии наук.
Долгие годы Петровский спуск использовался в качестве места выгрузки дров. Их привозили на огромных баржах и разгружали на набережную, дрова сразу же загружали телеги, а затем их развозили по городу заказчикам. Баржи после разгрузки тоже разбирали на дрова. Практика использования Петровского спуска в качестве своеобразной «дровяной биржи» продолжилась и в советское время. Здесь же разгружали лес для отопления квартир ленинградцев и во время блокады.
Адмиралтейская набережная в 1916 г. Фотооткрытка
Зимний переезд через Неву от Петровского спуска. Фото нач. 1900-х гг.
Разгрузка дров у Петровского спуска. 1909-1910 гг.
Лес для отопления, выгруженный у Петровского спуска. 1942 г.
Но набережная в этом месте использовалась тогда, разумеется, не только в утилитарных целях. Люди здесь гуляли, отдыхали, ловили в Неве рыбу, любовались белыми ночами.
Одновременно с Петровским спуском инженером А.Д. Готманом в 1820-1824 гг. устроили и Дворцовую (Адмиралтейскую) пристань. Первоначально она располагалась там, где сегодня находится въезд на Дворцовый мост. Проект пристани разработал архитектор К.И. Росси как элемент благоустройства территории вокруг Зимнего дворца после окончания строительства здания Главного штаба. Она представляет собой широкую гранитную лестницу из двух маршей по 8 ступеней. Марши разделены площадкой, выложенной гранитными плитами.
Помимо ваз из порфира с двух сторон пристани на гранитных тумбах установили фигуры львов, тех самых, которых первоначально планировали установить у входа в здания Сената и Синода. Эти фигуры изготовил из листовой меди методом чеканки мастер И. Пранг на Александровском чугунолитейном заводе. Форму для них сделал скульптор И.П. Прокофьев. Чугунные плиты-пьедесталы, как и пьедесталы для порфировых ваз, тоже отлили на Александровском заводе по рисунку архитектора Л. Шарлеманя.
Головы львов повернуты друг к другу, а пасти оскалены. Правой лапой львы опираются на шар. В XVIII в. такие скульптуры очень часто устанавливались у ворот или дверей домов знатных людей в качестве охранителей входа. Считалось, что если лев начинал дремать, то шар выкатывался из-под лапы, и лев просыпался. Для архитектуры Петербурга украшения в виде львов были весьма характерны, поскольку лев знаменовал величие, у древних египтян они – символы царской власти, а у древних греков – спутники богов.
Дворцовая пристань. Литография с рис. В. С. Садовникова. 1840 г.
Надо сказать, что история появления львов у Дворцовой пристани была довольно непростой. Первое предложение исходило в 1817-1819 гг. от архитектора Л. Руски. Точнее, речь шла не об украшении Дворцовой пристани, а о строительстве этой пока еще не существующей пристани. Согласно представленному проекту, пристань в виде лестницы предполагалось украсить четырьмя скульптурными композициями. Это должны были быть аллегорические женские фигуры с лежащими рядом львами, смотрящими в сторону дворца. Но тогда строительство спуска-пристани отложили.
Затем вопросом украшения уже построенной пристани озаботился скульптор В.И. Демут-Малиновский. Сначала он предложил установить здесь парную скульптуру «Конь с возничим», но представленный им макет одобрения не получил. Однако это натолкнуло на идею украсить пристань конными группами, похожими на скульптурные группы, известными под названием «Кони Марли», выполненные в 1745 г. скульптором Г. Кусту и установленные на Елисейских полях в Париже.
Петербургская Академия художеств в 1826 г. направила во Францию просьбу выслать малые модели этих скульптурных групп. Но малые бронзовые копии прибыли только в марте 1828 г., а в октябре поступили большие алебастровые копии. Стоимость отливки коней в металле оценили в 32 тыс. руб., что посчитали слишком дорогим, и стали искать иной вариант.
К проблеме подключился сам К.И. Росси. Еще в своем первоначальном проекте пристани он предусматривал украсить ее скульптурами львов и статуями братьев Диоскуров с конями. Росси запросил директора Александровского чугунолитейного завода М.Е. Кларка о возможности изготовления фигур львов и получил неутешительный ответ – мастеров необходимой квалификации на заводе нет. Об этом архитектор в октябре 1828 г. доложил министру Императорского двора генерал-фельдмаршалу князю П.М. Волконскому. В ответ министр предложил Росси перенести к пристани мраморных львов, стоящих у здания Военного министерства на Адмиралтейском проспекте (бывший дом князя А .Я. Лобанова-Ростовского).
Мы уже рассказывали, что пара этих львов, высеченных из каррарского мрамора, изготовлена в 1810 г. в Италии, в мастерской П. Трискорни по античным образцам. Архитектор, осмотрев и обмерив указанных львов, пришел к выводу, что «львы сии по малости их для сего назначения будут казать безобразие».
Вместо них К.И. Росси предложил установить таких же львов, какие установили в 1820-е гг. у построенного им Михайловского дворца (ныне – здание Русского музея). Эти фигуры являлись копией с фигур львов, стоящих на площади Синьории во Флоренции. При изготовлении моделей для отливки можно было использовать хранившиеся в Академии художеств гипсовые слепки с оригиналов.
Но затем вопрос украшения Дворцовой пристани по непонятной причине несколько лет не поднимался. Только к маю 1832 г. последовало распоряжение Николая I об установке на нижнем ярусе пристани двух порфировых ваз, подаренных в 1830 г. шведским королем, а на нижнем ярусе – мраморных статуй Геракла и Флоры, находившихся в Таврическом дворце.
Однако уже в конце мая император изменил свое решение. На нижнем ярусе решили поставить фигуры львов, а на верхнем – порфировые вазы. Новому решению способствовало предложение со стороны директора Александровского завода М.Е. Кларка о возможности более дешевого и быстрого изготовления фигур львов. По его словам, изготовление моделей и отливка фигур обошлась бы не менее 2,5 тыс. руб. за каждую. Но фигуры можно изготовить методом чеканки из листовой меди, тогда они обойдутся всего по 1,8 тыс. руб. и будут гораздо легче, нежели литые. Это существенно облегчит транспортировку и установку скульптур.
Фигура льва, установленная на площади Синьории
Фигура льва, установленная у Дворцовой пристани
В июне 1832 г. на завод поступило распоряжение императора об изготовлении методом чеканки двух львов. Также было предписано отлить из чугуна четыре постамента с волютами – для львов и для ваз. Как уже говорилось, модели для фигур львов подготовил скульптор И.П. Прокофьев, а изготовил их мастер И. Пранг. В сентябре 1832 г. на Дворцовой пристани установили и львов, и порфировые вазы.
А в конце 1832 г. скульптор П.К. Клодт внезапно получил заказ на изготовление двух моделей скульптур братьев Диоскуров с конями. Летом 1833 г. модели изготовили и представили для обсуждения в Академию художеств и одобрили. Николай I утвердил решение об изготовлении полноразмерных скульптур в металле. Однако вариант сочетания львов и коней императору не понравился. У Дворцовой пристани остались львы и вазы, Диоскуров установили на Аничковом мосту, а статуи Геркулеса и Флоры в 1862 г. оказались на главной аллее Александровского сада.
Мало кто знает, но у львов, что стоят у Дворцовой пристани, имеются братья. Они стоят на проспекте Обуховской Обороны, перед домом № 125. Раньше проспект назывался Шлиссельбургским трактом, а в здании размещалось управление Александровского чугунолитейного завода.
Скульптуры львов перед домом № 125 по проспекту Обуховской Обороны
Завод построили здесь после того, как старые корпуса, стоявшие на берегу Финского залива, были разрушены наводнением 1824 г. Завод специализировался в основном на выпуске судовых машин, паровозов и вагонов. Помимо этого, здесь занимались художественным литьем и изготовлением скульптур методом выколотки медных листов. Именно на Александровском заводе отливали решетку Летнего сада, установленную со стороны Мойки, изготовили колесницу Славы для арки Главного штаба, скульптурные композиции для Московских и Нарвских триумфальных ворот. В 1922 г. завод получил новое название – «Пролетарский завод», который в 1964 г. переключился полностью на выпуск судового оборудования.
Известно, что чугунные фигуры львов стояли перед зданием заводоуправления уже в 1830 г., т. е. они являются старшими братьями львов у пристани. Отливали их по модели все того же скульптора И. Прокофьева. Раньше фигуры львов соединялись двумя цепями. Одна крепилась к кольцам в пасти львов, а другая – к лапам, удерживающим шар. В 1930-е гг. львов хотели сдать на переплавку, но их отстояли сами рабочие завода.
В 1874 г. вазы с Дворцовой пристани перенесли на Петровский спуск, после чего пристань простояла без ваз до 1914 г. Затем, в 1914-1916 гг., ее перенесли чуть ниже по течению Невы в связи со строительством Дворцового моста. Руководил работами по переносу пристани инженер А.П. Пшеницкий, который являлся и автором проекта самого Дворцового моста. В 1916 г. Дворцовая пристань заняла свое нынешнее место – напротив восточного павильона Адмиралтейства.
Разгрузка дров на Дворцовой пристани. Фото 1942 г.
Адмиралтейская набережная и Дворцовая пристань. Фото 1950-х гг.
Вид на Дворцовую пристань с Дворцового моста. 2008 г.
Во время блокады львы не убирались и даже не закрывались в целях их предохранения от разрывов бомб и снарядов. В результате скульптуры получили несколько осколочных «ранений», но в целом пережили войну более или менее благополучно. Дворцовая пристань, как и Петровский спуск, использовалась для разгрузки леса, предназначенного для отопления домов ленинградцев, а к самой Адмиралтейской набережной во время блокады были пришвартованы корабли Балтийского флота.
После войны, в начале 1950-х гг., скульптуры львов по очереди прошли реставрацию, после которой вновь заняли свое место на набережной Невы, видимо – это их вторая реставрация. Предполагается, что первый раз скульптуры реставрировали в 1914 г., когда их сняли с пьедесталов в связи со строительством Дворцового моста и переносом пристани.
Уже в наше время реставрацию провели в 2001 г. Однако в 2006 г. в той скульптуре, которая расположена ближе к Дворцовому мосту обнаружили трещины. Причина – туристы. Почему-то многим из них необходимо было залезть на льва и сфотографироваться, сидя на его спине. В результате сделанная из довольно тонкого медного листа полая фигура не выдержала и проломилась.
В июне 2006 г. льва вместе с плитой-постаментом подняли краном, погрузили на машину и отвезли в реставрационные мастерские. Там в течение трех месяцев внутри скульптуры установили трубчатый металлический каркас жесткости, заделали трещины, выправили вмятины, покрыли специальным защитным лаком и вернули ее на место. В 2007 г. такой же реставрации подверглась и вторая скульптура. Общая стоимость работ составила 562 тыс. руб.
Пока скульптуры реставрировали, их место на некоторое время занял пластиковый лев «Бонифаций». Позднее этого льва продали на аукционе за 1,5 млн руб., которые перечислили на счет Научно-практического центра по оказанию помощи ВИЧ-инфицированным детям и беременным женщинам.
Памятники Петру I на Адмиралтейской набережной
Помимо памятника Петру I на Сенатской площади, на короткой, длиной всего 414 м, Адмиралтейской набережной в разные годы установили еще два памятника императору – «Петр I, спасающий рыбаков» в 1909 г. и «Царь-плотник» в 1910 г. Их появление на Адмиралтейской набережной было приурочено к 200-летию со дня Полтавского сражения.
Установленные на Адмиралтейской набережной скульптурные композиции Бернштама горожанам понравились. У видовой террасы в Летнем саду в 1913 г. даже поставили уменьшенную копию памятника «Царь-плотник».
Но были и те, кто оценивал художественную ценность скульптур отрицательно. Так, например, А.Н. Бенуа, говоря о неудачных с его точки зрения памятниках, сказал, что «есть и похуже, чем копии со статуи Петра I Антокольского. Это – бернштамовское произведение на берегу Невы. Постановка некрасивого комка бронзы перед аркой Адмиралтейства, одной из гордостей русской архитектуры. Горестно появление этих статуй».
Копия памятника «Царь-плотник» в Летнем саду
Первым, в июне 1909 г., в дни празднования 200-летнего юбилея победы в сражении под Полтавой, у восточного портика Адмиралтейства открыли памятник «Петр спасает утопающих». На торжественной церемонии открытия присутствовала императрица Александра Федоровна. Постамент из полированного красного гранита изготовлен по рисункам архитектора А.И. фон Гогена. На постаменте с лицевой стороны высечено полное название скульптуры: «Император Петр I спасает погибавших близ деревни Лахта в ноябре 1724 г.», а с обратной стороны – «Дар Императора Николая II городу С.-Петербургу 27 июня 1909 г.».
Памятник изображает императора, который правой рукой держит спасенного рыбака, а левую руку протягивает другому утопающему. Эта композиция изображает эпизод, который якобы имел место и привел к смерти Петра I (император простудился в ледяной воде и умер). На самом деле, согласно «Походному журналу» за 1724 г., Петр вернулся в Санкт-Петербург еще 27 октября. Никаких записей о том, что он кого-то спасал, в журнале, в котором отмечался чуть ли не каждый шаг императора, не имеется.
Вторую скульптуру – «Царь-плотник» – к празднествам в 1909 г. изготовить не успели. Поэтому ее торжественное открытие у западного портика Адмиралтейства состоялось позже, в июне 1910 г., в присутствии императорской семьи. Постамент для нее также изготовили из красного полированного гранита по рисункам архитектора А.И. фон Гогена. На постаменте с лицевой стороны было высечено полное название скульптуры: «Петр I обучается в городе Саардаме в Голландии корабельному делу в 1697 году».
Торжественное открытие памятника «Петр спасает утопающих» в июне 1909 г.
Николай II на торжественном открытии памятника «Царь-плотник» в июне 1910 г.
«Царь-плотник». Фото первой пол. 1910-х гг.
«Петр спасает утопающих». Фото первой пол. 1910-х гг.
В 1911 г. авторскую копию памятника «Царь-плотник» Николай II подарил Голландии, и в мае того же года ее установили в городе Саардаме. Благодаря этому скульптура сохранилась, не пав жертвой последующих российских катаклизмов. Причем предназначенную в подарок скульптуру сначала изготовили в половину человеческого роста, но она оказалась несоразмерной площади Дамплейн в Саардаме, где ее собирались установить. Пришлось изготовить еще одну, полноразмерную копию, которая и отправилась в Голландию, а в Летнем саду в 1913 г. установили малую копию.
После Октябрьского переворота 1917 г. очень многие памятники были сняты и уничтожены как прославляющие представителей «кровавого царского режима». Не избежали этой печальной участи и памятники Петру I на Адмиралтейской набережной.
Памятник Петру I «Царь-плотник», подаренный Петербургу в 1996 г. голландским правительством. Современное фото
В начале 1919 г. их сняли, признав не представляющими художественной ценности, и отправили в Государственные художественно-литейные мастерские.
В литейных мастерских памятники пробыли недолго. Вскоре их пустили в переплавку, а в 1931 г. сняли и отправили на переплавку и скульптуру «Царь-плотник», стоявшую в Летнем саду. На ее месте установили мраморную скульптурную группу «Амур и Психея». Таким образом, сохранилась только одна из двух стоявших на Адмиралтейской набережной скульптур – «Царь-плотник», та, которую отправили в город Саардам.
В 1996 г., ко дню празднования 300-летия Российского флота, правительство Голландии сделало Петербургу царский подарок: с саардамской скульптуры сделали бронзовую копию и отправили в Санкт-Петербург. Новый гранитный пьедестал для нее выполнили по проекту архитектора Ф.К. Романовского и художника И.Г. Уралова.
Повторно установили памятник «Царь-плотник» у восточного павильона Адмиралтейства. Высота самой скульптуры составляет 2,5 м, а пьедестала – 0,63 м.
Якоря у павильонов Адмиралтейства, выходящих на Адмиралтейскую набережную
Ныне Адмиралтейскую набережную помимо памятника Петру I, порфировых ваз и фигур львов у спусков к Неве украшают композиции из старинных морских якорей. Они лежат на кубических гранитных постаментах с обеих сторон арок в обращенных к Неве портиках здания Адмиралтейства.
Здесь надо вспомнить историю появления этих якорей. Первоначально, в конце 1820-х гг., на гранитных постаментах установили аллегорические скульптуры, изображавшие Европу и Азию (скульптор В.И. Демут-Малиновский), Африку (скульптор А.А. Анисимов) и Америку (скульптор С.С. Пименов). К 1860-м гг. скульптуры, изготовленные из мягкого пудостского камня, существенно пострадали от петербургского климата, поэтому их было решено снять. Тогда-то вместо них на постаментах и установили якоря.
Ну а скульптуры, к сожалению, были утрачены. С согласия Александра II скульптуры вместо требуемой реставрации разбили. Их обломки и металлические крепления продали в качестве строительного камня всего за 24 руб. 35 коп.
