11
Здоровьесбережение в большом городе

Москвичи наверняка заметили и ощутили на себе активное развитие сетевой городской инфраструктуры. Расширились зоны для прогулок, появились велодорожки и стало значительно больше точек проката велосипедов – теперь они есть почти у каждой станции метро. Такое благоустройство радует пешеходов и гостей столицы, но порой раздражает автомобилистов: в центре города негде стало припарковаться, да и парковка существенно подорожала. Несмотря на это, многие граждане все равно не отказываются от машин и предпочитают стоять в пробках, лишь бы не сталкиваться со сложностями общественного транспорта.

Оптимизация городской инфраструктуры является в неявной форме навязываемой населению здоровьесберегающей технологией. В тот момент, когда ты вынужденно оставляешь автомобиль и начинаешь перемещаться по городу на общественном транспорте, тебе волей-неволей приходится больше двигаться, а не просто сидеть за рулем. Тот, кто ценит свое время и заботится о здоровье, заранее планирует маршрут так, чтобы как можно быстрее добраться до пункта назначения и при этом некоторые участки пройти пешком. Проблема лишь в том, что при ускорившемся ритме жизни позволить себе это можно далеко не всегда. Поэтому роль сетевых технологий пока лишь вспомогательна: ты отмечаешь участки пути, которые тебе могли бы понравиться, в специальном здоровьесберегающем приложении, а задача электронных систем с искусственным интеллектом – найти для этого время в рабочем графике определенного дня.

Мы уже говорили об эффекте «лабораторной мыши в клетке»: когда изо дня в день мы движемся по одной и той же траектории, это негативно сказывается на нашем психическом здоровье и приводит к возникновению депрессивных расстройств.