Однажды молодой человек выбросил в вагоне жвачку с надутым пузырем, а сам вышел на следующей станции. Один из вошедших пассажиров наступил на жвачку, и она лопнула, клочки жвачки разлетелись, связав всех, как паутина. С тех пор по Кольцевой носится поезд с людьми, жующими жвачку и так и не сумевшими выйти из поезда.

Если поезд в перегоне метро стоит больше десяти минут, то из подземелья поднимаются духи умерших метростроевцев и начинают раскачивать вагон со словами: «Неужели над землей не могли построить это метро?!»

Как-то во время грозы в Москве по открытой Филевской линии ехал поезд с пассажирами, и неожиданно молния ударила в первый вагон. Закоротило весь состав, и при значительном напряжении заживо сгорели все пассажиры. А сильное магнитное поле, появившееся в результате удара молнии, изменило людей и превратило их в обожженных зомби. Так и ездит теперь этот состав от «Александровского сада» до «Крылатского» с 3 до 4 часов ночи. Особенно часто его можно наблюдать во время тоскливых дождливых ночей.

Это всё из Интернета. Там допустимы всякие байки и домыслы для «желтой прессы». Но вот появляются подобные россказни и в бумажных изданиях, причем преподносимые не просто как городской фольклор, байки из метросклепов, а как чуть ли не свидетельства очевидцев, поданные без тени иронии.

То и дело возникают слухи о фантомных поездах в метро, на полном ходу проезжающих станции, – они движутся с пассажирами внутри или без, с включенным или потушенным светом… Чаще всего поезда появляются ночью, когда метро почти безлюдно. При этом добавляется, что свидетелями феноменов нередко выступают работники станций. Вероятно, призраки на колесах появляются из прошлого или будущего. Это может быть связано с какой-то трагедией, например железнодорожной или автокатастрофой, а может – с пространственно-временными аномалиями.

«Так, раз в месяц, – словно речь идет о безусловном факте, повествует Ирина Шлионская в книге «Мистические места: городов России и мира», – после полуночи по Кольцевой линии Московского метро якобы курсирует пустой поезд. Он останавливается на каждой станции, но не открывает дверей. В кабине машиниста сидит человек в форме работника метрополитена 30-х гг. прошлого столетия. Говорят, что в этом поезде путешествуют души погибших строителей Кольцевой линии. Мол, строили метро зэки, и тех, кто чем-то не угодил начальству или решал взбунтоваться, сбрасывали в вентиляционные шахты или замуровывали в стены тоннелей. Вот их души и мечутся по Кольцевой неприкаянные…»

И далее автор на полном серьёзе пророчески предупреждает: «Иногда двери в вагонах все же открываются, но ни в коем случае нельзя садиться в этот поезд и даже подходить близко к дверям – иначе больше вас никто никогда не увидит…»

По-видимому, существуют и другие поезда-призраки. Путевые обходчики описывают их следующим образом: вначале слышен гул, потом появляется яркий свет, но мимо проносятся не вагоны, а плотный сгусток воздуха в таинственном ореоле. Плазмоид, высокоэнергетическая шаровая молния, голограмма? Продолжение версий следует…