Утром поднялся тяжело, тело после вчерашних нагрузок ныло. Я сделал небольшую разминочную зарядку, стало полегче. Внизу, в столовой, уже все собрались завтракать. Молодёжь смотрелась вполне бодро, как будто вчерашней работы по разгрузке и не было.

Ехать решили на четырёх машинах – двух КамАЗах, «Бычке» и ИСУЗУ. Николай уже их заправил и подготовил к поездке. Он опять оставался на охране посёлка, в помощь ему теперь была Наталия – по её словам, она очень хорошо стреляла. Да и так видно было, что девушка умеет обращаться с оружием. А Николай не расставался с пулемётом, похоже, он, так же как и Саша, просто влюбился в это мощное оружие. Вот и сейчас говорил только о нём:

– Вчера отстрелял пулемёт, бой у него прекрасный, а сегодня, когда вы уедете, я оборудую огневую точку на втором этаже, в доме, что недалеко от выезда, там открывается великолепный обзор всей дороги, оттуда и пристреляю все ориентиры.

Я согласился, патронов у нас хватало – у бандитов изъяли больше десяти ящиков.

Продукты решили грузить хоть всю ночь, но вывезти с бандитской базы всё окончательно. Все боялись начала обильных снегопадов, когда уже совсем нельзя будет проехать по дорогам. И сейчас уже, даже на тяжёлом КамАЗе, возникали трудности с проездом. Я тоже опасался, как поеду на своём фургоне обратно, – снегопад продолжался, и уже начали образовываться заносы на дороге. Опасения пропали, когда мы выехали на трассу – она оказалась расчищенной, рано утром здесь прошли автогрейдером. У меня шевельнулась надежда – может быть, всё-таки обстановка наладится и, пусть с большими потерями, но Россия сможет выйти из сложившейся ситуации достойно, преодолев трудности и ужасные последствия этой катастрофы. Может, наряду с решением других проблем, удастся взять под контроль эту распоясавшуюся вакханалию мелких чиновников и различных начальничков, которые растаскивают под шумок все запасы продуктов и топлива в свои норы.

На место приехали в районе десяти часов утра. За время нашего отсутствия здесь ничего не изменилось, никто на территорию базы не заглядывал. Открыв ворота, мы первым делом включили печку в бытовке. Теперь я понял, откуда она взялась, видимо, это та, которую купил отец Наташи и Риты. На всякий случай решили выставить часового, который будет вести наблюдение за подъездом к базе из бытовки. На втором этаже административного здания было слишком холодно. За время, прошедшее после нашего последнего приезда, здание сильно выстудилось, до минусовой температуры. К тому же из бытовки открывался прекрасный обзор на подъездную дорогу, а минуя её, вряд ли кто мог добраться до базы.

В подвале температура была еще выше нуля, поэтому продукты были не подморожены. Мы решили загружать, в первую очередь, те продукты, которым уличный холод не страшен. Погрузка предстояла быть долгой. Первым в рабочую деятельность втянулся Валера. Он протянул электрическую линию от бензогенератора, чтобы хорошо осветить коридор, лестницу и сам подвал. На территории базы мы нашли автопогрузчик и решили, что продукты из подвала сначала будем укладывать на поддоны, прямо возле выхода из здания, потом погрузчиком эти поддоны отвозить в бокс и ставить в кузова грузовиков и уже там аккуратно перегружать. Так получится гораздо быстрее и, что немаловажно, в боксах было гораздо теплее.

Первую машину загружали все вместе. А в двенадцать часов мы с Сашей сели в «мерина», загруженного водкой и сигаретами, и отправились на встречу со старшим прапорщиком Виктором Лукичом, с которым ранее договорились. Решение проблемы с тёплой одеждой было очень актуальным вопросом, да и приобрести другие вещи, при которых, так сказать, грелся прапор, нам было тоже интересно. Насчёт оружия я сомневался, хотя Саша утверждал:

– Оружия, как и водки, много не бывает! Дополнительно – разовые гранатомёты, патроны и просто гранаты нам не помешают. А толовые шашки очень пригодились бы для заготовки дров – можно быстрей валить деревья, а то на холоде их спиливать – удовольствие ниже среднего. А так – привязал шашку, поджёг, отбежал, взрыв, и дерево уже лежит, только пили на поленья.

Он меня убедил, поэтому мы решили вначале заехать к Виктору Лукичу, а потом, если у нас останется водка, к другому прапору, поговорить насчёт оружия и взрывпакетов. У нас было в наличии двадцать один ящик водки и целая коробка – пятьдесят блоков – сигарет «Ява».

Подъехав к знакомой военной части, мы с КПП вызвали старшего прапорщика, тот, как и в прошлый раз, вышел минут через двадцать и сразу залез к нам в машину. Косясь на ящики с водкой, а их было прекрасно видно, он сразу заявил:

– Цены выросли! Сейчас придётся делиться с большим количеством людей и давать, давать, и давать, так как контроль усилился…

Саша спросил:

– Сколько сейчас стоят те самые экспериментальные зимние комплекты?

Виктор Лукич ответил:

– Каждый не менее пяти ящиков водки, и их осталось только два.

Мы стали его убеждать, что это безумно дорого, и опять, по старой памяти, достали бутылку водки. Но прапор упёрся:

– Дешевле никак не смогу отдать и водку с вами пить не буду. За прошлые комплекты такой «пистон» словил, что всё ещё отхожу.

В общем, мы его уговаривали и прессовали минут двадцать. В конце концов договорились до того, что отдаём восемнадцать ящиков водки и тридцать блоков сигарет, а он нам взамен отдаёт два экспериментальных комплекта одежды, а также некоторое другое зимнее обмундирование. На этом мы и остановились, после чего старший прапорщик подошёл к КПП, что-то там сказал, и мы поехали к нему на склад. При въезде Саша предъявил своё удостоверение, с которого в журнал переписали все данные. Когда мы подъехали, прапорщик ушёл внутрь склада и минут через десять начал вместе с каким-то бойцом выносить вещи, в это время мы выгрузили нашу валюту. Всего эта операция выгрузки-загрузки заняла, от силы, полчаса. После чего мы попрощались с Виктором Лукичом и отправились к военной комендатуре на встречу с другим прапорщиком, с Иваном Сергеевичем.

Наш запас валюты значительно уменьшился, оставалось только три ящика водки и двадцать блоков сигарет «Ява», ну, кроме, разумеется, трёх дежурных бутылок водки, на всякий случай лежащих в моём фургоне.

Подъехав к комендатуре, нашли часового, он жался в вестибюле здания, на улице было довольно холодно. Это был уже не Андрей, а другой молодой солдат, не менее заморенный и жалкий. Показав удостоверение и поставив бойца по стойке смирно, Саша приказал:

– Быстро! Позови сюда Иван Сергеевича, скажи ему, что его ждут офицеры-отпускники, те, что были у него позавчера.

Саша показал солдату, в каком автомобиле мы будем ждать старшего прапорщика. Усевшись в машину, мы завели её и включили обдув тёплым воздухом. При такой мерзкой погоде на улице в «мерсе», напротив, было тепло и хорошо. Прапорщик появился где-то через полчаса. Мы вышли, поздоровались, потом вместе сели в тёплую машину. Иван Сергеевич почти что сразу заявил:

– С поставкой автоматов ничего не получится. Потом посмотрел на наш арсенал, лежащий у передних пассажирских сидений, и добавил:

– Да они, судя по всему, вам особо и не нужны, и вообще, сейчас с поставкой стрелкового оружия у нас начались некоторые проблемы.

Саша спросил:

– А есть в наличии толовые шашки и гранаты? Тут прапорщик оживился:

– Этого добра хватает, по крайней мере толовых шашек. И ещё есть две единицы ПЗРК «Игла». Будете брать?

Поговорив минут десять, мы пришли к соглашению – на оставшиеся у нас три ящика водки и двадцать блоков сигарет он нам отдаёт два зенитно-ракетных комплекса, десять гранат Ф-1 и, аж, целых три ящика двухсотграммовых толовых шашек, по сто штук в каждом. В придачу к этим ящикам мы получаем десятиметровый моток бикфордова шнура, пять электрических взрывателей, десять капсуль-детонаторов и одну взрыв-машинку. Всеми этими переговорами рулил Саша, а я молча сидел, скрипел зубами и думал: «Моя бы воля – из всех этих военных цацек взял бы только гранаты. Вот, спрашивается, на кой хрен нам ПЗРК? Да сейчас даже птицы не летают, не говоря уж об аппаратах тяжелее воздуха. А этот прапор, жучило ещё тот, впаривает нам неликвидный товар». Но так как я человек не военный, решил в эти вопросы не лезть – пусть ребятки порезвятся. Невелика убыль – несколько ящиков паршивой водки.

Наконец вояки договорились, и мы подъехали к заднему выходу из здания, где прапорщик с Сашей быстро произвели бартерную операцию. После чего они тепло попрощались и договорились, в случае чего, и дальше обращаться друг к другу.

Вернулись к ребятам уже в пятом часу вечера. Второй КамАЗ ещё не загрузили – все уже устали, и работа шла медленно, тем более через каждый час все ходили отдыхать и отогреваться в бытовку. Когда мы приехали, договорились устроить большой отдых с поздним обедом – до этого времени бедолаги даже не перекусывали.

Отдыхали до половины шестого вечера, потом, с новыми силами, за полчаса догрузили второй КамАЗ. «Бычок» затарили часа за два, а потом, уже гораздо медленней, приступили к загрузке ИСУЗУ. В подвале продуктов уже оставалось не очень много. По моим расчётам всё должно было спокойно войти в ИСУЗУ и мой фургон, и даже могло ещё остаться место.

Чтобы полностью загрузить все машины, мы пошли с Володей подбирать, какие к ним возьмём автомобильные масла и запчасти. Когда укладывали отобранные запчасти на поддон, мой взгляд остановился на самосвалах, стоящих во дворе. Вопрос с отоплением, видимо, постоянно мучил моё подсознание, поэтому пришла в голову мысль: «А почему бы нам не использовать эти самосвалы для перевозки угля, складированного возле местной котельной? Тем более, загрузить их можно было легко, используя большой погрузчик, который стоит на открытой территории базы».

Проверив баки погрузчика и самосвалов, я обнаружил, что они почти пусты. Но мы оставили в резерве полную бочку солярки, домой её не увозили, кроме этого, возле бытовки стоял запас солярки для печки, там оставалось литров восемьдесят топлива. Посмотрев всё это и проверив, сколько угля оставалось возле котельной, я на новом перекуре в бытовке рассказал о своей задумке. Нас было семеро мужчин, кто мог водить автомобили и ещё Вика, которая спокойно могла ездить на моём «мерине», что раньше не раз и делала. Игорь, Валера и Сергей водили большие машины не очень уверенно, но в колонне вполне могли ехать.

После небольшого обсуждения решили грузить три самосвала углём, дизтоплива до дома должно хватить с избытком, а джип оставить здесь – всё-таки уголь для нас важнее. На мой взгляд, угля в куче у котельной хватало с избытком, чтобы загрузить три самосвала, да и разгружать у нас было куда. Если немного нарастить короб, сколоченный Валерой с Сергеем, вполне хватит места для этой партии угля.

Обговорив всё это, мы в течение последующего часа загрузили ИСУЗУ полностью. За это время Саша и Флюр заправили горючим и завели три самосвала с погрузчиком, после чего начали загружать уголь. Мы в это время забивали остатками продуктов и другими нужными нам вещами мой фургон, потом демонтировали печку, отключили бензогенератор и собрали провода с лампочками. Кстати, мы нашли на складе, в боксе, целую коробку пятисотваттных ламп для уличного освещения, которую, вместе с проводами и другой мелочью, загрузили в кабины самосвалов и бортовых КамАЗов, забив пассажирские места полностью. Бензогенератор и печь всунули в кузова самосвалов на свободное от угля место. В общем, закончили только к двенадцати часам ночи и сразу тронулись колонной в путь.

Наше ночное путешествие обошлось без поломок и остановок, и уже в два часа ночи мы въехали в посёлок.

Хотя все ужасно устали, но, чтобы не заморозить окончательно продукты, разгружать машины решили сразу и пока в подвал их не заносить, а оставить всё в сенях – позже разберёмся. Быстро перекусив и попив горячего кофе с коньяком, принялись за работу, в которой приняли участие и все наши женщины. Только Вику и Катю мы, посменно, через каждый час отсылали дежурить на наблюдательный пункт, всё-таки они вместе с нами ездили в Тулу и там уже активно наразгружались.

В дом занесли только продукты, всю технику, одежду и запчасти сложили в гараже. В большой комнате или, как мы её называли, сенях, опять осталось по одному узкому проходу в столовую и в комнату ребят. Хорошо, что женщины, вместе с Колей, перенесли все овощи, остававшиеся в сенях, в подвал, о чём мне с важностью сообщила Маша:

– Мы большую часть времени, пока вы ездили в Тулу, занимались переноской овощей, особенно хорошо работали новые девушки. Да и Коля, хотя рана ещё не зажила, как заведённый, в одиночку таскал мешки с картошкой.

Машины мы закончили разгружать к девяти часам утра, потом, попив горячего чаю и кое-как умывшись, все в полубредовом состоянии разошлись по спальням. Дежурить осталась одна Надя, её малыш уже проснулся и всё равно не дал бы заснуть своей мамочке. Так что, можно сказать, на дежурстве у нас осталось двое – Надя и её сын, двухлетний Никита. Дойдя до кровати, я упал на неё и мгновенно уснул, только вечером, часов в семь, встал, пообедал и пошёл досыпать.

Когда окончательно проснулся, на улице было ещё темно, а часы показывали шесть часов утра. «Ничего себе, проспал почти что сутки», – подумал я. В доме ещё все отдыхали, и я наконец без очереди попал в душ и мылся там, наверное, полчаса, отмывая всю грязь, накопившуюся за эти четверо суток. Слава богу, что всё хорошо работает и в доме тепло, хотя мы ещё ни разу не топили печи. Электричества пока хватало и на свет, и на обогрев дома, и на приготовление пищи. Готовили на электрокерамической плите, а чай обычно кипятили в самоваре, и пока у нас ни разу не было перебоев с электричеством.

Ветряк работал как «швейцарские часы», правда, я думал, что пока ещё не совсем холодно, нужно залезть к генератору и провести техническое обслуживание – заменить графитовые щётки, а то в середине зимы это будет сделать проблематично. Вдруг, действительно, будут дикие холода, как предсказывали в прогнозах, и тогда будет невозможно работать высоко над землёй на ледяном ветру, а работа по техобслуживанию генератора тонкая и кропотливая, надо всё делать голыми руками. Кроме всего прочего, наверное, стоило добавить и смазки в подшипники.

Этими думами я разбередил в себе беспокоящую меня боль – мысли о доме и его функциональности, а главное, вопрос об утилизации отходов. Если будут сильные холода, все стоки замёрзнут, и их вряд ли мы сможем отогреть, а тогда – прощай душ, прощай тёплый ватерклозет, придётся вёдрами, как в деревнях, выносить отходы в какую-нибудь отхожую яму. За подачу воды я совсем не беспокоился, всё-таки скважина глубокая, и вряд ли земля промёрзнет до такой глубины. Размышляя обо всём этом, я остановился на том, что мы были в силах быстро исполнить.

Надо ещё раз наведаться в деревню и набрать там простых рукомойников и фляг с крышками, я видел всё это в нескольких местах, вряд ли на них остановятся взгляды мародёров, всё-таки это не продукты и не предметы первой необходимости.

На случай очень больших морозов и отказа канализации у нас не было ни ручных рукомойников, ни герметично закрывающихся ёмкостей, таких, чтобы их можно было спокойно, не расплескав, вынести. Куда выливать отходы, я уже себе представлял. За два дома от нашего стояло недостроенное здание, с большим подвалом. Хозяин дома Гена показывал мне этот подвал, советуясь по строительству. Я ещё удивился тогда:

– Зачем ты сделал такой глубокий, что у тебя там, противоядерный бункер, что ли, будет?

Глубина подвала была больше четырёх с половиной метров. Гена объяснил:

– Хочу сделать там бассейн и хороший спортзал.

Размер подвала меня, конечно, впечатлил, это было помещение площадью больше трёхсот метров и высотой 4,5 метра. Подвал Гена доделал, но вот дом закончить не успел, только в сентябре покрыл крышу, а так – не было ни окон, ни дверей, ни пола. Хотя запасы стройматериалов были уже завезены. От землетрясения это строение не пострадало, всё-таки хозяин использовал качественные материалы, и строители работали честно, без халтуры. Одним словом, Гена денег на стройку не жалел. Конечно… зарплата его, вместе с бонусами, весьма впечатляла. Выходило, как он говорил, по сто двадцать тысяч долларов ежемесячно. Гена работал вице-президентом какого-то банка. Как-то я его спросил:

– Зачем ты здесь строишься? С таким доходом – купил бы дом на Рублёвке, жил бы там и в ус не дул, не надо мотаться за сто двадцать километров на работу.

На что он отвечал:

– Меня уже полностью достала эта Москва, рядом жить не хочется, и вообще, во всех этих престижных местах народ живёт какой-то поганый. Лучше я проеду на машине лишний час, но буду дышать чистым воздухом и общаться с порядочными людьми. А у тех жизненные интересы простые – хапнуть побольше и шмотки подороже. Чтобы показать – вот, мол, какой я крутой, езжу на «Порше» и сплю с супермоделью. Плебеи, одним словом. И вообще, от них можно всего ожидать в любой момент – и предательства, и удара в спину. Так что, пора думать, где и как жить в старости. Уезжать за границу не хочу – желаю жить со своим народом в родной стране.

Он много чего рассказал про себя и про то, каким хочет видеть свой дом, но, как видно, не судьба. Вот, если бы не делал так долго огромный подвал, сейчас и дом был бы готов и наверняка бы Гена в нём жил, а значит, вполне вероятно, находился бы сейчас среди нас. Но, как говорится, судьба индейка, а жизнь злодейка, и теперь вот, скорее всего, придётся использовать его великолепный подвал под отхожую яму.

Я уже начал планировать, как мы будем доставлять фляги к тому подвалу. Думал о какой-нибудь канатной дороге, или рельсовом пути, чтобы не таскать фляги на руках – одним словом, бриллиантовый дым в голове; даже фляг-то ещё никаких не было, а я уже выстроил план по их использованию.

Вскоре постучала Маша и спросила:

– Долго ты будешь занимать душ? Уже все встают, пора и честь знать.

Я сразу выключил воду и стал быстро вытираться – действительно, пора выходить из душа, внизу, в столовой, на самом деле уже начал собираться народ.

Все выглядели достаточно отдохнувшими и повеселевшими, даже у Наташи с Ритой было игривое настроение, они всё время перешучивались с Максимом, который крутился возле них, пытаясь чем-нибудь быть полезным. Хорошему настроению способствовала и погода, на улице немного потеплело, было всего минус 14 градусов, и перестал идти снег.

Но, несмотря на то, что все хорошо отдохнули, ни у кого не было желания ещё раз ехать в Тулу за оставшимся углём и джипом «Нисан». Я не был исключением – действительно, там угля-то оставалось, максимум, на один самосвал, и джип у нас уже был и очень даже неплохой – «Лэнд Ровер», пригнанный из той же Тулы, к тому же дома скопилось очень много неотложной работы.

Все сени были буквально завалены продуктами, даже в столовую приходилось протискиваться боком. Да и бедным животным оставили слишком мало жизненного пространства. Поэтому все единодушно решили, прежде всего, заняться размещением запасов в подвале, а уже только потом думать о дальнейших экспедициях и то выезжать, если погода будет хорошая. Мы распределились – кто чем будет заниматься.

Валера с Сергеем, в первую очередь, сразу после завтрака нарастят короб для хранения угля, а потом, как самые хорошие строители, будут делать ещё полки в подвале, им помогут Максим и Игорь. Угольный короб нужно нарастить как можно быстрее, чтобы мы могли освободить от угля самосвалы. Они так и оставались стоять на улице, перегородив всю дорогу.

Когда из КамАЗов выгрузили весь уголь, их решили отогнать на самый дальний участок у забора и там уже окончательно оставить. Туда же решили поставить на консервацию всю ненужную нам сейчас технику (слить топливо, снять аккумуляторы и т. д.), да и мой фургон тоже.

Ездить, если нужно, будем на джипе «Лэнд Ровер». Джип Володи стоял напротив въездных ворот. Наученные горьким опытом, мы теперь всегда загораживали въездные ворота и калитку, чтобы их не могли вырвать с помощью троса или протаранить – на пути стояла машина.

Когда начали обсуждать, куда ставить ненужную технику, Саша предложил:

– Давайте заменим джип Володи у ворот на КамАЗ, тот всё-таки гораздо тяжелее, его труднее сдвинуть, к тому же он длиннее, объехать почти невозможно. А когда нам нужно будет выезжать, он вполне может сдать назад на три метра, размер площадки это позволяет.

Все, конечно, согласились, особенно горячо это предложение поддержал Володя – ему было всё ещё жаль свой джип, несмотря на то, что у него была полностью испорчена система охлаждения. Чтобы откатить многострадальную эту машину с дороги, освобождая проезд, приходилось заводить её без охлаждающей жидкости (мы всё полностью слили, чтобы не разморозить движок). Так что, была опасность – в один прекрасный момент двигатель может перегреться и заклинить.

Так же все согласились и с моим предложением:

– Нужно ещё раз съездить в деревню – собрать там все фляги и найти несколько рукомойников…

И я всем пересказал свои опасения о возможном отказе канализации, а также насчёт проведения регламентных работ с ветряком. С вопросом о замене графитовых щёток решили, что это может немного подождать. Больших холодов в ближайшую неделю вроде не предвидится.

В тайне все надеялись, что Землю чудом обойдёт прогнозируемая «вулканическая зима» и, в конечном итоге, всё наладится. Практически уже все считали, что топлива и продуктов у нас вполне достаточно, чтобы пережить любую зиму. В этом их убеждали собственные мозоли, натёртые при переноске продуктов и топлива. Тем более что рядом лес, в котором можно нарубить море дров, так что, особого стремления ехать ещё раз в Тулу за углём так и не появилось.

Все позавтракали и разошлись по своим запланированным делам – Надя с маленьким Никитой на наблюдательный пункт, я с Сашей – разгружать уголь из самосвалов и помогать Валере с Сергеем наращивать стенки у угольного короба, Максим с Игорем – носить с других участков доски и фанеру, остальные – перебрасывать продукты в подвал.

Нарастили короб и разгрузили самосвалы с углём мы в течение часа, получилась довольно значительная куча, всё-таки уже до этого свалили туда содержимое пяти самосвальных КамАЗов, а вместе с этими тремя, в нашем угольном складе уже лежало под шестьдесят тонн этого печного топлива. Подозвав Валеру и Сергея, я им предложил:

– Мужики! Пока можете идти делать полки в подвале, а мы с Саней принесём сюда ещё материалов. У меня появилась задумка – закрыть угольный склад крышей, чтобы не попадал снег, да и уголь будет суше, его легче будет отсюда забирать. А чтобы пополнять этот своеобразный угольный склад, надо сколотить наклонный желоб и оббить его листовым железом.

Материалов по дачам было много, и никаких трудностей для возведения такой крытой беседки не предвиделось. Мы с Валерой прямо на месте определились, какая крыша нам нужна и сколько материала приносить. Решили делать крышу из металлочерепицы, а угловые столбы из бруса, углубив их в землю на полметра. Сбоку решили набить доски, чтобы снег не попадал на уголь.

Обговорив всё, Валера с Сергеем пошли делать полки, а мы, завели один бортовой КамАЗ, сняв с него тент и дуги, и поехали собирать с участков необходимые нам стройматериалы. Решили подъехать к дальним участкам – с ближних носили доски Игорь и Максим. Нужной нам длины брус пилили бензопилой прямо на месте, чтобы легче было перевозить и переносить. Мы занимались этим до того момента, пока прибежавшая Вика не крикнула:

– Пора обедать, уже два часа дня!

Только тогда прервались и поехали домой. Мы с Сашей быстро пообедали, и я предупредил остальных:

– Надо торопиться, чтобы успеть съездить в деревню, а то скоро стемнеет. Остальные пускай занимаются тем, чем и занимались.

Быстро разгрузив КамАЗ (покидали брус, половые доски и металлочерепицу прямо возле угольного короба на снег), мы, захватив оружие, поехали на грузовике в нашу экспедицию.

Приехав в деревню, внимательно осмотрелись. После последнего нашего наезда сюда чужих следов, вроде бы не появилось. Мы с Сашей, разделившись, с разных концов деревни начали опять обходить дома, отыскивая фляги и рукомойники. В итоге нашли несколько хороших пятидесятилитровых фляг и всего три нормальных рукомойника, остальные были изуродованы скопившимся в них льдом.

Загрузив всё это в кузов машины, а также ещё несколько вёдер и тазиков, мы поехали домой. И, пока было светло, продолжили набирать стройматериалы. К нам присоединились и Игорь с Максимом. Когда стемнело, подогнали машину с досками к дому и, ничего не разгружая, пошли греться в тёплое помещение.

Количество продуктов в сенях заметно уменьшилось, но ещё оставалось достаточно много. «Да! За сегодня не управятся», – подумалось мне. – Народ двигается совсем уже вяло». Поэтому я скомандовал:

– Ахтунг! Всем большой перерыв. Большой перерыв незаметно перешёл в ужин.

Отдыхали долго, до восьми часов вечера, разговоры велись долгие, хорошие – за жизнь. Флюру всё нетерпелось испытать толовые шашки, и он предложил:

– Давайте всё проведём быстро и эффектно – с грохотом, летящими комьями земли и прочее, словом, взрывом сделаем ямы для столбов.

Я ответил:

– Тебе что, всё ещё войнушка снится? Мало настрелялся в Туле? Не научен, что ли, экономить боезапас? Земля ещё не настолько промерзла, чтобы её не взял электробур и им нельзя было сделать подходящие отверстия – получится гораздо быстрее, чем твоей взрывчаткой.

Качественно отдохнув, мы всё-таки решили ещё немного поработать и до десяти часов переносили продукты в подвал, а Валера с ребятами продолжал мастерить полки. В десять мы всё это дело прекратили, попили чаю и разошлись по своим комнатам. Завтра решили опять никуда не ездить и наконец закончить переноску продуктов в подвал, освободив сени.