Книга: Страх. Почему мы неправильно оцениваем риски, живя в самое безопасное время в истории
Назад: 40
Дальше: 42

41

Еще один пример: в 1996–1997 годах тема «отлетевших колес» стала одной из наиболее обсуждаемых в провинции Онтарио из-за классической «петли обратной связи». Два дорожных происшествия, в которых отлетевшие колеса убили проезжающих мимо мотоциклистов, получили громкое освещение в прессе. Эта тема вызвала широкий общественный резонанс. В СМИ сразу стали множиться сообщения о ДТП, хотя в них даже не было жертв. Создалось впечатление, что на дорогах царит хаос. Были приняты новые нормы техники безопасности. Как только они появились, кризис исчез.
Действительно ли новые законодательные инициативы потушили этот пожар? Нет. У Министерства транспорта не было полноценной системы учета ДТП до «кризиса», но, по имевшимся данным, в 1995-м – за год до того, как эта тема появилась в прессе, – произошло 18 ДТП с «отлетевшими колесами», в которых погибло два человека. Это очень мало, учитывая, что на дорогах миллионы автомобилей. В 1996 году профильное ведомство начало собирать более точную статистику. В 1996-м произошел 41 подобный инцидент с двумя смертельными исходами, в 1997-м – 215 похожих ДТП без смертельных жертв, в 1998-м – 99, в 1999-м – 79, в 2000-м – 87. В 2001 году было 65 подобных ДТП, два человека погибли, в 2003-м – 75 ДТП, один человек погиб.
Итак, до паники время от времени случались ДТП по причине «отлетевшего колеса». Такие же ДТП и примерно в том же количестве происходили во время «кризиса» и после него. Разница была лишь в том, что эта тема появилась, а потом исчезла со страниц газет.
Назад: 40
Дальше: 42