Глава 9

Григ подумал, что его скутер «Зонос-4ГЦ2000» хоть и считался быстрым, все-таки сорок единиц скорости при автономности до трех часов, однако кабина у него герметичная – пилот может управлять аппаратом без акваланга и шлема, что в свете нестандартных гонок не очень хорошо. Если ему хорошо дадут в колпак, то появится течь, скорее всего – не сразу, но пару ударов, и он выбывает из гонки, так как органы управления скутером не предусматривают работы в затопленном состоянии, в отличие от первых гидроциклов, на которых он рассекал, когда собирал водоросли на своем «Яусе». Там управление основывалось на нейросети, здесь же имелся всего один большой джойстик, как у пилотов сверхзвуковых истребителей на Земле – вторая рука оставалась свободной, пилот скутера мог ею включать-выключать еще что-то, например, резонаторы, или же держаться ею за боковую ручку на виражах, хе-хе, сохраняя устойчивость в кресле. Нет, возможность рулить через симбионт имелась, все же это четвертое поколение, но как бы вторично – так почему-то решили смуглые кораблестроители из далекого Хамана.

Парень внимательно перечитал правила и решил попрактиковаться в скоростном вождении своего имущества – участникам не запрещалось покидать порт по своему усмотрению в перерывах между этапами, но запрещалось носиться на скутерах по заливу – там работали подводные бригады, да и гибриды всё прибывали и прибывали с гонки, так что в порту уже было весьма оживленно. Поэтому Григорий быстро просмотрел ближайшие к порту мелководные плато с мыслью там погонять скутер, пока есть время – когда прибыл на борт сейнера, время перетекло завтрак и близилось к обеду – теоретически, у него часов шесть-семь для тренировки, так как отмель с глубиной до ста метров располагалась в часе плавания от порта. Сказано-сделано: спустя час он уже повесил свой гибрид почти над самым дном и натягивал гидрокостюм, на бедро прицепил нож, а в кабину втиснул свой трофейный «ВПХ-4.20» – все-таки океан и на таком мелком месте может преподнести сюрприз – глупо конечно, но всегда экипировался таким образом, когда выбирался из гибрида на скутере. От порта действительно недалеко: его бортовой локатор ловил сигналы от гибридов, заходившим в Юго-восточный порт по разным причинам – кто с гонки, а кто просто возвращался с промысла – его же положение оказалось с противоположной стороны от направления движений участников гонки в порт финиша.

Так как вне сейнера его нейросеть теряла связь с ВМ в десяти метрах от корпуса, а в скутере не имелось усилителя или же промежуточного передатчика, то особо далеко не отдалялся от базового корабля. Хоть здесь считалось условно-безопасно, так как отмель просматривалась сканерами диспетчерской вышки, но лучше не рисковать – в конце концов, на помощь ему тут не придут – разве что платный вызов от бакена, тот дрейфовал в получасе крейсерского хода «Зоноса», на скутере, соответственно час. Григ решил отработать, насколько это ему удастся, резкие повороты с изменением глубины, маневр с выпрыгиванием из воды – поведение летучих рыбок его натолкнуло на такую мысль, если его будут упорно пытаться толкнуть – на всё не более шести часов, пока не наступят сумерки. Хотя в предстоящей гонке он все же думал сделать ставку на скорость – по базам четвертого и пятого ранга выходило, что почти все скутеры имеют максимальную скорость до сорока пяти единиц, независимо от поколения – опять же, касательно шестого поколения у него в голове не было ничего. Никто его не потревожил за все время тренировок – сначала отрабатывал маневры на первом скутере, пока не посадил аккумуляторы – с учетом высокой скорости движения и резких маневров с вылетами над поверхностью океана, почти три часа автономности моряк посчитал хорошими показателями.

Затем поставил первый скутер на зарядку и пересел на второй агрегат, продолжая носиться вокруг своего сейнера и громко смеяться внутри иногда, получая удовольствие от этого драйва в прозрачной и спокойной воде и своих выкрутасов. Время пролетело незаметно, и по внутреннему убеждению пилота, с пользой – поставив второй аппарат на зарядку, отправил «Зонос» обратно – имея первоначальный маршрут, бортовой ВМ мог его повторить в обратном порядке без капитана. Теоретически, завтра уже можно будет гонять по заливу, как гласил регламент соревнований: до вечера должны поставить фиксирующее оборудование на дно, а с утра претенденты смогут уже осваивать трассу,… в принципе, разумно. Существовало лишь одно ограничение: во время тренировочных заплывов запрещались любые неспортивные действия по отношению друг к другу: нельзя толкать рядом плывущего, бить в гребной винт, прижимать ко дну, не говоря уже о резонаторах и прочих прибамбасах скутеров. Уличенных в нарушениях правил сразу дисквалифицировали, тут без вариантов – слишком резвых уже не допускали к соревнованиям – во время гонок, да – там все разрешено, кроме, опять-таки, резонаторов – но это во время гонок, а так, будь добр, соответствуй уровню чемпионата!

Следующий день Григ провел под водой залива: теперь уже тренировался в тех условиях, в которых завтра будет гоняться с соперниками. Рассмотрел вблизи контрольную точку: яркий красный шарик сантиметров сорок в диаметре с проблесковым маячком – такой трудно не заметить или проигнорировать. Дно залива оказалось более-менее ровным, тут особых неожиданностей не предвиделось – единственным непредсказуемым фактором являлись люди – как они себя завтра поведут, знали лишь они сами. Кстати, определились с числом участников второго этапа: всего свои заявки подтвердило четыреста двадцать человек, что соответствовало тридцати группам по дюжине гонщиков. Григ тут же произвел несложные подсчеты: на прохождение трассы лично ему требовалось меньше двадцати минут – это на максимуме, и его никто не толкал и не прессовал со стороны. Значит, в реальности можно принять по полчаса на заплыв – то есть за световой день получается не более двадцати двух групп – как пойдут разборки под водой, конечно. То есть второй этап растягивался на двое суток – многовато, но по-другому никак – ставить больше дюжины на старт организаторы посчитали непрактичным, наверняка большое число гонщиков может превратить зрелищную гонку в свалку. Следить за гонкой под водой будут удаленно через подводных дронов с камерами, а кроме того, каждая контрольная точка снабжена своей камерой, которая тоже включается в общую сеть трансляции гонки.

Себя обнаружил в стартовой дюжине вторых суток состязаний: знакомых имен не обнаружил, а двое лидеров первого этапа тоже оказались в разных группах – Трюссо выступал на второй день, как и он, а Вортуро в первый – наверняка случайное распределение. Наблюдения за состязаниями первого дня убедили Гришу в одном: это не гонки на скутерах, а пиздец – из дюжины стартовавших до финиша добиралась половина, вторая половина или тонула на дне, откуда потом специальная группа с эвакуатором поднимали машины к гибридам владельцев. Или же просто не доплывала, так как промахивались мимо чекпойнта в азарте погони за соперником, что автоматом означало: «адиос, мучачос!» Было немного таких, чьи модели просто оказывались слабыми для таких состязаний – в плане запаса энергии даже такая короткая гонка с препятствиями садила их аккумуляторы в ноль – беспомощные механизмы медленно ложились на дно залива, потом оттуда выбирались на поверхность их пилоты, а затем приплывала аварийная бригада и доставляла скутер по назначению. Но в основном, как понял Григорий за день наблюдений, большая часть пилотов преследовала цель насолить ближнему и не дать ему добраться до финиша.

По итогам первого дня второго тура ситуация в лидирующей группе не изменилась: к удивлению парня, отшельник Энт прошел дистанцию с неплохим результатом, хоть и не в первых рядах – однако большое опережение в первом этапе принесло ему солидный запас по баллам, позволившим удержать за собой лидерство в общем зачете. Гришу же грыз вопрос: на что надеется этот самоуверенный Трюссо, где этот тип собирается набрать баллов, чтобы протиснуться на первое место?

Григорий стартовал в нижней шестерке: дюжину разбили по глубине старта, так как в ряд не получалось, аппарат первой контрольной точки не «видел» крайних, поэтому все двенадцать скутеров висели сейчас над красным стартовым шариком в два эшелона по глубине, благо это позволяло дно залива. Григ быстренько оценил соперников: шестого поколения нет, и это хорошо, вокруг него лишь четвертое и пятое с разницей в скорости не более пяти единиц, что не критично. Свой стартовый маневр он скорректировал, когда получил нижний ряд – если бы дали верхний, рванул бы сразу вверх и вперед, чтоб не получить плюху, а так – только вперед!

– Старт! – красный шарик вспыхнул секундной вспышкой, и с небольшой задержкой все услышали звук, напоминающий звук разбившегося стекла – в воде всё медленнее распространяется, чем в воздухе, так что все ориентировались на световую вспышку. Григорий сразу двинул рычаг до упора вперед, кинув взгляд вправо и влево, а затем и вверх,… и не зря – тип сверху тоже рванул, но делал это с понижением, пытаясь, очевидно, своим скутером придавить Гришин аппарат. Но не удалось: если нижний ряд двигался просто прямо, то верхний проделывал длиннее путь, тут простая геометрия, ничего сложного – через пару секунд его «Зонос-4ГЦ2000» уже набрал около трети своей максимальной скорости, пытаясь вырваться вперед. Не хватало зеркала заднего вида, если так можно выразиться, а вообще, парень уже привык к внешним камерам, позволявшим ему смотреть во все стороны, сидя внутри рубки «Зоноса», и сейчас ему не хватало этого. Скутер быстро набирал скорость – в этом ему помогала кабина, как ни странно, она была с атмосферой, а не затопленного типа, как на всех остальных моделях. Пилот сидел в гермокостюме без шлема, хоть и взял его с собой привычка, что тут сказать – благодаря более легкой кабине и общему весу скутера, удавалось быстрее набирать скорость, нивелируя несущественные различия с характеристиками более продвинутых моделей.

Первые две контрольные очки прошел без проблем, развив к тому моменту свой максимум, потом сверху что-то мелькнуло, закрыв на секунду свет солнца с поверхности – резко влево и почти к самому дну – как оказалось, вовремя. Бросил взгляд вправо: ярко желтый скутер одного из участников промахнулся, а ведь метил в колпак – наверняка сразу понял самое уязвимое место в «Зоносе-4ГЦ2000». Гриша злобно оскалился и резко ушел вверх, стараясь не сильно отдаляться от трассы, ведь так можно и чекпойнт проскочить! Спустя три контрольных точки появилось еще два аппарата, которые стали гоняться друг за другом, в том числе и за скутером Григория – в какой-то момент пилот даже сел на кабину одному из них. Не то, чтобы специально, просто инстинктивно время от времени менял позицию и глубину и вилял вправо-влево, стараясь уйти от возможного удара. Все же его уникальная кабина немного беспокоила пилота в смысле ударопрочности – тот удар по пузырю соперника показался ему слабым, хоть пузырь получил трещину, Григ просто слишком быстро тогда пошел вниз – однако трещина никак не повлияла на скоростные показатели соперника. А минутой позже Грига попытались ударить сразу двое – наверняка специально хотели выбить из гонки одного из лидеров, ведь информация по скутеру и его пилоту не скрывалась. Григорий побоялся в этот раз уходить вниз – зажмут и задавят, раз уж взялись вдвоем, тогда тю-тю – в ответ на прессинг резко пошел вверх, собираясь выскочить из воды, как летяга или дельфинчик.

Наверняка со стороны это выглядело эффектно, пилоту же как-то такие мысли в тот момент в голову не пришли, он уводило скутер от столкновения, 100 % его аппарат не устоит против сдвоенного удара – поэтому результатом маневра стал короткий полет машины, которая, вообще-то должна плавать под водой, а не летать по воздуху. «Зонос-4ГЦ2000» вылетел из спокойной воды на своей максимальной скорости – слегка вытянутое овальное тело этой торпеды взмыло в воздух рядом с набережной, где в этот момент находилось два десятка зрителей. Трасса гонок шла вдоль берега, и любопытные расположились равномерно по всей её длине, в том числе и там, где Григ пытался избежать столкновения с соперниками. Сам скутер внешне был выполнен в темных тонах, что со стороны могло показаться странным, так как среди участников преобладали яркие расцветки моделей – возможно, смуглые судостроители далекого Хамана специально сделали так, стараясь выдержать окраску малыша в тон его базовому кораблю, ибо сам носитель имел темную обшивку. Так или иначе, но мокрая, темная сигара, где самые зоркие успели разглядеть голову и плечи пилота, сидящего внутри без шлема – эта самая машина с гудением пролетела мимо них, слегка обрызгав каплями, сорвавшимися с бешено вращающегося винта, а затем, пролетев метра три, с шумом упала обратно в воды залива. Гудение исходило как раз от небольшого гребного винта аппаратика, потерявшего родную среду – сам аппарат работал на электричестве и не издавал никаких звуков, а его электромотор прятался внутри, и очевидно был хорошо звукоизолирован.

– Шмяк! – сказал скутер, встретившись своим днищем с поверхностью залива, а винт на его корме взорвал воду, вгрызшись в нее на всех оборотах.

– Плюх! – ответила вода, разлетевшись большим количеством брызг в разные стороны, накрыв полтора десятка зрителей своей свежестью и слегка оживив толпу на набережной.

– Бля! – отреагировали мокрые зрители в ответ воде и нырнувшему скутеру – но, тем не менее, никто не оказался в претензии, а наоборот, люди стали смеяться и тыкать друг в друга пальцами, намекая на мокрые шмотки, мокрые волосы и мокрые рожи.

Скутер же очень удачно вошел в воду: за пару секунд обстановка под ним изменилась: «Зонос-4ГЦ2000» продвинулся немного дальше по трассе, ведь сопротивление воздуха намного меньше сопротивления воды, и прямо под местом его падения сейчас находился тот ярко желтый аппарат, который пытался боднуть Грига на старте. На беду самого аппарата, он слишком высоко поднялся к поверхности, куда ему тут же не колпак кабины финишировал Григорий внутри своего малыша – днище «Зоноса-4ГЦ2000» оказалось намного крепче блистера соперника. Капитан Торес лишь услышал хруст и скрежет под собой, замерев на миг от страха – но, как оказалось, напрасно – хаманский агрегат с честью перенес удар, а вот ярко желтый аппарат сошел с дистанции. Дело в том, что скутер нашего героя сильно приложился по колпаку кабины соперника, практически вдавив ее внутрь – до головы пилота, к счастью, не дошло, но откидной пластиковый колпак сразу же снесло струей встречной воды, ведь на тот момент скорость скутера была высокой. В результате, не ожидавшего такого подвоха пилота желтого малыша вынесло струей вслед за колпаком, ведь страховочных ремней в таких аппаратах не предусмотрено, как и на рулевых креслах гибридов. Чудом избежав столкновения с идущими сзади скутерами, горе-пилот всплыл и сообщил наблюдателям о своем выходе из соревнований, попросив прислать к нему эвакуационную бригаду для его утонувшего скутера.

Число участников заплыва сократилось еще на одного, так как к тому моменту соперники успешно пободали друг друга и список сократился с двенадцати до десяти. А Григу понравился его финт с полетами над водой – он его успел еще дважды использовать до середины трассы – здесь следовало делать крутой поворот вправо, так как залив заканчивался, и трасса уходила в сторону. Сложность заключалась в том, что на самом повороте располагалась очередная контрольная точка, и чтобы не вылететь на берег при ее прохождении, надо существенно уменьшать скорость. Этот участок парень вчера проходил раз двадцать, пытаясь определить предел, на котором его скутер может пройти поворот в зоне действия датчика движения, и при этом не врезаться в берег. Учитывая плотную погоню, тормозить как-то не особо хотелось, но и деваться некуда – опыт тренировки говорил сам за себя – Григ прошел поворот, а вот следующим двоим не повезло. Оба их скутера не вписались в крутую дугу разворота, и их вынесло на песок – в этом месте набережной не было, здесь располагался городской пляж – к счастью, на время гонки его закрыли для посетителей, иначе могли бы серьезно пострадать люди, а чем они виноваты?

Таким образом, уже к середине трассы от дюжины участников осталось на плаву лишь шестеро – те двое, теоретически могли попытаться столкнуть свои машины обратно в воду и продолжить заплыв – конечно, результат был бы хуже, но какие-то призовые очки они получили бы по любому. Но столкнуть аппарат не под силу одному человеку, требуются, как минимум двое – но ясное дело, помогать сопернику дураков нет, поэтому оба гонщика закончили гонку на теплом песочке городского пляжа, в дальнейшем сняв свои кандидатуры на продолжение участия в троеборье. А у Гриши, между тем, дела шли неплохо – толи азарт стычек угас в сердцах остальных пяти участников, толи надоело бодаться впустую – в любом случае, попытки надавить на конкурента почти прекратились. Еще раз ушел на глубину, пройдя впритык к очередному красному шарику, а затем снова повторил свой вылет за пределы воды. Еще двое тоже повторили маневр – надобности в этом не имелось, просто некоторые из пилотов захотели засветиться подобно Торесу нестандартным поведением. В результате таких движений одной группе зрителей сильно не повезло,… или повезло, тут как посмотреть – её по очереди окатили три разных скутера – такого счастья никто не мог предвидеть, поэтому люди были вынуждены вернуться домой или на свои корабли, чтобы переодеться в сухое. Ведь этот заплыв был не последним в программе соревнований – глядишь, и еще что-то интересное случится… Гриша пришел к финишу первым в своем заплыве, оставалось лишь подождать до вечера, когда подведут итоги, начислят баллы за второй этап и обновят турнирную таблицу по итогам двух дней соревнований.

Джу и Милка взяли себе выходной на второй день скутерных гонок – клиентов не было, все население городка на набережной, так что начальство легко согласилось на просьбу, и вскоре две подружки уже стояли среди других зрителей, ожидая начала действия. Позицию выбрали себе, как они тогда подумали, удачную – противоположный берег залива в месте, где трасса гонки выходила на финишную прямую, и таких умных тут набралось почти два десятка бездельников. Все же численность небольшая, населения мало, а набережная по всему берегу залива просто огромная – поэтому столпотворения нигде не наблюдалось. Посмотреть пришли на своего знакомого, Грига Тореса, звезду первого этапа и их общего любовника – пришли поболеть за парня, поддержать, да и просто покричать в свое удовольствие. Кроме всего прочего, поставили немного денег на своего фаворита, не так чтобы серьезно, а просто ради интереса – вдруг повезет, ведь на момент принятия ставки котировки на Грига Тореса шли 1 к 11 – поставили на победу в заезде своего парня, самая легкая и понятная ставка. Весело подружкам (как и остальным людям в том месте трасы) было до момента заезда, в котором участвовал третий призер первого этапа – получилось так, что именно в том месте Григ, а затем и еще парочка участников проделали финт с полетами над водой, трижды окатив теплой водой залива терпеливых зрителей.

– Как весело, правда? – Милка утирала лицо салфеткой, щурясь от яркого солнца, светившего ей прямо в глаза.

– И не говори, подруга, но три раза подряд, это уже не очень! – ответила Джу, делая примерно тоже самое – и как подфартило-то, наш дружок «согрел» первым по счету, надо с ним пообщаться, мне кажется, он нам теперь должен!

– Ты с ним построже, тут мафотиками и сексом не обойтись – требуй ужин в «Гаршо», как минимум!

– Хм, «Гаршо»,… там же дорого, намного дороже других точек – нахмурилась Джу, обдумывая слова Милки – кстати, а что заезд показал, мы в плюсе или профукали денежку?

– Момент… о, мы в плюсе! – радостно заявила девушка, зависнув ненадолго в сети – наш Григорий пришел первым, я заработала двенадцать тысяч, а ты двадцать две. Думаю, легкий душ, который мы только что испытали, вполне достойно будет компенсирован этими деньгами. Но ты все равно надави на него, пусть побалует нас,… не обеднеет!

– Да, прямо дома и созвонимся – кивнула Джу, вызывая на набережную моторикшу – поедем, пешком идти долго, я вся мокрая,… да и мужики на нас смотрят как-то плотоядно… некомфортно мне.

– Ну а что ты хотела? – ответила Милка, когда девушки уселись в подъехавший транспорт – к нам все прилипло в самых интересных местах, белье светится, лифчики мы не носим в такую жару – здесь вообще картина маслом – вот все и пялятся, прикрыться ведь нечем. Вон даже этот водила сейчас себе шею вывернет… куда ты пялишься, на дорогу смотри, сейчас свалимся с набережной! Вот баран, чуть не навернулись, хотя нам-то с тобой наплевать, мы и так мокрые до нитки – а вот если его «самокат» нырнет, то всё, с концами, будет клиентов на себе таскать, а-ха-ха.

Подняв себе настроение такими разговорами, две подруги до самого отеля, где им снимали номера, чесали языками – водитель слегка обиделся на «барана» и больше не крутил головой. Лишь всё время бросал жадные и похотливые взгляды в зеркало заднего вида на мокрых пассажирок, чья прилипшая одежда очень призывно просвечивалась на самых пикантных местах их тел. Следует заметить, на Сторе не были личного жилья, как такового – пространства мало, поэтому все население городов жило в отелях. Лично для девушек их номера были бесплатными, компания «ТСБ-нейро» оплачивала жилье своим сотрудникам, как и многие другие фирмы – ну а основная масса в виде моряков жила на своих гибридах, изредка зависая в таких же отелях в перерывах между рейсами. С Гришей Джу связалась спустя пару часов, которые ушли на приведение себя в порядок и обсуждение стратегии их с Милкой поведения в отношении общего кавалера.

Григ вернулся на «Зонос» спустя десять минут после финиша, переоделся и отправился в город, вернее в отель – смотреть на последние заезды не стал, вчера отдал этому занятию весь день, так что ничего нового он там точно не увидит. По таблице соревнований после его заплыва еще одиннадцать в остатке, а это почти шесть часов – то есть результаты снова будут лишь к ужину. Но среди оставшихся должен стартовать и этот Трюссо, что сильно интересовало Григория, ведь результаты второго этапа могли как приблизить его к лидерам, так и отдалить. В сам номер не пошел, а свернул в кафе на первом этаже отеля – там собрались те, кто не любил стоять на солнцепеке набережной и смотреть при этом под воду, здесь собрались любители удаленно поучаствовать в соревнованиях за бутылкой прохладительного напитка. Грига поприветствовали – диктор гонок уже успел расписать его маневры с выпрыгиванием из воды, да и их результаты – много людей после его заплыва покинули набережную, чтобы переодеться и вернуться, все же еще почти шесть часов состязаний. За созерцанием подводных ралли немного прислушался к болтовне соседей: все обсуждали запрет на вход-выход в порт – поэтому немного заинтересовался данной странностью и бросил следить за гонками, погрузившись на некоторое время в сеть.

Оказывается, еще с вчера, с самого утра, в целях безопасности гонщиков, за час до первого заплыва в порт перестали пускать корабли с внешнего рейда, и судам, стоящим в порту, тоже запретили выходить на промысел. Это объяснили тем, что гонщики двигаются под водой на разных глубинах, маневрируют по высоте и могут в азарте гонки врезаться в днище проплывающего гибрида – поэтому диспетчерская не давала согласия на вход или выход из залива, разворачивая прибывающие корабли в сторону Южного. Тот был больше, да и относительно недалеко отсюда – для его «Зоноса» например, всего четыре часа хода с крейсерской скоростью. Однако запрет не был на все двое суток состязаний – лишь с утра и до ужина, когда темнело и гонки прекращались – то есть ночью, кто не хотел плыть в соседний порт, мог свободно в него войти и причалить с грузом, да и выйти в океан. Смысла в том, чтобы торчать на рейде целый день не имелось никакого – проще добраться до соседей и сдать добычу там, но многие плыли в Юго-восточный не только чтобы сдать сырье, здесь их ждали знакомые и незавершенные дела. Те капитаны, что не могли днем выйти в океан и не захотели идти на набережную, спустились в это и подобные ему кафе и обсуждали соревнования, к числу таких капитанов некоторым образом принадлежал и наш герой.

Рассеянно наблюдая за очередной группой подводных гонщиков, Григ размышлял над тем, что в условиях планеты вполне могли прижиться и гонки на яхтах – в условиях местных штормов это наверняка имело бы фантастический вид со стороны. Крейсерский класс яхт плюс девятибалльный шторм – это нечто невозможное и грандиозное,… хотя, жители Содружества вряд ли согласятся рисковать просто так – практицизма тут мало, финансовая сторона дела тоже не сильно впечатляет. Нет, маловероятно – подумал парень – ведь тут даже обычных малых яхт нет, никому такое здесь и в голову не придет, рассекать на открытом корабле среди местной живности,… и бесплатно и опасно! Тут его внимание отвлекла нейросеть, сообщив о входящем вызове – посмотрел, кто его добивается и поднял брови:

– Григ, ты негодяй! – с ходу бросилась в наступление Джу – по твоей милости мы с Милкой вынуждены были покинуть набережную, у нас оказался такой пикантный вид, что…

Затем моряк прослушал двухминутное «фе» от дамочки, которое закончилось безапелляционным требованием компенсации в виде похода в самое дорогое заведение городка, после чего герой должен будет приложить все силы, чтобы обе девушки оказались удовлетворены проведенным вечером. Григ сделал правильные выводы о далеко идущих планах двух менеджеров нейрокорпорации, но в голове созрел небольшой дополнительный план, который он тут же поспешил презентовать собеседнице.

– Какие у вас планы на ближайшие два дня? Вы же в курсе, что последний этап состязаний должен проводиться в Южном порту, не хотите проветриться на борту круизного лайнера «Зонос-4.2/162»?

– Как-как,… круизного лайнера? – Джу не врубилась с первого раза в тезис, вытаращив глаза – где ты там увидел… А, я поняла, ты намекаешь на то, чтобы мы тебе составили компанию,… хм, не знаю, нам надо с руководством говорить, могут и не отпустить! Но идея так себе, если честно – поморщилась девушка – а что там делать-то у тебя, ты ж рыбу возишь?

– А под водой вы когда-то плавали на Сторе, особенно на мелководных плато – там такой насыщенный подводный мир, очень красиво. Но это не главное: хочу устроить купание в открытом океане, я так делал у себя на родной планете, вам должно понравиться. А кроме того, у меня на борту есть огромная кровать – вы об этом не знаете, скорее всего – вам ведь базы по гибридам ни к чему в полном виде, наверняка есть усеченные варианты, дающие общие сведения о кораблях, чтоб знать, что к чему… эй, ты куда пропала?

Григ удивленно почесал затылок – Джу стала хихикать во время разговора, когда он стал задвигать о большой кровати, а потом и вовсе отключилась, порядком озадачив морячка. В любом случае, ему для воплощения идеи открытого океанского бассейна требовался большой кусок плотной светлой ткани, моток веревки,… да и обновить запас продуктов на борту, с учетом будущих пассажиров требовалось с умом. В том, что девушки согласятся, он не сомневался – во-первых, он им дико нравится, тут без вариантов, во-вторых, путешествие по океану еще никого не оставляло равнодушным – конечно, здесь он не имел в виду промысел, которым занимались все капитаны гибридов – там да, там можно и умереть, став чьей-то добычей. Да и отмазка насчет руководства выглядела откровенно слабой – во время соревнований почти все торговые точки в городке оказались закрыты, не говоря обо всех остальных, ну, кроме разных кафе и баров, где люди собирались обсудить последние новости.

Григ убедился во всеобщих выходных лично, когда решил сходить накупиться на рейс и отдельно для девушек – поцеловал замок, но не расстроился. Отель обеспечивал своих постояльцев всем необходимым независимо от соревнований, рестораны тем паче – поэтому насчет вечернего пати не переживал. Сегодня перед отелем у него в программе посещение местной достопримечательности под гордым названием ресторан «Гаршо», он там еще не бывал, а тут и случай представился. По такому поводу даже одел свой единственный выходной костюм, который еще ни разу не одевал, однако две дамы его затмили своим видом. Обе надели приталенные вечерние платья выше колен, оба платья выполнены в темных тонах. У Джу это черное с фиолетовым оттенком, а у Милки темно вишневое, почти багровое – Григорий даже на несколько мгновений завис, засмотревшись на своих дам, настолько одежда была им к лицу.

Народу внутри оказалось мало – что сказать, дорого тут – то, что стоило в другом месте две сотни, тут оценивалось уже в тысячу. В общем, мест оказалось много, ажиотажа не наблюдалось, заказывать столик не имело смысла, поэтому троица подтянулась к входу на расслабоне. По-хорошему, Григорий, как кавалер, должен был заехать за дамами на своем лимузине, но… лимузина не имелось, «Зонос» не умел ездить по дорогам – вместо лимузинов тут ездили моторикши, а это немного не то. Брать же флаер парень даже не подумал – от отеля, где жили девушки до ресторана идти пешком десять минут. К тому моменту Гриша уже знал результаты второго тура и был ими доволен: в общем зачете все пока так и оставалось, но по баллам, разница между ним и вторым местом очень сильно сократилась. Фактически, той разницы уже и нет, так что настроение у парня к началу ужина поднялось на невиданную высоту пропорционально количеству полученных призовых баллов. Самоуверенному Трюссо в этот день наоборот не повезло: кто-то, имеющий на него зуб, или же кто-то просто из вредности, толково заехал ему в бубен, то бишь в колпак скутера – в результате, его машина еле доползла до финиша, но с таким результатом, что Григ Торес сейчас занимал почти второе место вместе с ним с минимальным отставанием по очках.

С такими хорошими мыслями и в компании двух очаровательных девушек наш герой наслаждался вкусной едой и легкой выпивкой под нее, пока не заметил за одним из столиков этого самого Трюссо. Зиг сидел с какой-то невзрачной девицей, на которую сам Гриша посмотрел бы только упившись до состояния свиньи – даже не третий класс по его категории оценки женщин,… короче, шлак. Сам же владелец «Гидры» долгое время рассматривал компанию нашего героя, забыв о своей спутнице – особенно долго он разглядывал подружек Грига – сравнивая свою компаньонку и тех двух красавиц, что весело смеялись каким-то шуткам Тореса, Зиг заливался алкоголем и понемногу свирепел. А повод имелся железный: какой-то придурок упал ему на кабину в гонке, ее снесло струей, в результате чего он продолжил, но очень и очень медленно, завершив трассу последним в заплыве и не только, почти ничего не получив по очкам. А тут вот этот самый морячок с двумя такими фифочками,… как будто насмехается над ним – в общем, в какой-то момент Зигу хватило алкоголя в крови, и он направился к столику Тореса – определенного плана у него не имелось, просто его жаба давила, а эта жаба была еще и пьяной!

– О! Привет морячок! – Зиг с шумом приземлился за свободный стул, не спросив разрешения у компании – я смотрю, ты неплохо устроился, таких девок снял,… не жирно будет?

– Пошел вон, скотина! – беззлобно пробурчал Григ, бросая взгляд на администратора заведения – здесь тебе не океан, твое место на дне с отбойным молотком, дерьмо! Хотя нет, дерьмо не тонет, оно обязательно всплывает.

Григорий не ожидал такого, если честно – цены и уровень заведения должны как бы гарантировать его посетителям спокойное поглощение дорогих блюд и все такое, а тут какое-то пьяное быдло испортило весь вечер! Впрочем, работники ресторана быстро разобрались с ситуацией, правда, Зиг успел бросить еще пару реплик, пока его не удалили из заведения.

– Что ты сказал, щенок? – заорал тип, привлекая к себе взгляды – вызываю тебе на дуэль, прямо тут!

– Я ж сказал: пошел вон, пьяное дерьмо – моряк не собирался до конца портить себе вечер – зачем тебе дуэль, тупое быдло, через два дня третий этап – там и встретимся,… если раньше меня тебе кто-то по кумполу не надает, как сегодня, а-ха-ха!