Юрий Тавровский
Мобилизация Поднебесной
Новая мобилизация призвана вывести Китай в мировые лидеры
Китай встал на рельсы нового мобилизационного периода в конце 2012 года. Тогда только что избранный на пост генерального секретаря ЦК КПК Си Цзиньпин провозгласил план «Китайская мечта о великом возрождении китайской нации» и обозначил время его реализации — 2049 год. Уже первые пять лет движения к намеченной цели доказали реалистичность замысла превратить Китайскую Народную Республику в мощнейшее государство современности при условии наличия и надлежащего применения необходимых элементов мобилизации:
— правильно поставленной стратегической цели,
— выбора оптимальной экономической модели, наведения дисциплины и порядка в управленческом слое и обществе в целом,
— создания атмосферы подъема национального духа, наличия благоприятного внешнего окружения,
Прошедший в октябре 2017 года XIX съезд КПК одобрил итоги первых пяти лет «китайской мечты» и утвердил её в качестве курса правящей партии на перспективу до середины XXI века. Теперь мобилизация «китайской мечты» будет набирать темпы.
Нынешний мобилизационный период — вовсе не первый в почти 70-летней истории КНР. Одержав к 1949 году победу в многолетней гражданской войне, коммунисты получили отсталую страну, состоявшую из разных по уровню развития крупных районов. Японцы оставили довольно развитые промышленные центры на Северо-востоке, которые создавались в расчёте на превращение этой территории во «вторую Японию». Там же действовали построенные еще Российской империей в конце XIX — начале ХХ века железные дороги и порты. В районе Шанхая были довольно развиты лёгкая промышленность и внешняя торговля. Военная промышленность функционировала в провинции Сычуань и прилегающих районах, которые в конце войны с японцами (1931–1945) оставались последним оплотом Китайской Республики под руководством партии Гоминьдан и Национальной армии во главе с Чан Кайши. Коммунисты контролировали обширные районы на Северо-западе с преимущественно аграрной экономикой. Тибет и Синьцзян являлись практически автономными регионами под властью местных военных или религиозных деятелей.
Собрать страну воедино, наладить нормальную хозяйственную деятельность и создать взаимосвязанную транспортную систему — это была задача-минимум. Одновременно надо было начать сокращать огромную дистанцию в развитии с внешним миром. Проблема усугублялась отсутствием кадров, способных разработать столь необходимый мобилизационный план, а затем и осуществить его. Мао Цзэдун и его окружение, выбравшись, после десятилетий осады, со своих баз в бедной провинции Шэньси, не имели опыта решения экономических и социальных проблем общенационального масштаба. Полуграмотная крестьянско-солдатская масса захлестнула города, из которых сбежали на Тайвань и без того немногочисленные квалифицированные кадры управленцев, инженеров, учёных и технических специалистов.
Удержать власть в руках Компартии и спасти страну можно было только за счёт выбора эффективной стратегии, мобилизации скромных наличных ресурсов и поддержки союзников. Не удивительно, что в Пекине, хотя и не без колебаний, выбрали социалистический путь развития по советской модели, которая подразумевала экономическое планирование и преимущественное развитие тяжелой промышленности. Перед глазами у Мао Цзэдуна и его соратников стоял успешный опыт индустриализации и коллективизации в сталинском СССР 30-х годов, победа Советского Союза в Великой Отечественной войне и уже очевидные успехи послевоенного восстановления.
Выбор оказался верным. При содействии СССР в середине ХХ века в Китае было построено 250 крупных промышленных предприятий, цехов и других объектов, которые оснащались новейшим оборудованием. 8,5 тысяч советских специалистов руководили не только строительством крупнейших предприятий, но и заняли на них места инженеров и техников. В 1954 году Москва безвозмездно передала Пекину свыше 1400 проектов промышленных предприятий и свыше 24 тысяч комплектов различной научно-технической документации. Особое внимание было уделено верстке первого пятилетнего плана развития народного хозяйства — китайским коллегам помогали лучшие специалисты Госплана и отраслевых министерств.
Первый план составлялся с 1951 года, работа над ним растянулась на несколько лет. Всё это время в Пекине шла острая внутрипартийная борьба по ключевым вопросам экономического и политического развития, тогда же развернулась кровопролитная Корейская война (1950–1953). В результате работа над планом на 1953–1957 годы была завершена лишь к началу 1955 года, а утвержден он был в конце июля того же года. Тем не менее, этот первый опыт государственной политики развития оказался успешным. Задания первой пятилетки были выполнены и перевыполнены. Промышленное производство в 1957 году превысило показатели 1952 года на 141 %. Новорожденные тяжелая промышленность и машиностроение ставили все новые рекорды — КНР стала на 60 % удовлетворять свои потребности в машинном оборудовании. Возникли отсутствовавшие ранее отрасли промышленности: автомобилестроение, тракторостроение, авиастроение.
Первая пятилетка стала крупным успехом — удалось заложить основы социалистической индустриализации, практически все задания плана, в том числе в сферах индивидуального сельского хозяйства, ремесленного производства, частной промышленности и торговли были выполнены за счет мобилизации сил китайской нации и содействия СССР. Негативные последствия Корейской войны, напряжённости в районе Тайваньского пролива, а также общего враждебного окружения и экономической блокады со стороны США и их азиатских союзников компенсировались «ядерным зонтиком» и другими формами военной помощи от Советского Союза.
