Учитывая численность личного состава Восточного округа и КС АП О, из Афганистана было выведено около 9 тыс. солдат и офицеров. Главное было — обеспечить неприкосновенность колонн на марше. С этой задачей блестяще справились летчики. Наша авиация в составе двух вертолетных полков всегда была одним из основных элементов боевого порядка в операциях. Она наносила ракетно-бомбовые удары по базам противника, десантировала ДШМГ на рубежи блокирования, прикрывала подразделения на маршах, доставляла в боевые порядки боеприпасы, продовольствие и даже воду. И, конечно же, выносила раненых из района боевых действий.

Также требовалось разместить офицеров с семьями и вывести «под крышу» наши подразделения. Этим мы занимались наряду с плановыми боевыми операциями. Еще одна наша задача — в короткие сроки отправить домой большое количество подлежавших увольнению.

Кстати, в то время мы наблюдали грустную картину: за вывезенные из Афганистана видео- и аудиотехнику демобилизованным из 40-й армии солдатам продавали билеты, чтобы они могли вылететь домой. Кое-кто платил деньги… А по нашему предложению Вадим Александрович Матросов принял решение сосредоточить подлежащих увольнению пограничников в Душанбе и Ашхабаде. Туда подавались по 2 Ил-76, которые и развозили наших солдат по областным городам в регионах призыва.

Сам вывод прошел исключительно организованно. Генерал Варенников удивлялся: откуда солдаты с белыми подворотничками? Они же должны выходить из района боевых действий чумазыми… И надписи «Я вернулся, мама!», это тоже ведь наше!

Не все проходило гладко. В зоне ответственности Московского пограничного отряда мотоманевренная группа попала в «мешок». Ясно было, что без драки уйти не удастся. Но Анатолий Нестерович Мартовицкий, который руководил выводом на этом направлении, попросил помощи у местных аксакалов. Они сели на броню, окружив наших солдат, и группа спокойно вышла. Не прозвучало ни единого выстрела! Седобородые защитники получили в награду говяжьи консервы и мешок конфет. Кроме того, в нашем гарнизоне осталась насосная станция, которая тоже перешла к афганцам. Кстати, мы почти на всех важных направлениях пробурили скважины, из которых качали воду, обеспечивая жизнедеятельность мотоманевренных групп. Там все было, вплоть до бассейнов. Оставили мы местным и свои обшитые бревнами землянки, заглубленные и украшенные изнутри по-домашнему.

Руководство погранвойск старалось сделать для личного состава, выходившего из ДРА все возможное. Нам прислали мотоманевренные группы почти все округа. Чтобы разместить людей, под вывод войск за год и два месяца мы построили и отремонтировали двенадцать домов! В Тахта-Базаре, Кирках, Термезе, в Московском погранотряде, в Хороге, в Мары… В строительстве активно помогали местные власти. Нам нечего было грешить на руководство бывших советских республик! Они очень быстро и практически бесплатно возводили для нас уютные 48-квартирные дома. А по представлению Вадима Александровича Матросова нам списали под вывод войск 7 млн. рублей. По меркам советского времени это были огромные деньги, фактически за счет них округ очистился от долгов. Практически во всех отрядах были построены казармы из щитовых конструкций с пищеблоками и помещениями бытового назначения.

Не обошлось и без комичных эпизодов. Ко мне на командный пункт зашел начальник Особого отдела. Попросил вертолет, чтобы срочно вылететь в Московский отряд. В радиоэфире была перехвачена информация о том, что наши бойцы перевозят наркотики! Но все оказалось не так страшно. У нас при каждом гарнизоне был свинарник, разводили там до сотни голов! Когда пришла пора выходить на советскую территорию, встал вопрос: куда девать свиней? Оставлять? Но афганцы — мусульмане, все равно свинину не едят… Решили вывезти хрюшек не в живом виде, а мясом. И салом, которое солдаты любовно именовали «наркотиком». При переходе Пянджа одна из БМП начала тонуть, и вот тогда-то в радиоэфире раздался крик: «Ванька, спасай наркотики!»

В 1987 году часть пилотов Душанбинского полка отправили осваивать новую модификацию вертолета — Ми-8 МТ. Все экипажи вернулись на новеньких машинах. Я, к тому времени, стал командиром экипажа. Новая должность наложила и новую ответственность. Теперь от моих решений зависела не только собственная судьба, но и судьбы экипажа, вертолета, десанта. А решать нужно было почти всегда быстро, в доли секунд, на уровне инстинктов. Ведь помимо задач обеспечения, Ми-8 решали и чисто боевые: бомбили, работали НУРСами. Здесь крайне важна была отлаженность взаимодействия с наземными войсками. В горах это важно вдвойне, поскольку затруднено ориентирование. К сожалению, без ошибок не обходилось. Один из экипажей нашей эскадрильи принял погранзаставу за душманский опорный пункт. Обстрелял, но, к счастью, обошлось без жертв. Случались ошибки и у меня. Мы проводили очередную операцию. Несли тогда две пятисоткилограммовые бомбы — оружие более чем мощное. Одна из бомб накрыла офицера-царандоевца. Он ни с кем не согласовал свои действия и продвинулся вперед слишком быстро. Мы считали, что там противник… Объективно моей вины нет, но все же…

Если первые боевые вылеты еще как-то запоминались, то на восьмой-девятый год войны все слилось в одну сплошную ленту событий. Вылеты следовали один за другим. В какой-то момент их число у многих пилотов Душанбинского полка, в том числе и у меня, достигло отметки в 2500.

Наступил 1989 год. Война для советских воинов близилась к завершению. Руководство страны приняло решение о выводе войск. Для вертолетчиков Душанбинского полка работы только прибавилось. Главной задачей стала минимизация потерь. Требовалось сопровождать колонны, прикрывать выходившие из Афгана войска от нападений враз обнаглевших непримиримых. Работы для винтокрылых машин стало немыслимо много. В день вылетали по несколько раз.

Вот и 19 января 1989 года моему экипажу пришлось вылетать дважды. Третьего задания не ожидалось, но пришел приказ лететь в район Ханабада. Необходимо было в составе звена вертолетов произвести разведку района, в котором скрывалась крупная банда. По предварительным данным, это формирование планировало нанести удар по отходившим колоннам.

Первой шла машина капитана Ильгиза Шарипова. Моя машина была ведомой. Горы были плотно затянуты зимними облаками. Выйдя в район цели, вертолеты снизились до нижней кромки облачности. Внизу мелькнули позиции. Банда была обнаружена, координаты ушли в эфир. Вертолетное звено с набором высоты скрылось в облаках и легло на обратный курс.

Неожиданно в плотной пелене открылось большое «окно». И почти сразу в правый двигатель ведущего ударила ракета. «Стингер»! Вертолет моментально вспыхнул и, круто заваливаясь, понесся к земле. В эфире прозвучало: «Борт ноль тридцать семь! Пожар в правом двигателе!..» Связь прервалась. Попков, заложив вираж, рванул свою машину по крутой спирали вслед за горящим вертолетом.

На борту Ильгиза Шарипова при взрыве сразу же погибли летчик-штурман старший лейтенант Долгарев, старшие прапорщики Залетдинов и Клименко. Борттехник старший лейтенант Щеняев успел выпрыгнуть с парашютом, но не рассчитал и угодил под лопасти падающей машины. Смерть была мгновенной… Спастись удалось только самому Шарипову. Он, бывший десантник, сделал затяжной прыжок и рванул кольцо парашюта лишь в ста метрах от земли.

Оранжевый купол парашюта Шарипова я увидел, когда тот был уже на земле. Увидели парашют и бандиты. Около восьмидесяти человек бросились к Шарипову, стреляя на ходу. От летчика их отделяло 300–400 метров. Шарипов бросился вдоль арыка в поисках укрытия. Пули свистели вокруг плотным роем. На ходу Ильгиз извлек пистолет и запасную обойму. Он готовился отстреливаться до последнего. Шансов выжить у летчика в плену непримиримой оппозиции было немного.

Я заметил приближавшихся к Шарипову душманов и ударил по толпе НУРСами. Вдогонку ракетам противника «причесал» из пулемета борттехник капитан Рафаил Гильдамидинов. Я подлетел к Шарипову, но тот продолжал бежать, не замечая вертолета, видимо, из-за стресса. Тогда я посадил машину на землю прямо перед ним. Бандиты тут же перенесли весь огонь на вертолет. Пули градом застучали по обшивке. В кабине из-за пробитой топливной системы резко запахло керосином. Я перекрыл подачу топлива из поврежденной группы баков.

Шарипов наконец добежал до вертолета. Находившиеся на моем борту майор Сергей Шустиков и прапорщик Эрадж Курбанов выпрыгнули навстречу Шарипову. Они помогли ему взобраться в вертолет, а затем, неожиданно для меня, побежали к полыхавшим обломкам сбитой машины. Надеялись спасти кого-нибудь еще. До обломков было более трехсот метров, до них логичнее было не бежать, а долететь на вертолете. Но в горячке боя часто не до логики. Ничего не оставалось, как лететь следом, вызывая огонь на себя. Боевики, оценив ситуацию, патронов не жалели. Какая удача — сбить не один, а сразу два вертолета! Пули и осколки колотили по машины беспрерывно. Бандиты подтащили гранатометы и стали бить из них. Разрывы гранат подбрасывали вертолет как пушинку. С трудом удавалось удерживать машину под ударами взрывных волн.

Шустиков и Курбанов наконец добежали до вертолета и убедились, что выживших в ней нет. Я подобрал их на борт. Между тем боевики подбежали к машине почти вплотную. Я развернул вертолет и пошел прямо на них, давя колесами! Пулемет борттехника при этом грохотал не переставая. Набрав скорость, я резко повел вертолет вверх, на высоту.

Когда машина вернулась на базу, весь аэродромный люд собрался вокруг, дивясь, как она вообще долетела! Позже техническая комиссия насчитала двадцать одну сквозную пробоину. Одна из пуль застряла в аппаратуре пилотской кабины, как раз напротив головы командира экипажа.

Это был мой «крайний» боевой вылет на той войне — 2590-й. Спустя месяц война закончилась. Войска покинули ДРА. А 21 апреля 1989 года мне было присвоено звание Героя Советского Союза.

В 1988 году я вновь угодил в госпиталь на два месяца. Организм не выдерживал афганских условий. После выписки выяснилось, что моя мотомангруппа в полном составе убыла в Среднеазиатский пограничный округ — обеспечивать вывод

Ограниченного контингента из Афганистана. После некоторых канцелярских мытарств мне удалось нагнать свое подразделение уже в Пяндже.

В начале октября, пройдя боевое сколачивание, наша ММГ на БМП вновь вошла в ДРА. Мы переправились через реку Пяндж на понтонах, а затем заняли позицию в семи километрах от Кундуза, взяв под контроль дорогу Кундуз — порт-Шерхан. В ноябре пришла телеграмма, сообщавшая о том, что у меня родилась дочь и я отправился на побывку. Вернулся в Афганистан уже под Новый 1989 год. Десять дней спустя начался вывод войск, в порт Шерхан потянулись колонны техники, машин и подразделения.

15 февраля дошла очередь и до нашей мотоманевренной группы. Незадолго до вывода наши установки «Град» отстрелялись по возможным районам сосредоточения душманов в окрестностях Кундуза. Это было своего рода предупреждение, стреляли долго — часа четыре по площадям в целях психологического давления на противника. Предупреждение подействовало — ни одного выстрела в спину отступающих войск в этом районе не прозвучало.

Пограничную реку Пяндж наша мангруппа форсировала по понтонному мосту. На советской стороне нас встречали красные стяги, праздничные лозунги и кумачовые полотна! Понтоны за нами разводили сразу же, за покидавшей его последней машиной. На той стороне, в порту Шерхан, переправу прикрывала застава Пянджской ДШМГ, которую сняли вертолетами, после того как мы благополучно переправились на родную землю.

Разумеется, пару дней весь личный состав подразделения находился в приподнятом настроении и отмечал окончание войны. Все готовились к возвращению домой, в Пржевальский отряд, к встрече с родными. Но тут судьба сделала внезапный поворот — мангруппу отправили не в родной Пржевальск, а в Армению, в город Октемберян. В Нагорном Карабахе разгорался вооруженный конфликт, неспокойно стало на армяно-турецкой границе и возникла необходимость усиления Армянского направления охраны границы.

Оставив технику в Пяндже, личный состав мангруппы погрузился в Ил-76 и, несколько часов спустя, высадился в аэропорту «Звартнотц». Нас встретил начальник опергруппы генерал

Высоцкий. Он сообщил, что мангруппа Пржевальского погран-отряда включена в резерв Закавказского пограничного округа. Такое решение было вполне логичным — пограничные подразделения, воевавшие в Афганистане, были способны решать самые сложные задачи. А офицеры, безвылазно находившиеся на «той стороне» до самого вывода войск в Афганистана, обладали большим боевым опытом. Не случайно Пржевальская ММГ была признана лучшей мотоманевренной группой Восточного округа.

Так мы из одной «горячей точки» попали в другую. Впрочем, это совсем другая история.

В середине декабря 1987 года я получил повестку из военкомата. Я уже знал, что иду в погранвойска, был готов. В учебном центре Керкинского пограничного отряда от новобранцев не скрывали, что кому-нибудь из них придется служить в дальнейшем не на границе, а за ней — на территории Афганистана. Поэтому учеба шла в напряженном темпе, а молодые солдаты старались освоить не только свою специальность, но и смежные. По окончании «учебки» меня направили помощником наводчика АГС во 2-ю мотоманевренную группу отряда, которая дислоцировалась тогда вблизи афганского города Шибергана.

Нашу колонну сопровождали два вертолета. Страха никакого не было. Наоборот, какая-то легкая эйфория от ощущения новизны. В течение трех-четырех дней нас, новичков, вводили в курс дела, разъясняли особенности службы, позже стали ставить в наряды по охране объектов. А через месяц состоялся первый выезд на задание.

Поступила информация, что готовится подрыв газопровода. Нашу группу направили патрулировать на угрожаемый участок. Через неделю обстановку сняли. Были ли это ложные сведения, или мы своим присутствием спутали карты диверсантам, так и осталось для меня загадкой.

Потом рейды стали обыденным делом, никто не считал их. Перекрывали караванные пути, проверяли грузы на наличие оружия, боеприпасов, наркотиков. Рутина, словом. Но один случай все-таки запомнился.

Отрыть укрытие для БТР в песках — огромный труд. Поэтому, устраивая ночевку в пустынной местности, мы предпочитали использовать традиционные места и ранее оборудованные капониры. Перед тем как заехать в него, сапер с помощью щупа и минно-розыскной собаки проверял его на наличие мин. Когда времени было в обрез, заезжали с ходу, пренебрегая инструкцией.

Но вот в ту ночь водитель не стал заезжать в капонир, остановил бронетранспортер перед въездом. Словно почувствовал что-то. Мы быстро спрыгнули с брони, спешили поскорее заняться ужином. Как только ребята не подшучивали над механиком-водителем. Но, на всякий случай решили проверить: стоит ли доверять чутью водителя. И надо же, всего-то в двух метрах от БТР нашли мину! Ее затем подорвали накладным зарядом.

Радости на войне были простые. Помню, как все радовались, когда под Новый год пошел снег. Пролежал он всего два дня, но это так напомнило русскую зиму. Мысленно каждый смог побывать в Союзе.

Еще запомнились «баляблики» — шарики из простого теста, сваренные в кипятке. Кушанье следовало бы назвать «клецками» или «галушками», но прижилось такое вот, необычное название. Эти «баляблики» сильно выручили нас, когда пришлось действовать в отрыве от основных сил, закончились все продукты, кроме соли и муки. Вертолеты, на которые была надежда, не могли подняться в воздух из-за затянувшейся песчаной бури. Тут-то и пригодилась солдатская смекалка. На этих самых «балябликах» протянули несколько дней, пока не прилетел борт.

Через год из Афганистана стали выводить войска. Пограничники прикрывали отход колонн армейских подразделений на тех участках, где местные жители были настроены враждебно. Армейцы радостно махали рукой в сторону в нашу сторону, выкрикивая: «Давай с нами!» Мы, в ответ лишь разводили руками. Вышли через четыре дня, после того, как прошли последние армейские части.

После выхода из Афганистана мотоманевренная группа встала у границы на участке Керкинского погранотряда рядом с одной из застав. Первое время обстановка мало чем отличалась от той, что была «за речкой». Те же землянки, капониры, полевая кухня…

В последний день вывода войск — 15 февраля 1989 года, не обошлось без «подарка». Я тогда был начальником службы безопасности полетов всей авиации погранвойск, но в ДРА бывал постоянно. Так вот в этот день под Дашти-Кала в районе горы Ай-Ханым душманы заблокировали нашу мотоманевренную группу. Это произошло у стыка Пянджского и Московского погранотрядов. От них поступило предложение: можете выходить на свою территорию, но технику должны оставить.

Вновь выручили Ми-26. К ним присоединилась пара Ми-24 — для прикрытия. Для начала перевезли на советскую сторону два «Града». Их сразу же развернули в сторону душманов. Потом тем же путем перебросили БМП и БТР. Противник даже не дернулся!

Последние вылеты делали уже без Ми-24. Оставили их дежурить на стоянке, правда, в полной боевой готовности. С экипажами в кабинах. А дальше автотракторную технику вывезли. Управились со всеми делами за пару часов. А под конец вывода, одним махом перевезли и весь остававшийся до последнего минометный взвод.

В 1988 году меня назначили начальником Оперативной группы в Пянджском пограничном отряде, Перед тем вступлением в должность, я был вызван на беседу к Начальнику Пограничных войск СССР генерал армии Вадиму Матросову. Это была постоянная практика Вадима Александровича беседовать с теми офицерами, которые занимали руководящие должности, связанные с работой по Афганистану.

Разговор был конкретный и, во многом, касался вопроса, который уже тогда витал в воздухе — нам предстоит выход из Афганистана. Я, совместно с руководством пограничного отряда на Пянджском направлении, должен сберечь жизнь каждого солдата и офицера, находившегося на «той» стороне. Это требование генерала Матросова — беречь солдатские жизни, отложилось у меня как руководство к действию на всю оставшуюся жизнь, на каких бы руководящих должностях и в каких регионах я затем ни служил.

Когда я вернулся в Пяндж, началась активная подготовка к выводу войск. Обстановка в Афганистане осложнялась тем, что в 1988 году, большая часть районов страны перешла в руки оппозиции. Пользуясь так называемой политикой национального примирения, бандиты захватывали один район за другим. В результате, к середине года фактически во всех уездных центрах сидели бандиты.

Для того чтобы обезопасить основные пути, по которым предстояло выводить войска, была усилена наша группировка на «той» стороне. В дополнение к четырем мангруппам, находившимся в ДРА, были переброшены еще две мангруппы, в том числе — из Восточного округа. Одну мы выставили в районе Кундуза, на перекрестке ключевых дорог.

Согласно плану вывода войск из этой ДРА, утвержденному В. А. Матросовым, на первом этапе часть мотоманевренных групп, находившихся на наиболее опасных участках, выводилась в места поспокойнее, оставаясь при этом на территории Афганистана. Им еще предстояло обеспечивать вывод Ограниченного контингента советских войск. Это оказалось непросто. К тому времени обстановка резко изменилась в пользу оппозиции как вблизи границы, так и во всем Афганистане. Фактически правительственная власть удерживала свои позиции только в крупных провинциальных центрах.

Пограничники должны были прикрывать отход частей 40-й армии и уходить из страны последними. Были разработаны планы взаимодействия с «армейцами», но порой все они шли кувырком из-за несогласованности. Приведу пример.

В июле 1988 года я прилетел в провинциальный центр Тулукан, чтобы проверить готовность 2-й мангруппы к выводу, ее обеспеченность всем необходимым. Она должна была покинуть ДРА в феврале 1989 года, вслед за 201-й дивизией, стоявшей по соседству — в Кундузе.

Мангруппа базировалась в бывшем байском саду, на большой территории, ее позиции были хорошо укреплены. Осмотрев расположение, проверив личный состав и технику, я встретился с командованием мангруппы, представителями полевой опергруппы и советнического аппарата. Убедился, что к выводу все готово. Незадолго до того в ММГ был завезен солидный запас топлива и продовольствия, которого должно было хватить до февраля.

Затем я вылетел в порт Шерхан, где проверил еще один пограничный гарнизон. На советский берег решил переправиться паромной переправой. Здесь, на пароме, я совершенно случайно увидел начальника политотдела 201-й дивизии. Разговорившись, узнал неожиданную новость: командованию дивизии пришла директива — срочно готовиться к выводу. И не в феврале 1989 года, как предполагалось по плану, а немедленно — летом 1988-го.

Это было как удар молнии! Дело в том, что дивизия обеспечивала безопасность на маршрутах от Тулукана до Кундуза.

И в случае ухода дивизии, наша 2-я ММГ оказывалась отрезанной от основных сил, в тылу противника. Пробиваться ей пришлось бы с серьезными потерями.

Я срочно связался с начальником Пянджского отряда полковником Игорем Харковчуком и сообщил известие. Тот от удивления опешил — как, не может быть! Оказалось армейское руководство не поставило в известность никого из пограничного командования. Игорь Афанасьевич связался с Душанбе и Ашхабадом, и там ему дали подтверждение — действительно, 201-я выводится летом 1988 года. Нам пришлось срочно готовить Тулуканскую ММГ к выводу.

Несмотря на такой «сюрприз», вывод мотомангрупы прошел быстро и организованно. Она вышла из глубины бандитского района и встала в четырех километрах от Кундуза, прикрывая выход 201-й дивизии из города. Покидая Кундуз, армейское командование передало афганской армии огромные запасы боеприпасов, продовольствия, оружия, военные городки и прочее ценное имущество. А еще — четыре насосные установки, фильтровальную станцию, дизельную электростанцию, обеспечивавшую электричеством несколько районов города.

Два дня спустя, после ухода 201-й дивизии, Кундуз был полностью захвачен бандитами. Афганская армия бежала. Сопротивление оказала лишь Тулуканская мангруппа, стоявшая в четырех километрах от города. Заняв круговую оборону, она не давала душманам приблизиться к своему опорному пункту.

Столь быстрое падение Кундуза, само по себе не было неожиданностью. Проблема заключалась в том, что на окраине города, в Северном городке, располагались обширные армейские склады с оружием и боеприпасами. Если бы это все разошлось по бандам душманов, вывод наших войск из Афганистана стал бы проблематичным.

Действовать следовало оперативно. Не растерявшись, пограничное командование бросило на Кундуз три десантно-штурмовые группы: Керкинскую, Пянджскую и Термезскую. Они сумели блокировать Северный городок и оттеснили душманов от столь лакомого куска.

Мне довелось побывать в этом Северном городке. Прежде в нем размещалась армейская бригада и отдельный мотострелковый полк. Я был поражен — сколько же всего ценного оставила

Советская армия афганским союзникам! Добротные казармы и служебные строения с кондиционерами. Спальные помещения, заставленные кроватями. На кроватях — белоснежные простыни и одеяла. В столовой застеленные скатертями столы были сервированы тарелками и столовыми приборами. Это был разительный контраст с тем, как жило во время афганской войны большинство наших мангрупп. Пограничники жили под землей, в землянках, оборудованных из подручных материалов… А тут!

На всякий случай, я позвонил начальнику Пянджского пограничного отряда, и рассказал об увиденном. Игорь Афанасьевич, долго не раздумывая, направил в Северный городок целую группу специалистов — тыловиков и саперов. Он прекрасно осознавал, что мангруппы, выводившиеся из ДРА, нам пришлось бы размещать в чистом поле. Чтобы такого не случилось, Харковчук приказал разобрать в Северном городке щитовые казармы и ангары и вывезти их на советскую территорию. Что и было сделано!

Вскоре в Пянджском отряде появился целый городок для размещения выходивших мангрупп. Вместе со строениями на советскую сторону пограничники вывезли много различного ценного имущества: мебель, кондиционеры и т. д.

Отдельная участь ожидала склады с боеприпасами. Когда информация об их содержимом была передана в 40-ю армию, там было назначено расследование — как получилось, что такое количество боеприпасов едва не оказалось в руках противника?! Говорят, в результате следствия «полетели головы». Чтобы осознать, сколько там было оставлено, приведу такой факт — боеприпасы из Северного городка ежедневно вывозили колоннами по сто грузовиков КамАз в каждой! Их доставляли в Хайратон, где были еще более крупные склады.

Что до самого Кундуза, то он был освобожден — 40-й армии пришлось отправить туда несколько частей, которые освободили город от душманов и вновь передали его афганским правительственным силам.

Напряженная обстановка, во время вывода, сложилась и в районе уездного центра Нанабада, где в месте дислокации

3-й мангруппы были сосредоточены большие материальные ценности. Сам Нанабад был в руках оппозиции. То была зона ответственности Пянджского пограничного отряда. В случае нападения, оказать быструю помощь нанабадской мангруппе было затруднительно: ближайшие пограничные ММГ находились в Имам-Сахибе (80 км), и в Архадже.

В декабре 1988 года мы, с начальником Пянджского пограничного отряда Игорем Харковчуком и начальником разведки отряда — Н. И. Селивановым, обсуждали различные варианты вывода нашего гарнизона, дислоцировавшегося в Нанабаде. Было очевидно, что выводить личный состав ММГ со всеми материальными средствами в создавшихся условиях было крайне сложно — без потерь, с нашей стороны, не обошлось бы.

Учитывая сложившуюся на тот момент обстановку, начальником пограничного отряда было принято решение — отправить в Нанабад крупную колонну транспортных машин (в составе до 60 единиц) в сопровождении БТР, БМП, инженерно-саперного и минометных взводов. Также должна была обеспечиваться хорошая связь. Задачей колоны был вывоз из гарнизона всех материальных ценностей. В результате личный состав ММГ оказывался ничем не обременен, а сама мангруппа, будучи компактной, могла бы быстро выйти «на броне» к советско-афганской границе. Оглядываясь назад, могу отметить, что в тех условиях это было разумное решение.

Возглавить проводку колонны было поручено мне. Предварительно мы, с начальником разведки, обсудили порядок движения по всему маршруту вплоть до Нанабада, а также действия наших сил и средств при возникновении той или иной обстановки. Так как предстояло идти по территории, которая полностью контролировалась «духами», могло случиться все, что угодно. Мы не были застрахованы от того, что противник поставит мины или выставит по дороге засады. До сих пор я благодарен разведчикам Н. Селиванова, которые через свою агентуру смогли добиться для нашей колонны «чистой» дороги по всему маршруту.

Впрочем, когда колонна пошла на Нанабад, сюрпризов нам хватало. Прежде всего, неприятности были связаны с погодой, которая была крайне неблагоприятной. Машины буксовали на перевалах, приходилось их перетаскивать, по одной, тягачами. Плюсом оказалась высокая подготовленность водительского состава. В таких трудных дорожных условиях ребята-водители не растерялись, действовали профессионально, грамотно, проявляли смекалку и взаимовыручку.

Самый сложный момент той операции настал, когда наша колонна вошла в Нанабад. Вдоль дороги стояло множество бородачей, вооруженных до зубов. На нас были направлены автоматы, пулеметы, гранатометы, а озлобленные лица ничего не предвещали хорошего. В дополнение этой картины на повороте к нашему гарнизону нас встречали две установки ДШК, направленные прямо на колонну. Их стрелки явно только и ждали команду — нажать на гашетку пулеметов.

Было ясно, что именно здесь душманы приготовили свой главный сюрприз в виде западни. Тем не менее, душманы пропустили нас в сторону расположения мангруппы без единого выстрела. Они понимали, что пока что грузовики были пустыми. А вот на обратном пути им было чем поживиться!

Через два дня, пока колонна грузилась в гарнизоне ММГ, эти опасения подтвердились. От нашего главного разведчика в Нанабаде — Виктора Петровича Мельникова, пришла оперативная информация, что главарями душманов принято решение не выпустить нашу колонну из населенного пункта. Нас планировали уничтожить.

Проведя совещание с начальником мангруппы и разведчиками, я поставил задачу — распространить дезинформацию о том, что колонна будет готова начать движение только через три дня. С этой же целью, попросил Виктора Мельникова организовать мне встречу с авторитетами и старейшинами уезда. Во время этой встречи, в непринужденной обстановке за чашкой чая, я рассказал старейшинам — какие трудности возникли у нас при загрузке материальных ценностей. И, как бы между прочим, посетовал, что для решения этих проблем, колонне придется задержаться в ММГ еще на несколько дней.

Поверили старейшины или нет, точно сказать не могу. Но когда, в три часа ночи, колонна двинулись в обратный путь, «духи» крепко спали. В целом наш замысел сработал — мы без больших проблем прошли через уездный центр. Лишь когда колонна отошла от Нанабада километров на шесть, мы услышали за собой разрывы. Это душманы, очухавшись, ударили нам вдогонку из минометов. Но было уже поздно — нам уже никакого вреда не причиняли. В тот момент я дал команду нашим минометчикам развернуть батарею 120-мм минометов отработать в ответ. Батарея сделала несколько выстрелов, «духи» замолчали и больше не мешали нам дальше спокойно двигаться домой. В целом задача была успешно выполнена и по прибытии в пограничный отряд, я доложил начальнику отряда — полковнику Игорю Харкавчуку о ее завершении.

Что до нанабадской мангруппы, то после получения приказа на вывод, 14 февраля 1989 года, она благополучно вышла из Нанаба, без единого выстрела. Час спустя ММГ достигла тактически выгодного рубежа вблизи границы, где прикрыла прохождение частей 40-й армии. А уже 15 февраля 3-я май-группа была дома.

В целом вывод пограничных войск с территории ДРА в районе ответственности Пянджской оперативной группы проходил организованно. Во многом, это произошло благодаря тому, что заблаговременно был проведен подготовительных ряд мероприятий. Все материальные ценности были вывезены заранее, отдаленные гарнизоны были выведены как можно ближе к границе. В районе Нижнего Пянджа силами понтонно-мостового батальона Советской армии была наведена понтонная переправа. В результате, как только поступила команда выйти из Афганистана, все наши мангруппы сделали это оперативно и без задержек. Часть подразделений, дислоцировавшихся в труднодоступных районах, в частности — в Талайкузаре, была вывезена вертолетами.

В ходе вывода приоритетной задачей было сохранение жизней личного состава. Порой приходилось вести жаркие споры с иными военачальниками, не считавшими это важным. Например, в октябре 1988 года к нам, в отряд, из Душанбе приехал заместитель начальника окружной оперативной группы. Изучая план вывода, он особое внимание уделил выводу Имам-сахибской мангруппы. Ее планировалось предварительно вывести на одну из тактически выгодных высот у дороги Кундуз — Шерхан. Она должна была обеспечить безопасность прохождения на одном из участков этого маршрута. После прохождения по дороге частей 40-й армии, ММГ должна была сняться и вслед за ними выйти в Союз.

Но Седых озвучил другую идею — вывести Имам-сахибскую мангруппу не к дороге, а к одному из глухих районов советско-афганской границы, для ее прикрытия со стороны Афганистана. Я возразил, что, во-первых, в том районе с советской стороны граница охраняется достаточно плотно. А во-вторых, с афганской стороны предлагаемый для размещения участок представляет собой заболоченную местность, плотно заросшую лесом. К тому же эта «зеленка» уже была под контролем душманов. Если втащить туда три заставы на БМП еще было можно, то вытащить ее без потерь обратно, было крайне проблематично!

У нас состоялся неприятный разговор, в ходе которого я доказывал бессмысленность подобного шага. К чему нам лишние потери на завершающем этапе войны?! В ответ Седых «включил» командный ресурс: «Я вам приказываю!» Но я продолжал упорствовать и не соглашался с этим решением. На имя начальника окружной оперативной группы — Анатолия Мартовицкого, мной было составлено донесение с обоснованием — почему я отказываюсь выполнять данный приказ. К счастью, Анатолий Нестерович разобрался в ситуации и принял мои доводы.

В результате в январе 1989 года Имам-сахибская вышла туда, куда планировалось. Выполнила задачу по прикрытию дороги. А 15 февраля 1989 года вышла в Союз, не потеряв ни одного солдата.

Когда Громов на мосту «Дружбы», в Термезе, сказал, что за его спиной «нет ни одного советского солдата», он был несколько не прав. В тот момент наша 2-я ММГ все еще стояла под Кундузом. Она вышла из ДРА последней. Кроме того, ряд гарнизонов, стоявших вдоль Пянджа, были сняты вертолетами до 18.00 15 февраля.

Выведенные мангруппы распределялись вдоль границы, для ее прикрытия. Одну разместили на левом фланге. 3-ю ММГ — в район Нижнего Пянджа. По сути мотоманевренные группы были специальными подразделениями пограничных войск. Их закаленные в Афганистане бойцы могли оказать существенную помощь. Поэтому четыре ММГ, вскоре после вывода, были переброшены в другие пограничные округа, где назревала «обстановка». Одна из них была направлена в Азербайджан, одна — в Прикарпатье и две — в Прибалтику.